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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-01-2010, 14:37   #1
Colomer77
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altre info fresche fresche qui
http://www.moto.it/news/yamaha-super-tenere-fz8.html
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 13-01-2010, 21:46   #2
CMB
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Sarebbe un prezzo folle.. come è folle spendere anche più per un GS..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 14-01-2010, 10:16   #3
Giacam
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Poi succede come alla Guzzi, che hanno tirato fuori una moto (ho cancellato l'aggettivo che avevo scritto per rispetto degli ammiratori della NTX) allo stesso prezzo del rinomato e collaudato e apprezzato GS... Sarebbe un flop. Alla Yamaha però sanno fare i prezzi bassi e il periodo di crisi non gli consentirebbe di farsi strapagare. Vedremo... soprattutto vedremo come sarà la moto! E' difficile scalzare un panzer come il GS dalle hit di vendita, una moto che ha raggiunto un equilibrio invidiabile...
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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Vecchio 14-01-2010, 12:01   #4
Er Francese
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scusate una domanda ma solo per provare a fare un paragone, quanto costanno le moto in versione FULL (con tutti i pacchetti e tris borse e ecc...) ????

GS1200 ADV :
KTM 990 ADV :
KTM 990 ADV R :
DUCATI MTS 1200 S :
GUZZI STELVIO NTX :


Nel segmento della nuova tenere non vedo altre moto ma se voi ne vedete altre aggiungeteli...
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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Vecchio 14-01-2010, 14:04   #5
nicola66
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scusate una domanda ma solo per provare a fare un paragone, quanto costanno le moto in versione FULL (con tutti i pacchetti e tris borse e ecc...) ????

GS1200 ADV :
KTM 990 ADV :
KTM 990 ADV R :
DUCATI MTS 1200 S :
GUZZI STELVIO NTX :


Nel segmento della nuova tenere non vedo altre moto ma se voi ne vedete altre aggiungeteli...

di NTX c'è ne una di 5 mesi con 5000km dal concessionario di zona della mia città a 10.500€
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Vecchio 14-01-2010, 12:08   #6
chuckbird
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La GS adventure costa full 19120 + 1300 euro per il tris
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Vecchio 14-01-2010, 14:18   #7
alabassa
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La GS adventure costa full 19120 + 1300 euro per il tris
e manco c'hai tutto!
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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Vecchio 14-01-2010, 14:19   #8
chuckbird
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e manco c'hai tutto!
Cosa manca?
In quel prezzo c'è anche l'antifurto.
Mancherebbero le borse interne, ma non credo ci siano anche nelle altre.
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Vecchio 14-01-2010, 15:55   #9
Tric
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Cosa manca?
In quel prezzo c'è anche l'antifurto.
Mancherebbero le borse interne, ma non credo ci siano anche nelle altre.
al prezzo che ho indicato sopra io sul KTM si... costano cmq 30euro le laterali e 40 il top case.... BMW 100 EURI l'uno
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Vecchio 14-01-2010, 16:07   #10
Tric
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io l'estate scorsa ho fatto con la mia parigi-san remo facendo anche parecchie montagne... 980 km in 12 ore ..... senza serbatoio da 33 l pero' la mia ha la caratteristica unica di avere il 21" che come tutti sanno non piega

e sono arrivato vivo e vegeto!!
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Vecchio 14-01-2010, 12:10   #11
Er Francese
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Gs1200 adv : 20420 €
ktm 990 adv :
Ktm 990 adv r :
Ducati mts 1200 s : 18900 €
guzzi stelvio ntx :


Stima prezzo ST 1200 FULL : 14999 €
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Vecchio 14-01-2010, 12:23   #12
emagagge
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Non è affatto male ...
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eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 14-01-2010, 13:39   #13
Tric
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io il KTM adventure l'ho pagato con sconto 14550 euro con tris di valigie e un po di accessori vari tipo barre di protezione laterali manopole riscaldate (non ancora montate) e piastra protezione radiatore e supporto navigatore. tutto questo con uno sconto dell'8%
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Vecchio 14-01-2010, 13:42   #14
ɐlɔɐlɔ
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io il KTM adventure l'ho pagato con sconto 14550 euro con tris di valigie e un po di accessori vari tipo barre di protezione laterali manopole riscaldate (non ancora montate) e piastra protezione radiatore e supporto navigatore. tutto questo con uno sconto dell'8%
Appena uscito?
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- R1200... 72.ooo km
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Vecchio 14-01-2010, 13:54   #15
Tric
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Clacla, si preso a marzo il modello 09 senza dare dentro niente .

poi secondo me per l'Adventure bisogna considerare che sei obbligato a comprare gli scarichi per poterla utilizzare anche d'estate e li se uno vuole Akra siamo sui 1200 neuri
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Vecchio 14-01-2010, 14:40   #16
Er Francese
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Vecchio 14-01-2010, 20:25   #17
Sturmtruppen
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Aspetta, non puoi inserire il prezzo della GS a listino e quello della KTM scontato. E' impari.
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Vecchio 14-01-2010, 14:46   #18
chuckbird
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Cmq Er Francese,

