al Motodays col supertenere

[Mansuel]

Originariamente inviata da varamukk

l'ho cercato dappertutto...

Lo stand il n. 3b del padiglione 7.
Il gazebo del briefing sta nel corridoio a piano terra tra i padiglioni 7 e 5.
Le moto stanno dietro alla pista di prova Piaggio MP3 sempre tra i padiglioni 7 e 5.

Se non sta lì vuol dire che è in giro con le moto

[Zel]

Originariamente inviata da Mansuel

Lo stand il n. 3b del padiglione 7.

nein.
pad 7. stand C3/C3bis (sono affiancati ai guatemaltechi de nonzocché, si vedono appena entrati)

[Mansuel]

Sotto Catanese il Superténéré sembra una pitbike

[varamukk]

Grazie Mansuel ormai è andata, le tue informazioni saranno utili per chi andrà oggi..

[Zel]

ho sminchiato io. non esiste. o meglio esiste ma non si chiama così.

[Alecri]

Originariamente inviata da Zel

ho sminchiato io. non esiste. o meglio esiste ma non si chiama così.

come minkia si chiama chiama è bella....

se non avrei dovuto dire la versione preparata con le ruote tassellate, le griglie laterali al posto dei finachetti in plastica, lo scarico akrapovic alleggerito e la mappatura differente, e l'assetto sospensioni ottimizzato per l'uso prevalentemente fuoristradistico per il Sig. catanese....

Quella insomma

[Flying*D]

Originariamente inviata da Alecri

se non avrei dovuto dire la versione preparata con le ruote tassellate, le griglie laterali al posto dei finachetti in plastica, lo scarico akrapovic alleggerito e la mappatura differente, e l'assetto sospensioni ottimizzato per l'uso prevalentemente fuoristradistico per il Sig. catanese....

la R insomma...

[Flying*D]

comunque su motoblog.it c'e' l'intervista a Catanese che parla della sua ST, -23 kg e 10 cv in piu' grazie ad una centralina della diapason racing (yamaha??) che sara' in vendita a tutti..

[intruso]

Originariamente inviata da Flying*D

comunque su motoblog.it c'e' l'intervista a Catanese che parla della sua ST, -23 kg e 10 cv in piu' grazie ad una centralina della diapason racing (yamaha??) che sara' in vendita a tutti..

oltre al manico che non si discute ( a livello esibizione )
con i 2 metri di altezza x 1,40 L avrà anche un > un centianio di kg da portarsi a spasso
in pratica ha una visiera come vespa davanti
e una moto rapporto peso potenza 60 cv

chissà cosa penserà Petit Gaston Rahier

[slint]

ma veramente potrebbe essere meglio del gs?
della famosa ventola scalda coscia,si è accorto nessuno?o l'hanno spostata?

[Zel]

io.
scalda il ginocchio.

ti posso dire la mia proiezione sull'estate?
il calore complessivo è pari alla GS, la differenza è che la gran parte del calore della GS se si indossano idonee calzature da motociclismo (stivali turistici alti, o enduristici) viene parata dalle stesse: quella della Super Teneré arriva a un'altezza un po' diversa, per cui si sentirà di più anche vestiti da moto, mentre a mocassino e lacoste saremmo a pari.

come con la GS, la zona del "cavallo" resta secondo me piuttosto fresca, ed è la calura al cavallo quella che veramente t'accoppa d'estate, perché fa sentire caldo in tutto il corpo.

secondo me, per dare un parametro bmw, nella peggiore delle ipotesi scalda come la vecchia F 650 GS (monocilindrica), probabilmente un 15/20% in meno.

[slint]

per come la vedo io la moto migliore del gs sara' quella che permette di fare un po' di tutto Bene,magari pesando un po' meno.
e questa anche se pari prestazioni,pesa di piu'!

[Sanny]

non mi e' chiara una cosa di questo SUP TEN ..ma il kit delle cover laterali e' in vendita??( se si dove??)...poi basta levare qualche orpello??..oltre alla centralina??

grazie Sanny!

[Zel]

Originariamente inviata da slint

per come la vedo io la moto migliore del gs sara' quella che permette di fare un po' di tutto Bene,magari pesando un po' meno.
e questa anche se pari prestazioni,pesa di piu'!

è stato un casino quando l'ho dovuta caricare spenta su un alberello, infatti. ho rimpianto di aver chiesto quella. vuoi mettere un wr250x o anche un fazer8?

[Paoletto]

Originariamente inviata da slint

per come la vedo io la moto migliore del gs sara' quella che permette di fare un po' di tutto Bene,magari pesando un po' meno.
e questa anche se pari prestazioni,pesa di piu'!

