Benzina 100 ottani (consumi)

[mildred]

Allora io mi reputo fortunato abitando a Trieste...per il pieno vado in Slovenia dove la 100 ottani questa mattina era 1.568 euro e la 95 1.519 euro.Io la mucca l'ho appena presa e giustamente faccio solo la 100 (come nell'auto) ma non sono ancora riuscito a fare un "signor giro",finora solo città e dintorni con un consumo medio di 16Km/L (sempre in due e tris vario montato,supertranquillo).Comunque sull'auto in media con la 100 ottani percorro una 50ina di Km. in più(con 50 litri)quindi circa il 10% in più.

[pigreco]

Originariamente inviata da zangi

Per me non li tiene 27 litri.
Ha sempre avuto 25lt al max.
Dopo 40km di ----------km autonomia son riuscito a mettere 24 lt.

Confermo!!
Le vecchie schede tecniche (2005-2006) davano 27 litri, ma era un errore.
Quelle attuali (2007- )scrivono correttamente 25 litri, e mi risulta che il serbatoio sia lo stesso.

[Mazzimo]

Tanto ormai la differenza di pezzo con la 98 è davvero minima. Tanto vale...

[Mazzimo]

cioè...tipo gasolio al posto della benza....?? o benza e zucchero... sis sa mai..oltre a battere in testa le venisse pure qualche calo di pressione...

[snipe]

Maxriccio sono d'accordo con te che se batte è per distrazione o pigrizia in parole povere ( marcia alta ) però se metti una 100 ottani in caso di pigrizia non batte sicuramente per la migliore combustione IMHO..

[robertag]

secondo me, come ho già detto, il battito in testa non dipende dalla benza se la mucca è a "posto"...
che poi con la "100" vada meglio è innegabile ma è altrettanto vero che mettendo una marcia troppo lunga batte anche con questa...

[feromone]

La mia moto con la benzina 100 ottani non batte in testa, qualsiasi marcia uno metta....solo con gran caldo o in salite molto ripide (con marcia lunga).
Con la 95 invece è un mezzo disastro!
Poi da cosa dipenda io non lo so!

1100 GS forever

[Enzofi]

molti 1100 avevano questo problema. Ricordo che fino all'uscita del 1200 bialbero sul serbatoio c'era un'adesivo che ricordava di usare esclusivamente la 98 ottani.

le mie precedenti non hanno mai avuto problemi e ho sempre rifornito con la 95

[EagleBBG]

La mia non batte in testa, con la 95, con la 98 o con la 100 indifferentemente. L'unica differenza che noto è il peso del portafoglio per cui la 95 va benissimo.

[maxriccio]

Gli scooter non battono in testa......
gli scooter non hanno il cambio....
magari il battito dipende dal cambio, nel senso di marcia sbagliata....
Con la 100 non batte mai in testa, li potremmo chiamare i 5 ottani del miracolo...

Domandina finale:
sulla vecchia rt c'era scritto di usare solo 98 ottani, su questa c'è scritto di usare da 95, chissà perchè?
Il mondo è bello perchè avariato...
passo e chiudo

[Enzofi]

tu paghi ancora con monete sonanti ?

[maxriccio]

Quando no ho, si, ma io sono antico...
però non ho capito la questione

[EagleBBG]

Forse si riferiva al mio porafoglio. Ovvio che parlavo in senso lato. Portafoglio o conto corrente poco cambia.

[Enzofi]

una volta per tutte, il battito in testa è un fenomeno di combustione anticipata del carburante all'interno del cilindro. La marcia inserita o il regime di rotazione non c'entrano nulla.

[robertag]

Originariamente inviata da Enzofi

una volta per tutte, il battito in testa è un fenomeno di combustione anticipata del carburante all'interno del cilindro. La marcia inserita o il regime di rotazione non c'entrano nulla.

...con tutto il rispetto, ma allora cosa sarebbe il ticchettio che si avverte con le marce alte non adeguate alla velocità del mezzo?... non sarà che si pretende dal motore un tiro che non può dare perchè non ancora in coppia?... e se non è in coppia mentre apro i corpi farfallati (gas) che succede?...

[Fulch]

Originariamente inviata da robertag

..., ma allora cosa sarebbe il ticchettio che si avverte con le marce alte non adeguate alla velocità del mezzo?... non sarà che si pretende dal motore un tiro che non può dare perchè non ancora in coppia?... e se non è in coppia mentre apro i corpi farfallati (gas) che succede?...

Il motore a benza è un aggeggio a compressione variabile, nel senso che il rapporto di compressione geometrico è un parametro solo teorico che non dice che compressione ci sia nel cilindro nella realtà e non ci dice che temperatura e vorticosità hanno i gas in quel momento in camera di scoppio.

Spalancare il gas sottocoppia crea un repentino innalzamento di pressione quando la miscela non può bruciare bene perchè la velocità dei gas è bassa.
La velocità dei gas comincia a diventar buona solo quando si va in regime coppia... prima la combustione non è bella progressiva.

Se c'è ingranata una bella sesta a 1550 rpm ...questa extra pressione non riesce a scaricarsi spingendo giù rapidamente il pistone ... e restando alta per più tempo si annoia e decide di trasformarsi in maggior temperatura .... ...scommettiamo che si va a finire in preaccensione se non in detonazione?

E' la ragione per la quale in prima si detona poco e in folle è impossibile detonare.

[Fulch]

Originariamente inviata da peppone

Fulch, nessun boxer 1150 in su regge un regime di 1150 in sesta sul piano. .

Non mi riferivo al boxer... ma ad un generico motore a benzina... ed esageravo volutamente

[snipe]

dalle mie parti 95 €1775 -98 €1849-100 €1859 ...

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da peppone

i battiti in testa li hai sopratutto in alto

Questa e' davvero simpatica

[EagleBBG]

Originariamente inviata da peppone

a 2400 giri, regime oltre il quale è meglio nons cendere con un bicilindrico come il nostro.

Orpo, mi togli tutto il divertimento di girare col bicilindrico,così.... io non salgo mai oltre i 4000 e per la maggior parte del tempo sono tra i 2 e i 3mila... Ho pure cambiato i collettori di aspirazione per avere più coppia a quei regimi.

[stefano todesco]

Mah personalmente con la 98/100 accellerando bene e tirando un po' le marce non sento il classico ticchettio....mentre con la 95 (e premetto che uso sempre la 95) tirando le marce lo sento.......ma tanto si corre tutta la settimana, al sabato e la domenica me la prendo con calma la faccio salire piano piano di giri e via.......

[1965bmwwww]

....robert.....questa volta anche se mi dispiace dirlo...hai ragione te....

[Enzofi]

correggo un'inasettezza: si può verificare nei motori con elevato alesaggio e pistone a bassa velocità

[1965bmwwww]

......quindi nella rt a basso numero di giri spalancando sottocoppia.....

[robertag]

... grassie, 1965bmwwww...

Enzofi... velocità del pistone; non se ne parla mai. si tiene conto di cc. di hp ect,ect ma la velocità del pistone è il parametro tra i più importanti su cui si basano i progettisti di motori... che io sappia...