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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-09-2011, 18:27   #51
RickDangerous
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L'unica nota stonata e' che la cambi con una (penso)moto identica, almeno tra il 2009 e il 2010 hanno messo il bialbero e la valvola sullo scarico.

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Vecchio 19-09-2011, 18:54   #52
LORENZ-T
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L'unica nota stonata e' che la cambi con una (penso)moto identica, almeno tra il 2009 e il 2010 hanno messo il bialbero e la valvola sullo scarico.
questo e' vero....era l'unico mio dubbio...raccontano di qualche aggiornamento, ma ci credo poco...
la mia pero' all'inizio mi fece davvero dannare...ero disperato
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Vecchio 19-09-2011, 20:34   #53
Ducati 1961
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Dopo un anno e 23000 km di gs adv smoke grey, venerdì l'ho sostituita con altro adv magma red
Forse e' una pazzia, ma con poca differenza sono su una moto nuova più giovane e con zero km, che dovrebbe valere qualcosa in più al prossimo cambio
Sono pazzo???
Hai la possibilita' di scaricare l'IVA ? Circa € 4000 ... Se no appena esci dal conce l'hai gia' persi ...
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Vecchio 19-09-2011, 20:38   #54
catenaccio
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ritiro quello che ho detto prima...secondo me per 2000 euro hai fatto bene!!
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Vecchio 20-09-2011, 08:09   #55
Carl800GS
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@ Lorenz-T
Si eravamo in due...quello con me era mio padre...finalmente dopo 55 primavere ha deciso di prendersi LA moto....
Io spingevo più per l'ADV ma a lui non convince del tutto per via dell'aspetto imponente...
Però son cmq contento che abbia scelto il GS, ora si inizia a cercare tutta l'attrezzatura...caschi, giacche, ecc e il primo posto per avere un'idea di cosa ci sia sul mercato è Mingarelli...avete altri posti da consigliare???
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Vecchio 20-09-2011, 12:50   #56
LORENZ-T
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@ Lorenz-T
Si eravamo in due...quello con me era mio padre...finalmente dopo 55 primavere ha deciso di prendersi LA moto....
Io spingevo più per l'ADV ma a lui non convince del tutto per via dell'aspetto imponente...
Però son cmq contento che abbia scelto il GS, ora si inizia a cercare tutta l'attrezzatura...caschi, giacche, ecc e il primo posto per avere un'idea di cosa ci sia sul mercato è Mingarelli...avete altri posti da consigliare???
io personalmente dopo una std, ho preso due adv...mi trovo decisamente meglio (ma come inizio puo' andare)
di che colore l'ha presa??tu che moto hai?
io solitamente compro l'abbigliamento in bmw (meno sbattimenti e attrezzatura a mio avviso molto valida)
Non impazzisco per mingarelli (anche se ben fornito su certi articoli), preferisco motoaction a imola
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Vecchio 20-09-2011, 13:10   #57
Carl800GS
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Ha preso una GS 3B, mentre io ho il GS800 da marzo...
L'abbigliamento di BMW è molto bello (non mi esprimo in altri giudizi perchè non l'ho mai provato) ma personalmente ho sempre comprato Dainese...
Mingarelli è il più fornito su Bologna, e così per farsi un'idea è anche il più comodo da raggiungere appena uscito da lavoro!
Tu mi dici MotoAction....bene, lo metto in lista insieme a Oram (modena)...come prossime mete!
Grazie!
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Vecchio 20-09-2011, 13:21   #58
Paoletto
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Considerando quanto crolleranno le quotazioni delle 1200 raffreddate ad aria con l'avvento del motore raffreddato a liquido, non mi sembra una mossa tanto azzeccata
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Vecchio 20-09-2011, 13:23   #59
LORENZ-T
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Considerando quanto crolleranno le quotazioni delle 1200 raffreddate ad aria con l'avvento del motore raffreddato a liquido, non mi sembra una mossa tanto azzeccata
infatti cambiandolo con "poco" adesso, spero "crolli" un po' meno quando uscira il liquido
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Vecchio 20-09-2011, 13:38   #60
Carl800GS
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Dite che "crollerà" addirittura?
Ok, probabilmente caleranno perchè cmq esce un nuovo modello, ma da qui a dir che crollino mi sembra un passo piuttosto grande...non stiamo mica parlando di una ditta coreana....rimane pur sempre il modello enduro-stradale top per BMW....se consideri poi il fatto che rimarrà l'ultimo raffreddato ad aria....potrebbe essere un valore aggiunto piuttosto che un difetto!
E poi prima che il motore nuovo sia ben rodato, almeno un annetto passerà...
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Vecchio 20-09-2011, 13:56   #61
mattgas
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23000 km??????

