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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-06-2010, 19:31   #51
Ducati 1961
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Io ho provato solo la Versis e sinceramente mi ha positivamente impressionato . Poi il nuovo modello lo hanno migliorato anche esteticamente . Della V Strom parlano tutti molto bene e forse e' la moto con il miglior rapporto Q/P ...

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Vecchio 28-06-2010, 19:40   #52
doc raf
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Anch'io come Alvit ho avuto il V-strom 650 e il giudizio è buono. Fastidioso l'effetto on-off e un po' datata la linea del frontale ma dipende dai gusti. In compenso caricata con borse e baule da 40 lt. restava stabile e senza problemi. La versis non la conosco.
__________________
EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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Vecchio 28-06-2010, 19:53   #53
Ducati 1961
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La V Strom bianca non e' per niente male ...
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Vecchio 28-06-2010, 21:19   #54
paolor1200r
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Secondo me meglio la Versis!!!
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Non può piovere per sempre !!!
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Vecchio 28-06-2010, 21:33   #55
ettore61
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Di meccanica, anche se qualcosa ci capisco, ma, volutamente non ci voglio capire, ti dico quello che mi è successo.
Ho sempre guardato storto la Suzuki, il parafango dietro fa proprio cagare, ma,
ho fatto qualche uscita con un amico che si porta un'amico con la VS 650 ( che casot)
io con la RT da sparo l'altro con il K che tira e l'altro ancora con il GS che non sta indietro.
Pensavo minkia sto qua dobbiamo aspettarlo.............. non è un giovanotto e con la moglie dietro, borse e bauletto.
Minkia ma quanto va sta moto.
Sia in autoballa, che sulle strade di montagna.
Strapromossa, anche se il parafango dietro fa cagare.
__________________
il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC

Ultima modifica di ettore61; 28-06-2010 a 21:37
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Vecchio 28-06-2010, 22:42   #56
Supermukkard
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io con la RT da sparo .
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 28-06-2010, 22:56   #57
TAG
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l'Euro3 l'ha patito il 1000 che hanno dovuto togliere di produzione. il 650 invece va benissimo.
Concordo con te che la Versis sia più da divertimento, però ti assicuro che viaggi benissimo.
credo che la 1000
non sia uscita di produzione

semplicemente, per ragioni commerciali suppongo, la suzuki italia ha deciso di non importarla più

all'estero è ancora commercializzata... quindi direi ancora prodotta da suzuki

http://www.topspeed.com/motorcycles/...g-ar66291.html
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 28-06-2010, 23:34   #58
rudy
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e una "bellissima" transalp 700...... no?......
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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Vecchio 28-06-2010, 23:37   #59
SKITO
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e una "bellissima" transalp 700...... no?......
non roviniamo il 3ed con i ravatti

Transalp? molto meglio la 600.Japp.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 29-06-2010, 00:46   #60
stac
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i buchi li aveva sempre anche nei regini medio alti.
E' la prima volta che sento una cosa del genere.
Ho avuto sia il 1000, che il 650.
La 1000 soffriva di irregolarità ai bassi, soprattutto verso i 2700-2800 giri.
Dai 4000 in su l'erogazione era pulita ed assai corposa ed allungava con un vigore sconosciuto al boxer 1200 fino al limitatore.
Alcuni lamentano consumi elevati, io stavo sui 17-18 Km/l.
Nel misto stretto non è proprio una bicicletta, nel veloce è precisa e stabile.
La sesta overdrive fa sì che a 140 di tachimetro il motore sta a 4500 giri.
La 650 invece grazie a geometrie diverse è una moto molto facile, allo stesso tempo stabile e particolarmente parca nei consumi, fuori dalle autostrade.
La 1000 è rifinita meglio della 650 e monta alcuni componenti di maggior valore rispetto alla sorellina.
Come ha già detto Als le strom godono del supporto di un grande forum dedicato, dalle cui pagine si evince immediatamente la grande affidabilità meccanica.
Peccato che Suzuki non abbia investito per un rinnovamento.
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Vecchio 29-06-2010, 01:00   #61
Alvit
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io sono di parte ma vstrom tutta la vita..... moto conosciuta, sviscerata in tutte le sue parti, forum dedicato molto competente per qualunque eventuale voglia di modifica, gran mulo, economica nell'acquisto e nella gestione, comoda per viaggiare, buone prestazioni..... insomma a mio parere il miglior rapporto qualità prezzo degli ultimi anni.
E se lo dice ALS che e' un LUCCHESE (i Lucchesi sono i genovesi della Toscana, ma col portafoglio veramente RIPIENO, ma lucchettato )

