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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-06-2005, 16:39
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#51
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Perche' cambiare se sono contento?
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15-06-2005, 17:06
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#52
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SirJo
Senti tu che faccia da sederopolo!!
Chi era che si voleva comprare una RT ed è stato dissuaso?

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Ha parlato Ricciard Gir!!
Volevo comprarla e vorrei comprarla ancora se.....
1) potessi permettermela (ne riparliamo quando dovrai mantenere moglie e due figlie!)
2) anche potendo permettermela non so se potrebbe essere la mia moto fino in fondo......
3) l'ultimo tipo è (IMHO) un obbrobrio  , molto meglio (esteticamente parlando) la precedente che ho già guidato ed apprezzato due volte.
Cmq, se trovassi il tempo di andare dall'Andreini e Cecco mi facesse da anfitrione.....
Sai per caso se Palma ha ancora un'RT1150 twin spark?
Grazie per la risposta.
Ciao Sergio!
Ribadisco: del mio Gs sono innamorato, potrei tradirlo (mode pubblicità del Parmigiano Reggiano ON) SOOOLOOO (mode P.R. OFF) con un'RT.....
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15-06-2005, 17:08
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
perchè preferisco spendere 4000 euro ogni 3 anni per avere una moto sempre nuova... in garanzia...
che cambiarla dopo 9 e doverne mettere 12.000 (come minimo dato che la vostra vale zero e quella nuova costerà come una berlina).... e nel frattempo spendere grosse cifre in interventi strutturali...
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 D'accordo al 10%  ...
E' stato il mio stesso ragionamento... (anche se questo incrementa il consumismo!)
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15-06-2005, 17:09
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
perchè preferisco spendere 4000 euro ogni 3 anni per avere una moto sempre nuova... in garanzia...
che cambiarla dopo 9 e doverne mettere 12.000 (come minimo dato che la vostra vale zero e quella nuova costerà come una berlina).... e nel frattempo spendere grosse cifre in interventi strutturali...
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 D'accordo al 100%  ...
E' stato il mio stesso ragionamento... (anche se questo incrementa il consumismo!)
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15-06-2005, 17:14
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#55
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.532
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Qualcuno vuole il mio meraviglioso K1200RS, '97, 45.000km? Se no va a finire che lo regalo ad un amico!
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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15-06-2005, 17:26
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#56
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SirJo
Se intendi una R1150RT nuova non ne ho viste.
Però ne ha una del 2002 che era di un dentista ed ha 3.300 km. dimostrabili.
Blu met. con manopole e no ABS.
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A' Sor Cioe!
L'RT senza Abs non esiste!!
Ergo di moto ne capisci quanto l'uomo BARButo ed ASMAtico......
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15-06-2005, 17:34
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#57
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.460
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Quote:
Originariamente inviata da mototour
A' Sor Cioe!
L'RT senza Abs non esiste!!
Ergo di moto ne capisci quanto l'uomo BARButo ed ASMAtico...... 
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Mototour amico mio, uno scambio di copia bicilindrica GS/RT???
Naturalmente la RT è di quelle migliori 1100 con abs
p.s. a volte le occasioni della vita le hai fisse sotto il naso senza vederle
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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15-06-2005, 17:34
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
il tappeto rosso?? ma dove? a me hanno fatto una valutazione assolutamente RIDICOLA del mio K!!!
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Roberto ho detto se dai dentro un ADV ... non un K/RS ...
__________________
(.)(.) .. W
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15-06-2005, 18:20
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
Messaggi: 10.849
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Fate come mè, ogni 223 000km spendete 500€ per un motore/cambio usato con 45 000km, e vi levate quei problemi bassamente comerciali
Per risparmiare la prima, comprate una seconda moto di 150 000km et voilà
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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15-06-2005, 18:24
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2004
ubicazione: temporaneamente a Bruxelles
Messaggi: 1.404
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ciao a tutti....
ma secondo voi (ammesso che volessi!!!) a quanto dovrei vendere un GS1200 di Luglio2004, con 5500KM, con supporto borsa e borsa centrale GIVI, antifurto originale, ovviamente con ABS??
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la scimmia mi ha preso!
e..io mi sono preso una R1200GS ADV 08
[email]wariol@fastwebnet.it[/email]
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15-06-2005, 18:25
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#61
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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togli l'IVA... e 1000 euro...
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-06-2005, 19:02
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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La verità è che cambiate moto troppo spesso, che può essere una buona strategia con le jap ma non con bmw che costa troppo da nuova. Le bmw si tengono per 100000 km almeno, sono più facili da vendere così che da quasi nuove. La bmw è cambiata e anche i bmwisti sono cambiati, e poi vi lamentate se non sono più quelle di anni fa.... perchè fare moto che durano 10 anni quando pochi le tengono per più di 3-4? Nisciuno è fesso, bmw tanto meno...
