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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2010, 08:41   #1
bikelink
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Originariamente inviata da andreawake Visualizza il messaggio
Si ma: tra 3 anni vatti a rivendere una stelvio e una gs. Quale vendi prima e quanto ci perdi? Bmw 10% il primo anno e poi il 5% all'anno. La stelvio il 30% il primo anno e poi il 10% all'anno.......
boh...io so solo che qui c'è una marea di gente che si è trovata in mano i famosi "assegni circolari" ...scoperti... e che anche certe guzzi mantengono alto il loro valore. potrebbe essere che la stelvio nel tempo sia una di quelle.
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Vecchio 16-02-2010, 09:09   #2
wobos
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come non quotarti
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Moto Guzzi Norge 1200GT 53000km
Moto Guzzi California 3 69000km
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Vecchio 16-02-2010, 00:39   #3
als
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ma io mi domando: compriamo e viviamo la moto per passione e poi ci preoccupiamo di quanto possa valere l'usato??
Non fatemi essere offensivo, ma se uno è motociclista la moto la usa e la usura a meno di non guidare un ferraccio e allora la cambia per disperazione.

La moto può non piacere ma questo è un altro discorso, fa parte del soggettivo e del piacere di guida.

Vi aspetto per una comparativa su strada.
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Vecchio 16-02-2010, 09:32   #4
63roger63
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ma io mi domando: compriamo e viviamo la moto per passione e poi ci preoccupiamo di quanto possa valere l'usato??
Ti quoto, una passione non ha un prezzo di realizzo.

Se avessi pensato alla rivendibilità non mi sarei mai preso tre V-Strom DL1000.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 16-02-2010, 11:16   #5
noiseiskinky
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Ti quoto, una passione non ha un prezzo di realizzo.

Se avessi pensato alla rivendibilità non mi sarei mai preso tre V-Strom DL1000.

in effetti e'l'argomentazione piu' gettonata in questo thread: la guzzi non si rivende...

al di la della veridicita' della cosa e considerando che uno la moto se la compra per passione, mi pare pochino come argomento a favore di una o dell'altra.

Non ho che la mia esperienza per esprimere un parere personalissimo, viziato da gusto e passione, ho una guzzi, stradale e ho provato poco la Stelvio, che mi piace. Paradossalmente ho provato molto di piu' il gs, ho un collega fuori di cervello che ne ha comrpata una full optional, ma chiede a me di portargliela in giro perche' lui non ha tempo. Quando scendo da quella moto benedico la mia perche' mi da molto, ma molto, ma molto piu' gusto. Non riesco a farmela piacere per quanto trovi sia un'ottima moto. Ma e' l'effetto che mi fanno un sacco di altre moto al confronto con la mia.

Quando dovevo prenderla ero intenzionato, sulla carta, a prendere l'r1200r.
Considera che la moto che piu' di tutte mi ha entusiasmato quando l'ho provata e' stata l'aprilia tuono, avevo una scimmia per la Griso, e un'ammirazione sconfinata per il vecchio gs 1150 adventure, ma intesta avevo l'R, la nuova non mi entusiasmava esteticamente, ma cavolo e' una BMW...

morale, m'hanno suggerito di provarla prima, ed e' stata una delusione. RIPETO e' un fatto di una tale soggettivita' che qualcunque scelta fatta razionalizzando troppo o ascoltando i consigli altrui e' una forma di compromesso.

Ho scelto la mia perche' quando l'ho provata la prima volta me ne sono innamorato, quindi l'ho riprovata dopo un po per capire se m'ero sbagliato. quindi l'ho riprovata ancora. Niente, era lei.

Ci sono miliardi di argomentazioni, ci si puo' soffermare sugli aspetti tecnici, o quelli economici, o sulla comodita' in viaggio o l'estetica. Ognuno di questi argomenti lascia il tempo che trova.

Ho sentito fior di triumphisti sostenere che e' IMPOSSIBILE viaggiare con la Bonneville, al massimo spostamenti fuori porta. Mia moglie ha fatto circa 6000 km fino a istambul e ritorno senza battere ciglio.... direi che prova esattamente il contrario, e' la sua moto, ci si trova benissimo, e da la paga a parecchia gente meglio atterezzata.

