Due volte miracolato tolgo lo xeno - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

augusto · 30-09-2012, 00:15

Superato tutti i Balcani Occidentali, con Xeno 4300, senza danni.

squalomediterraneo · 04-10-2012, 17:56

Totalmente contro corrente.

Sapete che sono vietate.

Sapete che vi fanno male se vi trovano con il lampadario acceso.

Se volete correte il rischio, ma poi non vi lamentate.

Più saggiamente, se ci tenete tanto a perorare la causa delle Xeno aftermarket, cercate chi vi firma relazioni tecniche giurate, da proporre al legislatore per fare approvare queste lampade aftermarket.

Però, se non ci sono riusciti i produttori...la vedo dura.

Sicuramente non è facendo quello che ci pare, che si risolve il "problema", neanche adducendo cali di vista (che potrebbero rischiare di farci perdere la patente per mancanza di idoneità), ma si presta solo il fianco alle amministrazioni in cerca di soldi, che in questo caso hanno il sacrosanto DOVERE di sanzionarci.

Oppure vi comprate la nuova GS che monta i led (se non sbaglio), ovviamente omologati.

Lamps H4

Renato74 · 04-10-2012, 18:59

concordo con squalomediterraneo... al massimo potete montare una lampadina che fa una percentuale maggiore di luce...

Gioxx · 04-10-2012, 19:09

Ahahah bmw ha saltato ha messo i full led...

augusto · 04-10-2012, 20:00

Spiacente, lo Xeno sul Dakar mi serve per individuare meglio mia moglie nello specchietto.
Ergo, resta dov'è.

BieMWuistaXcaso · 22-01-2014, 04:44

Sulla mia RT1100 non vedevo più nulla la notte, con tutta la Philips X-Treme vision...
Per non parlare del lumino da cimitero della Scarver della mia compagna...
Alla fine ho comprato per entrambi uno Xenon a 4300K. Per ora è andato tutto bene ma non ci sono mai andato oltre Firenze...
Vedremo al prossimo viaggio verso il Nord cosa succederà.
Certo faccio di tutto per tenerla bassa e ho scelto la temperatura di colore più discreta... Ma davvero non capisco questa assurda regola!
Non vediamo altro che SUV girare con luci Xenon sparate a più non posso che ti si crepano le cornee quando li incroci... Proprio non capisco perché sulle moto "NO, non se po' fa!!!"...
Sarebbe ora di aggiornare un po' il nostro C.d.S. ...

squalomediterraneo · 22-01-2014, 10:20

Non sono un patito di macchine moderne, ma mi è capitato di guidare una MB di notte con i fari allo xeno.
Le luci si abbassavano automaticamente appena incrociavo anche solo i lampioni dei cancelli delle villette.
E' una buona tecnologia, ma va installata nella sua completezza, altrimenti si che si crepano le cornee.

Se sul 1100 prima ci vedevi e ora no, evidentemente non era solo un problema di lampada (che si consuma nel tempo e riduce le sue prestazioni) ma magari anche di cavi, relè, parabola riflettente.

bonte75 · 22-04-2014, 17:00

Il problema dello Xeno è fondamentalmente la fumosità delle norme che ci girano attorno, ho provato ad informarmi da varie fonti ed alla fine ho raccolto queste due casistiche:

- lampade allo Xeno da 35 watt (con luminosotà nominale di 3200 lumen): obbligo di regolazione automatica assetto fari e impianto lavafari, questa versione è la classica montata ormai da anni dalle varie case automobilistiche

- lampade allo Xeno da 25 watt (con luminosotà nominale di 2000 lumen): nessun obbligo di regolazione automatica assetto fari e impianto lavafari, questa versione l'ho conosciuta grazie alla VolksWagen che la monta sul nuovo Maggiolino che non monta l'impianto lavafari, chiedendo spiegazioni alla VW Italia (ex Autogerma) mi hanno confermato la nuova normativa (che toglie anche l'obbligo della regolazione automatica)

