Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale  

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Bicilindrico Parallelo > old F800-850GS e ADV- F700-750GS - F650GS


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 12-03-2012, 16:11   #1
pericleromano
Mukkista doc
 
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
predefinito

cmq la soluzione nn è così semplice.
siamo in presenza di escursioni che incominciamo ad essere importanti.....
La soluzione di serie è perfetta senza gomme artigliate, il problema sia ha con i tasselli che agganciano il tubo e..... kaput!!!!!
Non si possono inventare tante soluzioni: il tubo (inguainato in un tubo di plastica semirigida) deve SCORRERE davanti il fodero dove si deve ricavare una guida all'altezza del paraolio ed un'altra guida all'altezza della piastra inferiore.
In soldoni si deve studiare un accrocchio simile a quello delle enduro moltiplicato x 2 considerando il becco ed i vari amminicoli......
__________________
"sti centu euru su fraternitè"

F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
pericleromano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2012, 16:42   #2
gaspare
Mukkista doc
 
L'avatar di gaspare
 
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
predefinito

Nè più nè meno di quello che ho chiesto a Frentubo, in pedissequa copia di quanto già pensato e realizzato da altri.

Magari se c'è qualche esteta, ci saranno osservazioni - ma è meglio vedere dei tubi che ballano a 30 cm di distanza che misurare il terreno in velocità a pelle d'orso!

PS - http://www.advrider.com/forums/showt...525404&page=10 ...altro esempio, con tanto di eliminazione di parafango con adozione di mangiofango

Ultima modifica di gaspare; 12-03-2012 a 17:06
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2012, 23:21   #3
Dino C
Mukkista doc
 
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 1.258
predefinito

Oggi, cercando tra ricambisti i vari componenti necessari per la modifica, ho incontrato qualcuno che lavora nell'ambito del motocross, e gli ho sottoposto l'idea in questione, anche per avere un parere su come effettuare la modifica. Ebbene, lui sostiene che la pinza destra frena meno della sinistra, cosa tipica degli impianti simili al nostro (a suo dire), e che in conseguenza le molle della forcella siano tarate diversamente, ovvero la sinistra leggermente più dura proprio perchè la pinza sinistra frena maggiormente. Per cui secondo lui modificare la tubatura compromette qualcosa. Mi ha chiesto se per caso noto un comportamento "ambiguo", "anomalo", curvando a destra e a sinistra... E mi consiglia di chiedere in bmw se le molle sono diverse, per eliminare ogni dubbio al riguardo. Mi ha messo una pulce nell'orecchio insomma.

E io giro a voi, che le avete già smontate e vivisezionate, la stessa domanda: le molle sono diverse?
__________________
Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
Dino C non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-09-2017, 13:39   #4
ORSOMARSO
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
Messaggi: 87
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da gaspare Visualizza il messaggio
Nè più nè meno di quello che ho chiesto a Frentubo, in pedissequa copia di quanto già pensato e realizzato da altri.

Magari se c'è qualche esteta, ci saranno osservazioni - ma è meglio vedere dei tubi che ballano a 30 cm di distanza che misurare il terreno in velocità a pelle d'orso!

PS - http://www.advrider.com/forums/showt...525404&page=10 ...altro esempio, con tanto di eliminazione di parafango con adozione di mangiofango
Gaspare, ciao. Da esperti quali siete, potete dirmi come fare ad aprire le foto del sito da voi linkato, anche se mi sono iscritto? Grazie
ORSOMARSO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2012, 00:56   #5
pericleromano
Mukkista doc
 
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
predefinito

Pise, questo signore è un mitomane.....
Inchia..... il mondo dei motori è secondo solo a quello della pesca......
__________________
"sti centu euru su fraternitè"

F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
pericleromano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2012, 01:18   #6
Cusso
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
Messaggi: 419
predefinito

allora bisogna allertare bitubo holins e compagnia bella di produrre molle simmetriche in caso di sostituzione tubo freno?
e poi la marmotta che confeziona la cioccolata???
__________________
ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
Cusso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2017, 14:29   #7
gaspare
Mukkista doc
 
L'avatar di gaspare
 
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
predefinito

Era proseguita e conclusa sull'altro forum.
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2017, 14:33   #8
ORSOMARSO
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
Messaggi: 87
predefinito

[QUOTE=gaspare;9566853]Era proseguita e conclusa sull'altro forum.[/QU
???
ORSOMARSO non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:13.

noleggio HP ducati

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©