Se stai scgliendo una moto sopra i 10k euro, non credo la quesione possa essere prettamente economica.
Scegli per passione.

cerea

P.S. i cerchi a raggi sulla stelvio sono standard e non optional
P.P.S. se ha un Tmax e' probabile che la tua moto sia il GS
P.P.P.S io ho una mezza scimmia per la KTM 990 ADV
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Vecchio 16-02-2010, 13:31   #6
Franz64
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Quando scendo da quella moto benedico la mia perche' mi da molto, ma molto, ma molto piu' gusto.
A M E N
Cerea a W
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Franz
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Bmw R 1250 Gs Rally "Galadriel"
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Vecchio 16-02-2010, 13:44   #7
LoSkianta
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Ho scelto la mia perche' quando l'ho provata la prima volta me ne sono innamorato, quindi l'ho riprovata dopo un po per capire se m'ero sbagliato. quindi l'ho riprovata ancora. Niente, era lei.
Si, ma qual'è la moto che hai scelto ? Solo per curiosità, ovviamente.
Per il resto hai perfettamente ragione; detto da me che invece scelgo solo con la razionalità, al punto che anche l'estetica diventa secondaria....
__________________
Senza una BMW..
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Vecchio 16-02-2010, 14:43   #8
noiseiskinky
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Si, ma qual'è la moto che hai scelto ? Solo per curiosità, ovviamente.
Per il resto hai perfettamente ragione; detto da me che invece scelgo solo con la razionalità, al punto che anche l'estetica diventa secondaria....
ho una guzzi 1200 sport rossa un po' modificata, un "obsoleto" aste e bilancieri
__________________
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Vecchio 16-02-2010, 09:25   #9
1Muschio1
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.... a questo punto mi farei un KTM .... hihihihi! a me la Gussona piace ... e ha pure un bel rumore ... solo che pesa più di una ADV ... e per me è troppo!
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 16-02-2010, 12:15   #10
giessehpn
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Ciao. NOISEISKINKY ha riassunto tutto in maniera perfetta: complimenti per l'onestà e la lucidità.
GS o NTX, ma con passione!
giessehpn
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Vecchio 16-02-2010, 14:33   #11
Er Cucciolo
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Non so se posso essere utile.....

Dopo aver avuto 2 Gs 1200 per un totale di 5 anni e 70.000 Km circa, mi sono innamorato e ho acquistato una Granpasso.

Per chi dice del valore dell'usato......Io di certo non posso parlare........La Morini non e' che ha una grande commercialita'.....Anzi

Ma la mia Gs Adv di 3 anni e 50.000 km me l'hanno valutata meno di 10.000 euro alla Bmw se compravo una Gs nuova, a fronte di un prezzo d'acquisto di quasi 17.000........Alla Morini 10.500......Un perdita di valore di circa 7.000 euro su 17.000 in 3 anni non mi sembra poco.



In piu' la BMW negli ultimi 4 anni, tra miglioramenti estetici e meccanici, ha praticamente gia' rifatto la Gs 3 volte......Un po' troppo per chi vuole mantenere alto il valore del suo usato, e fa crescere il dubbio di una speculazione da parte della casa madre.....non sembrano motivi seri, ma solo commerciali per vendere piu' moto possibili sull'onda della moda.

Comportamento che trovo molto poco serio e non corretto nei confronti della clientela....

Poi..............sulla prima Gs 2 cardani tritati............sulla Adv 1 coppia conica......

La Gp NIENTE ! Davvero, non scherzo.....niente. E poi quasi 120 cv, una cilistica sopraffina, componentistica eccellente......

Ma a me piace un certo tipo di moto.......un po' cattivelle.....Magari a qualcun altro no, oppure ha esigenze diverse........La moto e' un po' come un vestito.......devi sentirtelo bene addosso e ti deve piacere.........a te ! Non agli altri !

La Gs non la rimpiango, ma guai a parlarne male ! Ripeto quello che ho avuto occasione di dire piu' di una volta.............Chi parla male della Gs, a mio modo di vedere, non ci capisce un granche' di moto...........

P.s. La Ktm.......occhio alla 990 iniezione......so, per certo, credetemi, di gravi problemi alla centralina.......L'avevo presa in considerazione, ma, oltre al fatto che la trovo un po' troppo specialistica, e io off non ne faccio......., mi ero spaventato di queste voci. Meglio, molto meglio un 2006/2007 a carburatori.

Max.

Ultima modifica di Er Cucciolo; 16-02-2010 a 14:40 Motivo: aggiunte
Er Cucciolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 17:03   #12
breve
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Non so se posso essere utile.....

Dopo aver avuto 2 Gs 1200 per un totale di 5 anni e 70.000 Km circa, mi sono innamorato e ho acquistato una Granpasso.

Per chi dice del valore dell'usato......Io di certo non posso parlare........La Morini non e' che ha una grande commercialita'.....Anzi

Ma la mia Gs Adv di 3 anni e 50.000 km me l'hanno valutata meno di 10.000 euro alla Bmw se compravo una Gs nuova, a fronte di un prezzo d'acquisto di quasi 17.000........Alla Morini 10.500......Un perdita di valore di circa 7.000 euro su 17.000 in 3 anni non mi sembra poco.



In piu' la BMW negli ultimi 4 anni, tra miglioramenti estetici e meccanici, ha praticamente gia' rifatto la Gs 3 volte......Un po' troppo per chi vuole mantenere alto il valore del suo usato, e fa crescere il dubbio di una speculazione da parte della casa madre.....non sembrano motivi seri, ma solo commerciali per vendere piu' moto possibili sull'onda della moda.

