CuriositÃ* sul forum Multistrada

[berta]

Sul forum dedicato alla Multistrada è accaduta una cosa insolita.

La Ducati, nella persona del project engineer della Multistrada, ha scritto una lettera aperta agli utenti del forum, rendendo così palese ciò che molti di noi sospettano anche qui, e cioè che le case si siano effettivamente accorte delle comunità virtuali e delle loro potenzialità.

Ciò che è insolito è che questa volta non si sono limitate ad ascoltare in silenzio..

http://www.freeforumzone.com/viewmes...19663&idd=4423

[Muttley]

Complimenti, non una parola fuori posto... La Ducati fa del marketing la sua forza e quaesta è una inteligente trovata. Molto bravi.
(non c'è ironia nelle mie parole, sono serio)

[berta]

Originariamente inviata da Muttley

Complimenti, non una parola fuori posto... La Ducati fa del marketing la sua forza e quaesta è una inteligente trovata. Molto bravi.
(non c'è ironia nelle mie parole, sono serio)

Può darsi che sia una trovata markettara, personalmente non lo credo e ti dico perchè.

Circa un anno fa scrissi una email ad un ingegnere della Ducati, un pezzo grosso responsabile dello sviluppo della multi, circa il problema delle vibrazioni in frenata.

Lo feci con pochissime speranze di ricevere una risposta, ed invece egli mi rispose con una bellissima email, scritta con competenza ed in toni molti aperti e sinceri, quasi confidenziali, rivelando anche particolari non propriamente "politically correct" a me che sono un perfetto signor nessuno.

Non che in Ducati difettino di uomini marketing, ma non credo siano questi quelli che hanno risposto a me o al forum..

[Muttley]

Originariamente inviata da berta

Può darsi che sia una trovata markettara, personalmente non lo credo e ti dico perchè.

Circa un anno fa scrissi una email ad un ingegnere della Ducati, un pezzo grosso responsabile dello sviluppo della multi, circa il problema delle vibrazioni in frenata.

Lo feci con pochissime speranze di ricevere una risposta, ed invece egli mi rispose con una bellissima email, scritta con competenza ed in toni molti aperti e sinceri, quasi confidenziali, rivelando anche particolari non propriamente "politically correct" a me che sono un perfetto signor nessuno.

Non che in Ducati difettino di uomini marketing, ma non credo siano questi quelli che hanno risposto a me o al forum..

Anche questo è marketing, il modo in cui l'azieda si propone al cliente è marketing, il tecnico che risponde ad un appassionato è marketing. Ducati ha scelto di confrontarsi con i suoi clienti ed appassionati ed ha fatto, a mio parere, benissimo perchè doveva togliersi dalle spalle la vergognosa nomea del "Ducati soldi buttati". Ti fanno visitare la fabbrica, rispndono con competenza, complimenti!

Originariamente inviata da Cimina

Penso che se veramente un responsabile BMW venisse su questo forum... sarebbe attaccato sotto tutti i punti di vista sia obiettivamente che non, e chi sarebbe il primo a intervenire?

Il discorso è sempre il solito, individuare i problemi, valutarne la veridicità e l'importanza, discuterne e trovare le soluzioni. Su questo forum questo non accade, è un continuo tiro al bersaglio contro la BMW.

E con che spirito entrerebbe un responsabile? Sarebbe alquanto masochista...

Mio pensiero obviously
__________________
Cimina...

Mi collego a quanto ho detto sopra e vengo controbattere quello che ha scritto Cimina.
BMW ha fatto una scelta di marketing completamente diversa, gli uomini di Monaco analizzando la sua clientela ha concluso che il 99% dei suoi clienti di moto non capisce nulla. Non sto scherzando, guardate i dati di vendita e contiamo quanti siamo qua dentro: rappresentiamo l' 1% della clientela. Quindi siccome il 99% dei suoi clienti di moto non capisce nulla ed ha solo bisogno di essere rassicurato, di essere tranquillo quando guida, allora hanno scelto la strategia "fidati di me!". BMW non vuole il confronto, non cerca il confronto con gli altri marchi (fate caso alle strategie pubblicitarie non c'è MAI confronto anche casuale con altri marchi) perchè effettivamente potrebbe forse uscirne male. BMW si è costruita una immagine di sportività e primato tecnologico tout court che non può essere messa in discussione e basta, se la vuoi la prendi così, take it or leave it. Vorrei ricordare che due o tre anni fa il MC BMW di Milano aveva messo su in autonomia sul suo sito una specie di forum tecnico in cui il capo officina di BMW Motorrad Italia rispondeva..... solo a quesiti accuratamente vagliati dai dirigenti del marketing che ovviamente censuravano anche le risposte.....

