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Vecchio 10-09-2012, 16:49   #1
tonigno
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..... noooooo .... nessun problema!!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341170

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Vecchio 10-09-2012, 20:25   #2
TWISTER7474
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..... noooooo .... nessun problema!!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341170

Mi sembrava anche a me che TUTTI si fossero dimenticati di un piccolissimo problema......
mah
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
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Vecchio 11-09-2012, 16:18   #3
tonigno
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Mi sembrava anche a me che TUTTI si fossero dimenticati di un piccolissimo problema......
mah
Già!! .... E magari si son anche dimenticati del tread di 40 pagine da me poi riassunto in quello segnalato, per cercare di capire e risolvere il problema!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=spegnimenti

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Vecchio 10-09-2012, 16:50   #4
moreno_adv
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ADV 2011, febbraio 2011 43000 Km, 2 lampadine, 200 cc di olio ogni 10000 Km. Va sempre meglio!
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Vecchio 10-09-2012, 20:20   #5
sillavino
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Il miglior motore che ci sia mai stato su un GSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!
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Vecchio 10-09-2012, 20:28   #6
Bruslì
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19000 km immatricolata ottobre 2011 gs std senza pippette elettroniche, solo abs...

2 lampadine bruciate
200 cc di olio ogni 1000 km

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Vecchio 11-09-2012, 13:15   #7
DEVIS-54
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La mia R1200GS Triple Black,2012, 2 mesi, 2300 Km., problemi al cambio fin dal primo giorno, la leva del cambio non torna su, se non dopo 6/7 secondi.....grrrrrr!!!!!!
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Vecchio 11-09-2012, 13:39   #8
kappa&spada
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gs adv 2011, 14000 km, unico inconveniente aparte la lampadina anabbagliante, l'altro giorno l'esa non rispondeva più, ho spento il quadro e riacceso e ha ripreso a funzionare.
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K1600GT, R1200GS ADV, K1200RS, R1100GS, XJ900, R65, Vespa150, Gilera125, Giulietta50.
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Vecchio 11-09-2012, 14:08   #9
Bistex
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Gs std marzo 2012, 9000 km, una lampadina bruciata e 250 cc di olio.
Sgrat sgrat....
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 11-09-2012, 15:58   #10
sorrj
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22.000 km. unico problema ,quando devo fare il pieno di benzina ....
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EX BMW R 1300 GS ADV.
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Vecchio 11-09-2012, 16:41   #11
iv3tjf
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triple black 2/2011 30000km zero problemi
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Vecchio 25-09-2012, 22:18   #12
Trickers
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Acquistata luglio 2011, 15.000 km nessun problema, eccetto la cornice contagiri colata al sole e sostituita in garanzia
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Bmw GS Adventure lc
Bmw GS Adventure 1200 MY 2011- Yamaha Tenere W55
Bmw R 1200 RT
Bmw K 100 RS
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Vecchio 15-04-2013, 15:15   #13
ilgaspa
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L'ho comprata da un mese, ma non ho ancora capito come verificare correttamente il consumo di olio, tramite l'oblò o mi devo fidare del computer di bordo?
Se mi fermo e la parcheggio sul laterale 5 minuti, poi la metto sul centrale vedo un livello mentre se mi fermo e la metto subito sul centrale, aspetto 5 minuti e il livello che riscontro è più basso. E' la prima GS, abbiate pazienza, finora solo giap e questi problemi non li ho mai avuti.
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ilgaspa
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Yamaha R1 2018
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Vecchio 15-04-2013, 15:46   #14
OverTorque
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ubicazione: ....non lo so.
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La procedura corretta da libretto per il 1200 è la seconda che hai scritto, ilgaspa.
__________________
F!

R1200GS
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Vecchio 15-04-2013, 15:46   #15
Rosgone
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La moto deve essere mooolto calda,se no ti rimangono 0,5 kg nel radiatore...okkio!
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
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Vecchio 15-04-2013, 15:57   #16
alexa72
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ubicazione: Veneto
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ADV settembre 2010, 40.000 km quasi tutto ok:

- sostituita strumentazione (morta) in garanzia
- plastica faretti supplementari crepata nella zona attacco al telaio (risolto con incollaggio)

Da poco mi sono accorto di:

- trasudazione olio parte posteriore del motore. Potrebbe essere il paraolio del cambio?

A breve dovrò fare il tagliando dei 40.000 km e vedrò che dirà il conce

Lamps!
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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Vecchio 15-04-2013, 18:10   #17
giacchets
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Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: Genoa CFC
Messaggi: 204
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Spegnimenti e perdita colpi anche per me (a dirla tutta più perdita colpi che spegnimenti).

Ah già! Indicatore livello carburante, meglio non farci affidamento

2010 KM 23.000 + o -
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Petroliera Gialla + Valenti DRZ x cercare di smaialare (in vendita nel mercatino)
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Vecchio 15-04-2013, 20:43   #18
ilgaspa
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ubicazione: Bologna
Messaggi: 118
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Quindi se mi ha consumato in un giro di 500km quasi un quarto dell'oblò lo devo ritenere normale? Premetto che sto usando Motul 5100 10W40, quindi abbastanza liquido ma in bmw a bologna mi hanno detto che va bene.
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ilgaspa
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Vecchio 15-04-2013, 20:54   #19
Kit
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se il livello dell'olio non scende sotto la metà lascialo stare e vai tranquillo. Quando il livello scende in basso fino a quasi sparire ne puoi aggiungere, circa 300 grammi. Ne aggiungi un poco poi guardi l'oblo', non farlo mai pieno fino a riempirlo.
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ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV, GS 1200 ADV LC
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Vecchio 15-04-2013, 21:36   #20
rufus.eco
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4500 km non ho aggiunto un grammo d'olio ,PERFETTA sgratt sgratt
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Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 15-04-2013, 21:40   #21
STONE54
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ad oggi 62.000 km e tutto và (mi tocco le parti basse)
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Vecchio 15-04-2013, 23:10   #22
Nik
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Gli Esa sono scadenti per una ADV da grandi viaggi, quindi da nuova ho montato gli Öhnlins e quando la rivenderò li toglierò, una lampadina nuova prima di un viaggio in Scozia da 8000 km fulminata appena rientrato dopo 20 giorni! Ma alle auto non succede .... come mai? Ora ne ha circa 16.000 ..... tocco il cancello!
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Vecchio 16-04-2013, 00:52   #23
frank50
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Unhappy

dal 4 marzo 6.000km: 750cc di olio, cambio non torna su subito, scampanella in ripresa da 2.000 giri, OGGI mi si è rotto il faretto di sinistra, l'ho visto penzolare mentre scendevo da casa
__________________
FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 16-04-2013, 07:28   #24
rufus.eco
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Gli Esa sono scadenti per una ADV da grandi viaggi, quindi da nuova ho montato gli Öhnlins e quando la rivenderò li toglierò, una lampadina nuova prima di un viaggio in Scozia da 8000 km fulminata appena rientrato dopo 20 giorni! Ma alle auto non succede .... come mai? Ora ne ha circa 16.000 ..... tocco il cancello!
ba ...se lo dici tu che sono scadenti ,mi sembra di aver letto qualcosa di RINALDI che sosteneva che non erano affatto scadenti .
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r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 16-04-2013, 08:43   #25
lorisdalferro
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Messaggi: 667
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31000 Km sostituito paraolio ruota posteriore.... piscava olio.
per il resto tutto ok. sgrat ....sgrat ....sgrat ....sgrat
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