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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-03-2013, 09:49   #51
Superteso
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.
Unico neo che la moto in prova con solo 52km al rientro verso il conc. si è accesa la spia dell'acqua e dell'olio la temp.segnalata era di 122 gradi infatti al mio rientro la moto è sparita in officina:::::::::::
Pensa se la provavi a luglio.


using ToPa.talk 2 🐾

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Vecchio 03-03-2013, 10:01   #52
nico62
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bè ma è normale, le cose nuove hanno bisogno di messa a punto....sicuramente frizione e raffreddamento vista l' alta tecnologia penso che richiederanno un paio di richiami ...poi tutto andrà a posto con il nuovo modello 2015!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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Vecchio 03-03-2013, 10:01   #53
Gekkonidae
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si è accesa la spia dell'acqua e dell'olio la temp.segnalata era di 122 gradi
Su "Pianeta Bicilindrico Algeria" leggevo del sistema raffreddamento non più ad acqua ma ad olio diatermico, quindi tranquilli, tutto sotto controllo...
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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Vecchio 03-03-2013, 10:31   #54
boxeroby
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Aspettate un paio d'anni....una quarantina di richiami....e vedrete che la nuova gs avrá un'affidabilità da jap.
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Vecchio 03-03-2013, 10:39   #55
sillavino
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A Vigevano non la facevano provare perché non erano arrivate le targhe!

Ahahahah

Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 2
Grandi!!!! ah ah ah ah ah !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 03-03-2013, 10:43   #56
robiledda
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oggi dovevo riprovarla da Rivoltella ad Arcene (BG) ma è arrivata una mail che dice che a causa del risaputo problema le prove verranno fatte più avanti...

Meno male che ieri ci sono riuscito...
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 03-03-2013, 11:00   #57
Pacifico
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oggi dovevo riprovarla da Rivoltella ad Arcene (BG) ma è arrivata una mail che dice che a causa del risaputo problema le prove verranno fatte più avanti...

Meno male che ieri ci sono riuscito...
cioè... su quanti conce hai preso l'appuntamento?
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 03-03-2013, 11:14   #58
luk 67
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Vecchio 03-03-2013, 11:20   #59
GianniGS74
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e devo dire che è veramente notevole con la mappatura dinamyc la moto ti scappa via dalle mani.
Ma scusa che moto hai guidato in precedenza ... solo i lenti boxer probabilmente perchè se questa ti scappa dalle mani ...

PS: le teste lisce fanno proprio schifo, erano molto meglio le precedenti
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Vecchio 03-03-2013, 12:13   #60
als
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PS: le teste lisce fanno proprio schifo, erano molto meglio le precedenti
anche a me piacevano di più le vecchie, sarà questione di farci l'abitudine
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Vecchio 03-03-2013, 12:23   #61
jimmymigliore
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bè ma è normale, le cose nuove hanno bisogno di messa a punto....sicuramente frizione e raffreddamento vista l' alta tecnologia penso che richiederanno un paio di richiami ...poi tutto andrà a posto con il nuovo modello 2015!
sicuro ...ma poi ci sara' il restyling...e poi l'anniversary...e poi il nuovo my 2020...
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Vecchio 03-03-2013, 12:26   #62
panzer
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Oggi ho avuto modo di confrontare la vecchia Adv con la nuova gs solo a livello estetico,
Secondo me ha più personalità la vecchia, mi da idea di meno plasticosa, poi er carità de gustibus !
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Vespa 150 px anniversario.
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Vecchio 03-03-2013, 12:30   #63
geminino77
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dai tutti a prendere la gs alla faccia della crisi.....vista ieri da valsecchi...a me piace la vecchia e poi dati tutti i problemi e richiami della nuova aspetterei un po prima di prenderla
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Vecchio 03-03-2013, 12:33   #64
geminino77
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@panzer son d' accordissimo con te il gs adv vecchio e' piu' belllo quella nuova e' unmix tra gs e multistrada e il sound e' jappo
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Vecchio 03-03-2013, 12:42   #65
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Ho visto auto della agenzia delle entrate appostate fuori la concessionaria a far foto!!!!
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 03-03-2013, 12:53   #66
cobra65
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E' bellissimo leggere di queste tribu di scimmie che invadono le frontiere sconfinate della psiche umana....
BMW ha avuto un crollo di vendite nei primi due mesi GRAZIE all'uscita del nuovo GS che promette sfaceli... si ma state buoni... ci sono anche il KTM e ovviamente la nuova MTS che con il suo SKYHOOK certamente non rimarra indietro.
Io quest'anno sto fermo, il prossimo non so ancora quello che riuscirò a fare, ma una cosa è certa... la prima moto che andro' a provare sarà il Kappone.
Se mai e dico se mai, dovessi abbandonare il GS, tornerò sulla trasmissione a catena, meno complicata, piu' accessibile, e, alla fine, con la stessa manutenzione del cardano BMW, ma con una affidebilità completamente diversa.
In piu' non nascondo che l'arancio mi piace e ... con 16000 neuri compri una moto con quasi tutto quello che gli altri ti danno con circa 4000 euro in piu'...
Ora devo solo farmi piacere quel maledetto faro verticale... anche ancora non mi va ne su ne giu'...
Questo per dire che comunque vadano le cose... la scimmia ancora non danza!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017

