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Vecchio 16-09-2011, 20:59   #51
kerry
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...dai dai appassionati bene che poi veniamo da te per le gomme!!

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Vecchio 17-09-2011, 00:07   #52
maceio
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Originariamente inviata da sergio oki Visualizza il messaggio
sono gommista con un pochino di passione di moto leggevo le vostre osservazioni delle gomme interessanti tornerò volentieri a curiosare se non vi disturba.....ovviamente.....
Benvenuto Sergio....
se nn sbaglio sei proprio il mio grande gommista!!!!

nn sono passato a dirti che le conti sono eccezzionali......
spero ti sia rimesso con la schiena!!!

a presto

giulio
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Vecchio 17-09-2011, 10:08   #53
EnricoSL900
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Dunlop Roadsmart. Partendo per un giretto di circa 2000 chilometri con le gomme già oltre i 6000, avevo prenotato il cambio per lunedi prossimo. Tornato ieri sera, ho disdetto perché le gomme sono ancora in buone condizioni: in particolare sono meravigliatissimo del fatto che l'anteriore non è minimamente scalinata e la moto si guida ancora bella tonda e senza particolare fatica, a differenza di quello che mi era successo con tutte le precedenti gomme, Roadsmart già provate incluse.

E con le gomme a oltre 8000 si tengono ancora andature di tutto rispetto: non vedo poi in cosa si senta insicuro chi usa solo gomme che durano meno della metà. Magari basterebbe autocondizionarsi di meno...
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Vecchio 17-09-2011, 19:27   #54
kerry
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Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
Dunlop Roadsmart. Partendo per un giretto di circa 2000 chilometri con le gomme già oltre i 6000, avevo prenotato il cambio per lunedi prossimo. Tornato ieri sera, ho disdetto perché le gomme sono ancora in buone condizioni: in particolare sono meravigliatissimo del fatto che l'anteriore non è minimamente scalinata e la moto si guida ancora bella tonda e senza particolare fatica, a differenza di quello che mi era successo con tutte le precedenti gomme, Roadsmart già provate incluse.

E con le gomme a oltre 8000 si tengono ancora andature di tutto rispetto: non vedo poi in cosa si senta insicuro chi usa solo gomme che durano meno della metà. Magari basterebbe autocondizionarsi di meno...
Anch io sono pienamente soddisfatto delle road smart!
Enrico, pensi di montare ancora le rs, o vuoi provare qualcosaltro?...
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Vecchio 17-09-2011, 22:13   #55
sergio oki
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buona serata,maceio sono propio io,grazie tutto ok,sono contento questa settimana sono in ferie da lunedi torno presto
ciao
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Vecchio 18-09-2011, 00:38   #56
EnricoSL900
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kerry... quando uno trova una cosa che va bene perché andare avanti in sperimentazioni?

Ho già prenotato il mio terzo treno; in mezzo ai primi due ci sono state delle Metzeler Roadtec Z8 montate per rimediare a un errore fatto dal gommista che mi aveva ordinato le Sportsmart confondendosi con i nomi. Le uniche gomme un po'più durevoli che mi rimediò sul momento furono quelle, e mi sono trovato piuttosto male. Adesso invece che mi trovo bene non ho la minima intenzione di cambiare...
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Vecchio 18-09-2011, 10:50   #57
kerry
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Le reputo anche io le migliori come compromesso tenuta/km... ricordo un treno
di metz. M3 sotto alla Z1000, neanche 5000km... pilot power 6000km ma già a 4500 scivolavano di brutto!!
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Vecchio 19-09-2011, 09:08   #58
EnricoSL900
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Io con le Diablo di primo equipaggiamento feci poco più di 4000 chilometri, e francamente non me le ricordo nemmeno così valide a livello di tenuta. Poi c'è chi con gomme di questo genere fa molta più strada, ma io proprio non ci riesco. E con le "turistiche" faccio esattamente le stesse cose che facevo con le "sportive", per non dire che con le Roadsmart mi trovo persino meglio...
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Vecchio 19-09-2011, 17:17   #59
Alan
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Anche io mi sono deciso a passare da gomme più sportiveggianti (michelin pilot power, pure, dunlop sporsmart) a gomme più turistiche. Ho montato prima del viaggio estivo li pilot road 3 e devo dire che mi sto trovando molto bene. Ho percorso poco più di 6000 km ed hanno ancora un ottimo aspetto e non mi sembra di avere calato il passo.
Sicuramente monterò ancora gomme turistiche, se non queste magari le roadsmart o similari, tanto per provare. Anche se, come ha detto Enrico, una volta trovata la "scarpa" giusta forse è meglio fermare le ricerche...
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Vecchio 19-09-2011, 20:17   #60
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Pure io sportsmart.....e ci faccio i km dell'estate tranquillamnente......spatacandomi di brutto la faccia....nehehehe....
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Vecchio 19-09-2011, 20:26   #61
oinot
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una curiosità quanto le avete pagate le roadsmart senza montaggio???
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Vecchio 19-09-2011, 20:37   #62
kerry
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Pagate 280 montate
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Vecchio 19-09-2011, 20:45   #63
oinot
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...grazie!!! anch io...cmq sono aumentate a bestia...l ultimo treno verso maggio lo presi a 220....ed ora 280...
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Vecchio 19-09-2011, 21:06   #64
kerry
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Io le presi da un conce di moto... dai gommisti le trovi sicuramente a meno
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Vecchio 21-09-2011, 21:52   #65
EnricoSL900
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Io ho pagato 270€, montato, il treno che ho sotto adesso, e mi ricordo che le precedenti l'anno scorso costarono un bel po'di meno. Le prossime mi costeranno ancora 10€ in più...

Però i chilometri sono 8500 e di scolpitura ce n'è ancora un bel po': direi che a occhio e croce mi potrebbero anche incredibilmente portare fino ai 10000. Scherzi nella guida allegra non me ne hanno mai fatti, quindi anche se non sono proprio tirate nella schiena direi che valgono quello che costano!
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Vecchio 21-09-2011, 23:38   #66
enriko83
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io le pirelli Angel le ho pagate 230 montate ed equilibrate..però il gommista le aveva già in casa..ecco il xchè del prezzo ribassato...cmq 280-270..il prezzo è giusto x questa tipologia di gomma!!!
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Vecchio 22-09-2011, 08:49   #67
squisio
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io le pirelli angel 250 montate..... le diablo rosso II 250 montate... le michelin/dunlop del kawa precedente 250 montate...
mi sa che il mio invece ha il listino fisso da 6 anni!!!
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