ALS a che forum ti riferisci?
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Vecchio 29-06-2010, 01:09   #62
PHARMABIKE
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ovviamente sono di parte :

comprata lo scorso anno , nuda e cruda lascia un po' a desiderare ma la lista di accessori la trasforma (TOURATECH per esempio).
il motore spinge rabbiosetto in alto sotto va bene per godersi il panorama, stra e dico stra comoda per passeggero e pilota,consumi bassi bassi.

www.V-strommers.it raduno a maggio 220 V-STROM
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Vecchio 29-06-2010, 08:21   #63
als
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ehi alvit, io sono lucchese solo di nascita
il forum è quello riportato da pharmabike, come tutti i forum ha le sue "peculiarità" ma ci sono tante ottime notizie per il tuning estetico, funzionale e prestazionale.

ale
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Vecchio 29-06-2010, 09:50   #64
highline76
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Ho avuto il V-Strom 650 per 3 anni........
a parte l'estetica che è soggettiva, è un'ottima moto. Comodissima, gran motore, ottima ciclistica......quasi ineccepibile. Il freno davanti non ha a volte il giusto mordente e, talvolta, non avevo molta confidenza con l'anteriore.........Ma è una tuttofare, non una sportiva. Io mi sento di consigliarla.

Conosco anche il Versys
L'ho provato. E' più compatta e sportivetta della Suzuki, esteticamente molto più bella. Alla fine però ho puntato sulla sostanza e ho scelto V-Strom


Dopo 3 anni però mi sono rotto le palle dell'ottima ma bruttina Strom e ho preso una principessa, la mia F800R
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 29-06-2010, 10:02   #65
a.morags
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Mi dispiace contraddirti (.......) era possibile fare era ottimizzare l'erogazione, ma rimaneva comunque sporchissima
Non mi stai contraddicendo, e comunque non ti dispiacere. Abbiamo rilevato lo stesso difetto della 1000, solo che io sono stato un po' meno tranchant di te (o forse meno sfortunato). Un buon meccanico (dopo vari girati senza costrutto, comprese due assistenze ufficiali Suzuki) ci ha perso un paio di giorni ed ha, come dici tu, "ottimizzato l'erogazione" risolvendo al 95% il problema, che non era da poco, sia per gradevolezza di guida, sia (come da te sottolineato) per sicurezza.
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Vecchio 29-06-2010, 10:05   #66
a.morags
Utente BANNATO dal forum
 
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La 1000 soffriva di irregolarità ai bassi, soprattutto verso i 2700-2800 giri.
......Dai 4000 in su l'erogazione era pulita ed assai corposa ed allungava con un vigore sconosciuto al boxer 1200 fino al limitatore.
.......Nel misto stretto non è proprio una bicicletta, nel veloce è precisa e stabile.
Ecco, la mia esperienza è assolutamente identica e sovrapponibile.
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Vecchio 29-06-2010, 10:18   #67
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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certo che anche se qualcuno dice che e' brutta se la v-strom (come le bandit), continua a essere prodotta invariata nell'estetica da anni vuol dire che il suo consistente pubblico di affezionati lo ha sempre. Esteticamente con le ultime grafiche disponibili la trovo molto migliorata, e nelle classifiche di vendita si piazza sempre onorevolmente. Basterebbe rifare un po' le plastiche e in fondo offre tutta quella polivalenza tanto sbandierata dai gs ma in una categoria intermedia e con un prezzo un terzo.
Perche' poi anche di prestazioni pure ce n'e' d'avanzo se uno sa guidare...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 29-06-2010, 10:34   #68
"Paolone"
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La kawasaki Versys non l'ho mai provata, anche se mi piace e con quella ruota da 17 per me è assai interssante (tanto alla fine ci si va solo su asfalto)....
La V-Strom la conosco abbastanza bene, utilizzata per 2 settimane intere in attesa della consegna di un Burgman 650 oltre 4 anni fa.....
Parlo del 650 ovviamente, la classica moto tutto fare, un bel mulo con un motore anche prestante. Freni e ciclistica modeste. Sicuramente comunque una buona moto, affidabile ed economica ma anche, PER ME, un po' triste ed anonima....
Motivo per cui mi incuriosisce più la Kawa.
__________________
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Vecchio 29-06-2010, 11:13   #69
tony fish
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sono moto che non concepisco... cmnq stradale per stradale prenderei la versys, da vivo è sicuramente meno orribile e sgraziata della vstrom e concordo anche con la migliore ruota da 17 rispetto al 19 all'anteriore.
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Vecchio 29-06-2010, 14:29   #70
als
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la vstrom è una moto fatta per chi usa la moto.... oramai sono già diversi quelli che hanno oltrepassato i 100k km senza problemi.
Non è una moto da "pottaioni" ma è una moto di assoluta sostanza.
Se poi non piace è un altro discorso ma lasciatevi dietro tanti tabù.... ho visto gente che con la 650 (non parliamo poi mille ) ha fatto arrossire intutati convinti così come ho il piacere di conoscere grandi viaggiatori che sono passati da Reykjavík a Dakar.

