2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[gldani]

Alcune foto del famoso asso della caccia tedesca Maggiore Walter Oesau (127 vittorie, morto in combattimento l'11 maggio 1944), grande appassionato di moto e già pilota agonistico prima della guerra su moto e auto, in momenti di relax, 1940-41.

[aspes]

Originariamente inviata da Tommy

Era questa la Bianchi della seconda guerra mondiale?
L'ho fotografata a Padova 20gg fa.

(già postata dalle obso)
sent by "l'om selvarec"

questa bianchi e' di inizio anni 60 e era nata gia' obsoleta.Mi pare 350 cc e meno di 10 cv, aveva le ridotte se ricordo bene. Non fu un successo perche' non era nemmeno robusta.

una esempio pratico di come si poteva scorrazzare (in due) nel deserto con una Guzzi Alce

http://www.youtube.com/watch?feature...rjxwjz8M#t=56s




p.s.
tutto il film vale la pena di vederlo....

[Roberbero]

L'erede del Welbike

Originariamente inviata da Roberbero

L'erede del Welbike

la Italjet ha sempre fatto cose strane.....

[aspes]

Originariamente inviata da sartandrea

la Italjet ha sempre fatto cose strane.....

quello in riviera era facile da vedere, un oggetto ben fatto, con il gruppo motore/trasmissione del ciao, si poteva ripiegare per il bagagliaio di una auto, lo usavano come tender sulle barche

[gldani]

Secondo un censimento condotto dalla Wehrmacht, ben 20.548 motociclette francesi e inglesi sono abbandonate e catturate dai tedeschi durante la caduta della Francia nel 1940.
Molte vengono riutilizzate, specialmente BSA, Triumph, FN belghe.



Un deposito.

[R90S]

Mi permetto, in tema, di linkare questo thread postato nella obsostanza:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=367287

[Roberbero]

Prima della 2GM gli stati maggiori francesi erano preoccupatissimi per l'elevato numero di motociclette in Germania.
Immaginavano le fanterie tedesche che potessero irrompere in Francia su moto.
In realtà arrivavarono coi panzer passando dal Belgio ma le teorie francesi privilegiarono le moto!

Attuarono 2 provvedimenti, comprarono ed incentivarono l'acquisto di motociclette, anche molte HD e cambiarono il codice della strada.
Da quel momento tutti i mezzi francesi dovevano avere i fari gialli, in modo da distinguere da lontano amici e nemici.
Quest'ultimo provvedimento rimase in vigore per oltre 40 anni dalla fine della guerra ed anchio prima di leggere questa storia pensavo che le auto francesi avessero i fari gialli per la nebbia.

[blackseal]

Bellissime foto, bellissime moto.

Pensando dove ci andavano e come le trattavano .... che dire? moto semplicemente indistruttibili!

[Boxer Born]

Grazie a sartandrea per avermi dato la possibilità di vedere questo film...
Grazie ancora.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=iTprjxwjz8M

[DavAdv]

Giù tra i kappisti è un pò che girano queste foto..
(con le opportune modifiche !!)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=256863

ad esempio...

[gldani]

Una Bmw praticamente nuova di zecca del 65° Batt. Polizia nel maggio '42, alla fine dell'assedio di Cholm, Russia.

[gldani]

Preda bellica: BSA M20 DeLuxe.

[gldani]

Altre prede belliche: due Indian Scout 750.

[Spitfire]

Spettacolo

Inviato con BoroTalk 3

[Luponero]

Nella Victoria KR bicilindrico contrapposto longitudinale, il cilindro posteriore non soffriva di "mancato raffreddamento"?

[gldani]

Originariamente inviata da Luponero

Nella Victoria KR bicilindrico contrapposto longitudinale, il cilindro posteriore non soffriva di "mancato raffreddamento"?

Probabilmente sì, ma come dice Roberbero, forse non in ambienti particolarmente freddi come la Russia o nordEuropa.

In verità non ebbero grande diffusione. La Victoria perse l'appalto per la fornitura alla Wehrmacht, vinta dalla Bmw e Zundapp (quest'ultima lungamente preferita dai soldati rispetto alla Bmw).
Ma vennero comunque usate nel gran calderone della guerra, insieme a decine di altre marche tedesche e, come abbiamo visto, a tante prede belliche.

Per la cronaca, la moto in foto è una KR 600.

[Roberbero]

Durante la campagna di Russia, pare di no.

[ulisse59]

Bellissime foto..... bellissime moto

[Roberbero]

I tedeschi avevano la kubelwagen ma era un discreto cesso.

Alla fine della guerra gli americani studiarono a lungo la Kubelwagen e arrivarono alla conclusione che malgrado la sola trazione posteriore, grazie al motore posteriore aveva una trazione paragonabile alla jeep e costi industriali dimezzati, sempre rispetto alla jeep.

[aspes]

comunque ho qualche dubbio che la kubelwagen potesse avere la trazione di una jeep sul fango.

[Roberbero]

Sicuramente un 4X4 ha più trazione ma da quello che sò, fonte wikipedia, venne approntata una versione a gomme più larghe solo per la sabbia.
La kubelvagen pesava solo 600 kg quindi è paragonabile ad un grosso quad a 2 ruote motrici, una dune buggy per essere più precisi.
La buona considerazione che ne avevano gli americani era dovuta solo al costo industriale e alla facilità ed economicità della manutenzione per ottenere risultati quasi simili alla Jeep.

[Dogwalker]

Il basso peso della kubelwagen rendeva facile anche spostarla a mano in caso di guasto, cosa che, con i 1100 kg della jeep, pure con la resistenza aggiuntiva delle 4 ruote motrici, era molto più difficile.

Noi eravamo nel mezzo, con la Fiat 508CM, da 890 kg.



DogW

[aspes]

la jeep pero' mi pare fosse piu' razionalmente rustica, per esempio niente portiere.