Yamaha SuperTéneré WorldCrosser

[dpelago]

Per Chuck... Mi servirebbe una benedizione, altro che storie

Per Tric. Sto a scherzà.... Si capisce che questa WC è un maquillage della versione "base" per "spillare " 1000 Eurozzi....

Ma specularmente a quanto accade in BMW, qualche "pazzo" che permuta la STD con quella "ANABOLIZZATA" lo trovi.

Non avessi avuto la scusa della Cross, il primo dei pirla sarei stato io....

Dpelago CrossTourer 1200

[Tric]

tu piu che una benedizione devi andare dall'esorcista!!!!

[dpelago]

Originariamente inviata da Tric

tu piu che una benedizione devi andare dall'esorcista!!!!

Già fatto. Mi hanno detto che ha vinto satana....

Dpelago CrossTourer1200

[L' UOMO NERO]

Originariamente inviata da Rob66

solito camion

concordo in pieno

[1euro]

E' veramente bella un botto!Stupenda!

[gpboxer]

In foto mi piace, vorrei vederla dal vero. Peccato però che abbiano mancato l'occasione per mettere su un serbatoio più capiente, che trovo indispensabile nei lunghi viaggi. Ma possibile che lo offrano solo BMW sull' ADV e Guzzi sulla Stelvio NTX.
Non mi sembra che ci voglia tanta scienza, eppure...

[Sanny]

.pensa che quando usci la stelvio ntx , tutti a criticare il serbatoio e dire che era piccolo e che potevano eliminare il cassettino laterale...poi hanno fatto il serbatoio "esagerato" e tutti a dire che si poteva aggiungere solo qualche litro e conservare il cassettino laterale magari facendolo piu' piccolo..( ancora di piu'???)...

noi motociclisti siamo incontentabili.....

avevo l'adv e quando i miei amici si fermavano a fare il pieno ogni 300 km ne avevo ancora....ma cmq ci si fermava a sgranchirsi le gambe....

[valter 58]

ciao, andare in moto non è un lavoro ma dovrebbe essere un divertimento, fermrsi +o- ogni 300km non mi sembra male per sgranchirsi un po', i distributori lungo le strade europee sono molti , casomai puo essere un problema per chi va in Africa risolvibile con serbatoi supplementari o tannichette.
a me nelle moto piace una striscia verde sul fanale perchè fende meglio l'aria e non mi fa venire la smania quando prendo il caffe rigorosamente dopo una telefonata al sugo con mezzo kilo d'ombra di campanile, la moto c'è chi la vuole cotta e chi la vuole cruda io la voglio cosi, di moto ce ne sono tante ma la mia e la mia.

Valter , un lampeggio.

[valter 58]

c'è chi con 22 litri ci va a prendere un aperitivo al bar , dopo aver calcolato se poteva rimanere a piedi, mahhhhhhhhhhhhhhh.

[comp61]

E QUESTA??

[comp61]

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[gpboxer]

Originariamente inviata da valter 58

ciao, andare in moto non è un lavoro ma dovrebbe essere un divertimento, fermrsi +o- ogni 300km non mi sembra male per sgranchirsi un po', i distributori lungo le strade europee sono molti , casomai puo essere un problema per chi va in Africa risolvibile con serbatoi supplementari o tannichette.
a me nelle moto piace una striscia verde sul fanale perchè fende meglio l'aria e non mi fa venire la smania quando prendo il caffe rigorosamente dopo una telefonata al sugo con mezzo kilo d'ombra di campanile, la moto c'è chi la vuole cotta e chi la vuole cruda io la voglio cosi, di moto ce ne sono tante ma la mia e la mia.

Valter , un lampeggio.

Rispetto le tue idee, ma come dici ognuno ha le sue esigenze...io la moto la uso soprattutto per viaggiare, mi fermo anche ogni 150 km a sgranchire le gambe ma se c'è una cosa che non sopporto è dover fare di continuo benzina. Inoltre i distributori sono molto diffusi in Europa (e neanche tanto, basta vedere in Francia in quanti distributori non si può pagare con le nostre carte di credito, soprattuto nel weekend). In diversi viaggi il serbatoione della adventure mi ha risparmiato problemi, non solo in Africa ma anche in Siria o nella Turchia dell'est.

Poi se parlassimo di cardano o catena o cinghia ok, ma il serbatoio non li obbliga a riprogettare la moto nè fa lievitare i costi in modo stratosferico, quindi potevano anche distinguersi dalla massa e proporre una seconda soluzione visto che quella col 20 litri c'era giá...

[valter 58]

Ciao gpboxer, non rispondevo riferendomi a te , un serbatoio piu' capiente di sicuro garantisce piu' liberta di movimento e di tranquillita nel scegliere il momento quando rifornirsi, di sicuro un serbatoio piu' grosso puo dare all'estetica la sua importanza , io mi riferivo a tutte le critiche nei vari interventi , se ho scritto frasi senza significato era per polemizzare e provocare , molte critiche le ho lette come il difendere ad oltranza un marchio , una moto che di per se sa essere da sola un mito, senza per questo trovare cavilli alle altre facendo critiche per forza.
BMW grande marchio e il GS o ADV grandi moto ma si puo essere motociclisti anche con altre marche, l'importante è divertirsi .
comunque le mie rimangono chiacchere fatte come se fossimo tra amici al bar.
anche io la moto la uso soprattutto per viaggiare 70000 km in 3 anni tutti in Europa , spero prima o poi di poter mettere le ruote in Africa.

un lampeggio ,Valter

[gpboxer]

Tranquillo Valter, non volevo certo essere polemico. Solo che proprio non capisco perchè solo BMW e Guzzi offrano la possibilitá del serbatoio snello o ciccione. E nonostante abbia avuto 4 BMW con soddisfazione, mi piacerebbe prendere qualcosa di diverso. Ad aprile scorso ero a un passo dal firmare per il super tenere, poi ho desistito...la vorrei ancora prendere nonostante il serbatoio standard...se ci fosse una versione tipo adventure temo che romperei gli indugi.

