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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-10-2010, 11:43
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#51
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Luke,chiesto stamane,nessun problema alla frizione,la moto ha 60000km.
Ha avuto il rumore similare,il meccanico gli ha sostituito la catena di trasmissione e fine problema....riporto fedelmente.
Ciao.
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21-10-2010, 11:49
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#52
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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skito e blacktwin, due rudi motociclisti che non devono chiedere mai..... 
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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21-10-2010, 12:27
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#53
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Grazie a tutti
ieri sera ho avuto un bel colloquio con il mecca per verificare tutte le vostre ipotesi
Mi ha detto che quando ha cambiato l'olio era bello nero e vecchio
Quindi presume lui, che essendo stato molto denso ha attenuato tutti i rumorini meccanici della moto e mettendo l'olio fresco si accentuati
Molto gentilmente mi mettera' venerdi GRATIS, il belray sintetico 10w50, e secondo lui dovrebbere andare tutto per il meglio
Ho abbassato il minimo a 1100 giri ed addesso si sente molto lievemente il toc toc toc
Peccato che appena apro il gas fino a 2500 giri il toc toc aumenta progressivamente
Pero' come dicono tutti quelli che la hanno provata, la moto si guida benissimo, gira benissimo e non fuma
Questo dovrebbe essere gia' un buon sintomo che non ci dovrebbero essere grossi problemi meccanici ma forse semplicemente dei giochi
Vi terro' aggiornati
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 12:29
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Comunque la pupa e' come questa
http://www.motoplanete.com/honda/cbr1100xx.jpg
con schermo maggiorato e tomtom rider 2
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 13:14
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#55
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Che spettacolo Luke  ,identica alla mia ex che adesso è in vendita a 1500euri!!
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21-10-2010, 13:44
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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E' certamente il tenditore della distribuzione... ne ho avute due... stesso difetto, piu' marcato su quella a carburatori...
70 € e passa la paura...
Che moto! Inarrivabile!
Ciao.
m
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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21-10-2010, 14:05
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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70 euro il prezzo del tenditore?
solamente?
poi pero' vanno aggiunte le ore per aprire il tutto che qui da ma si aggirano a 90 euro per ora.......
Ma questo tenditore non era rotto vero.? perche' il rumore sarebbe tipo ferraglia in questo caso
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 17:08
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#58
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Guest
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Bellissima Luke
però...
il BB deve essere Nero... (mica si chiama Super Black Bird per niente...)
si, lo so, devo dargli una lavatina... ci sono i moscerini della recente risalita da Roma... (4 ore e mezza via E45... maledetti autovelox  Roma-Pd si potrebbe fare comodamente in 3 ore scarse, col BB...)
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21-10-2010, 17:14
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#59
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da luke74
70 euro il prezzo del tenditore?
solamente?
poi pero' vanno aggiunte le ore per aprire il tutto che qui da ma si aggirano a 90 euro per ora.......
Ma questo tenditore non era rotto vero.? perche' il rumore sarebbe tipo ferraglia in questo caso
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Il tenditore lo cambi da te.
Operazione elementare.
Devi solo smontare il serbatoio
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Alla ricerca del Sacro Graal
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21-10-2010, 17:26
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Si lo so Che deve essere nera. Il mio pensiero e' stato di prendere una in buone condizioni e poi farla tutta grigio stealth !!!! Una figata
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 17:27
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Il tenditore lo cambi da te.
Operazione elementare.
Devi solo smontare il serbatoio

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Mhh ma non e' la xx quella della foto vero?
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 17:36
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#62
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Guest
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Se per "grigio stealth" intendi questa
non è malaccio...
ma secondo me (dato che hai intenzione di riverniciarla) forse il Nero Stealth (il "classico" nero opaco di alcune moto e delle auto "wrappate" tanto di moda oggi) sarebbe il massimo...
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21-10-2010, 17:50
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#63
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da luke74
Mhh ma non e' la xx quella della foto vero?
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No ma è una Honda Fireblade.
Il telaio è simile, il motore è simile, ed il pisellino che sporge con dentro il tenditore sta messo in quel punto, sulla destra della bancata.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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21-10-2010, 17:51
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2009
ubicazione: Camerun
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che moto da sparo...
