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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-08-2012, 22:09
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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A fine giugno 584 immatricolate, ( non vendute)
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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28-08-2012, 22:19
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2006
ubicazione: Modena
Messaggi: 648
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se sono 584 a sensazione gli usati in vendita mi sembrano un numero normale, anche se sono dati (quelli dell'usato) molto stimati.
Sarebbe interessante avere una statistica per modello.
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R 1100 GS all black
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28-08-2012, 22:57
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
A fine giugno 584 immatricolate, ( non vendute)
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A fine luglio 654 quasi il doppio della ST1200 (361)...considerato l'anno che è (dove anche il GS ha quasi dimezzato le vendite rispetto al 2010 (3000 ca 2012 contro 5000 ca 2010)) secondo me non ha venduto malaccio.
La Triumph ha fatto molto peggio (176)
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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29-08-2012, 00:10
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#4
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
A fine luglio 654 quasi il doppio della ST1200 (361)...considerato l'anno che è (dove anche il GS ha quasi dimezzato le vendite rispetto al 2010 (3000 ca 2012 contro 5000 ca 2010)) secondo me non ha venduto malaccio.
La Triumph ha fatto molto peggio (176)
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Non male se si pensa che le prime immatricolazioni sono avvenute a metà Marzo, inizio commercializzazione.. Mentre per gli altri sono numeri da gennaio...
Diciamo che la Triumph e la ST. Hanno e continuano a fare un tonfo!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-08-2012, 22:26
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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ho perbacco!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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28-08-2012, 22:44
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2006
ubicazione: Modena
Messaggi: 648
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
ho perbacco! 
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hai un perbacco ?
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R 1100 GS all black
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28-08-2012, 22:38
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.018
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vanno di moda le moto leggere...le pesanti stufano....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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28-08-2012, 22:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Quote:
Originariamente inviata da Attentatore
vanno di moda le moto leggere....
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và di moda la plastica.
..ho perbacco ho il lambrusco!
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28-08-2012, 23:08
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 46
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All'Elba ne ho incrociate 3 o 4 e viste dal vivo mi sono più che piaciute.
Ma estetica a parte mi ricordo il timbro di voce del V4:esaltante!!
Il Giesse mi é sempre piaciuto, questa CT é la prima moto dello stesso segmento che considererei in una eventuale scelta
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"find the beauty in the dissonance"
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28-08-2012, 23:40
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#10
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
Messaggi: 5.113
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Quoto damon,
Oggi ne avevo una in fianco al semaforo, io ero in auto...
L'ho guardata bene lateralmente... Mi piace... Il sound al verde... Spettacolo:-)
Inviato dallo star tac
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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29-08-2012, 00:35
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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...e vva bbuo'...
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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29-08-2012, 15:02
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#12
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Beh! meglio così...
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29-08-2012, 15:48
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Io non so che succede a Milano, qui a Torino i conce hanno consegne molto lunghe per tutti i modelli DCT (700 compresa) vendono a clienti il modello cambio meccanico perché non si trovano i doppia frizione.
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Vespa 300 seigiorni.
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29-08-2012, 17:59
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Ne avranno molte da smaltire con il cambio tradizionale e tirano fuori quella scusa ...
Anche qui ad UD nessun problema di tempi se si vuole la DCT.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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29-08-2012, 19:05
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 1.432
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Stasera fatto un giro conce Honda! Nessun problema x entrambe le versioni! Prezzo 14.800 la DTC.
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29-08-2012, 19:57
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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29-08-2012, 21:32
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Per parlare con obiettività bisogna essere obiettivi.
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29-08-2012, 23:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Comunque sarà una svolta epocale, ma io continuo a preferire il cambio tradizionale.
Visto che qui si suggeriva di provarla per più tempo di un semplice giro me la sono fatta dare per 2 week end, e ci ho fatto sui 1000km ma niente, forse non capisco nulla io però preferisco il cambio tradizionale.
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30-08-2012, 08:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Comunque sarà una svolta epocale, ma io continuo a preferire il cambio tradizionale.
Visto che qui si suggeriva di provarla per più tempo di un semplice giro me la sono fatta dare per 2 week end, e ci ho fatto sui 1000km ma niente, forse non capisco nulla io però preferisco il cambio tradizionale.
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anch'io la pensavo come te, poi ho cambiato idea,
disse un grande: solo gli imbecilli non cambiano idea.
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30-08-2012, 08:12
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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ma...mi spiegate come fate a farvi dare per cosi tanto tempo una moto? addirittura 2 week end interi x 1000km!.... o la noleggiate?
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30-08-2012, 08:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
ma...mi spiegate come fate a farvi dare per cosi tanto tempo una moto? addirittura 2 week end interi x 1000km!.... o la noleggiate? 
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lo stesso motivo per cui trovano le dct in pronta consegna e a prezzi scontati.
solo io sfigato se vado a cena fuori mangio male e pago tanto,
tutti gli altri fenomeni hanno:
mogli servizievoli, sexy, che cucinano da meraviglia, figli da 110 con lode, fidanzati con ricchissime di buona famiglia, ubbidienti e sempre premurosi con i genitori.
direi che l'unica sfiga è quella d'avere la testa de coccio...
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30-08-2012, 08:30
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Me lo chiedo sempre anche io!!
Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2
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30-08-2012, 09:37
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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La CT, a mio avviso, è una bella moto (cruscotto a parte, brutto davvero) e ricca di tecnologia. Mi piacerebbe molto provarla con il DTC, anche se sono tendenzialmente uno scettico sul cambio automatico su una moto.
Ciò detto il segmento, quanto a numeri di vendite, è obiettivamente cannibalizzato dal GS. Le altre pur ottime proposte non vendono o vendono poco, molto poco.
Basti pensare che il Gs di oggi pur essendo una moto ampiamente a fine carriera fa registrare numeri di immatricolazioni enormi rispetto a quelli risibili della concorrenza.
Solo la Multistrada ha fatto bene....ma è tutta una altra moto. Parliamo di una superbike a manubrio alto. Ducati è stata furba ha fatto una moto completamente diversa e ha segnato ottimi risultati.
Le altre case che, invece, hanno sfornato pur ottime o eccellenti moto ma in diretta concorrenza con il GS ne sono uscite, quanto a immatricolazioni, con le ossa rotte. Questo è un fatto scritto nei numeri delle moto vendute e a prescindere da ogni valutazione sulla bontà tecnica delle concorrenti del GS.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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30-08-2012, 09:56
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#24
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Oddio... Il CT ha venduto più della Multistrada... ed un V4 non è un bicilindrico, più diversa di così... per non parlare del cambio a doppia frizione.
Solo una cosa ritengo sbagliata nel fare approcciare la clientela al cambio DCT, la mancanza della leva al piede. Il cambio radicale della gestione delle marce è eccessiva e spesso mette in difficoltà chi la prova per la prima volta e per soli pochi km.
Io metterei la leva al piede di serie, del resto il cliente medio di una moto nuova da 15.000 € ha già i capelli grigi, se non assenti, quindi una mezza pippetta dalle abitudini ormai consolidate e poco inclini ai cambiamenti climatici, figuriamoci un cambio con 4 pulsati... ahahahahahahahha!
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30-08-2012, 11:39
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Oddio... Il CT ha venduto più della Multistrada..
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Falso.
Da gennaio a luglio 2012 la Multistrada ha venduto 1.048 moto
la CT 654 moto.
http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=59676283
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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