Oppure vi prendete una moto vera, fatta di ferro e non di plastica, ve la personalizzate a piacere spendendo pure molto ma sempre meno del cambia e ricambia.
Plus ca change e plus c'est la meme chose diceva qualcuno...
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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15-06-2005, 19:36
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
.... Le bmw si tengono per 100000 km almeno, sono più facili da vendere così che da quasi nuove. La bmw è cambiata e anche i bmwisti sono cambiati, e poi vi lamentate se non sono più quelle di anni fa.... perchè fare moto che durano 10 anni quando pochi le tengono per più di 3-4? Nisciuno è fesso, bmw tanto meno...
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Ok. è un "cane che si morde la coda"!
Prova oggi a vendere una BMW con 100.000 Km e mi dirai qualcosa !
C'è troppa concorrenza di altre moto con molti meno Km.
Questo accade perché prima la BMW faceva le moto quasi solo per onor di marchio (la moto è stata la prima riconversione produttiva dalla produzione dei motori di aereo ... le auto sono venute molto dopo).
Poi anche le moto sono diventate uno status e, come giustamente dici tu, fiutato l'affare ha cominciato a produrre ed a cercare i grandi numeri, il tutto a scapito della qualità costruttiva e, conseguentemente del valore dell'usato.
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15-06-2005, 19:40
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
Messaggi: 1.749
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IMHO Il problema è uno:
NON CI SONO SOLDI
E il mercato delle moto (in quanto bene superfluo) ne sta risentendo. I nuovi sono pompati grazie ai leasing (nel caso di BMW) o di altre offerte commerciali (tipo km0, supervalutazioni usato, sconti, offerte, etc.). L'usato va bene solo preso dal conce perché:
1) Ha la garanzia
2) Si può pagare a rate
Poi che BMW aumenti le vendite perché comunque i 'ricchi' stanno sempre bene e comunque riesce a catturare i dentisti against o i superfighi da aperitivo, complice il leasing, è un altro discorso.
Ma il mercato resta sempre "povero", non c'è molto da fare, oggi come oggi.
Tutto ciò, unito al fatto che il nuovo corso non mi scimmia per niente, porta a una conclusione:
mi tengo la mia R
Lampeggioni
__________________
ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
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15-06-2005, 19:45
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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Quote:
Originariamente inviata da Gattonero
IMHO Il problema è uno:
NON CI SONO SOLDI
E il mercato delle moto (in quanto bene superfluo) ne sta risentendo. I nuovi sono pompati grazie ai leasing (nel caso di BMW) o di altre offerte commerciali (tipo km0, supervalutazioni usato, sconti, offerte, etc.). L'usato va bene solo preso dal conce perché:
1) Ha la garanzia
2) Si può pagare a rate
Poi che BMW aumenti le vendite perché comunque i 'ricchi' stanno sempre bene e comunque riesce a catturare i dentisti against o i superfighi da aperitivo, complice il leasing, è un altro discorso.
Ma il mercato resta sempre "povero", non c'è molto da fare, oggi come oggi.
Tutto ciò, unito al fatto che il nuovo corso non mi scimmia per niente, porta a una conclusione:
mi tengo la mia R
Lampeggioni
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100%
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15-06-2005, 19:46
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 514
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__________________
QDE member da sempre
R850R back home!
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15-06-2005, 20:39
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.742
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Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
Io non ho niente da aggiungere!!!!
Qualcuno vuole la mia R1150R del 2002 a 7000 euro?????
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troppo cara, non ci sono soldi.....
con 6500 euro mi compro una vstrom/hormet/sv nuove, non devo fare il trapasso, cambiare gomme, cambiare pastiglie pago a rate in 36 mesi prima rata a 6 mesi, ho 2 anni di garanzia....
chi me lo fa fare di comprare una moto di 4 anni che vuoi vendere per ERRATO ACQUISTO?
ti posso offrire 4500 euro, quanti chilometri hai fatto?
ciao
bim
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15-06-2005, 21:21
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2004
ubicazione: Maranello (MO)
Messaggi: 597
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Quote:
Originariamente inviata da SirJo
Io l'ho cambiata proprio per il motivo opposto.
Il 1150 va in pensione ed io mi accatto uno degli ultimi prodotti..

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Lo farei anch'io...budget permettendo  
In altri settori ho spesso comprato un prodotto appena uscito di produzione, risparmiando un bel po'...vedi settore informatico.