Poi sono d'accordo con te che la piacevolezza di guida delle moto snelle è impareggiabile, ma se devo portarmi a spasso 260 kg di plastica e ferro preferirei averne anche una trentina di benza.

[67mototopo67]

...concordo! In merito alla capienza del serbatoio, tante persone controbattono dicendo che ogni tanto bisogna fermarsi a sgranchirsi le gambe...ma non sarebbero più felici di fermarsi a osservare un bel panorama piuttosto che in una squallida area di sosta con annessa pompa della benzina!
Oltretutto il serbatoio non sei costretto a riempirlo fino all'orlo...come non credo che gli ingombri possano infastidire più di tanto in questi bestioni da 260 kg.
Io ho appena ordinato l'Explorer della Triumph perchè sono innamorato del tre cilindri, altrimenti avrei optato per il GS Adventure...l'unica cosa che mi scoccia è quella che il serbatoio da 20 lt. mi va un pò stretto...spero che nel tempo venga proposto qualcosa di più capiente al limite anche come accessorio!

[chuckbird]

La versione postata da comp61 è a dir poco spettacolare ed estrema.

Monoposto, con quello che dovrebbe essere un serbatoio ausiliario ricavato sul posteriore sacrificando la sella per il passeggero.

Rivolgendosi all'after market per le valige, continuo a reputare la Yamaha XT1200Z l'unica reale alternativa al GS Adventure a patto di sacrificare alcuni dettagli per me molto importanti come, per l'appunto, il serbatoio.

Resta una gran moto e quella postata in foto da comp61 è da orgasmo.

[valter 58]

Originariamente inviata da gpboxer

Tranquillo Valter, non volevo certo essere polemico. Solo che proprio non capisco perchè solo BMW e Guzzi offrano la possibilitá del serbatoio snello o ciccione. E nonostante abbia avuto 4 BMW con soddisfazione, mi piacerebbe prendere qualcosa di diverso. Ad aprile scorso ero a un passo dal firmare per il super tenere, poi ho desistito...la vorrei ancora prendere nonostante il serbatoio standard...se ci fosse una versione tipo adventure temo che romperei gli indugi.

Poi sono d'accordo con te che la piacevolezza di guida delle moto snelle è impareggiabile, ma se devo portarmi a spasso 260 kg di plastica e ferro preferirei averne anche una trentina di benza.

ciao gpboxer, c'è il guru della Yamaha il "Tosco di Parma" si potrebbe chiedere a lui se come optional casa madre lo facesse o lo fa lui e lo commercializza ,sicuramente troverebbe molti compratori, voglio lanciare la cordata nel forum del Super Tènèrè per vedere quanti sarebbero interessati.

Valter

[chuckbird]

Non penso che sia proprio una banalità rifare il serbatoio della XTZ.
Ai lati c'è mezza moto: batteria, circuterie varie, radiatore, ventola... se si incrementasse lo spancio del serbatoio (come avviene sull'ADV) inevitabilmente si devono ricollocare questi componenti...cosa tutt'altro che facile!
L'unica soluzione è mettere un serbatoio ausiliario sul posteriore... ma così si sacrifica il passeggero.
In Yamaha han fatto le cose troppo di fretta con la XTZ e vedendola smontata ce ne si accorge...
E' una bella moto ma te la tieni così... una specie di bel quadrettino

[gpboxer]

Originariamente inviata da valter 58

ciao gpboxer, c'è il guru della Yamaha il "Tosco di Parma" si potrebbe chiedere a lui se come optional casa madre lo facesse o lo fa lui e lo commercializza ,sicuramente troverebbe molti compratori, voglio lanciare la cordata nel forum del Super Tènèrè per vedere quanti sarebbero interessati.

Valter

Tosco è un grande, quando stavo per prendere il ST ho frequentato un po' quel forum, le sue creazioni sono belle e ben studiate, vedi borse o centralina per esempio. Se dovessi prenderla vado da lui, o se la prendo a Milano poi gliela porto per il trucco...

[Youzanuvole]

Volevo segnalare dal sito di Motoshop (Tosco) l' "apparizione" della worldcrosser ed il prezzo (15.690)

[Luponero]

Si ma con le "tassellate" dove si va?
23 litri di serbatoio vi sembrano pochi?

[chuckbird]

Se si considera che ha 15 litri in meno dell'Adventure la risposta è... si sono pochi

[Luponero]

Non sono 33 litri per la ADV?

[chuckbird]

in realtà sono circa 38

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=230482

[markz]

quoto al 100% chuckbird.è un vero peccato,hanno perso un'occasione d'oro,potevano farla molto,ma molto meglio!anche curare un'attimino l'estetica,marmitta compresa...