parere acquisto 1200 RT con molti km..

[willy999]

Ciao Francè . Se il livello dell'olio dal controllo visivo è ok, potrebbe trattarsi di un malfunzionamento del sensore. A me fu sostituito perchè, al contrario non si accendeva neppure con il livello basso Al prossimo incontro quindi non sarò il solo con la RT....

[zangi]

Sisco dipende da alcuni fattori.
Il segnalatore rileva solamente il livello olio,nient'altro.
In periodi come questo di repentini cambi di temperatura puo`farlo,ma non per mancanza d'olo,ma perche`parecchio olio rimane attaccato alle pareti.
Per risolvere puo`anche bastare aggiungere un etto d'olio e il problema sparisce.
Fai riferimento sempre all'oblo`ovviamente.
Naturalmente sto`parlando dell'olio motore

[gianniv]

Zangi,
ma il bc se ti segna (!) vuol dire che manca olio o No?
mentra se segna --- vuol dire che non è in grado di fare la lettura.

[Motta]

gianniv, quello che dice zangi è corretto, è segnalato in diverse discussioni.... sarebbe già OT in questa.....e lo ha fatto anche a me di recente (olio a metà oblò e spia <!> che a volte si accende).
Si, se segna --- come dici tu, in quel momento non è in grado di fare la lettura

[SISCO]

Ciao Alfredo, (willy) Io ho sempre il gs, l'rt l'abbiamo presa per un mio amico...
@ Zangi
Verificherò meglio il livello.
Se non sbaglio qualche volta esce anche OIL ---



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[gianniv]

Originariamente inviata da Motta

gianniv, quello che dice zangi è corretto, è segnalato in diverse discussioni.... sarebbe già OT in questa.....e lo ha fatto anche a me di recente (olio a metà oblò e spia <!> che a volte si accende).
Si, se segna --- come dici tu, in quel momento non è in grado di fare la lettura

La mia era solo una affermazione... e non mi sembra che sia OT e non serve precisare che ci sono diverse discussioni....

Se l'olio è attaccato alle pareti, se l'olio è andato a farsi un giro... quando il bc ti segna (!) vuol dire che per lui manca olio punto.

Se non riesce a fare la lettura ti segna ---

Se poi vogliamo discutere sulla precisione dell'accessorio possiamo aprire un post apposa...

Ciao

[robertag]

... pregasi leggere attentamente il libretto d'uso...

[zangi]

@Gianni.
OIL------non ci sono condizioni lettura corretta.
Tra queste condizioni es...temp. Olio ..
OIL<!> livello olio da ripristinare.
Questo considera il livello olio residuo in coppa motore.
La differenza tra accendersi e spegnersi di un allarme non e`un kg d'olio...
Ma solo un millimetro sul galleggiante di misura.....
Motore raffreddato ad aria.....cambio repentino di temperatura esterno...
Olio in temperatura(quindi condizione lettura livello ok),ma temperatura esterna metallo si abbassa.quindi olio rimane maggiormente in spessore sulle pareti,ovvio che il livello si abbassa.
Sisco ha specificato che la spia si e`accesa ma si e`anche spenta...quindi..sei li`.
Un etto d'olio...tutto torna ok.

[SISCO]

Grazie domani un etto....


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[zangi]

Originariamente inviata da robertag

... pregasi leggere attentamente il libretto d'uso...

Puo`essere che tra moto con BC e`senza ci siano segnalazioni diverse sul FID.
Da quel che ho capito la moto in questione ce l'ha.

[robertag]

sì, può essere... sulla mia c'è e da quel che leggo sul mio libretto alla voce d'allarme "OIL<!>" mi dice che potrebbe essere sia la pressione che il livello...

[pieroge]

sulla mia quando uso il bc.............al passo oil vicino compare un spunta ( vuol dire che va bene) ma a lui se dopo che gira un po' continua a no leggergli il livello dandogli i -- potrebbe aver guasto il bulbetto non vi pare?

[SISCO]

Dopo quanto tempo dalla messa in moto dovrebbe aver letto ?
Se l'olio è troppo (domani si va per in giro di 600km) potrebbe rompere un paraolio?


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[pieroge]

se lo stai chiedendo a me',ti posso dire che in effetti la lettura avviene dopo un bel po',cioe non bastano 5 minuti ( molto probabilmente bisogna aspettare che si aprano anche le valvoline del radiatore di raffreddamento immagino.
cioe' bisogna aspettare che si scaldi e che le valvoline si aprano per permettere che l'olio sia in circolo,penso che solo dal quel momento possa indicarti il vero livello ( ma non vorrei dire una cavolata).

[SISCO]

Oggi saremo in giro per l'Abruzzo (gole del sagittario,forca d'acero ecc, vedremo.


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[robertag]

è veramente strana la mente umana... prima su apre un 3D chiedendo delucidazioni relative ad un determinato argomento, e non, ancor prima, il libretto di uso e manutenzione, poi non si tiene conto o non si leggono le risposte che si ottengono... sinceramente non capisco... oppure si da per scontato che alcuni raccontino fregnacce
in tutti i casi agevolo....





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[zangi]

Robert...non per dire...ma forse devi rileggerlo meglio tu il libretto...
La pressione insufficente viene segnalato dal triangolo rosso e la spia.
Non dal livello.

[robertag]

sì, ho capito... io intendevo dire soltanto che prima si legge ben a modo il libretto, poi si chiede.... dopo aver chiesto si leggono ben bene le risposte.
a me sembra che nel nostro caso le risposte all'interno del 3D ci siano già... tra cui la tua; dove asserisci, giustamente, ed io non lo sapevo, che c'è differenza tra moto dotata di BC e quella priva...

[zangi]

Ma o solo presunto,proprio perche` so`che non dici fregnacce.

[robertag]

grassie! ... troppo buono...

[SISCO]

Dopo aver rabboccato e fatti 660 km ieri sera ogni tanto si accendeva. A questo punto deve essere perforza il sensore da sostituire. Non è un problema di pressione perche' mon si accende la spia luminosa.
Grazie a tutti ( per il momento siamo sprovvisti di libretto)




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