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Vecchio 12-06-2013, 01:38   #51
novecentosettanta
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Scusate...ho preso da qualche giorno una R1200rt usata e mi trovo proprio le z8 bimescola e mi sembrano ottime... unico dubbio la pressione. .. a quanto devo gonfiarle...

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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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Vecchio 12-06-2013, 06:05   #52
sergius68
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Te l'ho detto già: 2,5 / 2.9 da libretto
Io le faccio poco poco più basse (2,4/2,7) ma x mia abitudine....
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Vecchio 19-06-2013, 22:56   #53
caPoteAM
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non conosco la RT ma di solito le bmw solo passeggero 2,2 2,5 con passeggero e bagagli 2,5 2,9- l'estate vanno gonfiate un pò di più
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Vecchio 03-07-2013, 00:42   #54
versys
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Posseggo una r1200r 11 , vorrei rimontare le z8 ( mi sono trovato benissimo) ma ora il gommista mi propone due differenze : rinforzate o normali .
Qualcuno ne sa qualcosa ,,,
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Vecchio 03-07-2013, 12:28   #55
mustangcheck
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Scusate, ragazzi....sarò di coccio...comunque, per ricapitolare e cercare il prodotto giusto:
METZELER Z8 INTERACT BIMESCOLA codice O posteriore e M anteriore?
giusto??
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Vecchio 03-07-2013, 12:33   #56
mustangcheck
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ma sono le ROADTEC INTERACT Z8, giusto?
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Vecchio 03-07-2013, 15:19   #57
martix77
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@versys: le rinforzate hanno una carcassa più rigida delle normali. Sono indicate soprattutto se viaggi in 2 con bagaglio. Diversamente preferisci le normali (io avevo montato le normali).

Lamps!
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Vecchio 03-07-2013, 23:44   #58
versys
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@matrix77: mi dici di montare le normali , ma la posteriore con sigla 0 sul sito metz , la da come rinforzata ..
La 0 qui tutti la consigliano , mi sono perso ,.
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Vecchio 03-07-2013, 23:49   #59
stork
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Io ho montato M sia anteriore che posteriore su una r1200r 11... Ma nn ho capito M sta per mono tela o monomescola..?
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Vecchio 04-07-2013, 00:00   #60
ghima
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non conosco la RT ma di solito le bmw solo passeggero 2,2 2,5 con passeggero e bagagli 2,5 2,9- l'estate vanno gonfiate un pò di più
voleva dire sgonfiate un pò di più..

invece in inverno va ripristinata la pressione (perchè con la temperatura più bassa esterna, la gomma perde pressione in modo naturale).
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 04-07-2013, 00:05   #61
caPoteAM
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assolutamente no, volevo dire gonfiate un pò di più
in estate le gomme si gonfiano di più in quanto l'asfalto già è caldo e la gomme va in temperatura immediatamente, così facendo di evita il consumo anomalo e si riduce il consumo di carburante, naturalmente parlo per uso stradale, in pista il discorso è diverso.
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Vecchio 04-07-2013, 18:02   #62
stork
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Fino ad ora le z8 (vecchie) con specifica c andavano benone.. Ora ho montato le nuove con specifiche m ant e post montate ma non ho ancora girato
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Vecchio 06-07-2013, 23:12   #63
versys
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Montate le z8 con specifica m/0 , questo è quello che mi ha consigliato il meccanico gommista .
Ora ho un dubbio .
Il gommista me le a gonfiate a 2, 9 post , 2, 5 ant ,,, come da specifiche .e qui tutto bene .
Il mio dubbio è se il suo manometro è giusto visto che rdc mi segna 2.1 ant e 2, 5 post .
Di chi mi fido .?
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Vecchio 07-07-2013, 14:14   #64
cannella
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Comunque la metzeler non fa pneumatici bimescola... fa l'interact che sarebbe la differenti tensioni della carcassa piu rigida al centro e meno sui fianchi.

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Vecchio 08-07-2013, 14:47   #65
martix77
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@cannella: guarda un po' qui...

@versys: mi sembra che ci sia molta differenza.... Prova a rifare la pressione A FREDDO magari andando da un gommista/distributore diverso. Il mio RDC, sulla pressione a freddo, non sbaglia più di +/-0,1 bar rispetto al manometro di riferimento che utilizzo.
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Vecchio 08-07-2013, 18:16   #66
cannella
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Hai ragione riguardo la bimescola. . Cospargo il capo di cenere. ..la pressione 2.4 anteriore 2.9 posteriore misurata con diversi manometri. Io davanti non la sentivo sicura...

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Vecchio 19-07-2013, 10:37   #67
managdalum
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da qui in poi fare riferimento al thread unico
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

Ultima modifica di managdalum; 19-07-2013 a 10:41
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