Ma siamo sicuri che il peso a secco della yamaha sia superiore a quello a secco della BMW GS ADV?

Da quanto ho capito, nelle schede tecniche BMW dichiara il peso a secco mentre yamaha dichiara il peso in ordine di marcia, infatti in molti su tenerè italia parlano di uno stupido autogol da parte della yamaha


Sono andato a vedere i pesi in ordine di marcia con liquidi e batteria ma senza supporti borse, paramotore etc

BMW GS 1200 adventure: 256 KG
BMW GS STD: 230 KG
YAMAHA 1200 SUPERTENERE': 261KG

Mi sa che la leggenda dell'enorme peso della yamaha è un po' da sfatare

P.S., le BMW si intendono senza ABS (scandaloso che non sia di serie) che sulla yamaha è di serie (e pesa qualche chilata di suo)

[Zel]

Originariamente inviata da Paoletto

Da quanto ho capito, nelle schede tecniche BMW dichiara il peso a secco mentre yamaha dichiara il peso in ordine di marcia, infatti in molti su tenerè italia parlano di uno stupido autogol da parte della yamaha


P.S., le BMW si intendono senza ABS (scandaloso che non sia di serie) che sulla yamaha è di serie (e pesa qualche chilata di suo)

non è autogol, è serietà.
dopo quasi dieci anni in cui con R1 ed R6 la Yamaha era la casa che truffava sul peso di più in assoluto, ora sono più ligi del vero.

esempio, motociclismo di giugno 2010. per Yamaha il peso dichiarato è superiore di 11 kg a quello rilevato dalla rivista, 261 a 250,6; per BMW (GS Basic), è di 6 etti inferiore, cioè uguale.

la differenza sono 5kg di carburante e le borse, che Yamaha per la First computava ma che per ovvia ragione di conformità con la GS non era leale montare sulla bilancia.

[FARAONE]

Originariamente inviata da Paoletto

BMW GS 1200 adventure: 256 KG
BMW GS STD: 230 KG
YAMAHA 1200 SUPERTENERE': 261KG

Mi sa che la leggenda dell'enorme peso della yamaha è un po' da sfatare

quotissimo. dati letti anche da me su riviste serie, che pesano le moto sulla bilancia e non copiano i dati dalle cartelle stampa degli uffici mktg
che poi piaccia è un altra storia, ma sta storia del macigno è una leggenda urbana.
Penso di aver letto su inmoto ( ma non ci giuro) che il gsa in ordine di marcia supera i 280 kg.

[Flying*D]

a me le cover laterali sembrano uguali a quelle standard, solo la rete cambia...

la centralina ancora non e' in vendita, trovi solo gli scarichi..

[lucar]

Nulla??? Nemmeno oggi??? ;-)

[Flying*D]

ma ti pare che con 2 GS nel garage possa decantare le qualita' della ST...?

[lucar]

Qualità e........ Magari anche idifetti ;-)

[lucar]

Be' tutte le prove e le bilance l'hanno dimostrato ...
Comunque posso dirvi che la mia adv full in riserva senza esa con bitubo portapacchi std e ganci vario laterali pesa 238 kg

Ma il nocciolo non è questo vorrei sapere da Stefano come l'ha trovata

[Flying*D]

Originariamente inviata da lucar

Be' tutte le prove e le bilance l'hanno dimostrato ...
Comunque posso dirvi che la mia adv full in riserva senza esa con bitubo portapacchi std e ganci vario laterali pesa 238 kg

Sul sito BMW dice 256 kg inclusi tutti i liquidi e serbatioio al 90%, l'abs pesera' circa 3/4 kg ,siamo li' con l'ST..

[Il Maiale]

Originariamente inviata da lucar

Be' tutte le prove e le bilance l'hanno dimostrato ...
Comunque posso dirvi che la mia adv full in riserva senza esa con bitubo portapacchi std e ganci vario laterali pesa 238 kg

Ma il nocciolo non è questo vorrei sapere da Stefano come l'ha trovata

Caro, veramente non saprei che dirti, io non sono bravo a capirle......anzi no va!

ahaha

va bene!....ma anche il mio/miei GS, e anche il 990...

per adesso sto alla finestra, se mi valutano bene il GS, posso pensarci. Ho chiesto che mi facciano un'offerta, ma adesso in Jap hanno un po' di casini....quanto prima arriverà e poi la proverò anche troppo ben, forse....

[Flying*D]

be' considera che Catanese corre/correva con un'AT 750, pensa tu che rapporto peso potenza aveva con quella...