Assistenza Finotti - QDE PIEMUNT- Lunghissimo

[romargi]

ciao a tutti,
vorrei condividere con voi un triste episodio che mi è capitato recentemente e riguarda il trattamento che ho avuto presso il concessionario Finotti di Rosta (TO).
Premetto che io sono sempre stato (fino ad oggi) un sostenitore di tale concessionario ed ho sempre apprezzato la cortesia di Lino e Renato (di quest'ultimo per l'assistenza... ma ora purtroppo non c'è più).
Cercherò di raccontare i fatti in maniera oggettiva evidenziando separatamente le mie considerazioni personali.
I fatti:

ANTEFATTO

2 settimane fa mi si scarica la batteria. Faccio partire la moto con i cavi (collegandola all'auto) e la moto va benissimo. compro la batteria nuova, la sostituisco e come collego il secondo cavo si accende il motorino di avviamento (con l'accensione disinserita!).
La faccio breve: con l'intervento di un amico del forum che traffica con queste cose (niente nomi... se vuole di farà avanti lui) riesco a fare ripartire la moto. Anzi LUI riesce (io sono praticamente stato a guardare.... poichè sono veramente incapace).
La diagnosi: era rimasto bloccato il relais (o relè... boh) del motorino di avviamento e dopo averlo sbloccato la moto riparte.
peccato che ora la moto non tenga più il minimo.
Possibile diagnosi: attuatore del minimo da resettare.
Nessun problema, grazie al suo intervento non è più necessario il carro attrezzi e posso portare la moto dal meccanico per questa banale operazione di reset.

PRIMO MOTIVO DI INSODDISAFAZIONE

Decido a questo punto di portare la moto da un concessionario di mia fiducia (Finotti) in quanto dotato di tutti gli strumenti per una diagnosi veloce ed efficace (moditech). Ho inoltre avuto la malugurata idea di commissionargli anche il tagliando conscio che sarebbe costato di più rispetto al mio mecanico di fiducia ma una volta smontata la moto....

Gli lascio la moto e mi accordo con il titolare che mi avrebbero richiamato nel caso di danni gravi ed importi rilevanti.

La settimana successiva non sono riusciti a venire a capo di nulla: per tutta la settimana hanno sempre dato risposte evasive del tipo:

"mah.. non riusciamo a capire... non tiene il minimo..."

io dopo aver cercato di suggerire loro la possibile causa del problema (senza aver la pretesa di insegnare il mestiere a nessuno) ero sempre più preoccupato. L'amico del forum giunge in soccorso inviando loro la procedura del reset del attuatore del minimo.

Richiamo nei giorni successivi e le risposte sono sempre più evasive:

- "abbiamo smontato i cablaggi e spostando a destra e sinistra i cavi il motore funziona bene"

- "ora il minimo lo tiene perfettamente... solo che il motore presenta dei GRAVI BUCHI di erogazione ai bassi regimi"

Passata tutta la settimana il sabato scendo giù dalla montagna apposta (in settimana non avevo tempo...) per visionare la moto e parlare direttamente con il meccanico o con il titolare.

Vedo la mia moto completamente smontata ed il buon Lino mi dice che le stanno provando tutte perchè non riescono ad individuare il guasto. io mi altero leggermente, cercando di mantenere la calma.

Lui mi risponde che: "i miei meccanici fanno ancora la scuola.... telefonano continuamente ad un ingegnere BMW che dice loro cosa fare perchè non sanno individuare il problema" !!!!!

Mi incazzo ancora di più temendo che per risolvere un problema mi mettano le mani non so dove nella moto....
Lino risponde che non hanno toccato nulla ed il loro intervento si limita solo " a utilizzare il moditech ed intervenire solo sui particolari indicati dallo strumento"!!!!

Sono sempre più arrabbiato. Esco confermando l'accordo preso in precedenza (di essere chiamato nel caso di importi consistenti)

La settimana successiva richiamo e mi confermano che la moto è (finalmente!). Penso che, non essendo stato richiamato, non ci saranno grandi costi: tagliando+ reset del potenziometro.

Venerdì scorso esco presto dall'ufficio e ritiro il mezzo.