la cambio quando è troppo sporca, mi sa fatica lavarla.....
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Vecchio 20-09-2011, 16:44   #62
Paoletto
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Dite che "crollerà" addirittura?
Considerando quanti hanno venduto GS con pochissimi chilometri appena è uscito il 2010 bialbero, che ci sono non pochi motociclisti GS dotati che vendono moto di un anno perchè il nuovo colore è più bello, la corsa che c'è stata all'alpine white, al triple black e al 30th anniversario......
Credo che ci sarà un assalto all'arma bianca al nuovo raffreddato a liquido.
Il surplus di usati farà crollare i prezzi.
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Vecchio 20-09-2011, 16:54   #63
teo11
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Concordo...il punto è che non capisco come poi il conce possa rivendere un mezzo con 1 anno di vita, 23mila km e full opt che ha rientrato a 17/17.5 mila euro (euro più, euro meno credo che nel caso di Lorenz questa sia la cifra visto che ha aggiunto 2000 euro sulla nuova) .....a quanto la può piazzare???????anche considerando che non ci voglia prendere un euro, a 17mila non credo che la compri nessuno.....
Per come la vedo io, se uno ha i 17/17.5 c'ha pure i 19.5 per comprarla nuova....magari sbaglio io, ma mi parebbe un'operazione poco vantaggiosa.
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Vecchio 20-09-2011, 16:55   #64
CAINO
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... Credo che ci sarà un assalto all'arma bianca al nuovo raffreddato a liquido.
Il surplus di usati farà crollare i prezzi.
Infatti sarà proprio l'anno prossimo un momento buono per acquistare un GS ad aria sia nuovo che usato

Altre considerazioni sulla convenienza economica con le moto non ne vedo; sono solo strategie per spendere meno ma sempre di spese si tratta.

Caino
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Vecchio 20-09-2011, 16:55   #65
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Il surplus di usati farà crollare i prezzi.
Io GS usati con i prezzi crollati anche dopo il modello 2010 non ne ho visti sinceramente.
Alle volte si confonde il crollo dei prezzi con i prezzi di usati con kilometraggi enormi.
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Vecchio 20-09-2011, 16:58   #66
CAINO
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Concordo...il punto è che non capisco come poi il conce possa rivendere un mezzo con 1 anno di vita, 23mila km e full opt che ha rientrato a 17/17.5 mila euro (euro più, euro meno credo che nel caso di Lorenz questa sia la cifra visto che ha aggiunto 2000 euro sulla nuova) .....a quanto la può piazzare???????anche considerando che non ci voglia prendere un euro, a 17mila non credo che la compri nessuno.....
Il conce farà figurare una valutazione inferiore sul mezzo avuto in permuta; il rientro così sarà compensato probabilmente dall'aver raggiunto un obiettivo che avrà alzato la percentuale a lui riservata su tutte le moto vendute/piazzate.
Potrebbe inoltre aver applicato dei benefici "pubblicitari" che ha in budged ogni anno.
Onestamente è un trattamento da non farsi scappare se questi sono i termini economici e mi congratulo con il collega che ne ha beneficiato

Caino
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Vecchio 20-09-2011, 17:04   #67
teo11
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Grazie Caino per le precisazioni, in effetti è l'unica soluzione....mi spiego anche come certi conce con operazioni simili abbiano finito per trovarsi con il cossidetto "cerino in mano" e abbiano chiuso i battenti....
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Vecchio 20-09-2011, 17:14   #68
Paoletto
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Io GS usati con i prezzi crollati anche dopo il modello 2010 non ne ho visti sinceramente.
Non ho detto che sono crollati, ho detto che crolleranno perchè se già molti cambiano GS in continuazione per il nuovo colore o per qualche cavolatina tecnica, posso solo immaginare quanti lo cambieranno perchè c'è il nuovo motore.
Anche quelli orientati ad un usato molto recente saranno spinti a spendere poco di più per acquistare un nuovo con una vera nuova e, se vogliamo, rivoluzionaria soluzione tecnica e più spendibile nel futuro sul mercato dell'usato.

Ricordo comunque di aver letto su questo forum di persone che hanno venduto moto di 6/7 mesi per prendere il nuovo 2010
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