Problemi (poco seri?) su RT

[Takumark]

Ci provo va, se poi per Roma vedete girare una RT con la sola carena dx......saprete che sono io
Del resto voglio provare, perchè se succede un imprevisto su una batteria meglio sapere come fare.....

[nicopilot]

Facci sapere...

[Takumark]

Intanto buon anno! Anno nuovo...... batteria nuova
Ci tengo prima a ringraziare tutti per i consigli. Stamattina, mentre il 99% della gente ancora dormiva, io nel box scarenavo la mia mucchina.
Ho seguito tutti i consigli (grande quello del tappetino da mouse....). La batteria l'ho presa dove nicopilot mi ha consigliato, pagata onestissimamente, e con già i morsetti montati, smontaggio e montaggio batteria un battito di ciglia, smontaggio carena......... uhmmm ma neanche poi tanto male, rimontaggio......... ecco l'inghippo.
Seguo tutta la "filiera" e quando vado a mettere l'ultima vita......va dentro a vuoto. Non ho fatto caso quando l'ho smontata se dietro ci sono dei rivettini o simili, ma ora quella vite va fino in fondo senza trovare nulla. E' la vite più in basso nella parte della carena proprio dietro il cilindro. Che dite? Metto da parte la vite, al prossimo smontaggio nel futuro (spero remoto) controllo e magari rimetto? Oppure mi conviene rismontare di nuovo tutto? Del resto se si può vivere senza la milza.......mica una vite farà la differenza. Per il resto, perfetto, moto partita perfettamente! Grazie di nuovo a tutti

[Paolo Grandi]

IMHO

Se entra nel buco e va a vuoto è possibile che nel rimontare l'hai scambiata con una più lunga.
Oppure è spannato il filetto della vite (cambia la vite). Oppure è spannato il filetto sul telaio (metti una vite maggiorata).

[ennebigi]

Oppure che manca la molletta alla quale si avvita............

[Takumark]

Io penso la molletta...... ho paura sia quello. Quando ho tolto la carena ho sentito un rumore metallico cadere, l'ho cercata ma non trovando nulla nel box ho pensato fosse stata una rondella o simile.... ma ora ho il serio dubbio che si tratti proprio di quella. A questo punto mi conviene lasciare così come è, poi appena sbuca fuori la molletta....

[EagleBBG]

Può anche essere che si sia solo spostata, la molletta. E' capitato anche a me qualche volta che vadano fuori centro e quando metti la vite affonda a vuoto. Di solito con un cacciavite sottile si riesce a ricentrare la molletta.
Ti sei ricordato di resettare la centralina dopo aver ricollegato la batteria?

[Takumark]

Si ho acceso il quadro, fatto andare 3 volte a fine corsa la manopola del gas, e poi acceso la moto, giusto? (dimmi di si anche se non è giusto )
Domani mattina guardo se magari si sia semplicemente spostata la molletta come suggerisci.

[nicopilot]

Mi fa piacere che ti sia trovato bene. Mi spiace per la tua ultima vite. E' successo lo stesso a quando ho montato le ohlins sulla mia. Chi mi aiutava mi ha fatto cadere l'ultima vite dei binari del copriserbatoio nei meandri di carena-motore. Ho rismontato tutta la carena e non l'ho più ritrovata...Sono stato costretto ad andare dal conce il giorno dopo per ricomprarla. Poco male. Sono piccoli inconvenienti che servono a prendere confidenza con le nostre motine. In fondo anche noi con l'aiuto dei manuali, dei buoni consigli e con un pò di buona volontà possiamo intervenire e mettere mano su problemi che in apparenza sembrano complessi. Non sempre serve un meccanico autorizzato bmw. Se non fosse che per la futura rivendita è importante avere tutti i tagliandi bmw io me li farei da solo...Sicuramente farei meglio di tanti meccanici pseudo-professionisti che sicuramente non hanno la cura che il proprietario-appassionato ci metterebbe.
Ho divagato un pò troppo eh? Chiedo venia...Saluti

[Weiss]

io risviterei il tutto per rimetterla... ma non tanto per la vite, ma in quanto se hai perso la molletta dentro la carena rischi poi di perderla.... non sarà una gran spesa, ma almeno la ritrovi e rimetti la vite (che poi rischi di perdere se non la riapri a breve... So che è una rottura di balle mostruosa ....Io farei ( e ho fatto sempre) così... poi vedi tu...

[ennebigi]

Anch'io ho avuto lo stesso problema della vite, ho sismontato tutto ma la molletta non l'ho trovata............... vabbe' l'ho lasciata cosi' con una vite in meno. La prosima volte prima di smontare le carene di mollette ne compro almeno un paio, cosi' non dovrei rimanere senza..............

