SBK 1°round AUS

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Bicilindrico

E quella strafiga della moglie del grande Macho Melandri ?
W la..................SBK!

Per la verità, se è indiscutibile che è una bella ragazza, a me sembra propio che faccia di tutto, lei o chi per lei per fare si che non passi inosservata, non mi dispiace l'immagine della donna del pilota nel circuito, penso alla simpatica moglie del pilota inglese della BMW, alla stessa moglie di Biaggi e ad altre che vivono con discrezione la loro vita nel circo delle moto e poi non posso non notare il modo "vistoso" ed a mio avviso anche un pò troppo invadente della Melandrina. Comunque, .......Forza Macho !!!!!!!!!

[lolly]

Originariamente inviata da andreas69

Sicuramente non è dei più veloci,molto tecnico ed 1 solo rettifilo nemmeno tanto lungo

Veloci sono Monza,Brno,Mugello che però in SBK non c'è

Ahhhhh, addeso ho capito; ma è per via dei due tornantini lenti che diventa "lento" come circuito?
A me sembra che ci siano curve decisamente veloci, ed in media le curve son molto veloci; forse non ha rettilinei ma da qui a definirlo tra i circuiti "lenti" ce ne vuole!

Originariamente inviata da lolly

Ahhhhh, addeso ho capito; ma è per via dei due tornantini lenti che diventa "lento" come circuito?
A me sembra che ci siano curve decisamente veloci, ed in media le curve son molto veloci; forse non ha rettilinei ma da qui a definirlo tra i circuiti "lenti" ce ne vuole!

Non ho parlato di lento,ma di circuito tecnico con ampi curvoni da raccordare.
Mica vorrai paragonarlo ai km di rettilinei di Monza o Brno per esempio.

[lolly]

Originariamente inviata da Dogwalker

Bevilacqua, con assai poco stile, si lamenta perchè, sulla carta, questo era uno dei circuiti più favorevoli alla Ducati. I risultati dei test sembravano indicare che qui avrebbero dominato, e invece hanno sparato a salve.
Soprattutto, forse per la prima volta da quando corre in Aprilia, Biaggi ha potuto spingere dal primo all'ultimo giro in entrambe le manches, mentre, fino all'anno scorso, passata la metà gara doveva guidare sulle uova per far arrivare le gomme alla fine.
Se quello che si è visto qui verrà confermato, significa che Ducati ha perso il maggior vantaggio che aveva l'anno scorso nei confronti di Aprilia, il migliore sfruttamento delle gomme.

DogW

Si, pero Ducati ha vinto con 8 secondo di vantaggio la seconda mache e la prima Checa stava andando via assieme a Biaggi prima di far un bel ruzzolone.
Ah, e non dimentichiamo che una moto clienti in gara 1 è salita sul podio...

A me sembra che i valori in campo siano ben equilibrati

[Dogwalker]

Originariamente inviata da lolly

Si, pero Ducati ha vinto con 8 secondo di vantaggio la seconda mache e la prima Checa stava andando via assieme a Biaggi prima di far un bel ruzzolone.
Ah, e non dimentichiamo che una moto clienti in gara 1 è salita sul podio...

A me sembra che i valori in campo siano ben equilibrati

Vallo a dire a Bevilacqua che si lamentava.

DogW

[bikelink]

per la peppa che rimonta!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Dogwalker

Vallo a dire a Bevilacqua che si lamentava.

In telecronaca si è chiarito che al primo giro tra Checa e Biaggi c'è stato lo stesso distacco che c'è stato alla fine.

Quindi i fenomeni sono due, come pure le moto vincenti.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Mansuel

In telecronaca si è chiarito che al primo giro tra Checa e Biaggi c'è stato lo stesso distacco che c'è stato alla fine.

Quindi i fenomeni sono due, come pure le moto vincenti.

Di nuovo, andrebbe detto a Bevilacqua che si lamenta.