L'unico dubbio ora è se tale normativa può applicarsi anche al montaggio di lampade aftermarket o solo ad impianti di primo equipaggiamento

Babaouo · 22-04-2014, 17:25

Intanto io ho smontato tutto dal 1150GS: l'avevo trovato sulla moto comprata a Roma. Qui (NordEst) multe e revisioni a nastro

Il problema è che non vedo più una cippa, anche se su ho le night breaker

Maxrcs · 22-04-2014, 18:19

Guarda per quanto riguarda lo xeno, cerca nel forum e troverai tutti e di più. Sappi che per le moto non è previsto regolazione automatica e lavafari, perché hanno un altra categoria. Per quanto riguarda la legalità non mi pronuncio in quanto è stato scritto di tutto e di più.
Cerca nel forum e troverai....

Inviato dallo star tac

carlo.moto · 22-04-2014, 18:24

Mi chiedo una cosa: ammesso che ho i fari ben regolati, perché in caso contrario, xeno o no, dovrei essere cmq multato, come fa materialmente uno che mi ferma a vedere che sono o no fati allo Xeno. Intendiamoci, si vede bene la differenza ma per poterlo mettere su un verbale, quale è la prova, come fa ad identificare la luce diversa?
Scrive che Pinco Pallo ha gli xeno? Mi sembra che ci sia qualcosa che non torna.

Maxrcs · 22-04-2014, 18:30

Carlo, per assurdo ti ferma la stradale e tu monti normali H7, il poliziotto dice che sono xenon e non sente ragione stacca la multa e ti manda alla revisione... Dove tu arriverai con le tue belle H7 montate, che non erano xenon, ma la multa e la revisione la paghi lostesso... Ovviamente puoi sempre fare ricorso...
Semplicemente perché a torto o a ragione la parola degli agenti di ps vale di più di un semplice cittadino.
piccolo ot, che avevo già raccontato, io ho una volvo v50, che negli ultimi modelli ha le luci diurne al posto dei fari antinebbia...
Fermato dai cc giuro è stata veramente veramente dura fargli capire che non stavo viaggiando con i fari fendinebbia accesi senza ci fosse pioggia o nebbia...

Inviato dallo star tac

Babaouo · 22-04-2014, 18:54

@carlo.moto Basta mettere in moto e si sente il rumore della centralina, mica sono fessi

carlo.moto · 22-04-2014, 18:56

Quote:

Originariamente inviata da Babaouo

@carlo.moto Basta mettere in moto e si sente il rumore della centralina, mica sono fessi

D'accordo ma secondo me per compilare un verbale sarebbe necessario un dato di fatto; es. la moto monta centralina non omologata ........, non una cosa stabilita dalla sensibilità del polizziotto

Babaouo · 22-04-2014, 19:01

NON si possono montare (ahinoi

), sentono la centralina o vedono la luce blu (c'è chi sceglie la gradazione "Polo Nord"

), prendono il libretto, ti fanno la multa (quasi 400 se non ricordo male) e ti mandano alla revisione. Dove vedono che hai un impianto non omologato

. A meno che tu non lo tolga notte tempo per poi rimontarlo e ribeccare un'altra lince con la paletta...
Purtroppo funziona così

carlo.moto · 22-04-2014, 18:57

Quote:

Originariamente inviata da Babaouo

@carlo.moto Basta mettere in moto e si sente il rumore della centralina, mica sono fessi

D'accordo ma secondo me per compilare un verbale sarebbe necessario un dato di fatto; es. la moto monta centralina non omologata ........, non una cosa stabilita dalla sensibilità del solerte tutore

apocalypse · 24-04-2014, 00:16

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

Carlo, per assurdo ti ferma la stradale e tu monti normali H7, il poliziotto dice che sono xenon e non sente ragione stacca la multa e ti manda alla revisione...

