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Vecchio 30-06-2010, 15:46   #1
dollyg
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che cosa è una ACRA???
un virus, il pc ne è pieno
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Vecchio 30-06-2010, 15:37   #2
SKITO
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ACRA=Akrapovič e senza centralina dei veri maghi
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 30-06-2010, 16:17   #3
mangiafuoco
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la RR fa cagare.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 30-06-2010, 17:40   #4
Swissrider
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la RR fa cagare.
Bastardone!!
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Vecchio 04-10-2010, 15:53   #5
paolo66RE
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la RR fa cagare.
sai che hai ragione ???
.... dopo averla presa ho scoperto che con una ERE-UNO del 98 impennaVo ed intraversaVo a prezzi decisamente più convenienti...

e poi credo sia giunto il momento di fare outing:
un Gilera GP 800, l'altro giorno, mi ha strappato le orecchie sulla Gravellona...

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Vecchio 30-06-2010, 16:24   #6
SKITO
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minc@@a
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Vecchio 30-06-2010, 16:26   #7
squalo
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La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 30-06-2010, 17:20   #8
SKITO
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Bravo

Quando avevo la Honda SP-2 come optional c'era un kit di potenziamento della moto composto da due akrapovic centralina ed un piccolo cablaggio elettrico aggiuntivo al modico costo di 4.500.000 delle vecchie lire.
Poi mi accorsi che quelle che correvano in SB avevano marmitte di marchi diversi (Italiani) ed io incuriosito chiesi spiegazioni ad una persona della Honda, il quale mi spiegò l'arcano delle Akrapovic cioè che essendo costruite nei paesi dell' Est che sono dei grossi produttori di titanio questi vendevano ai vari marchi motociclisti che ne facevano richiesta le marmitte a costi bassissimi ricaricando poi sull' utente filale, e siccome tutte i marchi Japp le avevano o le hanno ancora nei listini degli accessori all'utente finale veniva facile pensare che erano o sono le migliori ma di fatto non era così:
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Vecchio 30-06-2010, 17:46   #9
Gioxx
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Bravo

Quando avevo la Hond.............................................. .................................................. .......................non era così:
Paesi dell'Est?

Slovenja, ho visitato l'azienda...........sono avanti anni luce dagli altri!
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Vecchio 30-06-2010, 22:09   #10
SKITO
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Paesi dell'Est? Slovenja, ho visitato l'azienda...........sono avanti anni luce dagli altri!
riguardo "alla rifinitura" non ho dubbi
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Vecchio 30-06-2010, 19:53   #11
panikomio
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Skito...certo che ne caghi di sentenze in un giorno...problemi di personalita' con la moglie?
Lo sa anche il mio cane che le moto gp non traversano piu' per piu' motivi(di sicuro non perche' e' il pilota a volerlo)...se vuoi te li elenco...ma e' vero...derapare non serve a un casso,e sopratutto e' pericoloso per quelli che vanno in pista col transalp???non so se ci capiamo?
Approposito...visto che mi sembra aver capito che bazzichi le piste pure tu,e non credo che hai la disponibilita' della marvel5 o chi per lei(mitsubishi,bmw,aprilia,nitto e chi piu' ne ha piu' ne metta) che memorizza ogni curva del tracciato e in base a quei dati imposta la moto...ti e' mai successo di derapare di potenza,SOPRATTUTTO NEI TORNANTONII,giusto per chiudere prima la corda e spalancare il gas il prima possibile???cercando una maggiore velocita'??
Mi rimetto alla tua saggezza.
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Vecchio 30-06-2010, 21:48   #12
Paolo Grandi
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Oh, finalmente un pò di sanguigno smanettamento dopo tutti i post su come è bello il GS, come è brutto il GS, come è comoda l'RT.....

Se non ti gusta ai bassi (ammesso che tu non abbia problemi d'elettronica, quasi doverosi ormai per una BMW.... ) fai come il più umile di noi japponesizzati: pignone -1 o corona +2 (poca spesa, tanta resa).
Vedrai che dopo l'elettronica la farai lavorare a dovere.....


P.S.: in ogni caso lo ZX10 non è esattamente un Ciao
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 30-06-2010, 22:05   #13
SKITO
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Skito...certo che ne caghi di sentenze in un giorno...problemi di personalita' con la moglie?
Intanto modera i termini che non so chi sei e che moto hai , ma da come scrivi devi essere una "bella" persona ed anche un gran manico complimenti farai onore a questa stanza

per il resto un bel ............ (metticci quello che vuoi nei puntini di sospensioni tanto va lostesso) te lo do volentieri.

Per quanto riguarda i miei "eventuali" problemi di personalità neanche ti rispondo

Quote:
CIT
Lo sa anche il mio cane che le moto gp non traversano piu' per piu' motivi (di sicuro non perche' e' il pilota a volerlo)
Questa se non ti dispiace me la tengo a memoria

