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28-10-2012, 11:50
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#51
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.291
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Forse quando introdussero il movimento automatco sui Rolex qualcuno sollevò le stese obiezioni.
K è un tipo di moto della BMW anche se ha subito modifiche sull'architettura del motore ma distingue una tipologia di motociclista/ motocicletta.
Forse.
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1200gs lc adv exclusive k51
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28-10-2012, 11:55
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#52
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.593
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io considero senz'altro prevalente la presenza del sogliola, ma un fattore di diversità del k1200rs rispetto ai postulati iniziali del progetto K esiste effettivamente: con il 1200 è sparita la funzione portante del motore con l'introduzione del monotravone in alluminio, prima decantata tra le caratteristiche del progetto "K"
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28-10-2012, 12:36
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#53
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.580
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Lo so bene.
Per la stessa ragione la R1100S non dovrebbe essere una vera R, eppure a nessuno è mai saltato in mente di dire una fesseria simile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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28-10-2012, 13:37
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#54
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Merlino, non discuto sulla vacuità della mossa di marketing,
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Mi sono già espresso sulla validità dei nuovi K, non per nulla sono le uniche moto specie la S che mi cattura lo sguardo, nel nulla motociclistico per me attuale.
Facciamo cos', BMW festeggia i 30 anni dell'uso della Lettera K, ed io che mi pregio di essere Mister k, non posso che condividere questa felice sintonia sul fattore K.
Ora possiamo tornare a parlare di moto.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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28-10-2012, 14:03
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Quote:
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sulla vacuità della mossa di marketing, francamente ridicola e giusto un pretesto per tirar fuori un allestimento vendibile
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Ma a parte il colore (che peraltro non evoca nulla della storia della bmw e su una moto evocativa mi aspettavo qualcosa di "storico", il blu e bianco del MY05 mi pare sarebbe stato meglio), cos'ha di particolare per evocare i 30 anni che le altre K1.3 non hanno??
Non sò ... ad esempio un accessorio dedicato ... tutto di serie ... altro ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-10-2012, 14:45
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
Messaggi: 743
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Ora possiamo tornare a parlare di moto. 
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Allora non ti ostinare a parlare di cancelli  . Perché il sogliola e confrontato al frontemarcia è un cancello incredibile.
La retorica del vecchio kappista che dopo un po' di km ha visto di tutto e ha capito che quello che ha sotto il sedere è il meglio che avrebbe potuto trovare campando mille anni non regge. E' vero che il k sogliola ha un fascino senza tempo e un'affidabilità insuperata, ma l'evoluzione tecnologica è inevitabile e nessuno può mettere sullo stesso piano due mezzi con tre generazioni in mezzo utilizzando argomenti pseudo-luddisti. Senza la sogliola non si sarebbe arrivati al frontemarcia. E il frontemarcia ha ciò che la sogliola non avrebbe mai potuto avere.
Il nulla motociclistico? Mi pare che di cose nuove e interessanti ce ne siano se le vuoi vedere.
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
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28-10-2012, 15:00
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.189
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Facciamo cos', BMW festeggia i 30 anni dell'uso della Lettera K
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Proprio quello che ho detto al post 38.
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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28-10-2012, 16:49
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#58
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Quote:
Originariamente inviata da woutan
E il frontemarcia ha ciò che la sogliola non avrebbe mai potuto avere.
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Sull'evoluzione e le prestazioni ti quoto, ma mi preme di fare un punto:
Con il mio k75, con le sospensioni a posto, mi sono divertito a sverniciare le nuove con piu' cavalli sui passi, è vero è un cancello, ma guidato da chi ne sa spremere le sue qualità da tante soddisfazioni senza prezzo, per il resto c'è mastercard...
Poi volendo non buttare via dei soldi, ci solo centinaia di moto nuove, che vanno meglio come prestazioni, senza andare a spendere 20.000 bruscolini...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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28-10-2012, 16:52
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#59
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.593
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Quote:
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Senza la sogliola non si sarebbe arrivati al frontemarcia.