Probabilmente questo forum è un po' un tiro al bersaglio sulla BMW perchè ha coagulato un gran numero di quel 1% di clienti BMW che ha il coraggio, pur amando il sovrano, di dire che il re è nudo.....

[barbasma]

Originariamente inviata da Muttley

Mi collego a quanto ho detto sopra e vengo controbattere quello che ha scritto Cimina.
BMW ha fatto una scelta di marketing completamente diversa, gli uomini di Monaco analizzando la sua clientela ha concluso che il 99% dei suoi clienti di moto non capisce nulla. Non sto scherzando, guardate i dati di vendita e contiamo quanti siamo qua dentro: rappresentiamo l' 1% della clientela. Quindi siccome il 99% dei suoi clienti di moto non capisce nulla ed ha solo bisogno di essere rassicurato, di essere tranquillo quando guida, allora hanno scelto la strategia "fidati di me!". BMW non vuole il confronto, non cerca il confronto con gli altri marchi (fate caso alle strategie pubblicitarie non c'è MAI confronto anche casuale con altri marchi) perchè effettivamente potrebbe forse uscirne male. BMW si è costruita una immagine di sportività e primato tecnologico tout court che non può essere messa in discussione e basta, se la vuoi la prendi così, take it or leave it. Vorrei ricordare che due o tre anni fa il MC BMW di Milano aveva messo su in autonomia sul suo sito una specie di forum tecnico in cui il capo officina di BMW Motorrad Italia rispondeva..... solo a quesiti accuratamente vagliati dai dirigenti del marketing che ovviamente censuravano anche le risposte.....

Probabilmente questo forum è un po' un tiro al bersaglio sulla BMW perchè ha coagulato un gran numero di quel 1% di clienti BMW che ha il coraggio, pur amando il sovrano, di dire che il re è nudo.....

100% MUTTLEY

[Boxerforever]

Passavo di quà...sapete che mi hanno detto in Ducati BG in merito alla problematica dischi freno del mio cancello ST4S';"la garanzia scade nel corrente mese...roda i freni per 200km , usala,nel caso dovessero esserci altre problematiche questo è il mio numero"(è un collaudatore Brembo)...mi sento cosi' coccolato che se avessi soldi da buttare mi prenderei un Monster S4 al volo.

Marketing o meno(ma si mangia sto marketing??? )questa è serietà,e se molti di voi ad oggi hanno acquistato moto nuove valutando anche il trattamento post vendita nn posso far altro che invitarvi a riflettere su questo e quello.
P.S Ducati in borsa và meno bene di Bmw?ECCHISENEFREGA!!!!!io vado in moto mica sono un azionista!è come mischiare il vino con l'acqua..."voi Bmwisti"siete soliti farlo?

[Repa]

KAkkio Yuri con la tua moto la Ducati sta facendo un bagno di sangue... inizio a capire perchè sta(va)nno andando in vacca....

[berta]

Originariamente inviata da Muttley

Anche questo è marketing, il modo in cui l'azieda si propone al cliente è marketing, il tecnico che risponde ad un appassionato è marketing. Ducati ha scelto di confrontarsi con i suoi clienti ed appassionati ed ha fatto, a mio parere, benissimo perchè doveva togliersi dalle spalle la vergognosa nomea del "Ducati soldi buttati". Ti fanno visitare la fabbrica, rispndono con competenza, complimenti!

Non vedo cosa c'entri il marketing in uno scambio di email privato tra utente e progettista..

Una risposta in stile marketing poteva essere "Gentile cliente grazie per averci dato la sua fiducia la invitiamo a contattare il service Ducati più vicino,etc.."

[Muttley]

Mauro la scelta di dare la possibilità ad un tecnico di rispondere liberamente E' una politica di marketing. E' la differenza tra entrare in un negozio con un commesso/a ben vestito, gentile e competente o in uno di quei negozi dove le commesse se la tirano e sempra che ti stanno a fare un favore.

[brontolo]

Originariamente inviata da berta

Può darsi che sia una trovata markettara, personalmente non lo credo e ti dico perchè.

Circa un anno fa scrissi una email ad un ingegnere della Ducati, un pezzo grosso responsabile dello sviluppo della multi, circa il problema delle vibrazioni in frenata.

Beato te!!!!!

Io sto rompendo i maroni al mondo per avere un indirizzo o un numero di tel a cui rivolgermi per cercare di risolvere un prb che il mecca, per sua stessa ammissione, non riesce a risolvere.Devo telefonare a un merdosissimo call center che, giustamente, mi rimanda all'officina, dopo naturalmente 10 telefonate e varie cadute della linea.

[berta]

Originariamente inviata da brontolo

Beato te!!!!!

Io sto rompendo i maroni al mondo per avere un indirizzo o un numero di tel a cui rivolgermi per cercare di risolvere un prb che il mecca, per sua stessa ammissione, non riesce a risolvere.Devo telefonare a un merdosissimo call center che, giustamente, mi rimanda all'officina, dopo naturalmente 10 telefonate e varie cadute della linea.

