Prova della Guzzi Stelvio 1200 NTX (test ride)

[giessehpn]

La mia esperienza (3Guzzi3) invece no, e il concessionario non c'entra.
Comunque, grande Bradipo...ma attento al troppo entusiasmo.

[desden]

Originariamente inviata da giessehpn

Comunque, grande Bradipo...ma attento al troppo entusiasmo.

straquoto e cito testualmente Bradipo:

"Io credo che Guzzi sia la moto della maturita' motociclstica.
Parti da ragazzino coi 125 2T che sconquassano col loro
rumore metallico e passi al tua gioventu' motociclistica alla
ricerca delle massime prestazioni possibilmente senza ritiri patente.
Arrivi ad un punto della vita che scopri l'universo femminile e le prestazioni
dei 4 in linea RR prendono posto con quelle a letto.
Scopri il mototurismo da condividere con la tua dolce meta'.
Arrivi al punto che sei sposato e padre.
I giri in moto sono limitati a causa dei mutati cambiamenti.
Ti accorgi allora che in quelle poche uscite in moto
magari anche solo per recarti a lavoro per godere a pieno del viaggio
devi concentrarti sulle emozioni,scopri la moto emozionale,
quella che ti appaga anche solo a guardarla come una Guzzi...
Ora sei allo stato dell'arte dello zen del motociclista."

[bradipo]

huu, che bel pensiero.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da desden

"Io credo che Guzzi sia la moto della maturita' motociclstica.
Parti da ragazzino coi 125 2T che sconquassano col loro
rumore metallico e passi al tua gioventu' motociclistica alla
ricerca delle massime prestazioni possibilmente senza ritiri patente.
Arrivi ad un punto della vita che scopri l'universo femminile e le prestazioni
dei 4 in linea RR prendono posto con quelle a letto.
Scopri il mototurismo da condividere con la tua dolce meta'.
Arrivi al punto che sei sposato e padre.
I giri in moto sono limitati a causa dei mutati cambiamenti.
Ti accorgi allora che in quelle poche uscite in moto
magari anche solo per recarti a lavoro per godere a pieno del viaggio
devi concentrarti sulle emozioni,scopri la moto emozionale,
quella che ti appaga anche solo a guardarla come una Guzzi...
Ora sei allo stato dell'arte dello zen del motociclista."

una volta ste cose si dicevano delle BMW (e credo si possano ancora dire)

mi ricordo che anni fa ero in fissa per il vecchio k75, quanto mi piaceva (e mi piace ancora adesso ), ma il commento medio era che ero un pazzo, che la moto era un catrame e avrei dovuto prenderla solo superati i 50.

[bradipo]

Allora,che ho una passione enorme per tutte le moto e' assodato.
Non sono un talebano del marchio Guzzi. Ma e' vero che sulla Guzzi
ne ho sentite di tali fantasie che ho deciso autonomamente di dire la mia.
E' la verita' e' che le Guzzi di oggi non sono tutta quella mer.. che si sente dire.
Ho parlato con gente all'interno di Guzzi e potrei dirne di tutti i colori.
Guzzi e' una cosa talmente difficile da gestire che persino i guzzisti piu'
talebani,(quelli che non vedono oltre al V35 o la California) si sono rivoltati
contro Piaggio e Aprilia denigrando per primi i nuovi modelli come Breva 1100
o la Stelvio. Ci sono dipendenti che pochi anni fa, facevano sabotaggi in
catena di montaggio proprio per danneggiare l'azienda creando pericolo
per i clienti e sfiduciandoli sul prodotto.
Potete credere o no a questa storia, ma io lo sentita da piu' fonti e la reputo
vera.

Per quanto riguarda KTM, almeno una volta nella vita merita averne una.
Ho avuto la possibilita' di vivere il mondo KTM molto da vicino ed e' stata
un'esperienza molto utile. Ma le KTM sono moto troppo incazzate,troppo
ready to race per un uso quotidiano e pratico.
Non sempre sono in giornata di andare sempre a palla in monoruota.

Ho tentato l'approccio con la BMW. Ottima moto ma non e' stato amore.
Non mi sono mai trovato con il telelever. Forse ero ancora fresco della KTM,boh...
poi con Guzzi mi son trovato bene ed e' stato amore.
Con qualsiasi moto io ci metto l'anima.

A me piacciono tutte le moto che sanno comunicare un'emozione.
Guzzi,KTM,Kawasaki...le ho gia' avute e son felice di averle avute.
Poi chissa' un domani se restero' con Guzzi o tornero' a BMW o passero'
piuttosto ad Harley....la passione e' una sola e la moto e' il mezzo
per alimentarla.

