Multistrada milledupalle.... mo' basta...

[Bill Sabab]

Originariamente inviata da Luponero

Tanto per tornare a bomba sulle comparative, su "INSELLA" di questo mese vengono messe a confronto le solite 3: multistrada, GS e supetenerè.
Ebbene (per Insella) vince la supertenerè...

ha vinto la casa costruttrice che spende più soldi in pubblicità su quella rivista...

Comunque scambierei volentieri una multistrada o una gs con un grembiule da cucina con la scritta "ti voglio bene mamma"...

Domanda: ma hanno mai comparato la multistrada alla Tiger 1050?

[PHARMABIKE]

sembra che quelli che hanno il gs siano tutti dipendenti bmw, naturalmente della rete vendita.

dalla BMW F800 S alla BMW K 1200 LT , sognando la GW

[LoSkianta]

Originariamente inviata da highline76

Definizione di moto vera: "Multistrada"

Eh no, no....
Quello è (forse) un esempio. Non puoi fare questo loop.
Devi definire cosa vuole dire "moto vera".
Ho il sospetto di avere una "moto finta"...
E pensare che ci viaggio benissimo, maledetti falsari!

[giorgio.favero]

ma sul serio secondo voi la concorrente del GS 1200 è il GS 1150? L'ho presa da poco dopo venti anni di intervallo e quattro figli, mi piace un sacco farci qualche stradella sterrata di montagna ma andando in discesa sulla ghiaia, madonna quanto pesa! e se finisco in terra chi la tira più su? Stavo pensando al 1200, chissà se è vero che pesa meno?

[Don57]

Originariamente inviata da aspes

su moto.it il filmato della nuova triumph anti gs800, vedrete che dopo il salone di milano sara' il tormentone qde per l'inverno 2010/11

...ma...ma... questa Triumph sembra valida...

[Don57]

Originariamente inviata da tommygun

Ma le moto vere non erano quelle con poca elettronica?

Và come cambiano in fretta i tempi e le opinoni.

intendi il KTM 990 SMT, come da Mototecnica che ne rileva l'essenzialità nella comparativa?

[MauroSkinko]

io l'ho provata e devo dire che è veramente un mostro...
ci ho fatto più di un pensierino di dare dentro il mio gs per il bicilindrico italiano, però ho considerato alcune cose:
1- una moto come il gs non esiste.
2- è comodo per strada e per fuoristrada
3- ci fai un sacco di km senza avvertire i fastidi dati dal motore
4- rapporto peso potenza ottimo
5- ci monti su qualsiasi cosa
6- è spartana...ma a noi piace così

il ducati ha a mio parere molti punti deboli:
1- il motore troppo potente
2- l'acceleratore elettronico
3- le borse originali ducati
4- troppa elettronica
5- ducati non sempre è garanzia di affidabilità (anche se la cosa è opinabile)

i costi sn uguali a bmw...anzi forse costa meno il gs con l'allestimento da 1500+ le borse

considererei piuttosto come alternativa al multistrada il ktm 990 supermoto t...motore ignorante e divertente...peccato per l'abs e gli accessori originali...ma ktm vale la pena

[pasquakappa]

Originariamente inviata da highline76

.....comincio a pensare seriamente che quelli stufi di sentir parlare di Multistrada in realtà lo sono perchè gli bruciano un pò le chiappe di aver speso 16.000 Euro per un GS non rendendosi conto che con lo stesso prezzo potevano comprarsi una moto vera!

.....e lo dice uno che apprezza decisamente il GS......ma che ha provato MOOOOLTO bene la Multi....

......per quanto sono moto DEL TUTTO DIVERSE, con target diversi, con finalità diverse, con motori diversi...... (molto diversi !!!).....in un unica parole.....diverse!

come non quotarti.

[ToroMatto]

Non concordo sul punto 4 della GS, rapporto peso potenza ottimo?
Mah, non direi.

considererei piuttosto come alternativa al multistrada il ktm 990 supermoto t...motore ignorante e divertente...peccato per l'abs e gli accessori originali...ma ktm vale la pena[/QUOTE]

hai detto una cosa giustissima secondo me... solo che di k SMT ne hanno vendute 4 e pertanto la Multi non puo' confrontarsi con una moto che fa cosi pochi numeri....Allora hanno inventato di sana pianta la vena enduro della Multi (basta un tastino, no?) e tra un po la paragoneranno pure all'EXC 450..

[semir]

Originariamente inviata da MauroSkinko

io l'ho provata e devo dire che è veramente un mostro...
ci ho fatto più di un pensierino di dare dentro il mio gs per il bicilindrico italiano, però ho considerato alcune cose:
1- una moto come il gs non esiste.
2- è comodo per strada e per fuoristrada
3- ci fai un sacco di km senza avvertire i fastidi dati dal motore
4- rapporto peso potenza ottimo
5- ci monti su qualsiasi cosa
6- è spartana...ma a noi piace così

il ducati ha a mio parere molti punti deboli:
1- il motore troppo potente
2- l'acceleratore elettronico
3- le borse originali ducati
4- troppa elettronica
5- ducati non sempre è garanzia di affidabilità (anche se la cosa è opinabile)

i costi sn uguali a bmw...anzi forse costa meno il gs con l'allestimento da 1500+ le borse

considererei piuttosto come alternativa al multistrada il ktm 990 supermoto t...motore ignorante e divertente...peccato per l'abs e gli accessori originali...ma ktm vale la pena

condivido in pieno.....assistenza molto inaffidabile in centro toscana
avuto una mts 1100 e da allora mai piu' moto inaffidabili come quel modello o quella marca di moto

come si dice in tal caso? ah, si... è "artigianale"....

[MauroSkinko]

Originariamente inviata da Rob66

considererei piuttosto come alternativa al multistrada il ktm 990 supermoto t...motore ignorante e divertente...peccato per l'abs e gli accessori originali...ma ktm vale la pena

hai detto una cosa giustissima secondo me... solo che di k SMT ne hanno vendute 4 e pertanto la Multi non puo' confrontarsi con una moto che fa cosi pochi numeri....Allora hanno inventato di sana pianta la vena enduro della Multi (basta un tastino, no?) e tra un po la paragoneranno pure all'EXC 450..[/QUOTE]

purtroppo ktm è valutata molto poco per i suoi modelli stradali...peccato, ma ho amici con vari modelli e tutti si trovano benissimo...
la cosa particolare è che sono tutti motori ignoranti, grezzi e scorbutici...parlo dei bicilindrici..

[MauroSkinko]

Originariamente inviata da ToroMatto

Non concordo sul punto 4 della GS, rapporto peso potenza ottimo?
Mah, non direi.

almeno non sei sempre con la ruota davanti a 10 da terra con il GS