E con molta soddisfazione  
ciao
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15-06-2005, 21:25
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2004
ubicazione: Maranello (MO)
Messaggi: 597
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Quote:
Originariamente inviata da SirJo
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Ca@@o, non si smentiscono mai....  
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15-06-2005, 21:45
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2002
ubicazione: LVGA (Legio Va Gallia Alpina)
Messaggi: 3.824
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Quote:
Originariamente inviata da Luigi
Fate come mè, ogni 223 000km spendete 500€ per un motore/cambio usato con 45 000km, e vi levate quei problemi bassamente comerciali
Per risparmiare la prima, comprate una seconda moto di 150 000km et voilà 
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Grande, ecco un vero MOTOCICLISTA e non un signorino viziato e piagnone (due nomi due garanzie; barbasma e sirjo) che cambiano la moto i SIGNORINI NOBBILLUOMINI OGNI TRE ANNI!
Ma che spirito motociclistico è il loro!? Sono entrambi il bieco prodotto corrotto e incoerente del più sfrenato consumismo capitalistico dei veri paperon de paperoni di sinistra che si arrogano il diritto quasi ad interim di cambiare la moto perchè così deve essere fatto!
MA NOI CHE NON POSSIAMO FARLO CHI SIAMO IL TERZO STATO?????
e QUESTI GUARDA CASO SONO ANCHE GLI ESPONENTI (KOMUNISTOIDI) DELLA SINISTRA!
La prova lampante se mai ve ne fosse bisogno che la sinistra, incarnata qui in questo forum dai suoi esponenti chiave, prende per il culo ed affama la povera gente a fini di interesse personale!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Chi non vorrebbe fare un bell'esproprio proletario ai due KOMUNISTACCI in questione?!?!?!
Lasciamogli cambiare tranquillamente moto ai due "signori" eppoi andiamo a chiedere il "conto", da proletari, da figli del popolo, contro gli arricchiti affamatori di sinistra! come nel 1879 alziamo al cielo la ghigliottina e giustiziamo queste due personucole che tanto bene predicano e tanto male razzolano!
Il terzo stato motociclistico si ribella!
A morte i nobbili della moto ogni tre anni!, A MORTE!
 UCCIDERE UN "NOBBILE MOTOCICLISTA" (come barbasma e sirjo) NON È REATO!
FUEGO!!!!!!!!!
ahahahahahahahahah
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http://www.cuorenero.org
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15-06-2005, 21:48
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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Mangiato pesante?
Comunque hai ragione..... SirJo è un comunista strano.......
Fuoristrada Toyota, cabrio BMW, ADV BMW  mah......
__________________
Piemontese al confino.....
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15-06-2005, 21:49
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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Ah.... dimenticavo la seconda moto...... TTR Yamaha
__________________
Piemontese al confino.....
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15-06-2005, 21:58
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2002
ubicazione: LVGA (Legio Va Gallia Alpina)
Messaggi: 3.824
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Quote:
Originariamente inviata da Titospy
Mangiato pesante?
Comunque hai ragione..... SirJo è un comunista strano.......
Fuoristrada Toyota, cabrio BMW, ADV BMW  mah......
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No, è il classico "maiale-capo" della fattoria di "animal farm"!
Sono proprio quelli come lui che non sopporto, gli arricchiti di sinistra che prendono per iul culo la povera gente! vorrei tanto che una schiera di metalmeccanici o contadini, che lui tanto prende per il culo...
...lo inkulassero a sangue, senza pietà!!!
Ps: sergio, niente di personale, la tua è una "categoria" ben nutrita (purtroppo), dei nomi:
-gli agnelli (che hanno affamato mezza Italia)
-montezemolo (che si arricchisce continuamente alle nostre spalle NOBBILE)
-gardini (fu) NO-COMMENT
-berlinguer (famiglia di fottuti possidenti terrieri)
-bertinotti (il nobbile, gioca a fare il comunista!)
ecc ecc
GHIGLIOTTINIAMOLI TUTTI!
"Ricchi, borghesi (e nobbili, aggiungo io) ancora pochi mesi,
è ora, è ora, potere a chi LAVORA!"
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http://www.cuorenero.org
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15-06-2005, 21:59
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2002
ubicazione: LVGA (Legio Va Gallia Alpina)
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Quote:
Originariamente inviata da Titospy
Ah.... dimenticavo la seconda moto...... TTR Yamaha 
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...ALLA GHIGLIOTTINA!
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15-06-2005, 22:04
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#75
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
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io nell'esproprio voglio cuccarmi l'ADV limited ediscion!!!!!!!!!!!!!!!!
il carotone del Barba ha troppi km... se lo tenghi..........
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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