[als]

Originariamente inviata da giessehpn

La mia esperienza (3Guzzi3) invece no, e il concessionario non c'entra.

vabbè, ma tu sei abituato bene , io invece faccio i confronti con i japponesi

ciao

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da bradipo

Ho parlato con gente all'interno di Guzzi e potrei dirne di tutti i colori.
Guzzi e' una cosa talmente difficile da gestire che persino i guzzisti piu'
talebani,(quelli che non vedono oltre al V35 o la California) si sono rivoltati
contro Piaggio e Aprilia denigrando per primi i nuovi modelli come Breva 1100
o la Stelvio. Ci sono dipendenti che pochi anni fa, facevano sabotaggi in
catena di montaggio proprio per danneggiare l'azienda creando pericolo
per i clienti e sfiduciandoli sul prodotto.
Potete credere o no a questa storia, ma io lo sentita da piu' fonti e la reputo
vera.

Ti prego, queste cose non scriverle manco per ridere....
Siamo alla solita storia che la colpa è degli operai...?
Alla guida della Guzzi si sono alternati imprenditori/manager tra i peggiori sullo scenario mondiale.....
Hanno fatto tante cazzate e sperperato tanti di quei finanziamenti come solo in Italia avrebbe potuto accadere.
Incapaci e incompetenti che hanno fatto tanti di quei danni cha qualcuno ne sta pagando ancora le conseguenze oggi.
Per cortesia fermati alla tua recensione e non addentrarti in "sentito dire" oppure "cose che voi umani....."
La storia della Guzzi la conoscono tutti e non è come la racconti tu o come vorresti far credere che sia.
Non ti permetto di insinuare che alcuni dipendenti di Guzzi hanno sabotato o fatto il male dell'azienda spendo che alcuni hanno continuato a lavorare senza percepire lo stipendio per mesi e che avrebbero lavorato per anni senza stipendio pur di far ritornare la Guzzi e Mandello sulla scena mondiale.
Ti piace la Stelvio bravo, te la sei comprata, bravo ma finisce lì.
Oggi, qualsiasi cosa produci, lo devi fare con le idee chiare, con le persone giuste ai posti giusti e con tanti soldi, se sei bravo sarai premiato se non sei bravo chiuderai.
E la dura legge dell'economia globale.

[il franz]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Ti prego, queste cose non scriverle manco per ridere....
Siamo alla solita storia che la colpa è degli operai...?

Bradipo ha ragione.
Ho lavorato in assistenza tecnica in Gilera ad Arcore tra il 1988 e il 1991, certe cose sono vere, credimi, e diversi richiami anche banali, erano duvuti a questo.

[Zio Erwin]

La Gilera non era Guzzi ai tempi.....
Anche le Fiat le sabotavano negli anni 70 cosa vuol dire?

[il franz]

Zio scusa, ma cosa hai scritto sopra?
Prima dici di non scrivere certe cose neanche per scherzo e poi le confermi?

[noiseiskinky]

a sabotare l'industria Italiana (in generale, penso a Olivetti, Marconi, Nuovo Pignone, interi settori dell'automotive ecc) ci sono le indubbie capacita' e la proverbiale lungimiranza dei capitani d'industria nostrani.

La Guzzi e' un esempio di come paradossalmente il mercato (quello fatto da personaggi evidentemente stravaganti tipo i guzzisti) si opponga ai tentativi di suicidio guidato di un marchio storico.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da il franz

Zio scusa, ma cosa hai scritto sopra?
Prima dici di non scrivere certe cose neanche per scherzo e poi le confermi?

Ma capisci quello che scrivo?

[chuckbird]

Due anni fa sono stato al Castello Sforzesco di Milano dove c'era la presentazione dei nuovi modelli Aprilia/Guzzi...con annesso test ride.
Solo che come al solito pioveva e non si poteva provare un cazzo...e vabbè...
Mi sono messo a chiacchierare con un Guzzista nonchè operaio di vecchia data, ma tutt'ora impiegato, nella fabbrica di Mandello del Lario.
Mi raccontava come in Guzzi, della casa originale, sia rimasta solo l'acquila sul serbatoio e il motore a V trasversale.
Per il resto è scemato tutto, non si produce più nulla in loco ma si attinge da case di qualsiasi tipo (cinesi in primis) badando all'economia piuttosto che alla qualità.

Il caso degli operai che sabotano le fabbriche è successo, è vero e ci crediamo ma non è la diretta conseguenza del decadimento del marchio che, come già è stato detto, è imputabile solo ed esclusivamente a bacate scelte/taticche/iniziative di un management completamente sordo alle richieste del pubblico...e da me si dice che il peggior sordo è colui che non vuol sentire...

[Zio Erwin]

I sabotaggi in azienda sono stati un tragico fenomeno che ha colpito FIAT negli anni 70.
In quel periodo in aziende c'erano anche le BR e sparavano ai dirigenti.
Ma era una questione politica e si colpiva fiat come simbolo nazionale.
Sono stati scoperti anche i colpevoli e ci sono le prove.
Purtroppo per molte aziende i sabotaggi sono diventati un pretesto per giustificare una pessima qualità e una progettazione ancora peggiore per non parlare dell'amministrazione.