DogW

[mandu]

La frase predominante che si legge nei vari post di commento alla prima prova di SBK australiana e' più' o meno questa:
" anche se Biaggi non mi sta' simpatico devo ammettere che e' un gran manico"

Caro Max, la classe e il talento non ti sono mai mancati,il tempo e' sempre galantuomo!!!!!!!

[Flying*D]

piu' che la RSV4 una merda e' la bmw che ha risultati strabilianti e sta' spiazzando tutti gli altri da quando e' uscita...

[Dogwalker]

Anche i risultati in SBK, in un certo senso, sono "strabilianti".

DogW

[Pier_il_polso]

La premessa è che io Biaggi non lo sopporto; mi sta sulle balle da sempre e di lui ho una pessima opinione.
Detto questo, mi inginocchio davanti a quello che ha fatto in Australia.
Una grande gara 1, ma soprattutto un delirio in gara 2; avrà anche la moto migliore, ma robe del genere non ne ho viste molte in vita mia....
Mi ha emozionato, lo ammetto !!
Però ora basta, dal prossimo topic ricomincierò a parlarne male

[eredi]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

La premessa è che io Biaggi non lo sopporto; mi sta sulle balle da sempre e di lui ho una pessima opinione.
Detto questo, mi inginocchio davanti a quello che ha fatto in Australia.
Una grande gara 1, ma soprattutto un delirio in gara 2; avrà anche la moto migliore, ma robe del genere non ne ho viste molte in vita mia....
Mi ha emozionato, lo ammetto !!
Però ora basta, dal prossimo topic ricomincierò a parlarne male

....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Mansuel

In telecronaca si è chiarito che al primo giro tra Checa e Biaggi c'è stato lo stesso distacco che c'è stato alla fine.

Quindi i fenomeni sono due, come pure le moto vincenti.

Beh, insomma.
Hanno corso una gara negli stessi tempi, ma mentre uno aveva strada libera, l'altro ha fatto 20 sorpassi....
Non è esattamente la stessa cosa...

[mariob]

Pignolo, sorpasso + sorpasso - ...son d'accordo con te, Biaggi è insopportabile ma ha fatto un capolavoro.

[carlo.moto]

Biaggi non lo ....areggo ma è indiscutibile che ha fatto una corsa su un missile ma da campione, 22 sorpassi non sono cose che capita di vedere tutti i giorni.

[Mansuel]

Alla prese con Sykes mi ha fatto un po' tenerezza.
Proprio non riusciva a passarlo e poco ci mancava che si stendesse...

Peccato non ci sia nulla sul tubo.

[maybe]

l'Aprilia quest'anno va così veloce perché si è liberata del fardello Alitalia!

[darma]

Seguo Biaggi da quando era giovane, sono romano anch'io...
Non è mai stato particolarmente simpatico ed è normale che il carattere conti quando ci si leva il casco, davanti ai microfoni, con i media o i tifosi, ma credo che se uno va in pista a vederlo girare forse ci si rende conto che è veramente un gran manico.
Anni fa, gara a Vallelunga, gli ho visto fare una staccata sempre allo stesso punto, mettendo la ruota in una larghezza di 10-15 cm; un martello, sembrava stesse su binari e assicuro che non stava andando a spasso....
Laverty, che secondo me verrà fuori perché ha già fatto vedere ottime cose, con la stessa moto se l'è messa per cappello; di Camier non parlo, non sparo sulla Croce Rossa.
Credo che sarà un bel mondiale quest'anno, anche se in realtà negli ultimi anni la SBK ha dimostrato di essere molto, ma molto, più divertente di altre classi ''regine"...

