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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-09-2012, 13:14
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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Bella, a me piace molto!!!!
poi ovvio non l'ho mai guidata e quindi non saprei.........
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R1250GS HP
EX : F800ST - R1200GS ADV 2011 - K1600GT - R1200GS ADV LC
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09-09-2012, 17:31
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#52
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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consiglio vivamente camere d'aria rinforzate di 4 o 4,5mm da fare subito appena presa, una regolazione al millimetro delle battute delle sterzo e una regolazione giusta della leva frizione, praticamente deve staccare appena la tocchi, tra l'altro nei gs da me avuti ho cambiato anche 3 friz, per poi buttarmi sulle sinterizzate, la friz della carota la potete maltrattare quanto volete e non vi darà mai problemi
poi se non sapete che farvene della velocità assurda di questa moto, una bella corona maggiorata di qualche dente e il pignone con un dente in meno......aumenta la fluidità e la rabbia inoltre la ruota davanti si consuma la metà...ahahahahah.... un po' ne soffre il limitatore...ma poco, basta farci l'orecchio...e sapere quando buttar giù un' altra marcia
ps. una ottima regolazione delle valvole fatta da Romeo una volta mi restitui una moto che non riconoscevo tanto era immediata, rabbiosa e docile ai bassi allo stesso tempo
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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09-09-2012, 19:14
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
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Che dire.....gran moto!!!  ne ho una uguale e lo stendibiancheria a volte è utile
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KTM 250F/790R
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09-09-2012, 19:22
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Quote:
Originariamente inviata da Omega_Lex
se avessi qualche anno di meno me la farei anchio
ma alla mia età... sarebbe come prendersi un'amante di ventanni e rischiare poi l'infarto
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Fai come me... Meglio una amante di sedici !!
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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09-09-2012, 20:28
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#55
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da lolly
...300 km li faccio.
ad andature piu veloci sforo di poco i 200, mi sembra allineafa con la teutonica gs
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Io con l'ADV mediamente faccio 660-670 con un pueno; non ho MAI fatto meno di 650km...
Ieri giro di 840km in giornata in Provenza, facendo i gorges del Verdon e la ruote Napoleon dove ci sono pochi distributori. Fatta benzina a Grasse poi non ci ho più pensato. Trovo molto comodo il mio serbatoio da autocisterna e ormai ci sono abituato. 300km mi sembrano proprio pochini x fare turismo.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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09-09-2012, 21:24
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
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300 km sono pochini per fare turismo?  la mia con gli Akrapovic non ci arriva a 300 km però qualche giretto sono riuscito a farlo
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KTM 250F/790R
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09-09-2012, 21:27
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Con la nuova carota in arrivo non ce ne sarà per nessuno
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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09-09-2012, 21:41
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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Si ma la vera carota è questa, senza considerare il masochismo da cavia nel prendersi la nuova.
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sono un fermo in movimento
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09-09-2012, 22:30
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
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io ho la gemella di quella di ailait. vengo da GS ADV my2010 con cui ci ho fatto turismo in coppia, da solo e me la sono goduta abbastanza (40k km in 2 anni). E' una gran moto!
L'unica cosa che mi viene da pensare adesso come termine di paragone è " meglio una scopata fatta bene che 4 fatte male" ...
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...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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09-09-2012, 22:51
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#60
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Le tubazioni esterne sono di serie?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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09-09-2012, 22:54
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Finalmente un argomento nuovo!
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Io parto al mattino
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09-09-2012, 23:04
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2007
ubicazione: meina
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stì discorsi classisti mi stanno un po' qua
sembran quelli delle harley che nn salutano le bmw e viceversa
dan l'impressione di quelli che sputan nel piatto dove han mangiato per attirare su di sè un po' di attenzione
ogni moto è diversa e alla fine son tutte belle finchè ti portano in giro
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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09-09-2012, 23:10
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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Quote:
Originariamente inviata da giusto!
