DA 650 a 1150?!?!?! Aiuto!!!

[dosa]

il peso si sente solo nelle manovre lente per parcheggio traffico ecc...... poi sparisce subito il problema secondo me è l'altezza da terra che ti fa sentire di più il peso in quanto arriverai sicuramente con le punte dei piedi bho io sono alto 1,78 cm per 68kg lo provata diverse volte nessun problema in movimento ma da fermo il peso si sente, considera che guido una moto pari peso se non più pesante.

ma da quale parte della sicilia sei?

[salser]

anche io sono 1,70 e ho una esse 1100. il peso piu' o meno e' quello del gs 1150
che ha un mio amico e provandola ho avuto meno problemi che con la mia,
perche' ha il manubrio piu' largo e poi la posizione eretta aiuta a fare piu' forza
sulle gambe in caso di retromarcia. ho notato anche che tra la mia e la sua
l'altezza sella non e' cosi diversa e tieni conto che un tappezziere te la puo'
anche rastremare/limare sui fianchi cosi tocchi benissimo e acquisti in sicurezza.
x il peso dopo la partenza non preoccuparti che non lo senti piu', anzi senti
una moto piu' stabile! ci vuole solo un po' di accortezza nelle manovre da fermo!
comprala e goditela! ciao

[Riccardo.]

Ciao Dosa, scusa nel ritardo nel risponderti. Io abito a Rocca di Capri Leone in provincia di Messina

[draker]

Sono alto come te, qualche chilo in più e l'ho avuta.
Credo che le situazioni a rischio siano: traffico, pendenze dovi rischi di non trovare la terra sotto ai piedi, situazioni di emergenza tipo inversione di marcia su strade in salita, parcheggi e manovre da fermo.
Raddoppia la fatica quando hai il passeggero.
Triplica quando hai passeggero e tris di borse.
Bella è bella, una volta salito la guidi tranquillo, ma tieni a mente le situazioni sopra, io l'ho venduta per quei motivi.
Se devo girare voglio essere sempre tranquillo e padrone del mezzo, altrimenti non mi godo nulla e resta sempre un pò di tensione.
Poi magari tu sei uno che si gestisce meglio, ma provala.

Riccardo,
che questo nonnetto alto 1,68 cm e pesante 70kg
sia fonte di ispirazione positiva che ti induca a scegliere per comprare la 1150.
Comunque quoto gli altri che ti hanno già consigliato di andare a provare la moto...

Buona visione e buona scelta:
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=KWLtgdR6Uf4[/YT]

[Riccardo.]

Ciao @draker, grazie per le info, l'ho provata da un amico e ineffetti, una volta che parti il peso non lo senti più. Adesso il problema principale è riuscire a vendere la mia F650GS per poi fare il grande passo. Con questo mercato fermo che c'è credo sia difficile.....poi chissà, mai dire mai, speriamo in bene

[bluejay]

Originariamente inviata da Riccardo.

Ciao @draker, grazie per le info, l'ho provata da un amico e ineffetti, una volta che parti il peso non lo senti più. Adesso il problema principale è riuscire a vendere la mia F650GS per poi fare il grande passo. Con questo mercato fermo che c'è credo sia difficile.....poi chissà, mai dire mai, speriamo in bene

Riccardo, Io sono 1,80 e nel 2009 ho fatto lo stesso tuo passo (...quello che vorresti fare ) da F650GS a 1150GS.

I primi 2/3 mesi ho girato con la sella bassa, ma da allora sempre e solo sella alta.

E' vero che la moto pesa da fermo, ma con il tempo impari i trucchetti e non ci fai (quasi) più caso.

Se la moto ti piace non farti problemi e vai tranquillo che non te ne pentirai.

[Garzy]

Esattamente come te anzi...."peggio". Tra il 2001 e il 2007 ho avuto il GS 1150ed ho percorso oltre 100.000 Km. Ero e sono rimasto alto 1,70 ma all'epoca ero moooooolto più magro dei miei attuali 65 kg. Mai avuto problemi a portare in giro la mukka. Vai sereno!!!!

[Riccardo.]

Grazie anche a te Paraslivemore

[feromone]

Da ex possessore di GS 1100 (e quindi molto simile al 1150) e possessore di 1150 ADV ti posso dire che c'è una differenza enorme di peso (rilevato dal pilota) fra le due.
Il 1100 a suo tempo mi sembrava pesante nelle manovre da fermo ma, dopo avere provato il 1150 ADV, ho cambiato idea - una libellula.....per non parlare poi del 1200 che al confronto sembra una moto da cross.
Comunque per sollevare meglio dal cavalletto laterale la moto, la soluzione c'è - uno spessore di circa 1 cm. in alluminio; potrebbe sembrare poco, però da un aiuto infinito.
Però io sono alto 1.80 e peso circa un quintale e quindi sono un pochino avvantaggiato.

1100 Gs forever

[feromone]

Che io sappia i piloti di moto sono delle mezze cartucce e basta..però sanno guidare, a differenza del sottoscritto.
Comunque vorrei vedere Capirossi o Pedrosa alla guida di una ADV 1150.....allora riderei come un matto.

1100 Gs forever

[feromone]

Sì, scrive il suo nome sull'asfalto, però quando torna a casa, sua mamma deve prenderlo al volo, altrimenti quando si ferma cade per terra.....la gambetta corta non aiuta nelle manovre da fermo - è una questione di fisica, non di manico.
Gaston Rahier era un fenomeno, però anche lui quando arrivava aveva sempre la sua mamma a prenderlo al volo.

1100 Gs forever

[Spitfire]

Originariamente inviata da Riccardo.

Ciao Dosa, scusa nel ritardo nel risponderti. Io abito a Rocca di Capri Leone in provincia di Messina

Alla faccia del ritardo... 9 mesi?!?!? Che hai fatto nel frattempo.... Partorito?

Inviato con BoroTalk 3

[Spitfire]

Aoooo ma avete visto la data del Topic?

Inviato con BoroTalk 3

[bluejay]

Originariamente inviata da Spitfire

Aoooo ma avete visto la data del Topic?

E te hai guardato la data e letto il post #58 ?

Non credo che l'altezza sia un problema...io ho avuto la R850 comfort ...sono moto pesanti però ho visto dei tappetti cavarsela benissimo.....certo per gestire una moto di 250 kg + eventuali bagagli e passeggero ...la gambetta lunga aiuta

[Gara]

sono alto 1,70 e peso 65 kg e possiedo un gs 1150 del 2002, bisogna stare in occhio nelle manovre da fermo, vai tranquillo

[Panzerkampfwagen]

tacco 12 e passa la paura.

[Animal]

..per la 1150 STD non dovresti aver problemi........già con l'ADV potresti avere delle difficoltà...