hyperstrada

[Tric]

chuck sono d'accordo con te, l'unico mio appunto al tuo poema e' la tua valutazione negativa del motociclista della domenica.

io considero come possibili acquirenti ragazzi sotto i 30-35 anni che arrivano dalle sportive, che sono ancora attratti dalla moto sportiva come ducati, valutano il fatto che per portela usare di piu hanno bisogno di un po di spazio per la ragazza da portare in giro e la sera davanti al bar per un aperitivo senza bauletto e borse laterali fa la sua porca figura.

Ecco che la Hyperstrada, o come cavolo si chiama, potrebbe essere una buona alternativa quando si deve scegliere la moto.

[chuckbird]

L'alternativa lo è di sicuro.
Che sia buona non sarei proprio d'accordo.
Un motociclista che "vuole maturare" (al quale presumo tu voglia alludere) non si compra una moto parimenti improduttiva come quella.
Perché se è un motociclista sapiente, rimane sulla sua supersportiva o va di naked (con più o meno lo stesso profitto in termini di versatilità).
Se invece non ne capisce, crede di poter fare lunghi tragitti con la Hyperstrada.
Perché secondo Ducati la Hyperstrada dovrebbe stringere l'occhiolino anche alle gite fuori porta.

[Pacifico]

La BMW vi stà seguendo con molta attenzione... vi vogliono assumere come responsabili Marketing... BUAHAHAHAHAHAHAHAH!

[Tric]

a te invece sta facendo il filo un rottamaio...

[Panda]

minkia io sono vecchio........ho preso il gs a 24anni

[Gioxx]

Ma per un uiken fuori cosa ci vuole una Goldwing?

Miii pieno di vecchi sto forum...:-))

[Tric]

gioxx ormai con il nuovo Goldwing non va bene neanche quello!!

[Gioxx]

Usty...vero.....non è protettivo.

[bikelink]

accipicchia che mezzo.. intrigante!

[feromone]

Bellissime - del resto mi importa una sega!
Effettivamente le valigie sono un pò piccoline ....... per andarci al bar molto meglio le ALU da 80 lt. cadauna.

1100 GS forever

[euronove]

Uscì la Multistrada 600 per il solo e semplice fatto che la 1000 poi 1100 non se la comprava nessuno. La Multistrada 1200 è al contrario una moto di successo viste le vendite alla faccia del prezzo molto elevato, io avrei quasi paura a toccarla, altro che farne versioni nuove con guadagno per veicolo venduto sensibilmente ridotto. Queste verranno se e quando le vendite caleranno sensibilmente.
Chissà se sarebbe mai uscita la Street 848 se la grande avesse venduto.
Inoltre, la ciclistica nervosa della vecchia Hyper (le modifiche fatte al suo avantreno per renderla più rotonda non si contano, alcuni invece che sfilare gli steli facevano il contrario...) credo venga superata da questo nuovo modello che quindi sarà meno fun-bike.

[euronove]

A causa della inevitabile uscita di scena dei motori raffreddati ad aria, dell'uscita della Street 848 e soprattutto della nuova Hyper che è un po' più naked e un po' meno motard, sbaglio a diremo presto addio al Monster? Se non come modello, coem vendite.

[Flying*D]

finalmente hanno eliminato il serbatoio da 12.5 lt, la piu' grande boiata della hyper...

Per il resto, bisogna vedere cosa ha spinto ducati a proporre questo motore, sicuramente il 2v e' arrivato alla fine del ciclo costruttivo, continuare su quella strada verrebbe a costare troppo senza avere grossi vantaggi in sviluppo futuro, con il 4v la strada e' ancora lunga..

Originariamente inviata da feromone

Bellissime - del resto mi importa una sega!
Effettivamente le valigie sono un pò piccoline ....... per andarci al bar molto meglio le ALU da 80 lt. cadauna.

1100 GS forever

o mio dio! moto produttive??? e quali sono?
ma non devono produrre emozioni? e queste non sono soggettive?

[chuckbird]

Si devono dare emozioni.
E le emozioni le danno motociclette come la 1190 o la Multistrada 1200.
Alla fine vince la moto più versatile e pratica.
Inculcare il concetto del "viaggio in moto" si rivela una efficacie strategia di marketing.
Almeno negli ultimi tempi.
Seguendo la stessa logica Ducati vuol farci credere che addirittura anche la Diavel è una moto che va bene per viaggiare
Quelle imho non sono moto... sono fregature

[Gioxx]

Immagino tu abbia provato la Diavel, io la provai per un giorno intero visto che me la prestò un amico, ed a parte la mancanza di protezione ed il piccolo sellino del passeggero come cruiser mi è sembrata ottima...forse non capisco cosa pretendiate da una moto per considerarla da viaggio...

[Hedonism]

la diavel con le borse ed il parabrezza da Apecar e' come la Goldwing con i semimanubri.... una forzatura e basta

[chuckbird]

Originariamente inviata da Gioxx

...forse non capisco cosa pretendiate da una moto per considerarla da viaggio...

Se ti devi mettere in autostrada o su statali lunghe, tirarla forse non è affatto male e la moto da soddisfazioni.
Ma (parlo per esperienza altrui) sulle curve, è una chiavica.
E il parere è facilmente credibile vista la sezione (inutile, è solo estetica) della ruota posteriore.
Una moto del genere caricata con i bagagli è una forzatura.
In questo senso la reputo inadatta come moto da viaggio ma magari molto piacevole da guidare e divertente per le sfuriate.

[Gioxx]

Una cruiser....che va molto meglio dei altre cruiser...per quanto riguarda la dinamica nel misto ne son rimasto sorpreso.

Il KLT1200 che possedevo era una credenza Luigi XVI a confronto.

[Tric]

un mio amico possessore di 848 ha avuto per 3 gg in prova la diavel... si e' innamorato definendola molto agile anche nello stretto.

Io non l'ho provata quindi non la giudico come dinamica di guida, come linea non mi fa impazzire

[chuckbird]

Come al solito sono opinioni talmente contrastanti, che mi lasciano molto perplesso.
I barilotti di polvere da sparo non hanno mai agevolato le pieghe...

Quello che può succedere è che queste moto così ribassate divengono più gestibili... ma se voglio agilità non mi compro la Diavel.

P.S.: Io sui passi, le Diavel le ho sempre viste impacciate...

[Gioxx]

Ho visto anche dei gran GS impacciati....ed altri no..
Ti dico che la Diavel non è assolutamente impacciata nello stretto...ovvio che non è un SM.

[chuckbird]

Si vede quando è la moto ad impacciare o è il motociclista ad essere incapace
Cmq non voglio dubitare di quello che dici e cercherò di provare il mezzo come si deve.

[Gioxx]

Bravo.
poi mi insegni come fai a capire se è la moto o il motorista.

[chuckbird]

Scusa, quando vedi un TIR e vedi un automobile, secondo te è quello che guida il TIR che non sa guidare?
Perchè almeno alla vista, il TIR mi sembra in genere più impacciato di un'auto...
Dal tuo ragionamento non dovrei riuscire a discernere se è il mezzo o il conducente il responsabile.