stì discorsi classisti mi stanno un po' qua
sembran quelli delle harley che nn salutano le bmw e viceversa
dan l'impressione di quelli che sputan nel piatto dove han mangiato per attirare su di sè un po' di attenzione
ogni moto è diversa e alla fine son tutte belle finchè ti portano in giro
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Ho scritto che il GS resta una gran moto, ho pure scritto che per le mie esigenze attuali preferisco la carota. I pareri sono soggettivi, ognuno la vede a proprio modo, resta il fatto che la carota fa praticamente tutto quello che fa il GS, non viceversa,
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sono un fermo in movimento
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09-09-2012, 23:43
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2007
ubicazione: meina
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Quote:
Originariamente inviata da Ailait
Ho scritto che il GS resta una gran moto, ho pure scritto che per le mie esigenze attuali preferisco la carota. I pareri sono soggettivi, ognuno la vede a proprio modo, resta il fatto che la carota fa praticamente tutto quello che fa il GS, non viceversa,
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peccato che se fai 700 km ti spacchi il deretano sull'arancione, sull'altra no
una ha autonomia degna di grandi percorrenze, l'altra no
una ha tagliandi cari ma sufficientemente lontani, l'altra ha tagliandi cari e più ravvicinati
una è più divertente, la tedesca è imbattibile sul passo
e mille altre cose
sul salire su un'aiuola non saprei
non vorrei rovinare i fiori
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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10-09-2012, 11:42
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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10-09-2012, 11:43
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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ti dico francamente cosa penso
un pilota medio su GS è più efficace che su una carota
un pilota che sa portare la moto, ti fa quadrato uno sul GS.
Se se dell'avviso contrario, mi spiace, rientri nella prima categoria, la carota ciclisticamente non è confrontabile con una moto da handicappati (bada che la possedevo anche io, non sono offensivo).
I consumi sono allineati
le vibrazioni? non le concepisco su una goldwing, visto che sono assolutamente tollerabili e fanno moto, io non le considero proprio, se danno noia, meglio prendersi moto che viaggiano come auto.
tagliandi ravvicinati? vero ma non sono i 2500 che fanno la differenza, senza considerare che il conce mi ha detto che si possono fare anche a 10000
ti spacchi il culo? come sopra nel tuo caso è meglio una moto/auto
la moto va vissuta, se invece si è più delicatini, passamela, ci si rivolge altrove.
Autonomia? la vedo quasi allineata al GS, immagino, visto che non ho provato per via del rodaggio, che correndo sia un'idrovora... ma le sensazioni che trasmette, figlio mio... sono ben diverse dal frullatore.
Poi è una questione di gusti, rispetto il tuo punto di vista, io la penso diversamente. Ripeto spero non mi rompa le palle con l'affidabilità, in questo non sarei molto tollerante.
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sono un fermo in movimento
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10-09-2012, 12:05
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Ma l han risolto poi il problema dell attuatore frizione?
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Io parto al mattino
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10-09-2012, 12:08
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#68
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Guest
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Per me l'acqua è un bene troppo prezioso per essere usato dentro un motore ... servisse poi.
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10-09-2012, 12:11
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#69
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Non ne avessi avute 2 penserei che una capra sopra sta moto si trasforma in un pilotone....
PS
I consumi allineati al GS con il 990?? Ceeeeeeeerto! Sempre con il GS 1200 intorno ai 12km\l. Come no!
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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10-09-2012, 12:17
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#70
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Ailait
[IMG]  [/IMG]
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E' uno spettacolo...la dimostrazione che esiste anche altro a parte Gs, mode e classifiche di vendita...
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10-09-2012, 12:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Consumi ed autonomia assolutamente non allineati.
Sella più comoda sul 990 (dato soggettivo, ma largamente condiviso).
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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10-09-2012, 12:49
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: davanti all' Alfio
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karota Karota Karota ...
che roba dè ....
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21 vittoria grande baldoria
facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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10-09-2012, 12:49
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Non ne avessi avute 2 penserei che una capra sopra sta moto si trasforma in un pilotone....
PS
I consumi allineati al GS con il 990?? Ceeeeeeeerto! Sempre con il GS 1200 intorno ai 12km\l. Come no! 
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hai avuto due cosa?
sui consumi, ok, me li sono inventati, ci può stare...
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sono un fermo in movimento
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10-09-2012, 12:52
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: davanti all' Alfio
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forse due Karotoneeeeeeeeeeeeee ...
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21 vittoria grande baldoria
facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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10-09-2012, 12:54
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da giusto!
una ha autonomia degna di grandi percorrenze, l'altra no
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70/80 km in piu' di percorrenza con il gs non mi sembrano una grossa differenza..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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