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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-06-2020, 07:47   #51
c.p.2
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In moto uso occhiali con 1,5 diotrie mentre per leggere mi servono 3 diotrie , avendo gli strumenti a un metro vanno benissimo e vedo anche meglio i cartelli stradali.
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 13-06-2020, 08:47   #52
Pfeil
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Io porto lenti a contatto da quasi 40 anni perché sono abbastanza miope (-4,5) e devo dire che mi hanno cambiato la vita, ci si dimentica di avere un problema.
Da un paio di anni son passato a quelle multifocali risolvendo quasi completamente anche i problemi di messa a fuoco da vicino (-2 presbiopia)
Dico "quasi" perché se devo far qualcosa di manuale molto (molto....tipo restauro o mini assemblaggi) da vicino vado ancora meglio ad occhio nudo e la vista da lontano è leggermente peggiore rispetto alle lenti specifiche per la miopia.
Le trovo il Top per la vita di tutti i giorni ( lavoro, guida, lettura ecc.) se invece son fuori per svago (moto, escursioni, trekking ecc.) preferisco ancora le lentine classiche, son più nitide.


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Vecchio 13-06-2020, 11:46   #53
augusto
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Grazie me.ndo a nome di tutta la categoria.
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Vecchio 13-06-2020, 22:46   #54
BUGS
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Hoya Enroute. È una linea di lenti, monofocali e progressive, specifiche per la guida. Hanno una colorazione e trattamento antiriflesso che aumenta i contrasti. Particolarmente utile in caso di scarsa visibilità come pioggia, nebbia e di notte.
Disponibili in versione normale e pro. Cambia la tonalità della lente, leggermente più giallina nella pro, e di conseguenza l'efficacia. Le progressive hanno un design che privilegia la zona da lontano e quella intermedia, che sono poi quelle che si usano alla guida. Se ti fai fare queste lenti prima di andare dal tuo ottico prendi la distanza occhi /cruscotto nella tua abituale posizione di guida, in questo modo potrà personalizzartele su misura per il tuo utilizzo.
Poi però non cambiare auto
Attenzione, Se le personalizzi per la distanza alla guida, e la misura occhi/cruscotto è elevata, potresti avere qualche difficoltà nel guardare da vicino, 30/35 cm.
Nel caso puoi farle fare standard.
Parlane con il tuo ottico che saprà consigliarti al meglio e darti un'idea di come vedresti da vicino con le 2 opzioni.

Quando c'era una promozione molto aggressiva ne ho fatte parecchie con molta soddisfazione da parte dei portatori.
Tutte in versione pro.

In alternativa ci sono le Zeiss drivesafe






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Vecchio 13-06-2020, 23:10   #55
Enzofi
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Quindi sarebbero il terzo paio d'occhiali: uno per la vita normale più quelli di scorta e quelli per la guida . Anzi, uno per l'auto e uno per la moto
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Vecchio 13-06-2020, 23:33   #56
BUGS
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In caso di rottura di quelli "principali" possono anche andar bene nell'attesa di ripararazione o rifacimento.
Tutti quelli che me li hanno presi avevano l'intenzione di usarli come secondo occhiale per la guida ed eventuale scorta d'emergenza . Poi, diversi di loro li vedo in giro che li indossano tutti i giorni anche nelle belle giornate.
Vero anche che volendo vengono forniti da Hoya con una montatura bella leggera dalla buona calzata.


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Vecchio 14-06-2020, 07:25   #57
Loooop
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10/10 a dx
11/10 a sx
C'entra un casso con la presbiopia
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Vecchio 15-06-2020, 14:45   #58
jocanguro
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Bugs, interessante. te ne intendi, sei di sicuro un ottico, visto il tuo avatar

di dove sei ?
sei qui a roma ?
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Vecchio 15-06-2020, 21:22   #59
BUGS
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Ebbene si maledetto carter, mi hai scoperto! ( libera interpretazione da Stanislao Moulinsky)

Proprio Roma no, diciamo a circa 600km



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Vecchio 17-06-2020, 11:00   #60
jocanguro
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Peccato.. un po fuorimano...
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