SORPRESA: 748 EURO!!!!!!
Scopro che per risolvere il problema mi hanno sostituito il potenziometro e la sonda lambda!!!!!! E poi un SEMPLICE tagliando: solo candele, filtro e cambio olio. NESSUN INTERVENTO SUI FRENI DI ALCUN TIPO (quindi niente cambio pastiglie e neppure spurgo dell'impianto).

mi arrabbio, dico cheavrebbero docuto chiamarmi in caso di spese straordinarie ma Lino sostiene che è tutto normale!!! Normale?? "Si è normale... sono SOLO 750 euro... ti avrei chiamato se avessi dovuto sostituire la centralina che di euro ne costa 1500... questo è normale"
Vabbè... se 750 euro per un tagliando sono la normalità CAMBIO CONCESSIONARIO!!!!!!


MA VI SEMBRA SENSATO????? Ho il dubbio che questi interventi non fossero proprio strettamente necessari... diversi conoscenti che lavorano nel settore sostengono che la sonda lambda non c'entra nulla... sarebbe stato sufficiente un reset... vabbè... NON POSSO DIMOSTRARE NULLA... in fondo QUESTO CASINO L'HO COMBINATO IO in quanto ho provato a sostituire una semplice batteria da solo... ho fatto attenzione all'ordine dei cavi.. ma niente...
COLPA MIA... SONO DISPOSTO A PAGARE... L'IMPORTANTE E' PERO' CHE LA MOTO ORA VADA BENE....
La provo...il motore gira normalmente... pago ed esco....un po' arrabbiato!!!

**** attenzione: opinione PESONALE!!!!
esco con il DUBBIO (non posso avere la certezza) di aver pagato più del necessario a causa dell'incompetenza di qualche mecanico... ma rimane solo un dubbio!
*** fine opinione personale -- continua la narrazione oggettiva dei fatti


SECONDO MOTIVO DI INSODDISAFAZIONE

tornando a casa mi accorgo subito che la leva del freno anteriore ha la corsa un po' lunga.... strano... prima non lo faceva!! Penso che ci sia un po' di aria nel circuito frenante... vabbè... potevano almeno controllare i freni (strano però che non se ne siano accorti... sulla fattura ci sono le voci TAGLIANDO E CONTROLLO GENERALE).
Il giorno dopo decido di portare di prima mattina dalla mia officina di mia fiducia (non ufficiale BMW) per lo spurgo dei freni..
sono un po' incazzato sul dover portare la moto dal meccanico il giorno dopo aver pagato 750 euro per il tagliando...

faccio vederel amoto almeccanico e questi scopre che non si tratta di aria ma del TUBO DEI FRENI ANTERIORI SERIAMENTE DANNEGGIATO!!!! Pinzando energicamente la leva arriva a toccare la manopola ed il tubo si gonfia tipo un palloncino in un certo tratto!!!!! il meccanico mi obbliga per la mia sicurezza a lasciargli la moto... TUBO DEI FRENI DA SOSTITUIRE!!!!

ancora più arrabbiato me ne torno a casa appiedato....

inizio settimana: il meccanico mi cotatta e mi dice che, dopo aver agito qualche volta sulla leva, IL TUBO DEI FRENI GLI E' ESPLOSO IN FACCIA!!!!!! meno male che gli ho lasciato la moto.... e meno male che ho scelto la strada più breve per arrivare da lui!!! Probabilmente se avessi percorso qualche decina di curve in più sarebbe esploso mentre ero alla guida!!!

LE MIE CONSIDERAZIONI PERSONALI:

- prima di portare la moto a finotti, questa frenava perfettamente. Io non posso provare che il tubo me lo abbiano danneggiato loro smontandomi la moto pezzo per pezzo. questo lo posso pensare io ma non posso assolutamente insinuarlo.
- quello che mi infastidisce tantissimo E' IL FATTO CHE NON SI SIANO ACCORTI DI QUESTO PROBLEMA!!! IO HO RISCHIATO LA VITA!!! hO PAGATO 750 EURO PERUN TAGLIANDO che prevede un controllo generale e loro mi hanno consegnato la moto con un tubo dei freni danneggiato. Questo è inconcepibile!!!!

Questo è tutto.
Finotti con me ha chiuso.
Scusatemi per lo sfogo.