Mandello è un paesino a 30 km da Milano, ci hanno lavorato tutti gli abitanti per molti anni, lavorare in Guzzi era un prestigio e ci lavoravano mogli, figli, nipoti...
Per Mandello la Guzzi era una istituzione, era la vita del paese era tutto.
Gli abitanti erano parte dell' Azienda come l'Azienda era parte delle famiglie dei lavoratori.
Chiudere la Guzzi per gli abitanti voleva dire una tragedia....
Nessuno aveva interesse a chiudere Mandello.
Non credo ai sabotaggi perchè per la gente di Mandello sabotare la GUZZI era come darsi fuoco alla casa.....

[bradipo]

Zio Erwin condivido le tue giuste opinioni.
Non mi permetto di fare o innescare polemica alcuna.
Forse mi sono spinto oltre il segno,come dici tu.
Conosco Mandello e so quanto,in passato la Guzzi abbia
contribuito al bene del paese con spacci aziendali, dottori,
un circolo canottieri e le colonie.

Guzzi ha iniziato a cedere quando i protagonisti del suo successo
uscirono di scena e subentrarono i capitani d'industria.
Oggi della vera Guzzi rimangono foto in bianco e nero e un museo.

Non aggiungo altri commenti se non inerenti al report.
Ripeto non sono un talebano,solo uno che apprezza le cose belle.

[Franz64]

Originariamente inviata da Zio Erwin

La Gilera non era Guzzi ai tempi.....
Anche le Fiat le sabotavano negli anni 70 cosa vuol dire?

anche le Lancia a Chivasso venivan dotate di "pertus" da 8mm sul serbatoio da parte di appassionati operai
fin dai primi anni 80 ...e alura zac ... stabilimento chiuso e produzione trasferita dove le punte da 8 manco san cosa sono .oh, eran un bel 6000 addetti, senza ocntare l'indotto

Cerea a W

[Franz64]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Per Mandello la Guzzi era una istituzione, era la vita del paese era tutto.

quando andai a provare la Stelvio noleggiandola da Agostini, con Roby Gs ADV munito abbiam fatto tutto il lungo lago

...spinto da esigenze idrauliche , mi fermai in uno spiazzo fronte lago, dove erano parcheggiate alcune macchine

sullo spiazzo era fermo un mezzo della nettezza urbana, con l'omino che stava lavorando per li intorno

dopo poco, si avvicina, guarda la Gs, e si esprime entusiasticamente sul tulun bavarese ...ma che bella qui,
ma che bella li ...entusiasmo ...

... poi guarda la Stelvio noleggiata...in effetti un pò conciata... ne parla, eufemisticamente parlando, come colui che ha appena pestato qlsa di molle che, dicono, porti fortuna

eravam si e no a 10 km da Mandello , ed affermò di essere del paese

embhè

Cerea a W

[Dogwalker]

Originariamente inviata da chuckbird

Mi raccontava come in Guzzi, della casa originale, sia rimasta solo l'acquila sul serbatoio e il motore a V trasversale.
Per il resto è scemato tutto, non si produce più nulla in loco ma si attinge da case di qualsiasi tipo (cinesi in primis) badando all'economia piuttosto che alla qualità.

Infatti adesso non si rompe più niente.

Certo sarei curioso di conoscere quali siano questi pezzi di provenienza cinese che Moto Guzzi monta ed altri costruttori no.

DogW

[chuckbird]

E' arrivato Mandrake...
Ma tu cosa ne sai???

[Dogwalker]

Dici a me?

DogW

[nossa]

Una Guzzi che va bene risulta insopportabile, meglio che si rompa e arrugginisca, così i falsi amici potranno continuare a piangerla.... ma guai se tenta di rialzare la testa
Storia vecchia, molto più vecchia della Guzzi

[sergius68]

Originariamente inviata da Dogwalker

Infatti adesso non si rompe più niente.

Certo sarei curioso di conoscere quali siano questi pezzi di provenienza cinese che Moto Guzzi monta ed altri costruttori no.

DogW

Saranno fatti nello stesso stabilimento che produce i motori per Bmw ???

[Don57]

Premesso che in parlare male della Guzzi credo si esageri, ma la Guzzi intende conquistare quote di mercato con roba come questa? Scuse se già postata.

[Zio Erwin]

Mdon....già postata e commentata...
Come picchiare un cane che caga....

[bias]

Bradipo,complimenti per l'entusiasmo che trasmetti.

Volevo sapere però quanto sei alto,io che sono 1,87 ,provando la Stelvio,uno dei difetti principali era che con le ginocchia mi appoggiavo sulle teste dei cilindri.