Io sono andato a tentoni, conoscendo il nome della persona mi sono inventato una email nome.cognome@ducati.com ed ha funzionato!

[berta]

Resto comunque dell'idea che instaurare un dialogo diretto con la casa attraverso
le comunità virtuali sia quasi impossibile.

Credo che una presenza ufficiale bmw qui dentro sarebbe massacrata nel giro di pochi giorni..

Però i vantaggi sarebbero tanti, sia per noi che per loro.. ci vorrebbe un sistema che filtri le nostre voci per far arrivare di là solo i messaggi realmente costruttivi..

Che ne sò, si buttano giù delle critiche, suggerimenti, desiderata,etc.. che vengono poi sottoposti a votazione sul forum e ciò che ne esce potrebbe essere periodicamente messo a disposizione della casa costruttrice, la quale senza alcun impegno formale potrebbe ricambiare inviando di tanto in tanto qualche risposta tecnica o anticipazione sulle scelte future.. insomma anche quel poco o niente che potrebbero riversare sul forum sarebbe gradito, no ?

[barbasma]

accidenti...

mi sarebbe piaciuto un intervento del genere di BMW italia....

[tonigno]

Originariamente inviata da Barbasma

accidenti...

mi sarebbe piaciuto un intervento del genere di BMW italia....

Quoto 100% .... Barba mi hai preceduto !

[Saetta]

Ogni tanto in Ducati svegliano quello intelligente, che fa anche tanto aumentare le vendite.

Mi sa che quello della BMW aspetta il bacio del principe azzurro per svegliarsi !

Volontari ?

[barbasma]

x saetta

con i dati di vendita di BMW possono permettersi anche di sputare sulla gente e mandarli a cagare dalla mattina alla sera....

la MULTISTRADA è una moto favolosa... ma dopo il primo anno... le vendite latitano...

[Saetta]

Originariamente inviata da Barbasma

x saetta

con i dati di vendita di BMW possono permettersi anche di sputare sulla gente e mandarli a cagare dalla mattina alla sera....

la MULTISTRADA è una moto favolosa... ma dopo il primo anno... le vendite latitano...

E come dicono a Roma :

"ecciairaggione ! "

[indianlopa]

che tristezza essere innamorato e sapere che alla famiglia della fidanzata non gli frega niente ......foosi in BU mi icaxxxerei a bestia con la mamma.... che manica di asettici tecnocrati che deve essere la bmw ........ compatisco chi ci lavora dentro...non i conce amati odiati pushers.... anche oggi ci ho lasciato 5000eurozzi + canterano 1°!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Originariamente inviata da Barbasma

x saetta
con i dati di vendita di BMW possono permettersi anche di sputare sulla gente e mandarli a cagare dalla mattina alla sera....
la MULTISTRADA è una moto favolosa... ma dopo il primo anno... le vendite latitano...

Non la metterei su questo piano. La case ragionano in modo molto più pacato di come fai tu. Se un produttore fosse emotivo e avesse risposte pronte per tutto non farebbe molta strada nella difficile selva del mercato (mondiale).

Intervenire nei forum? Qualche azienda decide di scrivere dei post ben calibrati, altre invece preferiscono non farlo. Le motivazioni possono essere le più disparate e dipendono, tra le altre cose, dalla 'policy' aziendale, dal momento, dal tipo di forum, dal tipo di prodotto, dall'argomento, etc...

In genere, diciamocelo, sui forum ci sono cani e porci e persone intelligenti. Si fanno discorsi interessanti, ma anche molte chiacchiere da bar insulse. Una casa che decide di intromettersi con dei propri post (come ha fatto la Ducati) mette sul piatto della bilancia il fatto di rischiare la bagarre con gente prevenuta e incompetente e il fatto di farsi pubblicità gratuita con una certa cassa di risonanza, scrivendo post chiari e con "stile" (non è difficile).

Complimenti a Ducati che rischia. Ma questo non significa che chi non interviene è da bandire. BMW-Headquarter non è qui da noi e anche se lo fosse fa quello che vuole. Non ci sono leggi di galateo su queste faccende. Quello che conta è il prodotto.

