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Vecchio 06-04-2012, 19:53   #51
FARAONE
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la mia l'ho fatta nera

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Vecchio 06-04-2012, 19:56   #52
Kap69
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quelle blu........rotfl!!...NP......
Ritiro il complimento.......

Quella del zangi è un water!!!!!!!!
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Vecchio 15-04-2012, 18:20   #53
magachappi
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Senza aprire un nuovo topic vi chiedo un consiglio: essendomi scimmiato per l'rt (vengo da un 1200 st) vorrei sapere se e' corretto il prezzo che mi ha fatto un amico su un 2010 allinclusive, 12000 km, con passaggio per 14000 euri.
Grazie e buonagiornata, andrea
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Vecchio 15-04-2012, 18:31   #54
massimiliano61
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ti ritira la tua? se si a quanto garanzia?
senza usato e garanzia direi che il prezzo è un po alto
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Vecchio 15-04-2012, 21:14   #55
magachappi
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Grazie Massimiliano61

La mia l'ho già venduta, la garanzia è quella di 12 mesi del conce bmw....potrei trovare qualcosa a meno con gli stessi accessori?
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Vecchio 15-04-2012, 21:25   #56
Claudio Piccolo
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La 08 e la 09 sono le migliori.


ottime annate, profumo fruttato, abboccato deciso....
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Vecchio 16-04-2012, 02:06   #57
massimiliano61
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ciao contatta Enzino62 in MP molto probabilmente ti può dare più che un consiglio
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Vecchio 16-04-2012, 14:10   #58
magachappi
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Grazie, vado a contattarlo!
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Vecchio 01-05-2012, 16:51   #59
ledzeppelin62
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meglio la seconda, senza servofreno, molto meglio
Mi spiegate perchè non vi piace il servofreno?, la mia è del 2006 e non mi ha mai dato nessun problema.
Ciao
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Vecchio 01-05-2012, 18:25   #60
geminino77
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io sto cercando l' RT ma sento voci su chi mi dice prendila dal 2007 in poi senza servofreno....e c'è chi dice che invece va benissimo....a chi credere ??
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Vecchio 01-05-2012, 21:29   #61
Kap69
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L unica RT che và bene è quella del zangi
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Vecchio 01-05-2012, 21:30   #62
max5407
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Il servo va bene, freni con un dito e lo trovo anche molto modulabile.
Se cominci a pensare che potrebbe non funzionare, allora è meglio che ti prendi una senza servo. A parte il fatto che ho letto di diversi, con il bialbero, si sono trovati con la leva del freno a fondo corsa, perciò la sostanza in fondo non cambia.
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Vecchio 01-05-2012, 22:16   #63
Enzino62
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il servo freno va manutenzionato come il cambio automatico di un'automobile,batteria sempre efficente(assorbe tanta corrente) e cambio olio ogni 2 anni(una volta all'anno se lo fai tu'cosi non ti costa).
sono solo cazzate quelle che si scrivono e dicono sulla sua pericolosita',se pensiamo che adesso fanno l'acceleratore elettronico,se pensiamo che anche questo si puo'inceppare o avere interferenze elettro statiche esterne e impazzire.....e poi un circuito normale puo'rompere una pompa freni oppure il raccordo tra avanti e dietro della combinata e rimanere senza..
La frenata con servo è piu'pronta della normale è piu'istantanea tantè che devi farti l'abitudine le prime volte perche'basta un dito leggero sulla leva e frena e se hai le pastiglie original è il massimo meglio di un'auto.
bmw l'ha abbandonato questo suo progetto sbagliando e guadagnandoci su',infatti invece di rivederlo e magari migliorarlo perche'efficente lo ha eliminato ed essendo un accessorio costoso ci ha guadagnato perche'le moto,dopo averlo tolto, le vendeva allo stesso prezzo.
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Vecchio 02-05-2012, 11:15   #64
alebsoio
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Io prima di prendere la mia Rt ero incappato in un post che mi aveva portato a scartare i modelli pre 2007.
Sarò paranoico ma anche la più remota possibilità, documentata, che la moto non mi possa frenare ...

Ecco il post:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=192993

Alex
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
alebsoio non è in linea   Rispondi quotando
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