la stima sui prezzi che stai facendo non è molto utilie.
Il GS ha una caratteristica che nessun'altra moto ha: il serbatoio da 33 Litri.
Già solo per questa cosa, per quel che mi riguarda, la scelta è presto fatta.
La Yamaha sarà una delle poche altre endurone, magari anche ben fatta ma senza le prerogative di carico di un GS Adv.
Moto altrettanto imponenti come il GS non ce ne sono.
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Vecchio 14-01-2010, 15:04   #19
Flying*D
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Il GS ha una caratteristica che nessun'altra moto ha: il serbatoio da 33 Litri.
E il vantaggio quale sarebbe? 600 km di autonomia? riesci a fare tappe fisse da 600 km? perche' se come tanti dopo 300 km ti brucia il sedere cambia poco avere 33 lt oppure no..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 14-01-2010, 20:24   #20
Sturmtruppen
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E il vantaggio quale sarebbe? 600 km di autonomia? riesci a fare tappe fisse da 600 km? perche' se come tanti dopo 300 km ti brucia il sedere cambia poco avere 33 lt oppure no..
Io quando avevo la ADV 1200 facev tappe di 500 km (chiaramente solo quando partivo con un altro amico che aveva la ADV come me e che come me aveva il culo di ferro). E poi il serbatoio grande è comodo quando vai in zone sperdute del mondo (e non vuol dire necessariamente l'Africa, io in basilicata la domenica non ho poi molta scelta) non devi starci a pensare, fai il pieno quando esci di casa e stai apposto per tutta la giornata.

Cmq questo non vuol dire che quello sia un fattore discriminante nella scelta della moto, ma semplicemente un plus valore.
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Vecchio 14-01-2010, 20:34   #21
Flying*D
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Cmq questo non vuol dire che quello sia un fattore discriminante nella scelta della moto, ma semplicemente un plus valore.
Assolutamente, l'importante e' avere le idee chiare.. e le chiappe dure..

io max 300 km in una botta, poi devo scendere..
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Vecchio 14-01-2010, 15:24   #22
chuckbird
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Sinceramente se devo percorrere 1000 Km, fermarmi 4 volte per fare il pieno mi darebbe un pò fastidio. Oltre al fatto che se te ne vai in vacanza, fai il pieno una volta e ci campi per tutta la durata della stessa.

Ultima modifica di chuckbird; 15-01-2010 a 09:48
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Vecchio 14-01-2010, 15:35   #23
chuckbird
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e ti porti in giro 20 chili in più tanto per gradire

io se faccio 700 km in un giorno mi fermo volentieri almeno tre volte, mica faccio il camionista

mille non li faccio, trovo che non abbia senso
In che senso non ha senso fare 1000 Km.
Metti il sottoscritto che questa estate dovrà farsi Milano-Taranto.
Non è che prenoto il motel per tornarmene a casa
E' chiaro che ti riposi stradafacendo.
Quello che voglio dire è che la capacità del serbatoio può rivelarsi una grande tranquillità specialmente per le lunghe percorrenze.
Non è una cosa assolutamente necessaria ma è bello che ci sia.
Il discorso dei 20 Kg è inutile.
La moto pesa già di suo a secco. 20 Kg in più sinceramente ti cambiano poco la vita anche perchè non è che ne intacchi le prestazioni.
Non è una moto da corsa.
Il serbatoio da 33 litri fa parte della straordinaria nonchè unica capacità di carico di quella moto.
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Vecchio 14-01-2010, 16:02   #24
Ziubelu
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In che senso non ha senso fare 1000 Km.
Metti il sottoscritto che questa estate dovrà farsi Milano-Taranto.
Non è che prenoto il motel per tornarmene a casa
E' chiaro che ti riposi stradafacendo.
Quello che voglio dire è che la capacità del serbatoio può rivelarsi una grande tranquillità specialmente per le lunghe percorrenze.
Non è una cosa assolutamente necessaria ma è bello che ci sia.
Il discorso dei 20 Kg è inutile.
La moto pesa già di suo a secco. 20 Kg in più sinceramente ti cambiano poco la vita anche perchè non è che ne intacchi le prestazioni.
Non è una moto da corsa.
Il serbatoio da 33 litri fa parte della straordinaria nonchè unica capacità di carico di quella moto.
Io sono daccordo con te che il serbatoio da 30 litri è molto comodo ma non è sempre così.. un mio amico abituato a serbatoi più contenuti si è letteralmente dimenticato più di una volta di fare benzina ed è rimasto a piedi 2 volte con il super-serbatoio di un GS1150.

20Kg in più si sentono eccome.. certo in autostrada no, ma sul misto pesano.. tanto che moltissimi quando vanno nel misto fanno metà serbatoio.
Cmq con 1000 euro prendi per la KTM il serbatoio della TT se non sbaglio da 40 litri e rimani comunque sotto il prezzo della BMW di più di 5000 euro !
__________________
BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.

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Vecchio 14-01-2010, 20:32   #25
Sturmtruppen
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20Kg in più si sentono eccome.. certo in autostrada no, ma sul misto pesano.. tanto che moltissimi quando vanno nel misto fanno metà serbatoio.
Cmq con 1000 euro prendi per la KTM il serbatoio della TT se non sbaglio da 40 litri e rimani comunque sotto il prezzo della BMW di più di 5000 euro !
LE 2 moto non sono paragonabili, non ostinatevi a fare sempre lo stesso confronto. E' chiaro che poi quello che fai con una puoi farlo con l'altra, ma le 2 moto sono molto più diverse di quanto non possano esserlo la Stelvio e la GS! Io le ho avute tutte e 2.
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