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puoi spiegarti meglio? non vedo alcun nesso evolutivo tra sogliola e forntemarcia.....
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28-10-2012, 17:16
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Quote:
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è vero è un cancello, ma guidato da chi ne sa spremere le sue qualità da tante soddisfazioni senza prezzo, per il resto c'è mastercard
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Si ma Vale ... ah no ... ho sbagliato 3d ... non si parla della D16  
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-10-2012, 18:52
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.764
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Sull'evoluzione e le prestazioni ti quoto, ma mi preme di fare un punto:
Con il mio k75, con le sospensioni a posto, mi sono divertito a sverniciare le nuove con piu' cavalli sui passi, è vero è un cancello, ma guidato da chi ne sa spremere le sue qualità da tante soddisfazioni senza prezzo, per il resto c'è mastercard... 
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Secondo me a parità di pilota il frontemarcio non lo vede proprio il pur ottimo sogliola..
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K 1600 GT 2022+AKRA
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28-10-2012, 20:41
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.189
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Mi sembra che il paragone considerando solo le prestazioni mi sembra un esercizio quasi inutile.Se il sogliola avesse goduto di altri 20 anni di sviluppo e innovazione sarebbe probabilmente molto più performante ma anche molto diverso da quello che ricordiamo.
Quindi tornando a noi Bmw avrebbe dovuto cambiare la sigla con il lancio dei frontemarcia,condivisibile,ma questo avrebbe diminuito il rammarico degli affezionati al sogliola che hanno visto la fine del progetto????
Il fatto che Bmw abbia approfittato del 30° per un lancio promozionale ci sta soprattutto in un periodo come questo dove ogni occasione viene sfruttata.
E poi nel settore auto forse non è lo stesso vedi Mini o 500 quanto hanno in comune con le loro progenitrici o il passaggio dalla trazione posteriore a quella anteriore per tante vetture????
Per assurdo nella stanza del nuovo GS c'è una discussione opposta nei termini alla nostra dove gli scettici accusano Bmw di aver usato un vecchia tecnologia per una nuova moto cioè l'uso del Glicole usato per la prima volta negli anni 40.Mettere d'accordo tutti non è cosi facile  
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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28-10-2012, 22:57
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 250
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Beh, una linea evolutiva nel tempo può avere dei salti che pur sembrando punti di rottura rappresentano la concretizzazione del momento evolutivo. Bisogna solo decidere se accettare che, data una serie, BMW possa evolverla pur mantenendone l'appartenenza oppure se ritenere la serie conclusa al termine di quello che potremmo identificare come ciclo di sviluppo (che ha connotazioni ben diverse rispetto ad una evoluzione). Chiudo la mia "parentesi ludico-evolutiva" provando ad individuare l'anello di congiunzione tra il passato e il presente: la splendida BMW K1 una moto che, disquisizioni tecniche a parte, ha molti più punti di contatto con le K-S di quanto sembri in apparenza.
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K1200R Sport, F800R, SpeedTriple 955i, Monster 900, GSX-R 750
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28-10-2012, 23:21
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#64
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Non èp chiaramente un discorso tra parte avverse tra me che ho le sogliole e chi ha le nuove versioni, io contesto solo l'uso/abuso di una storia finita con il k1200GT/LT, con progetto accantonato, e peccato perchè la k1200RS del 1997 ha 130 CV docili e non certo cercati come potenza di punta, ed è un mulo instancabile, progetto quindi che evoluto con nuova elettronica avrebbe sicuramente dato potenze superiori ai 150 senza intaccare l'affidabilità, quest'ultimo punto croce e delizia della nuova versione, voluta proprio come spaccato con il passato, mentre ora si deliziano di poter parlare di 30 anni, unica cosa che condivido sono 30 anni che bmw fa qualcosa di diverso dal macinino boxer...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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29-10-2012, 00:03
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#65
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Guest
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Che un K 1200 Rs non sia un cancello al confronto di un 1200/1300 S in termini di resa su strada - se uno sa guidare... poi, se uno sa solo portare a 80 all'ora un gs su in collina, allora sono d'accordo che per lui un K Rs sia una moto 'difficile'... - sono d'accordissimo, io personalmente non temo nessun 'frontemarcia' su nessun tracciato (e sulle lunghe distanze/ore in sella, lo massacro...), ma e' anche vero che a parita' di manico, un 1200 /1300 S frontemarcia qualche vantaggio sul misto medio veloce ce l'ha, a mio avviso...
