120mila Km

[ennebigi]

Originariamente inviata da chrispazz

se lo scrivi così sembra che ai 100.000 ci vuoi arrivare da solo....

Ma mica ci dobbiamo andare tutti insieme contemporaneamente....

[Berny]

[mary]

Auguri per il bel traguardo, anche se, credo, non sia affatto difficile fare i 100.000 km, ed oltre, con una moto..., contrariamente a quanto si crede.

Il problema è...quando la cambierai a che prezzo si potrà vendere?

Chiedo questa notizia perchè non ho mai avuto il coraggio di provare, anche se mi piacerebbe molto...

Il fatto è, come ho già scritto altrove, che una moto con tanti km, oltre ad una svalutazione che tocca lo " 0 " commerciale ( o quasi ), avrebbe avuto bisogno di interventi abbastanza consistenti ed onerosi prima dell'agognato traguardo ( vedi ammortizzatori ad es. ).
Personalmente ho fatto, con la mia K 1200 GT di gennaio 2008, 40.000 km ( altri 11.000 li ho fatti con l'F 650 mono, ora venduta, in 8 mesi... ) e, fino al compimento dei 2 anni, ne farò altri 10/15.000 km , almeno, per un totale di 50/55.000 km.
Nei successivi 2 anni dovrei poter fare altri 50.000 km, almeno ( forse 10.000/15.000 piin più ! ), quindi arriverei, in 4 anni, a più di 100/120.000 km.
Considerando che, da perfezionista quale sono, dovrei sostituire gli ammortizzatori con ESA, che costano, da soli, 3.000 € + il montaggio e che, sicuramente ci potranno essere altri " piccoli " problemi ", vorrei sapere quale convenienza potrei avere ad aspettare tanto tempo e tanti Km, fatti con una moto ormai " vecchiotta ", con un valore residuo ormai quasi nullo, invece di sostituirla con una nuova in cui, oltretutto, c'è, di nuovo, una garanzia di 2 anni...ed il pregio della " giovinezza "...

Senza polemica, assolutamente non vorrei essere frainteso, è solo una domanda...

[feromone]

Vivissimi complimenti ad un macinatore di chilometri; che invidia

1100 Gs for ever -

[Toro]

Originariamente inviata da madagascaaar

schiaffo morale ai detrattori della plasticona!

e ai detrattori delle cIentraline?

[Charly]

Mary Mary Mary !!!!!

La moto fino a quando va bene non si cambia.
I concessionari saranno sempre avvoltoi - che ne abbia pochi o tanti.

[passin]

Originariamente inviata da mary

...il problema è...quando la cambierai a che prezzo si potrà vendere?[/B]
....oltre ad una svalutazione che tocca lo " 0 " commerciale ( o quasi )......con un valore residuo ormai quasi nullo, invece di sostituirla con una nuova in cui, oltretutto, c'è, di nuovo, una garanzia di 2 anni...ed il pregio della " giovinezza.....

Te la tieni in garage e non la vendi più.

Stò aspettando anch'io risposte a questo tuo quesito, incuriosisce anche me.

A livello economico penso che non valga la pena superare i 60.000 km per poi venderla, (chi la comprerebbe???), se poi spostiamo la discussione sull'affettivo, allora cambia tutto

[AndreaCekketti]

Io con la VTR sono a 57700 Km, se provo a venderla ci prendo una miseria, e nessun prezzo mi ripagherebbe dei 9 anni che mi ha regalato. Quindi me la tengo!

Lamps!

[lucar]

x Mary... so che eugenio passerà la moto al secondogenito :-))))))

[Vara Dero]

Originariamente inviata da ennebigi

Be, io vorrei formare un gruppo, rimasti e non e con qualsiasi bmw, che vuole arrivare ai 100.000.
“I GO TO 100.000“ , con tanto di adesivo........che ne dite ???

100.000 ? Yes, we can

[lucar]

100k km????? fosse per me non avrei problemi... con il varadero ci sono arrivato vicinissimo senza problemi poi una scimmia si è impossessata di me..... e si è trasformata in mucca, mi piace molto, mi da gioia guidarla e viaggiare con lei ma in un anno ho avuto molte difficolta per fare 22k km, se andiamo di sto passo sarà difficile.. :-(

[Jack_27]

Complimenti Eugenio!