Ultima modifica di cobra65; 03-03-2013 a 19:31
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Vecchio 03-03-2013, 12:56   #67
lukone
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Vista oggi. Celeste e' veramente bellina
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Vecchio 03-03-2013, 13:03   #68
panzer
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. con 16000 neuri compri una moto con quasi tutto quello che gli altri ti danno con circa 4000 euro in piu'...
Sono molti a pensarla come te, veri intenditori.
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Ultima modifica di panzer; 03-03-2013 a 13:07
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Vecchio 03-03-2013, 13:05   #69
BurtBaccara
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premetto che la mia attuale moto è un K75 del '86.

stamani l'ho provata anch'io (il GS intendo) da BMW in via ammiano qua a MI.
la mia era in modalità dynamic e quindi concordo sulle impressioni delle prime due marce che se non stai attentino...........
bello il motore molto bello, molto più elastico del mio GS1200 my2008, butti dentro le marce senza doverle assolutamente tirare e ti ritrovi in un attimo a 130. poi riprende bene anche da regimi bassi, mi è piaciuto. mi è piaciuto anche molto il sound dello scarico.

peccato che costa come una Golf (anzi con la configurazione Dynamic di più) e io non abbia ne i soldi per il GS ne per la Golf.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.

Ultima modifica di BurtBaccara; 03-03-2013 a 14:06
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Vecchio 03-03-2013, 14:49   #70
sillavino
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Originariamente inviata da cobra65 Visualizza il messaggio
e' bellissimo leggere di queste tribu di scimmie che invadono le frontiere sconfinate della psiche umana....
Bmw ha avuto un crollo di vendite nei primi due mesi grazie all'uscita del nuovo gs che promette sfaceli... Si ma state buoni... Ci sono anche il ktm e ovviamente la nuova mts che con il suo skyhook certamente non rimarra indietro.
Io quest'anno sto fermo, il prossimo non so ancora quello che riuscirò a fare, ma una cosa è certa... La prima moto che andro' a provare sarà il kappone.
Se mai e dico se mai, dovessi abbandonare il gs, tornerò sulla trasmissione a catena, meno complicata, piu' accessibile, e, alla fine, con al stessa manutenzione del cardano bmw, ma con uan affidebilità completamente diversa.
Danza!
la prox che provero'!!!!
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Vecchio 03-03-2013, 15:14   #71
bissio
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Ti scappa via dalle mani.... Ma due uova la mattina!??!? Ahahahahah!
devo concordare con Pacifico;
sono arrivato dal conce sulla mia pesantissima e lentissima adv 1150 e dopo una prova di una decina di minuti queste le mie impressioni :

moto leggera ( per forza, in confronto al mio carro armato! )
motore e sospensioni mi sono piaciuti ; il cambio tra le mappature si sente ma non è che la moto si trasformi dal dottor Jekil a mr. Hide ;
una cosa che non mi è piacita per nulla è lo sbacchettamento che avviene ad ogni cambio di marcia in accellerazione!! la moto si scuote, per me troppo.


saluti


bissio
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ELICA CAMUNA
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Vecchio 03-03-2013, 15:32   #72
Grande_Jo
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Originariamente inviata da bissio Visualizza il messaggio
......una cosa che non mi è piacita per nulla è lo sbacchettamento che avviene ad ogni cambio di marcia in accellerazione!! la moto si scuote, per me troppo.
saluti
Hai detto bene, te hai quel popo di ghisa che non la skiodi neanche con le cannonate, se devo dirla tutta amo le BMW ma odio i crucchi perchè spilorci , mai sospensioni coi fiocchi, costano e spesso chi le guida non si pone il problema: va piano o mette Ohlins....oppure va forte anche con le originali.....
__________________
La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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Vecchio 03-03-2013, 15:40   #73
feromone
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Beh! in effetti, se scappa via una Gs chissà cosa succede con una Panigale.....si va in orbita!
122°C e sono spariti in officina?
Saranno sicuramente andati a buttare giù la pasta eheheheheh!

1100 GS forever
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Vecchio 03-03-2013, 16:10   #74
BurtBaccara
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ubicazione: Milano
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Originariamente inviata da feromone Visualizza il messaggio
Beh! in effetti, se scappa via una Gs chissà cosa succede con una Panigale.....si va in orbita!
permettimi ma che cacchio di paragone è ? a questo punto paragoniamola a una SBK. qua tutti piloti abituati ad aver a che fare con 200cv o più ? dai su.

la mettiamo giù meglio dicendo che PER ME e le mia capacità di pilota 1a e 2a marcia le braccia me le strappava un pò, poi c'è Pacifico
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
BurtBaccara non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-2013, 16:19   #75
Rinaldi Giacomo
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Se dovesse servire l'attrezzo per i 4 punti di sicurezza sullo stelo forcella in corrispondenza del tappo (che ,potete stare tranquilli,non si sviterà mai, perchè fissato con loctite forte in origine) è disponibile pronto all'uso.
Rinaldi Giacomo non è in linea   Rispondi quotando
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