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21-10-2010, 20:54
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Hai ragione il nero opaco e più bello.
Avevo già chiamato una società che fa il wrapping dopo che avevo visto quel post della panda
Mi hanno chiesto 800 euro e non possono fare bene le fenditure delle prese d' aria
A questo punto la faccio verniciare
Ma prima risolvo il problemino
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 20:57
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Ok tanto per capirci e scusa la mia ignoranza in materia
Smonto la carena e serbatoio, arrivo al pisellino sulla destra e poi che faccio???
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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21-10-2010, 21:09
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#67
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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A motore spento (meglio precisare!!),
Sviti i due bulloni che lo fissano al motore.
Lo estrai, lo butti nella pattumiera.
Posizioni quello nuovo al suo posto, avviti i due bulloni.
Togli la sicurezza del precarico molla (oppure se non c'è alcun blocco, avviti la vite che si trova dentro il pisello dietro un bullone, in modo da arretrare la molla e poi la rilasci così che in automatico vada a tedere la catena in modo corretto).
Avviti il bullone centrale.
Birretta ghiacciata
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Alla ricerca del Sacro Graal
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22-10-2010, 00:28
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da luke74
70 euro il prezzo del tenditore?
solamente?
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a me in Honda hanno fatto pagare 78 € per la precisione... 60 di ricambio, credo, e mezz'ora di manod'opera...
il pezzo dovrebbe essere questo:
5 14510MAT000 tenditore comp. cate 43,96 €
verifica su questo sito...
http://www.januaservice.com/Ricambi/...&modelloID=230
DUE BIRRE!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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22-10-2010, 09:05
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Volentieri vi spedisco le birre a casa. !!! Ma come diceva penso wotan ,se lasciando la frizione a meta' e frenando con il post ovvero creando una tensione negli organi motore ,( ed il toc toc sparisce) il tendi catena non dovrebbe essere soggetto a questa torsione. Giusto ? Dovrebbe essere più la catena direi. Penso :-(
E poi cosa importante e che questo rumore aumenta con il numero di giri. Se a 1100 giri lo sento due volte al secondo a 2500 giri quasi 4/5 volte al secondo.
Dite che e' sempre lui( il tendicatena )?
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Semplicemente....Harl....ehm Honda
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22-10-2010, 09:51
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Come gia' detto in un mio post precedente, il tendicatena della distribuzione non viene influenzato dallo stato della catena trasmissiva a valle dell'albero motore, quindi perche' dovrebbe smettere di far rumore se si mette in tensione la trasmissione finale?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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22-10-2010, 10:02
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#71
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da luke74
Volentieri vi spedisco le birre a casa. !!!
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La birra te la devi prendere te quando hai finito il lavoro!
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Alla ricerca del Sacro Graal
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22-10-2010, 15:36
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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lo senti da dove viene il rumore... anche nel mio caso sembrava una cosa di frizione ed in piu' la frequenza era proprio quella che dicevi.
Tieni presente che quel mezzo li, ha di solito una affidabilità tale da poter essere lasciato in eredità ai figli... altro che "unstoppable".
Moto da trecento all'ora, con una percorrenza media senza aprire il motore di oltre 150.000 km...  che amarezza!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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22-10-2010, 15:46
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Che spettacolo Luke  ,identica alla mia ex che adesso è in vendita a 1500euri!! 
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interessante. dove?
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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22-10-2010, 18:01
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#74
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da blacktwin
Bellissima Luke
però...
il BB deve essere Nero... (
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identica a come era la mia, incluso il plexi fume' con la bolla (non originale)!
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25-10-2010, 10:12
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: The Netherlands
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Perche' vi ho promesso un aggiornamento
Update 1
cambiato l'olio con in 10w50 sintetico = tutto come prima ma il rumore e' meno accentuato
Update 2
Sono andato dal piu' grosso concessionario Honda in Olanda ed a orecchio il capo officina mi ha detto che potrebbe essere un disco dentato metallico tra la frizione e l'albero motore che ha gioco.(stessa teoria del mio collega ingegnere)
Bisogna quindi aprire la frizione e controllare
alla prossima....
__________________
Semplicemente....Harl....ehm Honda
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