D' accordo anche che parlare di 30 anni di Kappa presentando una versione speciale di un 'frontemarcia' la vedo come una forzatura del marketing, ma dissento sul fatto che un 1200 Rs non sia un 'vero' Kappa... il progetto K (Kompact) identifica il motore a sogliola, e il cambio e trasmissione controrotante, come da idea geniale di Stefan Pachernegg (e quindi pure il Kappa 75 e' un 'vero Kappa'
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02-11-2012, 21:56
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#66
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Jan 2012
ubicazione: castano primo
Messaggi: 1
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 bella ma avrei preferito una colorazione una colorazione power cup!
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02-11-2012, 22:09
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#67
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.580
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Quote:
Originariamente inviata da blacktwin
a parita' di manico, un 1200 /1300 S frontemarcia qualche vantaggio sul misto medio veloce ce l'ha, a mio avviso...
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Confermo, e vale ovviamente anche per il misto stretto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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03-11-2012, 16:45
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Merlino, non discuto sulla vacuità della mossa di marketing, francamente ridicola e giusto un pretesto per tirar fuori un allestimento vendibile.
Quello che mi fa ridere è che il K1200 (che è tutt'altro che una vecchia motocicletta che ha fatto il suo tempo, per inciso) non sia considerato da alcuni un vero K.
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infatti.. cosa non ha di K la 1200rs/gt??
quelle erano evoluzioni non rivoluzioni.
Cmq sapete bene che non son tenero quando si tratta di bastonare BMW ma penso sia riferito alla celebrazione della "tipologia" K che se ben ricordo significava Kompact (compatta) in alternativa alla .. estesa  dei boxer.
e in tal senso un frontemarcia può considerarsi K.. infatti il cambio e la frizione sono in un unico basamento motore.. (ps questo l'ho scoperto qualche mese fa facendo un bella figuremmerd... con i fratelli frontemarci!!  )
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05-11-2012, 11:39
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.481
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in questi 3d sono "emerse" le 2 differenti filosofie della seriek(ma anche della bmw in generale).sono due punti di vista diversi e...stop: w le differenze.in comune c'è una cosa:sogliola e frontemarcia non le fanno più e ci chiediamo cosa le sostituirà...
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05-11-2012, 18:45
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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.. un frontemarcia orizzontale raffreddato a glicole??
diciamo che fino a che non esauriscono la produzione dei motori 1200 1300izzati li terranno in vita.. poi.. chissà...
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06-11-2012, 16:23
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
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Messaggi: 241
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chissà cosa c'è da festeggiare???????
io speravo che ritirassero di produzione il cappa millettre esse frontemarcio e proponessero un nuovo k rs a sogliola.......
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06-11-2012, 20:27
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
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Ripristino del mattone, sogliola o sardina che sia? Macché! A quanto mi riferisce una fonte moooooolto ben informata nel prossimo futuro assisteremo pure al pensionamento del K frontemarcia come lo conosciamo oggi...
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06-11-2012, 23:01
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#73
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Quote:
Originariamente inviata da il gattaro
io speravo che ritirassero di produzione il cappa millettre esse frontemarcio e proponessero un nuovo k rs a sogliola.......
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E poi ti sei svegliato tutto bagnato...
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07-11-2012, 01:29
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
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credo che faranno un 5 cilindri...rigorosamente a sogliola!!
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07-11-2012, 10:30
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
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Originariamente inviata da il gattaro
chissà cosa c'è da festeggiare???????
io speravo che ritirassero di produzione il cappa millettre esse frontemarcio e proponessero un nuovo k rs a sogliola.......
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così te la tieni a vita la tua, questo è amore
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