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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-06-2010, 19:31
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#51
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Guest
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Io ho provato solo la Versis e sinceramente mi ha positivamente impressionato . Poi il nuovo modello lo hanno migliorato anche esteticamente . Della V Strom parlano tutti molto bene e forse e' la moto con il miglior rapporto Q/P ...
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28-06-2010, 19:40
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
Messaggi: 3.406
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Anch'io come Alvit ho avuto il V-strom 650 e il giudizio è buono. Fastidioso l'effetto on-off e un po' datata la linea del frontale ma dipende dai gusti. In compenso caricata con borse e baule da 40 lt. restava stabile e senza problemi. La versis non la conosco.
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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28-06-2010, 19:53
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#53
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Guest
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La V Strom bianca non e' per niente male ...
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28-06-2010, 21:19
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2008
ubicazione: marche
Messaggi: 187
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Secondo me meglio la Versis!!!
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Non può piovere per sempre !!!
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28-06-2010, 21:33
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.651
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Di meccanica, anche se qualcosa ci capisco, ma, volutamente non ci voglio capire, ti dico quello che mi è successo.
Ho sempre guardato storto la Suzuki, il parafango dietro fa proprio cagare, ma,
ho fatto qualche uscita con un amico che si porta un'amico con la VS 650 ( che casot)
io con la RT da sparo l'altro con il K che tira e l'altro ancora con il GS che non sta indietro.
Pensavo minkia sto qua dobbiamo aspettarlo.............. non è un giovanotto e con la moglie dietro, borse e bauletto.
Minkia ma quanto va sta moto.
Sia in autoballa, che sulle strade di montagna.
Strapromossa, anche se il parafango dietro fa cagare.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
Ultima modifica di ettore61; 28-06-2010 a 21:37
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28-06-2010, 22:42
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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28-06-2010, 22:56
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.168
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
l'Euro3 l'ha patito il 1000 che hanno dovuto togliere di produzione.  il 650 invece va benissimo.
Concordo con te che la Versis sia più da divertimento, però ti assicuro che viaggi benissimo. 
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credo che la 1000
non sia uscita di produzione
semplicemente, per ragioni commerciali suppongo, la suzuki italia ha deciso di non importarla più
all'estero è ancora commercializzata... quindi direi ancora prodotta da suzuki
http://www.topspeed.com/motorcycles/...g-ar66291.html
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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28-06-2010, 23:34
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2007
ubicazione: divanoland
Messaggi: 892
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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28-06-2010, 23:37
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#59
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da rudy
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non roviniamo il 3ed con i ravatti
Transalp? molto meglio la 600.Japp.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-06-2010, 00:46
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 6.898
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
i buchi li aveva sempre anche nei regini medio alti.
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E' la prima volta che sento una cosa del genere.
Ho avuto sia il 1000, che il 650.
La 1000 soffriva di irregolarità ai bassi, soprattutto verso i 2700-2800 giri.
Dai 4000 in su l'erogazione era pulita ed assai corposa ed allungava con un vigore sconosciuto al boxer 1200 fino al limitatore.
Alcuni lamentano consumi elevati, io stavo sui 17-18 Km/l.
Nel misto stretto non è proprio una bicicletta, nel veloce è precisa e stabile.
La sesta overdrive fa sì che a 140 di tachimetro il motore sta a 4500 giri.
La 650 invece grazie a geometrie diverse è una moto molto facile, allo stesso tempo stabile e particolarmente parca nei consumi, fuori dalle autostrade.
La 1000 è rifinita meglio della 650 e monta alcuni componenti di maggior valore rispetto alla sorellina.
Come ha già detto Als le strom godono del supporto di un grande forum dedicato, dalle cui pagine si evince immediatamente la grande affidabilità meccanica.
Peccato che Suzuki non abbia investito per un rinnovamento.
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29-06-2010, 01:00
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Quote:
Originariamente inviata da als
io sono di parte ma vstrom tutta la vita..... moto conosciuta, sviscerata in tutte le sue parti, forum dedicato molto competente per qualunque eventuale voglia di modifica, gran mulo, economica nell'acquisto e nella gestione, comoda per viaggiare, buone prestazioni..... insomma a mio parere il miglior rapporto qualità prezzo degli ultimi anni.
