Volendo prendere una 600...

[chuckbird]

Non tutti i 600cc sono uguali, quelli che usa pacpeter per esempio li usava pure la Benati sulle pale meccaniche

[Toro]

sono in grande difficoltà. un viaggio a lungo raggio comporta un abbigliamento adatto e un qualcosa da portarsi dietro, pertanto tutte quelle sono inutili perchè non hanno il portapacchi e se sono in viaggio il vento non è un problema perchè sono vestito in maniera adatta. di conseguenza preferirei la triumpz (la strit tripple? è lei la piccola?) con un minimo di cupolino. protezione inferiore ma ciclistica che dicono essere eccellente

[ivi]

Originariamente inviata da Wotan

Sono stufo di avere 167 CV sotto al chiulo e di usarne sl e no 90.

Wotan anch'io porto un mezzo con molti cavalli. Ed una buona coppia, che è anche meglio.
Normalmente però un'ottantina di cavalli li lascio in garage a riposare. Logicamente con molti cavalli quando qualcuno mi supera lo posso guardare con sufficenza: potrei polverizzarlo con un paio di millimetri di gas, ma lo grazio...
Scherzo naturalmente. Un mezzo potente non è detto che necessariamante serva per correre. A mio avviso serve per viaggiare più sicuri, con una moto ben fatta ed un motore sempre pronto. Una buona postura di guida, una buona stabilità specialmente con passeggero ed un buon livello di frenata, senz'altro migliore di certe medie cilindrate.

[ɐlɔɐlɔ]

Che poi potrebbe semplicemente togliere due candele e il wotanabrezza.

[Tricheco]

la terza che hai detto

[Ste02]

Aprilia Manà automatica!
Provata e la prenderei subito!

Oppure honda DN-01.

Senza dubbi.

[sciante]

Street triple: Non ha la carena ma a livello di divertimento efficacia e goduria per me e' la n1 (e pesa anche poco) lo dico da ex possessore.

[pacpeter]

wotan la conosce. ha provato la mia.......

[Ste02]

ma cavolo, ci vuole viaggiare, comodo, tranquillo, con bagagli e gonnella d'ordinanza... che cavolo gli consigliate un street triple.
Allora un ktm 690 duke!

Un Husky 125sm!

[sciante]

Originariamente inviata da ste02

ma cavolo, ci vuole viaggiare, comodo, tranquillo, con bagagli e gonnella d'ordinanza... che cavolo gli consigliate un street triple.
Allora un ktm 690 duke!

Un Husky 125sm!

mi son permesso di suggerire la street xche' a livello di comodita' non la vedo poi differente da un kawa er6, poi vabbe' non e' interessato al modello, era tanto per parlare....
cmq medie cilindrate con carena e carico sulle braccia mi vengono in mente solo cbrf e f800s

[phantomas]

Dunque.......un pò carico sull'anteriore, forcella tradizionale, motore che va bene ai bassi ed agli alti.........mumble......
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CI SONO!!!!!!!!!!
T'el chi el telun!!!!!!




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Budget basso, protezione aerodinamica eccellente, ciclistica perfetta, motore bicilindrico in basso e quadricilindrico in alto, nessuno "scalino" che era invece presente nella V-tec, cilindrata azzeccata, poco più di 100 cv.
E chi se frega se non la fanno più? Anche usata è un gran ferro. Quel motore lì, con la cascata ad ingranaggi, non l'ha mai rotto nessuno.
E poi è bella.
Se avessi potuto, mi sarei tenuto la mia 750 RC36.......

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da phantomas

CI SONO!!!!!!!!!!
T'el chi el telun!!!!!!

Bella, stupenda, ma senza ABS. Non va bene.

[umby4u]

Unico consiglio.... lasciate stare il CBF600. L'ho provato insieme alla VT750S (prima di acquistarla era indeciso), nonostante i 30kg in meno di peso e 30cv in meno di potenza la VT è DECISAMENTE moooolto più goduriosa, brillante e con un motore talmente rotondo da farti quasi dimenticare il cambio. Il CBF fino a 6/7000 giri è incredibilmente vuoto e privo di carattere, sensazioni tramsesse simili al triciclo di mio nipote! Se vai oltre diventa pungente, cattiva e poco gestibile.
Dicono che il bandit 1250 sia un trattore, ci agganci la roulotte e sali lo stelvio in sesta!
Cmq dopo averne provate un bel po direi che il bicilindrico è perfetto per una moto. Una bonneville messa così non te pias?
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

[ordnasselA]

io starei sulla Xj6 o sulla Fazer 600.
Ma la Fazer 800 ? Chi l'ha provata?

[pacpeter]

la fazer 600 non la fanno più. c'è la fz8 adesso, cilindrata 800

[il_Paso]

sembra anche una buona moto...

[levrieronero]

Il prossimo passo... quello per vedere la luce... è una GS 100...

[LuMo86]

Della FZ8 ne parlano bene anche su Dueruote di Agosto.. Un pensierino lo farei, è carina come forme e il motore promette bene..

[smagia]

io resto sempre che una SUZUKI....1250.....al di sotto dei 10k euro x me è una ottima moto........leggendo qua e la non sembra neanche male con un motore davvero da trattore....pochi cavalli....ma presenti

[Wotan]

Ringrazio tutti per i consigli, e alcuni anche per la fantasia.
La mia scelta non è dettata dal costo, ma dal desiderio di avere una moto semplice, abbastanza leggera e con la potenza che serve, per cui soluzioni come la Bandit 1250 o la CBF 1000, pur validissime ed economiche, le scarterei per troppo peso e cilindrata.
Le naked non mi interessano, e tendo a preferire, ad esempio, l'ER-6f alla Versys per due ragioni: protezione aerodinamica (la carena protegge da freddo e pioggia ed è riposante nei lunghi viaggi) e posizione di guida (preferisco avere un po' di carico sulle braccia).

[squalo]

Originariamente inviata da Wotan

... la CBF 1000, pur validissime ed economiche, le scarterei per troppo peso e cilindrata.
....

beh...sulla cilindrata nulla da dire...è 1000 e se tu vuoi per forza un 600 non ci siamo. punto
ma il peso, che pure non è poco, non è assolutamente un problema. è estremamente maneggevole anche a bassissime andature o nelle manovre da fermo.
provala se puoi e poi decidi.
sono di parte

[smagia]

ma allora.....tipo una DUCATI GT?

[smagia]

wotan...........x ridere un po' ti segnalo la HONDA NT 700 V DEAUVILLE

[Wotan]

L'ho scartata per postura e peso.

[Superteso]

Wotan.... ti eri innammorato della F800ST vero?
mo sei inca@@ato primo xchè non la fanno piu e poi xchè non riesci a trovare una degna sostituta