Forse dovrebbe essere proibito.....

[jocanguro]

ming !!!!!

io jet e basta...ho troppo caldo anche d'inverno

ma allora Tricheco parla !!!????
increddibbbileeee !!!!!!!!


per il mio:
solo integrale !!! tutto il resto è fuffa... !!!

la testa è la piu importante !!!

[Fulch]

Originariamente inviata da Krauser

minchia 'sti thread, è dall'inizio che mi gratto!

Se volevo vivere "in sicurezza" facevo l'abbonamento a sky invece di comprarmi una moto...

Qui sta il punto... andiamo a praticare una attività pericolosa alla quale si potrebbe benissimo rinunciare... nessuno è mai morto per non aver praticato il motociclismo... ma tanti son morti con l'integrale sulla testa.
Ci esponiamo ad un rischio del tutto inutile solo perchè ci piace...però poi ci spertichiamo a fare i saggi dottori della sicurezza e, lanciati a 140 all'ora in equilibrio su due centimetri quadri di gomma, ci sentiamo più intelligenti dell'altro perchè abbiamo 1 cm di plastica in più davanti al naso.

Metto anch'io protezioni e integrale,certo, ma non mento a me stesso con l'aiuto di un casco: se voglio vivere veramente più sicuro non vado in moto ...il resto son palliativi .


La prima vera imprudenza è andare in moto... solo dopo vien quella del tipo di casco che si usa.

Originariamente inviata da Fulch

Qui sta il punto... andiamo a praticare una attività pericolosa alla quale si potrebbe benissimo rinunciare... nessuno è mai morto per non aver praticato il motociclismo... ma tanti son morti con l'integrale sulla testa.

il motociclismo è prima di tutto una scelta,


tutto il resto, per quanto pertinente, viene dopo.....

Le opinioni sono come le palle,ognuno ha le sue.

Io in moto,come in bici,come in auto,come sul lavoro faccio il massimo per prevenire infortuni o morte.E cerco nel mio piccolo di dare l'esempo agli altri.

Per quelli che credono nel destino,nel fatalismo,chi porta i santini in tasca, raccogliete 500000 firme e proponete un referendum per abrogare il CDS.

Sulla sicurezza non si deve transigere,potresti non avere una seconda possibilità.

La moto è un veicolo pericoloso,l'uomo è nato camminando.

[Fulch]

Originariamente inviata da andreas69

Sulla sicurezza non si deve transigere,potresti non avere una seconda possibilità.

La moto è un veicolo pericoloso,l'uomo è nato camminando.

L'hai scritto tu... adesso somma la prima frase con la seconda e trai tu le conclusioni.

Non transigere sulla sicurezza ... continua a camminare.

Originariamente inviata da Fulch

L'hai scritto tu... adesso somma la prima frase con la seconda e trai tu le conclusioni.

Non transigere sulla sicurezza ... continua a camminare.

Magari fosse possibile

[Bassman]

Secondo me, stiamo perdendo di vista il punto principale: è la moto che è pericolosa, instabile e ci espone con tutto il corpo a qualsiasi trauma. Certo è meglio proteggersi, ma se ci facciamo troppe menate, è meglio restare a casa...

P.S. Io ho uso jet e modulare e, soprattutto, la testa...

[The Concorde]

se fai la botta grossa non ti salva niente...se fai la scivolatella almeno non gratti i denti per terra...

pensiamoci un attimo a questa cosa, come se cercassimo di avvertirla e provarla:

...GRATTARE I DENTI PER TERRA...





io l'avevo appena chiuso...

e sul modulare c'è anche meno rischio di contraccolpo sulla cervicale dato che può cedere...come da foto...

[Tric]

andreas69,
da quando invece è obbligatorio il casco integrale?

Da quando sbatti la faccia per terra e ti grattuggi dal naso in giù.

[Exa]

questo casco parla da solo... è quello di un mio amico

[robertag]

anche questo parla da solo... ma è quello mio!


Uploaded with ImageShack.us
i jet andrebbero vietati, punto.
i modulari vanno usati chiusi, punto.

[Tric]

92 minuti di applausi a Fulch!!!

[The Concorde]

da stampare ed appendere in garage...

[Krauser]

si, si...
da qualche parte devo avercelo ancora anch'io il primo integrale jeb's col quale caddi a 15 anni... la mentoniera grattugiata...

Eppure dopo ci sono stati lustri e lustri di jet e basta.