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E se lo dice ALS che e' un LUCCHESE  (i Lucchesi sono i genovesi della Toscana, ma col portafoglio veramente RIPIENO, ma lucchettato )  
ALS a che forum ti riferisci?
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29-06-2010, 01:09
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
Messaggi: 3.112
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ovviamente sono di parte :
comprata lo scorso anno , nuda e cruda lascia un po' a desiderare ma la lista di accessori la trasforma (TOURATECH per esempio).
il motore spinge rabbiosetto in alto sotto va bene per godersi il panorama, stra e dico stra comoda per passeggero e pilota,consumi bassi bassi.
www.V-strommers.it raduno a maggio 220 V-STROM
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29-06-2010, 08:21
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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ehi alvit, io sono lucchese solo di nascita  
il forum è quello riportato da pharmabike, come tutti i forum ha le sue "peculiarità" ma ci sono tante ottime notizie per il tuning estetico, funzionale e prestazionale.
ale
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29-06-2010, 09:50
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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Ho avuto il V-Strom 650 per 3 anni........
a parte l'estetica che è soggettiva, è un'ottima moto. Comodissima, gran motore, ottima ciclistica......quasi ineccepibile. Il freno davanti non ha a volte il giusto mordente e, talvolta, non avevo molta confidenza con l'anteriore.........Ma è una tuttofare, non una sportiva. Io mi sento di consigliarla.
Conosco anche il Versys
L'ho provato. E' più compatta e sportivetta della Suzuki, esteticamente molto più bella. Alla fine però ho puntato sulla sostanza e ho scelto V-Strom
Dopo 3 anni però mi sono rotto le palle dell'ottima ma bruttina Strom e ho preso una principessa, la mia F800R
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Yamaha MT-09 Tracer
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29-06-2010, 10:02
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#65
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 19 Jan 2010
ubicazione: pianura padana
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
Mi dispiace contraddirti (.......) era possibile fare era ottimizzare l'erogazione, ma rimaneva comunque sporchissima
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Non mi stai contraddicendo, e comunque non ti dispiacere. Abbiamo rilevato lo stesso difetto della 1000, solo che io sono stato un po' meno tranchant di te (o forse meno sfortunato). Un buon meccanico (dopo vari girati senza costrutto, comprese due assistenze ufficiali Suzuki) ci ha perso un paio di giorni ed ha, come dici tu, "ottimizzato l'erogazione" risolvendo al 95% il problema, che non era da poco, sia per gradevolezza di guida, sia (come da te sottolineato) per sicurezza.
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29-06-2010, 10:05
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#66
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 19 Jan 2010
ubicazione: pianura padana
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da stac
La 1000 soffriva di irregolarità ai bassi, soprattutto verso i 2700-2800 giri.
......Dai 4000 in su l'erogazione era pulita ed assai corposa ed allungava con un vigore sconosciuto al boxer 1200 fino al limitatore.
.......Nel misto stretto non è proprio una bicicletta, nel veloce è precisa e stabile.
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Ecco, la mia esperienza è assolutamente identica e sovrapponibile.
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29-06-2010, 10:18
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#67
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.011
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certo che anche se qualcuno dice che e' brutta se la v-strom (come le bandit), continua a essere prodotta invariata nell'estetica da anni vuol dire che il suo consistente pubblico di affezionati lo ha sempre. Esteticamente con le ultime grafiche disponibili la trovo molto migliorata, e nelle classifiche di vendita si piazza sempre onorevolmente. Basterebbe rifare un po' le plastiche e in fondo offre tutta quella polivalenza tanto sbandierata dai gs ma in una categoria intermedia e con un prezzo un terzo.
Perche' poi anche di prestazioni pure ce n'e' d'avanzo se uno sa guidare...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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29-06-2010, 10:34
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.485
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La kawasaki Versys non l'ho mai provata, anche se mi piace e con quella ruota da 17 per me è assai interssante (tanto alla fine ci si va solo su asfalto)....
La V-Strom la conosco abbastanza bene, utilizzata per 2 settimane intere in attesa della consegna di un Burgman 650 oltre 4 anni fa.....
Parlo del 650 ovviamente, la classica moto tutto fare, un bel mulo con un motore anche prestante. Freni e ciclistica modeste. Sicuramente comunque una buona moto, affidabile ed economica ma anche, PER ME, un po' triste ed anonima....
