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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-08-2012, 23:05
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Azzo... siamo già all'analisi storica, emminchia con soli 10 € come si va lontano
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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01-08-2012, 23:19
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.851
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Quote:
Originariamente inviata da biwu
Sull' "andatevene" mi riferivo esclusivamente a questa discussione, senza scomodare baffetti o menti pronunciati.
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Mica tanto, hai dato una risposta a dog, per tua informazione noi dall'Istria siamo dovuti scappare, sennò c'erano i campi di concentramento prima e le foibe poi, questo è stato lo statuto speciale di Tito....
Finito l'offtopic...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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01-08-2012, 23:20
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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cmq dato che la ex SS38 è stata ceduta dall'ANAS alla prov autonoma di BZ solo dal 02/09/1997, se per caso il suo mantenimento è troppo oneroso può sempre restituirla.
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02-08-2012, 00:04
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Dopo che l'ANAS se l'era trovata già fatta da inizio 1900... quindi più che di cessione dirie che si tratta di restituzione...
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02-08-2012, 09:41
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#55
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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al limite sarebbe da restituire all'impero austro-ungarico che l'aveva fatta.
ma purtroppo ha perso una guerra quasi un secolo fa.
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02-08-2012, 12:18
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
Messaggi: 776
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Dai ragazzi, non mi pare il tread per risse indipendentiste..
Se vogliamo discutere sul perchè il Trentino è regione autonoma e la Lombardia (visto che siamo in vena di storicismi, pure lei Austro-Ungarica in illo tempore, come pure Friuli e parte del Veneto) no andiamo in Cantina o nel Monty. Sulla storia delle simpatie/antipatie verso lo stile di vita "italico" si può passare ore ad elencare i torti e le ragioni di una parte e dell'altra. Nessuno vuole i piantagrane casinari e i "furbetti" (io in testa, abitando in zona "turistica") ma nemmeno i trattamenti differenziati o le frecciatine in tedesco (pensando che nessuno le capisca).
Parliamo di moto che fa meglio anche al fegato..
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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02-08-2012, 13:36
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.806
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Io proporrei di rientrare in tema, prima che intervenga chi di dovere a sedare gli animi.
Personalmente non sono contrario a pagare un pedaggio per valicare dei passi, sotto alcune condizioni.
Premessa. Troppi mezzi ingombranti e datati , specialmente dall'estero, attraversano paesaggi da sogno inquinando, occupando spazio, e senza fermarsi neppure per bere un caffè.
Quindi ben venga il pedaggio sui passi, che andrebbe modulato a seconda di quanto spazio si occupa, e di quanti passeggeri si trasportano.
Un esempio, anche se opinabile, potrebbe concretizzarsi con:
Moto 5 Euro
Auto 10 Euro
Camper 20 Euro
Bus 200 Euro
Il pedaggio è rimborsato a spese dell'ente esattore a chi soggiorna il albergo in loco, o pranza al ristorante, con un tetto minimo di spesa.
Quanto meno ci leviamo dalle palle i Camperisti ed i Bus, che attraversano le Dolomiti, con comitiva che si ferma unicamente a pisciare.
Dpelago CrossTourer 1200
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02-08-2012, 14:00
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#58
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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discorso inattuabile perchè i passi non sono solo una meta turistica, sono anche "passi", mettono in collegamento una valle con un'altra. Per cui come fai a distinguere chi lo attraversa per diletto da chi per necessità?
Poi siamo obiettivi, in CH o F mica te li fanno pagare i vari Iseran, Bonnette, S.Bernardino, Albula, Furka e compagnia bella. E di questi parecchi non sono necessari in quanto by-passabili con strade molto + rapide, mentre uno Stelvio anche se tortuoso è l'unico collegamento tra la fine della Valtellina e la Valvenosta. Aggirarlo per arrivare sempre dall'altra parte vuol dire allungare la strada di almeno 200km.
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02-08-2012, 15:43
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#59
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.722
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Verrà a nevicare....
Son d'accordo
Uppo.
using ToPa.talk...
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58 sempre nel cuore.
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07-08-2012, 16:25
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2011
ubicazione: Uollaro
Messaggi: 62
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
i passi non sono solo una meta turistica ... mentre uno Stelvio anche se tortuoso è l'unico collegamento tra la fine della Valtellina e la Valvenosta
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Infatti, mezza Bormio lavora a Merano: come faranno adesso?
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07-08-2012, 17:29
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#61
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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e negli inverni che rimane chiuso 4 mesi come hanno fatto?
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07-08-2012, 18:14
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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10 euro per fare na strada di merd@ come lo stelvio è follia pura
di sicuro non mi mancherà
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