Mai bazzicato piste e mai fatto il conto "della spesa" per fare una curva mai derapato, ma io sono un impedito e non faccio numero, ne posso competere con voi (ma le moto le conosco ah!! se le conoasco)
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Ultima modifica di SKITO; 30-06-2010 a 22:31
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Vecchio 01-07-2010, 10:27   #14
lolly
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Skito...certo che ne caghi di sentenze in un giorno...problemi di personalita' con la moglie?
Lo sa anche il mio cane che le moto gp non traversano piu' per piu' motivi(di sicuro non perche' e' il pilota a volerlo)...se vuoi te li elenco...ma e' vero...derapare non serve a un casso,e sopratutto e' pericoloso per quelli che vanno in pista col transalp???non so se ci capiamo?
Approposito...visto che mi sembra aver capito che bazzichi le piste pure tu,e non credo che hai la disponibilita' della marvel5 o chi per lei(mitsubishi,bmw,aprilia,nitto e chi piu' ne ha piu' ne metta) che memorizza ogni curva del tracciato e in base a quei dati imposta la moto...ti e' mai successo di derapare di potenza,SOPRATTUTTO NEI TORNANTONII,giusto per chiudere prima la corda e spalancare il gas il prima possibile???cercando una maggiore velocita'??
Mi rimetto alla tua saggezza.
vorrei proprio vederti
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Vecchio 30-06-2010, 21:46   #15
Swissrider
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uhi uhi uhi... qui si fa pesante...
raga, dai, su, fate i bravi... ognuno e' libero di dire quello che pensa, pur rispettando gli altri. non lasciamoci prendere la mano, su...
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Vecchio 30-06-2010, 23:36   #16
dollyg
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Dai Panikomio......rispondigli a dovere
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Vecchio 30-06-2010, 23:41   #17
panikomio
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Vabbe'...lanci il sasso e nascondi la mano???
IO sono sempre quello che ha aperto il post dicendo che ai bassi la mia S1000RR e' bloccata!!!
Troppo facile dire che non bazzichi le piste pero' sei il primo a mettere in dubbio capacita' e competenza altrui...comunque sia ciccino,segna quello che ti pare,ma forse ti serve un po' di pratica prima di ablare a casso via.Senza rancore...nn son qua per altercare con nessuno...mi difendo solamente.
doppio lamps...in carena!!!
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Vecchio 30-06-2010, 23:43   #18
panikomio
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Ciao dollyg...l'unico che mi ha difeso!!!TVB...
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Vecchio 30-06-2010, 23:47   #19
dollyg
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l'unico che mi ha difeso!!!TVB...
Ti ho aizzato
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Vecchio 30-06-2010, 23:45   #20
dollyg
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Tutto quì????????
Vai SKITO, pensaci Tu
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Vecchio 30-06-2010, 23:51   #21
panikomio
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Ehhh dai...son nuovo!!! Passa l'amminis e mi caccia a calci nel c..o.
E poi a skito gli voglio bene...sembra troppo la mia ragazza che mi scassa la min...a dalla mattina alla sera.
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Vecchio 01-07-2010, 12:20   #22
tommygun
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Passa l'amminis e mi caccia a calci nel c..o.

Ma nooooooooooo.... cosa vai mai a pensare.
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Vecchio 30-06-2010, 23:59   #23
SKITO
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ahahahah ZXK un amico dell' inchiappato ecco chi sei .... e prima si sparare ca@@are sulla S leggii i 3ed dedicati un minimo di esperienza ahahahah ma vatti a fare un giro con la Peg.Perego và
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Vecchio 01-07-2010, 00:35   #24
panikomio
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Scusa Paolo Grandi...mi ero perso in cazzate.
Guarda!!!Ti parlo da persona col sangue verde...sempre avuto Kawa...e sinceramente,rischiero' il linciaggio a fare questa affermazione...ma chi se ne frega...FACCIO MOLTA FATICA ad affezzionarmi al marchio BMW,o perche' non mi sparo 40000km all anno o perche' i mukkisti fan troppo lobby caga cazz...coi loro GS.
-E se nn hai BMW nn ti saluto!
-E se non vai a capo nord una volta al mese nn sei un motociclista
-E la Ducati col multi strada dove cavolo vuole andare
-E quanti km fai all anno
-Tu sei quello che mette in repentaglio vite umane ogni volta che prendi in mano una moto
Quando sono andato a prendere la moto dal conce...mi ha detto:
Guarda...di sicuro ne sai piu' di me,quindi quando arrivi a casa leggiti il manuale delle istruzioni e arrangiati,perche' se fosse un GS ti direi vita morte e miracoli ma qui...
Non sono abbituati ad avere certa clientela,e forse questo e' il loro piu' grande limite.

Scusa lo sfogo,ma mi son risentito a casa vedendoti :')

No e' che a seconda dei giornali,la S1000rr era talmente superiore che proprio nn cera storia,e quando le buschi da una moto che sulla carta dovrebbe essere nettamente inferiore un po' ti rode.
La modifica al pignone(gia' fatta su Z1000,636,600)qua mi sembra a dir poco una mazzata sulle palle,visto che quando l'S1000rr entra in coppia e' come l'enterprise in fase di accelerazione da curvatura ,andrei solo a peggiorare,la ciclistica che e' a dir poco fantastica.
Credo che la cosa da fare sia,vedere se la centralina togli limitazioni in 1-2-3 marcia sia compatibile per l'RR e poi intervenire sulla mappatura con una centralina aftermarket.
Magari cosi,nell misto,nn mi cachero nelle mutande se vedo negli specchietti un RSV4.
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Vecchio 01-07-2010, 10:32   #25
lolly
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No e' che a seconda dei giornali,la S1000rr era talmente superiore che proprio nn cera storia,e quando le buschi da una moto che sulla carta dovrebbe essere nettamente inferiore un po' ti rode.
c'è sempre la vecchia tecnica... aprire prima...
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