[fastfreddy]

sul fatto che Biaggi sia un fuoriclasse, non lo scopriamo oggi e quindi credo non ci sia bisogno di discuterne (e tantomeno c'è bisogno di precisare per l'ennesima volta se è simpatico o no ...le vicende tra lui e Valentino sono tra le peggiori di sempre di questo sport, per quanto mi riguarda ...giusto per non fare torto a nessuno) ...a me è sempre piaciuta molto la sua guida, ne più ne meno come quella di Schumi che mi hai fatto tornare in mente con la tua giusta osservazione ...l'ho visto girare nelle libere a Monza dell'anno scorso ed era l'unico che rimetteva le gomme della Mercedes sempre immancabilmente nello stesso cm di pista per ore

comunque, anche al netto della bravura di Max, la RSV4 è un portento ...non c'è ne santi ne madonne

[PMiz]

Originariamente inviata da fastfreddy

... a me è sempre piaciuta molto la sua guida, ne più ne meno come quella di Schumi che mi hai fatto tornare in mente con la tua giusta osservazione ...l'ho visto girare nelle libere a Monza dell'anno scorso ed era l'unico che rimetteva le gomme della Mercedes sempre immancabilmente nello stesso cm di pista per ore
...

Vero, Schumi e' sempre stato considerato un "martello" da questo punto di vista: Veloce e costante.

Pero', ultimamente, passera' sempre sullo stesso cm di pista, ma pare sia il cm sbagliato se analizziamo i risultati ...

[fastfreddy]

Originariamente inviata da PMiz

Vero, Schumi e' sempre stato considerato un "martello" da questo punto di vista: Veloce e costante.

Pero', ultimamente, passera' sempre sullo stesso cm di pista, ma pare sia il cm sbagliato se analizziamo i risultati ...

è già un miracolo che corra ancora in F1 ...comunque, al di là dei risultati (peraltro lusinghieri quando la macchina era a punto), basta vederlo guidare per capire che razza di pilota sia ...è veramente uno dei migliori di sempre

[warrel79]

io continuo a rimanere della mia opinione, la BMW S1000RR è stata commercializzata già spremuta al massimo e non ha molti margini di miglioramento come le altre. ma potrebbe anche essere una strunzata

[Mansuel]

Originariamente inviata da fastfreddy

com'é che il "fenomeno" S1000RR passa dall'essere la miglior sportiva del mercato a una delle tante in pista, beccandole regolarmente dalla RSV4?

Perché le SBK sono molto poco di serie e la capacità della squadra di mettere a punto il mezzo è fondamentale.

Pare che in Aprilia siano molto bravi e in BMW degli inetti.
L'Aprilia ha anche il cambio estraibile e se non erro anche qualche accorgimento al telaio...
Tutta roba che all'utente normale non serve ma che nelle competizioni può aiutare.

Comunque Melandri è andato molto bene.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Mansuel

Perché le SBK sono molto poco di serie e la capacità della squadra di mettere a punto il mezzo è fondamentale.

Pare che in Aprilia siano molto bravi e in BMW degli inetti.
L'Aprilia ha anche il cambio estraibile e se non erro anche qualche accorgimento al telaio...
Tutta roba che all'utente normale non serve ma che nelle competizioni può aiutare.

Comunque Melandri è andato molto bene.

tutto quello che vuoi Mansuel, ma le regole sono uguali per tutti ...se poi mi dici che alcuni accorgimenti tecnici della RSV4 facilitano la messa a punto e la competitività in generale della moto, motivo in più per considerare la stessa un'ottima base di partenza (e, aggiungo io, ovviamente anche una moto congegnata meglio ...quel V4 così compatto è un bel vantaggio, come d'altronde dimostra anche qualche recente soluzione proposta da Honda)

può essere che la S1000RR, oltre al motore portentoso che sappiamo, porti in dote una certa facilità di guida che è molto apprezzata dagli appassionati? ...un pò come è facile andare forte con il GS, può essere lo sia anche con quest'altra ...non so, chiedo ...la qual cosa spiegherebbe in parte il differente successo delle due moto sul mercato, al netto dell'incompetenza del marketing Piaggio