Invenzione del secolo??

[miche58]

Mi sono informato, leggete il # 7
http://www.bmwpassion.com/forum/show....php?p=1013576
hai ragione Lucio.

[miche58]

Ma anche il trasmettitore di pressione:

http://www.autoblog.it/post/5241/sen...ne-delle-gomme

[lucio1951]

Michè, il cerchione fa come sulla vecchia Daf Daffodil olandese, in salita rimpicciolisce ed in discesa aumenta il diametro del barattolo della nutella...o no?

[miche58]

Quasi, nutella a parte, che diminuisce sempre...

[lucio1951]

Ciao Michè, è sempre un piacere incontrarti, scappo a vedere la Gialappas....ci sentiamo dopo. Smak!

[miche58]

Ciao a dopo, forse.....

[lucio1951]

Beh, ma sulla mtb in particolare, è veramente utile, all'ultima 24h quì a CR un deficiente ha buttato dei chiodi e gli unici che son riusciti ad andare avanti erano quelli con il gel! Un'ora dopo il baracchino che li vendeva aveva esaurito tutto! Magari li aveva gettati lui i chiodi....!

[superphil]

il sistema a ruota fonica non rileva e non indica la pressione corretta ma solamente un calo di pressione, lo usano anche le auto che montano gli pneumatici runflat e serve per avvisara il conducente di un'eventuale anomalia o pericolo.

[tommygun]

Bene, ho imparato qualcosa di nuovo pure io.
A essere sincero mi pare un sistema un po' bizzarro e impreciso... ma evidentemente non è così.

Io comunque aspetto ancora maggiori dettagli da Dr.Sauer sul "suo" flat-free!

[RickDangerous]

Per lucio 1951 sulle auto la bmw sfrutta le ruote foniche dell' ABS per controllare che tutte le 4 ruote abbiano costante la velocita' di rotolamento. Nel caso di una foratura o di una gomma sgonfia la suddetta si riduce di diametro girando piu' forte delle altre. A quel punto la centralina comunica che una gomma ha un problema di pressione. Quindi non e' un controllo di pressione (infatti non ti indica la pressione dei pneumatici) ma e' un valido sistema economico che ti comunica un eventuale problema.

[tommygun]

Spettacolo. Voglio provarlo.

[logospass]

Da queste parti dove si trova?

[tommygun]

Originariamente inviata da logospass

Da queste parti dove si trova?

http://www.arichimica.it/clienti_flatfree.html

[logospass]

Originariamente inviata da tommygun

http://www.arichimica.it/clienti_flatfree.html

Gentilissimo, Grazie.

[nicola66]

c'è da dire che se il trattamento è di così rapida applicazione non è necessario farlo tutte le volte che si cambia gomma, basta portarselo appresso ed adoperarlo nel momento del bisogno. Io in 20 anni ho bucato 4 volte, ma ho cambiato dalle 3 alle 4 gomme all'anno.
Se funziona anche con le camere è una volta per sempre.

[exenduro]

No Nicola, non vale: il gel tappa il buco, ma solo se ha pressione dentro la gomma. Se è già sgonfia... ciccia, ci vuole il compressore.

In effetti rifare il trattamento ogni volta che cambi le gomme è un po' doloroso... per il portafoglio... ma basta risparmiare le menate una volta che te le ripaghi tutte (IMHO).

Io lo uso da due anni (da buon discepolo di Dr.Sauer) e non posso dire di aver risparmiato forature (di chiodi non ne ho mai trovati), ma certo sono stato molto più tranquillo psicologicamente.
Effetti negativi non ne ho riscontrato neppure mezzo.

[nicola66]

capisco che con un compressore si faccia meno fatica, ma fare 2bar con una pompa manuale non è difficile. Al limite ci sono sempre le bombolette tipo kit BMW. Ma è assurdo che tutte le volte faccia un trattamento che forse lavorerà una volta ogni 60/80.000 km. Io in 20 anni ho forato 4 volte, ma amici che girano con me da allora, e che hanno fatto gli stessi miei KM (tanti) non hanno mai forato una volta. Per cui se devo fare una statistica delle possibilità reali di bucare la media è estremamente bassa. Se proprio me lo porto dietro nel caso che.

[jocanguro]

Sulla mia honda jazz nuova (auto) non mi hanno dato la ruota di scorta, ma un kit composto da compressorino elettrico con manometro e un flacone di liquido e smontavalvole;
secondo il libretto di istruzioni, se foro :
-devo togliere la valvolina e sgonfiare completamente,
-raccordare il flacone tubo con la ruota,
-strizzare il flacone per far defluire il liquido all'interno,
-rimontare la valvolina,
-rigonfiare col compressorino.

Mi sembra interessante, ma siccome mi sono detto:
"tanto se foro una gomma mi capita di notte di inverno sotto la pioggia e magari vado anche di fretta "
mantengo il kit in auto ma mi sono comprato una gommaccia usata di scorta "metodo classico"

pero' potrei spostare questo kit sulla moto, nei viaggi....

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da jocanguro

:
"se foro una gomma mi capita di notte di inverno sotto la pioggia e magari vado anche di fretta "


....

questo è il motivo per cui il flat free l'ho messo anche nelle gomme dell'auto di mia moglie.

[mukka64]

nei mezzi da cava e tutto quello che va "piano" ok ... il mio dubbio è il comportamento in velocità ci vogliono volontari per i vari test tavoletta con chiodi da muro

[tommygun]

Originariamente inviata da mukka64

il mio dubbio è il comportamento in velocità ci vogliono volontari per i vari test tavoletta con chiodi da muro

Beh, veramente se non sbaglio solo in questo thread abbiamo già l'esperienza positiva di gente con:
- F 800 ST
- R 1200 GS
- K 1200 LT
- un'altra F800 ST

Non mi sembrano moto che vanno piano... e nemmeno leggere!

[Rafagas]

guardiamo alle mescole ed alla pressione per avere miglior aderenza e trazione e poi dobbiamo riempire di questa roba le gomme?????????? boh sarà!?

[tommygun]

Originariamente inviata da Rafagas

guardiamo alle mescole ed alla pressione per avere miglior aderenza e trazione e poi dobbiamo riempire di questa roba le gomme?????????? boh sarà!?

Che c'entra con le mescole e con la pressione?!

E poi la gomma non va "riempita", sempre gonfia d'aria rimane.

[Rafagas]

Originariamente inviata da tommygun

Che c'entra con le mescole e con la pressione?!

E poi la gomma non va "riempita", sempre gonfia d'aria rimane.

scusa ma tutti lavorano per ridurre le masse sospese, fare mescole e carcasse (così va meglio?) che dilatino in modo differenziato ed io dovrei riempire le toubless di silicone????
Posso capire la comodità, ma quante volte avete forato in 10 anni di moto????

il tutto a discapito, sicuramente, della guidabilità e precisione nelle traiettorie.

Il tutto IMHO.

p.s. non mi dite che le run fleet siano confortevoli e con prestazioni ottime, please! io mi trovo bene solo con quelle invernali. Il resto dell'anno mi fanno schifo! (BMW 320D)

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da Rafagas

ed io dovrei riempire le toubless di silicone????

è una "stronzata galattica" chi lo ha detto ?

Qualcuno che non sa nemmeno da lontano cosa sia il flat free.