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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-07-2010, 21:47   #51
Ducati 1961
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L'AT e' una moto bellissima esteticamente e credo anche molto valida . Io non l'ho mai guidata ma ho avuto per 3 anni la TA 650 che gia' quella andava molto bene .
L'ho cambiata solo perche' era troppo alta per me e perche' aveva pochi CV e quando si viaggiava in due in montagna si sentiva troppo questa mancanza ...

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Vecchio 24-07-2010, 21:54   #52
Claudio Piccolo
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è una bella moto,....
... cosa vuoi che ti dica...i gusti estetici son tutti personali e su quelli è difficile andare ad eccepire. Sarà anche funzionale, ma anche l'RT1200 lo è, e Zangi sa bene cosa penso a proposito.
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Vecchio 24-07-2010, 22:04   #53
nicola66
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ma tu guardi ancora l'estetica fine a se stessa? Non hai imparato niente allora.
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Vecchio 24-07-2010, 22:11   #54
Claudio Piccolo
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Tu riesci a metterti assieme a una donna che non ti piace? Con le moto per me è uguale.
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Vecchio 24-07-2010, 22:19   #55
Weiss
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Cmq tra un GS100PD e l'ATRd07 è una bella lotta!
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Vecchio 24-07-2010, 22:24   #56
nicola66
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di estetica o funzionalità ?

Sulla 1^ è il solito discorso. Sulla 2^ se con una R100GS provi a voler star dietro ad una AT750rd07 facile che voli fuori strada.
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Vecchio 24-07-2010, 22:26   #57
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...basta con la ferramenta...andate a piedi....
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Vecchio 24-07-2010, 22:29   #58
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-07-2010, 22:32   #59
Flying*D
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ue' ferramenta, guarda che in firma non e' che hai un F22....
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dare ni mukatte mono itten dayo?

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Vecchio 24-07-2010, 22:32   #60
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naturalmente.....
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Vecchio 24-07-2010, 22:33   #61
Weiss
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di estetica o funzionalità ?

Sulla 1^ è il solito discorso. Sulla 2^ se con una R100GS provi a voler star dietro ad una AT750rd07 facile che voli fuori strada.
A livello estetico, ovvio che è oggettivo. Non si può discutere. Anche se la tedesca denota il peso degli anni, mentre l'@ potrebbero venderla nelle concessionarie con qualche piccola rivisitazione (frecce e poco altro).

A livello funzionale, forse è più funzionale l'@. Mi spiego meglio.

Penso che dia meno pensiero "smaialare" e "maltrattare" una @ che una PD.
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Vecchio 24-07-2010, 22:35   #62
nicola66
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uno col 929 dovrebbe solo tacere, il fireblade + inutile di tutta la genia.
Col forcellone infulcrato nel carter e motore portante. Soluzione mollata dopo 2 anni.
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Vecchio 24-07-2010, 22:42   #63
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difatti e' fermo in garage con le ragnatele..un vero cesso...
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Vecchio 24-07-2010, 22:47   #64
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ue' ferramenta, guarda che in firma non e' che hai un F22....
ariRotfl ...
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Vecchio 24-07-2010, 22:49   #65
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http://www.moto.it/listino/honda/cbr...soloalistino=0

cristian favero ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza:
Pregi: Prestazioni superiori con il kit carburatori e la marmitta sportiva.

Alfredo Mango ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Comoda anche per viaggi.
Difetti: Montare amm. di sterzo per annullare vibrazioni in accellerazione in curva.

Glauco Cossettini ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 6 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Difetti: Scomodo il sellino posteriore per il passeggero.

ALFREDO MANGO ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 6
Pregi: Una sportiva che non stanca anche per i lunghi viaggi, non ci credete? Instancabile anche su un'isola come Ustica dove non riesci a superare km/h 100.
Difetti: Spremendola ha bisogno di un buon ammortizzatore di sterzo.

albe ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 6
Pregi: Moto fantastica, facile, perdona quasi tutto, (con gomme e sospensioni ok) Di motore ce n'è da vendere.
Difetti: Paga l'età all'R1... ma si sapeva.

michele anzi ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 6 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Moto eccellente per uso sportivo senza compromettere un ottimo confort per uso turistico.

Mirco Lolli ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 6 Assistenza: 6
Pregi: Sportiva di razza, molto equilibrata e facile da guidare.
Difetti: Non e' molto adatta al passeggero.
anzi michele ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 6 Assistenza: 6

corazzi riccardo ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 6

igor candia ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Molto veloce, molto bella, leggera e facile da guidare
Fabio Porcelli ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 6 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: E' un buon compromesso tra estremo e comfort! una moto che non ha mai fallito!

Luigi Tamborini ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Comoda, guida facile, ed efficace. Potenza e grinta garantita.

roberto ziliani ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 6 Assistenza: 10

Alessandro Ambra ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Precisa, facile, potente ma sempre controllabile. Cura dei dettagli tipica di Honda.

Vergani Alberto ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 6 Imp. elettrico e strumentazione: 6 Assistenza: 10
gilberto ruggeri ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Moto sportiva e non esasperata. Leggera e abbastanza agile.

moratti carlo ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Finalmente con la ruota da 17' anteriore si possono sfidare ad armi pari le R1!
Difetti: Un pò rumorosa con la nuova valvola HTV.

gigi mansutti ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 6 Assistenza: 6

Daniele Speziale ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 10 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 10
Pregi: Perfetta nel misto, motore elastico, bella da guidare.

Lanfranchi Daniele ha scritto:
Motore: 10 Sospensioni: 6 Freni: 10 Imp. elettrico e strumentazione: 10 Assistenza: 6
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Vecchio 24-07-2010, 22:51   #66
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...mi dispiace dare ragione a Nico , ma il PD in confronto all'AT sembra (ed è) un fossile di dinosauro.
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Vecchio 24-07-2010, 22:53   #67
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PS: io vado matto per i fossili di dinosauro.
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Vecchio 24-07-2010, 22:55   #68
Merlino
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...basta con la ferramenta...andate a piedi....
Beata ferramenta, come me la godo.

Per me le moto sono finite negli anni 80/90, poi e finita come le macchine, tutte uguali da cercare il mezzo cavallo in piu' di potenza per differenziarle....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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Vecchio 24-07-2010, 22:55   #69
Weiss
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Beh, se per questo...
http://www.moto.it/listino/honda/afr...=4475&pareri=1
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Vecchio 24-07-2010, 22:56   #70
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Per me le moto sono finite negli anni 80/90, poi e finita come le macchine, tutte uguali da cercare il mezzo cavallo in piu' di potenza per differenziarle....



Merlino for president!!! La vediamo allo stesso modo!!!!
Io la ferramenta spero di godermela presto.
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Vecchio 24-07-2010, 22:56   #71
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...weiss..vai di honda..altro che chiacchiere....
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Vecchio 24-07-2010, 22:58   #72
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quoto Merlino le moto sono finite negli anni 90
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Vecchio 24-07-2010, 22:58   #73
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faccio anzi facevo...l'utensiliere..ora ahime' disoccupato...
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Vecchio 24-07-2010, 23:03   #74
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...Vai Matteo!!...Vai di Africa........cercala in buone condizioni.....e poi divertiti!!
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 24-07-2010, 23:09   #75
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negli anni 90 cerano anche i migliori after hour...ora e' un vero schifo anche con la musica....
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