comprate italiano,comprate caponord

[teista]

X Pacifico.
Come faccio a non quotarti.
Ho visto ieri a moto days la Gs nuova. Non mi piace. Ma si sa l'apprezzamento di una linea è una cosa personale.
Ho visto sia il KTM sia L'Aprilia Caponord e devo dire che mi piace di più l'Aprilia. Sulla Ktm hanno messo quel faro verticale che è visivamente simile a quello che montava il bmw 1200 st, che non si poteva guardare. Molto meglio i 3 fari dell'Aprilia allora.
Comunque la Caponord per me è una bella moto e tecnicamente non avrà problemi di confronto con nessuna concorrente.
P.S.
Mi vien da ridere a pensare che il traguardo dei 125 cv del gs è visto da tanti come una cosa fenomenale, quasi da staccare le braccia.

[chuckbird]

Originariamente inviata da teista

Mi vien da ridere a pensare che il traguardo dei 125 cv del gs è visto da tanti come una cosa fenomenale, quasi da staccare le braccia.

Questo solo nei tuoi sogni
Ciò che ha incuriosito è stato il diverso piglio che ha preso il motore nella nuova versione che rappresenta un taglio netto con il passato.
Di certo non i 125Cv che per quel che mi riguarda potevano essere 135 e 115 e la moto sarebbe andata lo stesso uguale a come va ora.
Con l'elettronica si può stravolgere il carattere del motore indipendentemente dalla sua potenza che mai verrà utilizzata completamente se non dallo 0,0001% dell'utenza.

[Pacifico]

Originariamente inviata da chuckbird

Questo solo nei tuoi sogni
Ciò che ha incuriosito è stato il diverso piglio .....

AHAHAHAHAHAH! ma chi se ne frega se la nuova GS ha un piglio più reattivo o prestazionale... è un riferimento del piffero! AHAHAHAHAH!

Solo solo la nuova KTM o la MTS da due anni o questa Caponord sono oltre quello che puoi immaginare... dai, continua a dormire che il mondo è avanti anni luce... che poi le voglio vedere su strada... mi farò tante di quelle risate...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Pacifico

Solo solo la nuova KTM o la MTS da due anni o questa Caponord sono oltre quello che puoi immaginare...

Infatti non c'è da prendere nessun riferimento... specie quando ti renderai conto, una buona volta che proverai le moto magari anzicché perdere tempo sul forum, che di fatto il GS 2013 rende per il 90% quanto una Multipla... e con meno cavalli... chissà come mai

[Zio Erwin]

Non è importante la lunghezza del pene ma saperlo usare....

[chuckbird]

Si ok... un conto è stravendere un conto è non riuscire ad arrivare alla fine del mese...

[Pacifico]

Originariamente inviata da chuckbird

Si ok... un conto è stravendere un conto è non riuscire ad arrivare alla fine del mese...

Tu non ti preoccupare... che appena caleranno le vendite del GS in tedesconia licenziano più di 1000 persone e rischiano la chiusura..

[chuckbird]

In aprilia invece chiudono direttamente...

[als]

Originariamente inviata da chuckbird

In aprilia invece chiudono direttamente...

Fosse vero non ci sarebbe molto da ridere, non trovi?

Per quanto mi riguarda, il valore di mercato dell'usato può essere un parametro di valutazione ma sicuramente ce ne sono altri molto più importanti nella scelta della mia moto. Per quanto mi riguarda la quantificazione del minor esborso iniziale è un fatto certo mentre non c'è certezza di recuperare tale valore in fase di rivendita.

[Pacifico]

Aprilia regge per ben altro... azzo ne sai tu... e ti rispondo pure...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Pacifico

Aprilia regge per ben altro... azzo ne sai tu... e ti rispondo pure...

Mi ricordi dov'è una concessionaria Aprilia a Milano?
E' ancora aperta quella viale Montenero?

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da chuckbird

Mi ricordi dov'è una concessionaria Aprilia a Milano?
E' ancora aperta quella viale Montenero?

aprilia ha una piccola produzione di moto, credo sui 12000 pezzi l'anno, il grosso finisce all'estero essenzialmente Germania e Stati Uniti.

Al momento (purtroppo) del mercato italiano in Piaggio frega poco

[chuckbird]

Domanda stupida: ma qual'è oggi il miglior mercato motociclistico a livello di Paese?