Motivo per cui mi incuriosisce più la Kawa.
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KTM 1290 sadv R
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29-06-2010, 11:13
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2010
ubicazione: Cremona
Messaggi: 59
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sono moto che non concepisco... cmnq stradale per stradale prenderei la versys, da vivo è sicuramente meno orribile e sgraziata della vstrom e concordo anche con la migliore ruota da 17 rispetto al 19 all'anteriore.
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29-06-2010, 14:29
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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la vstrom è una moto fatta per chi usa la moto.... oramai sono già diversi quelli che hanno oltrepassato i 100k km senza problemi.
Non è una moto da "pottaioni" ma è una moto di assoluta sostanza.
Se poi non piace è un altro discorso ma lasciatevi dietro tanti tabù.... ho visto gente che con la 650 (non parliamo poi mille  ) ha fatto arrossire intutati convinti così come ho il piacere di conoscere grandi viaggiatori che sono passati da Reykjavík a Dakar.
ragazzi dipende da quello che si cerca in una moto
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29-06-2010, 15:55
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#71
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jun 2010
ubicazione: nearmi
Messaggi: 1
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
Tralasciando l'estetica, discutibile in entrambe, quale meglio?
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ciao,
se vuoi provare il v-strom 650 fammelo sapere io sono di milano!
non conosco la versys
della v-strom (discutibile l'estetica ) posso ripetere che il rapporto qualità / prezzo è invidiabile come penso lo sia la versys
per la mia conformazione fisica ( 1,85 x kg.75 ) ho trovato la moto con una ciclistica ottima.
Posso aticiparti che fa un rumore di "clok " sulle forcelle... tanti l hanno ovviato.
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29-06-2010, 16:19
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
Messaggi: 3.112
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Quote:
Originariamente inviata da highline76
Ho avuto il V-Strom 650 per 3 anni........
a parte l'estetica che è soggettiva, è un'ottima moto. Comodissima, gran motore, ottima ciclistica......quasi ineccepibile. Il freno davanti non ha a volte il giusto mordente e, talvolta, non avevo molta confidenza con l'anteriore.........Ma è una tuttofare, non una sportiva. Io mi sento di consigliarla.
Conosco anche il Versys
L'ho provato. E' più compatta e sportivetta della Suzuki, esteticamente molto più bella. Alla fine però ho puntato sulla sostanza e ho scelto V-Strom
Dopo 3 anni però mi sono rotto le palle dell'ottima ma bruttina Strom e ho preso una principessa, la mia F800R
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io ho fatto l'opposto da una BMW F800 S alla jap per non sentire piu' la solita
"ma non e' una vera BMW !!!!" ed io rispondevo ho gia' una vera BMW il C1!!!
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29-06-2010, 16:29
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 302
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Io ho il V-strom 650: 45.000 km in giro tutta Italia, Europa fino ad istambul
Tutto l'anno, tutto l'inverno...
Come qualcuno diceva prima...una moto x chi la moto la usa sempre: gran motore,
ciclistica onesta, molta affidabilità.Poi come tutte le moto và un pò adattata (vedi cupolino alto-basso-magro-grasso), copertina, manopoleriscaldate etc.
Se vuoi la vendo (vorrei il GS 1150). Ma se non realizzo una cifra onesta la tengo ad oltranza...
E' una moto da battaglia che metti la benza la stracarichi e vai. Si bruttina, ma ti fa apprezzare il "motociclismo vero", lo stare in giro.
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R1150RT - moto di ordinanza / K75C - moto del cuore - R850R boxer da paura
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30-06-2010, 01:57
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Sono stato oggi al conce della suzuki a dare un'okkiatina alle Vstrom. Si strappavano i capelli, non ne avevano piu' neanche una. aspettano ora il Mod 2011 che dovrebbe arrivare a fine settembre 
Avevano in offerta due kawa Versys, presso sino a domani $6000...ma non mi ha convinto molto.... ormai aspetto a vedere dopo settembre tanto ota comincia la stagione degli uragani e un giorno si e uno no piove a dirotto  e poi ho sempre il fatBoy
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30-06-2010, 13:09
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Mi adeguo alla nuova moda di QdE.
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Più bici che moto ormai.
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