Comportamento che trovo molto poco serio e non corretto nei confronti della clientela....

Poi..............sulla prima Gs 2 cardani tritati............sulla Adv 1 coppia conica......

La Gp NIENTE ! Davvero, non scherzo.....niente. E poi quasi 120 cv, una cilistica sopraffina, componentistica eccellente......

Ma a me piace un certo tipo di moto.......un po' cattivelle.....Magari a qualcun altro no, oppure ha esigenze diverse........La moto e' un po' come un vestito.......devi sentirtelo bene addosso e ti deve piacere.........a te ! Non agli altri !

La Gs non la rimpiango, ma guai a parlarne male ! Ripeto quello che ho avuto occasione di dire piu' di una volta.............Chi parla male della Gs, a mio modo di vedere, non ci capisce un granche' di moto...........

P.s. La Ktm.......occhio alla 990 iniezione......so, per certo, credetemi, di gravi problemi alla centralina.......L'avevo presa in considerazione, ma, oltre al fatto che la trovo un po' troppo specialistica, e io off non ne faccio......., mi ero spaventato di queste voci. Meglio, molto meglio un 2006/2007 a carburatori.

Max.
beh! anch'io ho avuto una Morini: Corsaro 1200. moto (quasi) eccezionale, a parte qualche problemino di gioventù! però al momento di rivenderla sempre la solita solfa: bella moto ma non la possiamo prendere in permuta; moto invendibile al pari delle Guzzi; per noi permutarla sarebbe una perdita secca; non facciamo beneficienza; ecc. ecc. ecc. ecc. Un conc. bmw addirittura mi disse che -eccezionalmente permutandola ad un valore ben inferiore ad Eurotax- l'avrebbe dovuta mandare all'estero per tentare di venderla. Fine della storia: appena un conc. bmw -inaspettatamente- si è offerto di permutarla ad un prezzo appena accettabile, ho firmato il contratto per l'ADV.
a proposito, dal conc. Morini di zona c'è una GP nuova da immatricolare ad €8.000,00. Avete letto bene: €.8.000,00. Nonostante il prezzo da regalo fino alla scorsa settimana era ancora lì!!!!
Mi dispiace tantissimo per la sorte di questo marchio, soprattutto se penso alla qualità eccelsa del prodotto!! ma, purtroppo, la fama ed il successo di un marchio la fanno il marketing ed il mercato.
Morale: sono dispiaciuto di aver dato via la Corsaro ma sono contento di aver comprato l'ADV.
breve non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 21:02   #13
alpneus
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P.s. La Ktm.......occhio alla 990 iniezione......so, per certo, credetemi, di gravi problemi alla centralina.......L'avevo presa in considerazione, ma, oltre al fatto che la trovo un po' troppo specialistica, e io off non ne faccio......., mi ero spaventato di queste voci. Meglio, molto meglio un 2006/2007 a carburatori.

Max.
mi sa che hai le idee molto ma molto confuse ... mai sentito e visto che sia stata sostituita una centralina sui 990 iniezione ... mentre i modelli a carburatore sono stati costruiti fino al 2005, qualche rimanenza è stata immatricolata nel 2006 ...

se dovete dire stronzate almeno informatevi prima ...
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Ultima modifica di alpneus; 16-02-2010 a 21:04
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Vecchio 16-02-2010, 14:53   #14
TIGER
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quoto noiseiskinky, io ho schelto BMW per lo stesso motivo percui lua ha scelto guzzi, ho scelto quel modello perche a pelle la sensazione di essere quella giusta, e non avendola mai provata non mi sono sbagliato, lo sò ci sono quelle più veloci più comode più più più,ma a me piace quella, e la terrò fino alla fine, senza pensare che quando la vendo ci rimetto, giusto tu parli di una moto nuova che costa più di 10000€, dipende se ragioni con il quore o con il portafogli, scegli quella che ti dà la sensazione, oppure quella con cui non ci rimetti se fra 2 anni ti stanchi, se sei fortunato magari è la stessa.
__________________
orgoglioso "rimasto" r1100gs Paris Dakar
TIGER non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 17:12   #15
carlo.moto
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Nel 2000, ho acquistato una GS e dovendo cambiare la Yamaha FJ, la BMW non solo mi ha fatto una ottima valutazione ma mi ha anche lasciato la possibilità di venderla qualora sifosse presentato un acquirente prima della consegna dellaGS.
Premesso che laGS ha 60000km, tagliandata ed è IMMACOLATA, oggi la casa madre mi offre una miseria vera e propria ed in alcuni conce, non me lar itirano perchè oramai ha10 anni....GRAZIE PER AVERE MANTENUTO IL PREZZO
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2010, 19:15   #16
als
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ubicazione: lucca
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beh, trovo che l'ultimo intervento di noiseiskinki sia perfetto.
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