ragazzi dipende da quello che si cerca in una moto
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Vecchio 29-06-2010, 15:55   #71
sk8
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Tralasciando l'estetica, discutibile in entrambe, quale meglio?
ciao,
se vuoi provare il v-strom 650 fammelo sapere io sono di milano!

non conosco la versys
della v-strom (discutibile l'estetica ) posso ripetere che il rapporto qualità / prezzo è invidiabile come penso lo sia la versys

per la mia conformazione fisica ( 1,85 x kg.75 ) ho trovato la moto con una ciclistica ottima.

Posso aticiparti che fa un rumore di "clok " sulle forcelle... tanti l hanno ovviato.
sk8 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-2010, 16:19   #72
PHARMABIKE
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Originariamente inviata da highline76 Visualizza il messaggio
Ho avuto il V-Strom 650 per 3 anni........
a parte l'estetica che è soggettiva, è un'ottima moto. Comodissima, gran motore, ottima ciclistica......quasi ineccepibile. Il freno davanti non ha a volte il giusto mordente e, talvolta, non avevo molta confidenza con l'anteriore.........Ma è una tuttofare, non una sportiva. Io mi sento di consigliarla.

Conosco anche il Versys
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Dopo 3 anni però mi sono rotto le palle dell'ottima ma bruttina Strom e ho preso una principessa, la mia F800R
io ho fatto l'opposto da una BMW F800 S alla jap per non sentire piu' la solita
"ma non e' una vera BMW !!!!" ed io rispondevo ho gia' una vera BMW il C1!!!
PHARMABIKE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-2010, 16:29   #73
Fefo
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Io ho il V-strom 650: 45.000 km in giro tutta Italia, Europa fino ad istambul
Tutto l'anno, tutto l'inverno...

Come qualcuno diceva prima...una moto x chi la moto la usa sempre: gran motore,
ciclistica onesta, molta affidabilità.Poi come tutte le moto và un pò adattata (vedi cupolino alto-basso-magro-grasso), copertina, manopoleriscaldate etc.

Se vuoi la vendo (vorrei il GS 1150). Ma se non realizzo una cifra onesta la tengo ad oltranza...
E' una moto da battaglia che metti la benza la stracarichi e vai. Si bruttina, ma ti fa apprezzare il "motociclismo vero", lo stare in giro.
__________________
R1150RT - moto di ordinanza / K75C - moto del cuore - R850R boxer da paura
Fefo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2010, 01:57   #74
Alvit
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ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Sono stato oggi al conce della suzuki a dare un'okkiatina alle Vstrom. Si strappavano i capelli, non ne avevano piu' neanche una. aspettano ora il Mod 2011 che dovrebbe arrivare a fine settembre
Avevano in offerta due kawa Versys, presso sino a domani $6000...ma non mi ha convinto molto.... ormai aspetto a vedere dopo settembre tanto ota comincia la stagione degli uragani e un giorno si e uno no piove a dirotto e poi ho sempre il fatBoy
__________________
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Alvit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2010, 13:09   #75
tommygun
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Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
Talking Mi adeguo alla nuova moda di QdE.

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Più bici che moto ormai.
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