Ma stai scherzando spero.Te la sei inventata?

madmax66 · 24-04-2014, 20:18

Si si

carlo.moto · 24-04-2014, 20:32

Quote:

Originariamente inviata da apocalypse

Ma stai scherzando spero.Te la sei inventata?

Ecco che torniamo alle mie perplessità all'inizio del 3D; per stendere un verbale, non ci si può affidare a sensazioni basate sul colore della luce, sul rumore della centralina o altro, credo che su un verbale debbano risultare contestate cose precise e non che uno si alza la mattina e lo fa perché "gli sembra...xeno", sempre che ovviamente non si abbiano i fari al cielo, ma in quel caso ci sarà scritto che la regolazione dei fari è sballata.......credo

madmax66 · 24-04-2014, 20:50

Una lampada "xeno a scarica di gas" si riconosce senza nessun dubbio, ad esempio, per il suo modo caratteristico di accensione

Ma poi quale sarebbe il problema... se proprio occorre bastano poschi secondi per smontare una normale alogena e farla riconoscere come tale

Maxrcs · 25-04-2014, 01:39

Quote:

Originariamente inviata da apocalypse

Ma stai scherzando spero.Te la sei inventata?

Il mio era un paradosso...
Ma mettiamo il caso che ti fermano e ti contestino che la tua H7 non è tale ma è uno xenon tu li per strada come fai a contestare? Porti gli agenti in officina? Gli strappi il verbale in faccia?
Ben inteso... Non succederà mai... Perché gli agenti son ben informati...

Ps
Ai due cc che mi han fermato con la macchina e mi hanno contestato
Le luci diurne originale della volvo, leggi qualche mio post addietro, pensi stavano scherzando??

Inviato dallo star tac

apocalypse · 25-04-2014, 01:46

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

Il mio era un paradosso...
Ma mettiamo il caso che ti fermano e ti contestino che la tua H7 non è tale ma è uno xenon tu li per strada come fai a contestare? Porti gli agenti in officina?

Premesso che ho SEMPRE la videocamera in funzione che registra anche audio.
Se proprio proprio,in 30 secondi tiro giù la H7 e ancora calda gliela appoggio sul palmo della mano.

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

Ben inteso... Non succederà mai...

Allora che senso aveva quello che hai scritto e da me quotato?

Quote:

Originariamente inviata da Maxrcs

Perché gli agenti son ben informati...

Ps
Ai due cc che mi han fermato con la macchina e mi hanno contestato
Le luci diurne originale della volvo, leggi qualche mio post addietro, pensi stavano scherzando??

carlo.moto · 22-04-2014, 18:54

Praticamente questo discorso dimostra che: se Ti voglio fare una multa me la invento.
Xeno a parte, io passo e se a quel solerte tutore della legge gli gira, scrive che ho la targa sporca anche se è super pulita, oppure che giro senza casco anche se non è vero ecc.

Championpiero · 23-04-2014, 10:55

Quote:

Originariamente inviata da carlo.moto

Praticamente questo discorso dimostra che: se Ti voglio fare una multa me la invento....

Non proprio.....
Hai mai notato che appena ti fermano ti contestano sempre due cose ?
Oppure che ti fanno parlare un sacco ?
Che se comunque tu non parli, cercano di farti domande precise e con delle parole adatte ad intimorirti ?
Il 90% delle persone infatti ci casca e "ammette" il malfatto.
Se ti fermano e ti dicono :
- andavi forte e sono 300 euro
- hai le luci xeno e non dovresti averle e sono 150 euro
nei tre secondi che ti danno tu scegli di dire che si hai i fari modificati, ma che andavi a velocità da codice.

Alla fine di fatto sei tu che confessi.....
QUando ti fermano, meglio stare zitti il più possibile e negare anche l'evidenza

squalomediterraneo · 23-04-2014, 16:09

psicologia spiccia.

Siccome possono/devono fare ciò che il loro lavoro gli impone hanno poco da chiedere conferma al cittadino.

Se poi vuoi "confessare" l'evidenza, forse, forse, puoi sperare in una grazia "per sincerità"