[Takumark]

Dopo accurata ispezione era la molletta, era finita sotto incastrata, l'ho recuperata con una calamita, ora ho vite e molletta, ma per rimetterla in sede dovrei smontare, ma a questo punto penso di prendermi tutte le viti della carena nuove, visto le mie sono tutte rovinate, e così quando le cambio approfitto e rimetto la molletta, tanto credo che per poco se giro con una vite in meno non dovrei fare danni. Per tornare ot invece, la batteria e' uno spettacolo, mai partita così "sicura di se"

[Paolo Grandi]

Per le viti non ti consiglio i vari kit che si trovano in giro e che costano un botto. Trovati un rivenditore fornito, vacci con i campioni e compratele in acciaio. Te la cavi con 5 €

[Takumark]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Per le viti non ti consiglio i vari kit che si trovano in giro e che costano un botto. Trovati un rivenditore fornito, vacci con i campioni e compratele in acciaio. Te la cavi con 5 €

Infatti stavo navigando in giro ma che prezzi!!! Io per quelle in vista già avevo risolto togliendole e con un pochina di carta vetrata ho tolto il nero, lasciandole "argento effetto spazzolato" essendo la moto grigia non stavano male, quindi una idea poteva essere di farlo a tutte, ma ieri smontando mi sono accorto che alcune sono rovinate (anche leggermente spanate) quindi meglio cambiarle.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Takumark

............ mi sono accorto che alcune sono rovinate (anche leggermente spanate) quindi meglio cambiarle.

Assolutamente: se si mangia l'esagono dopo a toglierle sono bestemmie

[Takumark]

Mi allaccio qui, per un dramma forse conseguenza del cambio batteria.... (cosa ho combinato?) Il primo giorno ci ho fatto un bel giro, tutto a posto. Domenica sono andato a Piazza Navona, pochi KM da casa mia, al ritorno mi si è accesa la spia abs (ho controllato il libretto istruzioni e le vaq, ho la spia 1hz alternata sulle due spie, quindi livello basso) ho fatto come scritto sul libretto e sulle vaq, e la moto frena.
Se spegno la moto e riaccendo, la spia si spegne regolarmente dopo il check, stamattina andata al lavoro, tutto ok, ritorno....... di nuovo. Spengo e riaccendo va via......... poi si riaccende.....
Siccome non ho mai avuto problemi, ma succede ora che ho cambiato la batteria, potrei aver fatto qualche danno io? Qualche contatto? Oppure mi tocca portare la moto a controllare??????? Cribbio che pizza ed io che mi sono fatto un BWM per smettere di avere problemi ........
Marco

[1965bmwwww]

non e' la batteria secondo me devi cambiare olio abs e fare lo spurgo........

[Takumark]

Quindi solo semplice coincidenza? Perchè sia sulle vaq (fatte benissimo) è spiegato bene, ma io ho fatto il "test" delle frenate a moto spenta, e la moto frena, ed onestamente, anch a spia accesa, a me pare che freni benissimo, non ho notato "allungamenti" in frenata..... allora la porto a fare olio e spurgo

[1965bmwwww]

occhio alla mazzata.......e un interventino costosetto....purtroppo...

[zanna]

Ma nò, stampati la vaq , trova un amico che ti da una mano e fai tutto da solo. Vieni qui con la moto scarenata che con in un attimo lo cambiamo, è la cosa che mi riesce meglio su tutta la manutenzione ( a parte provare la pressione alle gomme )

[Takumark]

Originariamente inviata da zanna

Ma nò, stampati la vaq , trova un amico che ti da una mano e fai tutto da solo. Vieni qui con la moto scarenata che con in un attimo lo cambiamo, è la cosa che mi riesce meglio su tutta la manutenzione ( a parte provare la pressione alle gomme )

Oddio Roma - Brescia con questa arietta primaverile e con tutta la moto scarenata????? eh eh quasi quasi parto subito.......

Lo so che è costosetto....... ma se metto del nastro isolante nero sulla spia e fischiettando faccio finta di nulla??

[zanna]

Forse mi stò inguaiando
se avessi una moto scarenata lo cambierei ogni mese

[EagleBBG]

Alééééé tutti da Zanna!!! Anche io è ora che lo cambi...

[Takumark]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

occhio alla mazzata.......e un interventino costosetto....purtroppo...

Il livello della vaschetta freno anteriore è davvero ai minimi.........ergo è appunto il liquido........... mi quantifichi la "mazzata"? Sai mi devo preparare, e se la mazzata è troppo mazzata, mi compro un paio di scarpe rinforzate e freno con i piedi

[1965bmwwww]

ah bene allora vengo io.......tanto lo devo fare anche io.......