Abbiamo modi diversi di vivere la stessa passione, facciamocene una ragione e non scassiamoci i coglioni

[Enri&Co]

Questo VIDEO l’ho postato nel 3ad dedicato ai gilet fluo, ma ci sta bene anche qui.

E siccome le immagini valgono più delle parole ci metto anche QUESTO.

Per il resto quoto TRIC: io personalmente uso solo integrale e d'estate ho quello da cross che è fresco come un jet ma copre come un integrale.

[Deckard]

Cadendo (anche a 30 km/h) la testa picchia sempre per terra. Se si é sfortunati si picchia la faccia...e quindi sarebbe meglio avere una protezione.

[Wotan]

Originariamente inviata da Deckard

Cadendo (anche a 30 km/h) la testa picchia sempre per terra. Se si é sfortunati si picchia la faccia...e quindi sarebbe meglio avere una protezione.

E neanche questo è necessariamente vero. Nell'unica caduta che ho fatto, circa 3 anni fa, una scivolata in curva a 30 km/h, il casco non ha nemmeno sfiorato l'asfalto né altro, anche se ho perforato la manica della giacca.

Quando si tratta di cadute, nulla è certo, esistono solo probabilità.
Mi fanno sorridere tutti quelli che pensano per dogmi assoluti: "il casco integrale ti salva sempre" o "il jet è una jattura (forse per quello inizia per "j"?)".

Se un casco A è più sicuro del casco B, vuol dire che, semplificando all'osso, ci sono tre tipi di incidenti:
- quelli in cui ci si salva con entrambi i caschi;
- quelli in cui ci si salva solo con il casco A;
- quelli in cui non ci si salva con entrambi.

Statisticamente è quindi meglio avere il casco A, ma non significa essere in sicurezza al 100%, significa esserlo, che so, al 60%, contro il 30%, tanto per dire, del casco B, che comunque è meglio di niente.

E comunque stiamo parlando di sicurezza passiva, cioè quella che entra in gioco quando la sicurezza attiva (capacità di guida, capacità di prevedere i pericoli, distanze di sicurezza, caratteristiche e stato del veicolo e in particolare di freni, gomme e sospensioni ecc.) ha fallito il suo compito.

[pacpeter]

E comunque stiamo parlando di sicurezza passiva, cioè quella che entra in gioco quando la sicurezza attiva (capacità di guida, capacità di prevedere i pericoli, distanze di sicurezza, caratteristiche e stato del veicolo e in particolare di freni, gomme e sospensioni ecc.) ha fallito il suo compito.

ecco. ribadisco: un jet sul discorso sicurezza attiva è assai migliore di un integrale.
utile sopratutto nel caos cittadino

[Enri&Co]

Comunque passando del tempo a leggere sui forum i diversi interventi, mi sono fatto l’idea che ci sono percezioni completamente diverse sul concetto di “sicurezza” tra chi, suo malgrado, ha dato una musata per terra, e chi ancora, cosa che non auguro a nessuno, non ha assaggiato l’asfalto.

E poiché, come dice Wotan, le dinamiche degli incidenti sono assolutamente imprevedibili, preferisco, ma è una scelta personale, adottare le misure necessarie a coprire il numero maggiore di casistiche.

Quindi per me va bene il casco A.

[jocanguro]

mah ... (cit. Tricheco)

[mary]

robertag:
sono d'accordo, punto!

[Jack!]

Io la boccata piena l'ho battuta, ed avevo l'integrale. Se non l'avessi avuto, avrei visitato un dentista per anni...nel senso che pur avendo indossato l'integrale mi sono ritrovato con un livido bello grosso sulle labbra, l'interno della mentoniera riportava i segni degli incisivi. Col jet sarei finito all'ospedale. Ok.

Detto questo per l'estate ho comprato un buon jet, abbastanza protettivo e contemporaneamente ho abbassato la velocità e le manovre "ganze".

Comunque mi chiedo come facciano i ciclisti con quel padellino insignificante. Loro sì che rischiano brutto...

[Il Veleggiatore]

Luigi, "sento" che sorridi quando dici: BICI.

fine OT

[lgs]

Originariamente inviata da ironalf

Luigi, "sento" che sorridi quando dici: BICI.

fine OT

Questa mi era sfuggita .... cattivo!

Ma se sai anche che mi fermo a soccorrerli.

Di malavoglia, obbligato da chi è con me, ma mi fermo.

fine OT