[barbasma]

x guanaco

non conta solo il prodotto... e chi ha una moto che non va bene... pensa che il postvendita sia TUTTO... anzi... E' TUTTO...

esiste un modo autorevole di partecipare ufficialmente ad un forum....

come dici tu si rischia l'esposizione a sberleffi... o contestazioni.... ma se scrivi nel modo giusto.... autorevole... senza marketing alla AGAINST... in modo da rafforzare la fiducia e nella disponibilità della casa madre a risolvere i problemi... non potrai mai essere attaccato...

certo che se mi entri in un forum e rispondi che la BMW è all'apice del progresso tecnologico magnificando le virtà del duolever ad uno che ti dice che le sospensioni di serie fanno cagare... ti becchi pernacchie a ripetizione.

intendiamoci... la BMW non può riconquistare un cliente convinto per un altra marca... ma può conservarsi i propri che magari sono stati colpiti da un problema.... o far vedere alle altre marche che comprare BMW non significa solo spendere un sacco di soldi ma significa avere un postvendita MIGLIORE delle altre marche.

Originariamente inviata da Barbasma

x guanaco

non conta solo il prodotto... e chi ha una moto che non va bene... pensa che il postvendita sia TUTTO... anzi... E' TUTTO...

esiste un modo autorevole di partecipare ufficialmente ad un forum....

come dici tu si rischia l'esposizione a sberleffi... o contestazioni.... ma se scrivi nel modo giusto.... autorevole... senza marketing alla AGAINST... in modo da rafforzare la fiducia e nella disponibilità della casa madre a risolvere i problemi... non potrai mai essere attaccato...

certo che se mi entri in un forum e rispondi che la BMW è all'apice del progresso tecnologico magnificando le virtà del duolever ad uno che ti dice che le sospensioni di serie fanno cagare... ti becchi pernacchie a ripetizione.

intendiamoci... la BMW non può riconquistare un cliente convinto per un altra marca... ma può conservarsi i propri che magari sono stati colpiti da un problema.... o far vedere alle altre marche che comprare BMW non significa solo spendere un sacco di soldi ma significa avere un postvendita MIGLIORE delle altre marche.

Permettimi, Barbasma, ma tu continui a ragionare per partito preso e per certezze. Io non ho tutte le certezze che hai tu. Ma penso che anche BMW, come ogni produttore serio, valuti volta per volta il modo di intervenire e se è il caso di intervenire. Non ci sono regole d'oro, perché il mercato è un animale molto volubile.

Possiamo anche discutere sulle scelte pubblicitarie di BMW (eggeinst, etc...), nemmeno a me vanno molto giù, ma non mi permetto per questo di aver individuato il BMW-pensiero e di aver capito tutto di un prodotto nuovo come la KS o la KR.

A proposito. Nel concetto di prodotto rientrano molti aspetti, non solo il prodotto tout court. C'è il marketing, la pubblicità, lo logistica, l'assistenza, ma c'è anche la tecnologia. E' scarsa? A me non pare. Il Duolever non sarà un'esclusività, ma BMW l'ha piazzato nella grande serie: non è poca cosa. Non mi pare una sospensione da quattro soldi.

[Baffo]

Originariamente inviata da Barbasma

x saetta

con i dati di vendita di BMW possono permettersi anche di sputare sulla gente e mandarli a cagare dalla mattina alla sera....

la MULTISTRADA è una moto favolosa... ma dopo il primo anno... le vendite latitano...

Quoto al 100%

Dati trovati su "In Moto" di Giugno:

Contronto tra i primi due mesi Gennaio e Febbraio 2004 contro Gennaio e Febbraio 2005...........

BMW: Vendite salute al +9,6%
DUCATI: Vendite -20% circa
Honda: Vendite -12%

Dopo controllo perchè ora vado a memoria.............

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Baffo

Quoto al 100%

Dati trovati su "In Moto" di Giugno:

Contronto tra i primi due mesi Gennaio e Febbraio 2004 contro Gennaio e Febbraio 2005...........

BMW: Vendite salute al +9,6%
DUCATI: Vendite -20% circa
Honda: Vendite -12%

Dopo controllo perchè ora vado a memoria.............

Speriamo che il +9.6% delle vendite Bienvà possa giovare al battito in testa della tua R1150...

[ratto]

in questi dati sono comprese anche le forniture a municipale polizia ecc?

[Boxerforever]

Originariamente inviata da berta

Sul forum dedicato alla Multistrada è accaduta una cosa insolita.

La Ducati, nella persona del project engineer della Multistrada, ha scritto una lettera aperta agli utenti del forum, rendendo così palese ciò che molti di noi sospettano anche qui, e cioè che le case si siano effettivamente accorte delle comunità virtuali e delle loro potenzialità.

Ciò che è insolito è che questa volta non si sono limitate ad ascoltare in silenzio..

http://www.freeforumzone.com/viewmes...19663&idd=4423

Ciao Mauro,saresti cosi gentile da postare il tutto anche sul forum TTaccademy?in questi giorni stavo giusto chiaccherando di garanzia ecc.ecc. sul forum di discussione"chiacchere"...potrebbe essere un topic interessante anche per loro (se ti và se no pace )
P.S il pelato mi ha fatto una improvvisata,è sempre più...pelato!!