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da chuckbird

Domanda stupida: ma qual'è oggi il miglior mercato motociclistico a livello di Paese?

per chi? e per quale prodotto?
Cina e India sono promettenti...

[la-sfinge]

Originariamente inviata da chuckbird

Domanda stupida: ma qual'è oggi il miglior mercato motociclistico a livello di Paese?

malesia cina india sud est asiatico in generale

[chuckbird]

Vabbè Cina ed India sono promettenti per le moto di piccolissima cilindrata il più delle volte realizzate espressamente per quei paesi.
Parlo di un mercato paragonabile a quello dell'Italia (la patria della motocicletta).

Perché se consideri le presunte 12.000 unità dello stabilimento di Noale... e le spalmi su, chessò, 6 paesi, vengono fuori 2000 moto per paese.
Esagerando, tipo la nuova Norton... mi sembra un po' pessimistica come stima.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da chuckbird

Vabbè Cina ed India sono promettenti per le moto di piccolissima cilindrata....

è la ragione del mio "purtroppo" nel post precedente, non sono nella testa di Piaggio, ma la sensazione è che siano piu intenzionati a radicarsi in qualche modo in quei mercati dove anche la prospettiva di prodotti "premium"nche a cercare dibrisalire posizioni su mercati piuttosto cristallizzati e in cduta libera come i nostri

non so quanto sia vincente e corretta come strategia

di certo l'effetto qui da noi non è dei migliori se a dispetto di contenuti e bontà del prodotto siamo qui a fare ironia su un marchio che fa moto eccezionali.
Di sicuro non sufficiente a far concorrenza nell'immaginazione media a dogmi come il GS o il tmax

[grattaballe]

Gli manca il telelever.
Punto.

[nossa]

Emmenomale che manca il telelever...

[la-sfinge]

Originariamente inviata da chuckbird

Vabbè Cina ed India sono promettenti per le moto di piccolissima cilindrata il più delle volte realizzate espressamente per quei paesi.
.

purtroppo il discorso è = a quello del mercato auto

nei paesi emergenti si fanno i numeri ed i profitti,
progetti poco costosi e tante unità vendute, fanno si che in mercati saturi e snob come i nostri le case sopravvivano e continuino a battersi a colpi di ammiraglie (che rendono poco nella maggior parte dei casi)

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da la-sfinge

purtroppo il discorso è = a quello del mercato auto

nei paesi emergenti si fanno i numeri ed i profitti,
progetti poco costosi e tante unità vendute, fanno si che in mercati saturi e snob come i nostri le case sopravvivano e continuino a battersi a colpi di ammiraglie (che rendono poco nella maggior parte dei casi)

il fatto e' che i ritmi di crescita di quei paesi son talmente alti che c'e' gia' richiesta anche di prodotti cosiddetti premium.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da noiseiskinky

il fatto e' che i ritmi di crescita di quei paesi son talmente alti che c'e' gia' richiesta anche di prodotti cosiddetti premium.

beh ma questa non mi pare una cosa brutta, cioè, non è che ci rubano il giochino, al max ci giocano pure loro

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da la-sfinge

beh ma questa non mi pare una cosa brutta, cioè, non è che ci rubano il giochino, al max ci giocano pure loro

no no infatti, non lo dicevo come una cosa brutta in se, se questo poi significa cmq tenere in piedi delle produzioni particolari (e quindi degli stabilimenti) tanto meglio. E' quello che piu' o meno sta accadendo in questo momento a Mandello, con la nuova california sono aumentati i turni, e da quello che so l'attesa per la moto e' di circa 3 mesi dato che la produzione e' tutta prenotata. Ma all'estero.

Il fatto e' che il discorso NON vale per il mercato italiano e questa incapacita' o mancanza di volonta' di produttori come Piaggio di porre attenzione al mercato interno qualche grattacapo all'indotto lo da.

[vitmez]

@noiseiskinky : hai sicuramente ragione quando dici che faccio delle scelte che provengono dalle mie precedenti esperienze ! Ci mancherebbe ! Non recito mica il Vangelo !!
Le moto mi piace cambiarle. E sulle BMW non ho mai avuto grossi problemi !

[NKW]

Esteticamente: fossimo nel 1996 avrebbe linee attuali.