[Paolo75]

E' vero che un privato che va a comprare un usato magari fa difficoltà a prendersi un ferro con più di 60-70k km. Però sei sicuro che le moto vadano bene. D'altra parte è pieno di gs con 20-40mila km. E però mi chiedo anche perchè i proprietari se ne separino così presto... possibile che siano tutte scimmie accontentate? O magari non vanno benissimo e il proprietario se ne è disfatto precocemente?
Meditate, gente!

[mary]

Originariamente inviata da AndreaCekketti

Io con la VTR sono a 57700 Km, se provo a venderla ci prendo una miseria, e nessun prezzo mi ripagherebbe dei 9 anni che mi ha regalato. Quindi me la tengo!

Lamps!

57.000 km. in 9 anni..., sono un'altra cosa...; stiamo parlando di 50.000 ed oltre in 2 anni...

E' più facile vendere una moto vecchia di età ( 9 anni...) ad un prezzo ragionevole che una moto di 2/3 anni con 100.000/ 120.000 km ...

[ZioTitta]

Belin, quanti !

[Bierhoff]

mary, se cambi moto ogni 40.000Km lui sarebbe già alla 3° moto e conti alla mano forse, e dico forse per i conti non li ho fatti, se alla sua attuale non gli danno niente e se ne compra una nuova ci va alla pari.
io pure sono per non cambiar moto finchè dà soddisfazioni e finchè va bene.

la mia ha "solo" 35.000Km ma è in pausa bimbo (ha solo 5 mesi, stellina mia).
tra poco si ricomincia e non vedo l'ora di toccare il traguardo dei 100.000

[Enzofi]

il valore commerciale lo da l'anno d'immatricolazione e non i km.. Il contachimetri può sempre "adeguarsi",la targa no.
per cambiare veicolo ogni 2/3 anni bisogna dare il propriO più almeno 7.000 Euro.
In un anno non si sperdono 3.000 EUR di manutenzione straordinaria.
L'unico vantaggio è il veicolo sempre fresco, se questo da tranquillità'

[mary]

Originariamente inviata da Bierhoff

mary, se cambi moto ogni 40.000Km lui sarebbe già alla 3° moto e conti alla mano forse, e dico forse per i conti non li ho fatti, se alla sua attuale non gli danno niente e se ne compra una nuova ci va alla pari.
...

...appunto, ma avrebbe girato sempre con moto in garanzia e...nuove..., non è poco, secondo me; certo è una soddisfazione fare 100.000 km, ma non so quale sceglierei.

[mary]

Originariamente inviata da Enzofi

il valore commerciale lo da l'anno d'immatricolazione e non i km.. Il contachimetri può sempre "adeguarsi",la targa no.
per cambiare veicolo ogni 2/3 anni bisogna dare il propriO più almeno 7.000 Euro.
In un anno non si sperdono 3.000 EUR di manutenzione straordinaria.
L'unico vantaggio è il veicolo sempre fresco, se questo da tranquillità'

Se il conta km non si " adegua ", perchè diventa una questione " penale " e si può sempre risalire alla verità avendo fatto i tagliandi in BMW, una moto con 100/120.000 km di 3 anni vale molto meno di una con 20/30.000 km. della stessa età.
Purtroppo...!

Quoto Mary ... a mio parere chi percorre 20/25000 Km annui è bene (conti alla mano) che cambi la moto ogni max 2 anni.
Viaggi sempre in garanzia, non hai interventi esosi da sopportare, non trovi difficoltà a rendere la moto dietro dal conce, risparmi anche sulle gomme
Il gs in esame su questo topic quanto pensate valga ? 6/7000 Euro ?
Quanto sarà quindi la differenza per riprenderlo nuovo ? 8/9000 Euro ?
Se spalmate questa differenza in tre moto vi accorgerete che probabilmente con la stessa cifra si poteva viaggiare con tre moto sempre nuove.
Chi comprerebbe di voi una moto con così tanti Km. ?

Per il resto comunque complimenti a conducente e zavorra.

Caino

[mary]

" Chi comprerebbe di voi una moto con così tanti Km. ? "


Per cortesia...rispondete ( seriamente ) a questa domanda.

Originariamente inviata da Enzofi

... per cambiare veicolo ogni 2/3 anni bisogna dare il propriO più almeno 7.000 Euro ...

La differenza per acquistare un GS dando dietro un'altro GS fresco di max 2 anni è nettamente inferiore a 7000 Euro specie a luglio.
Caino

[mary]

X CAINO:

" a mio parere chi percorre 20/25000 Km annui è bene (conti alla mano) che cambi la moto ogni max 2 anni."


Personalmente ...30.000 km ...circa

[Charly]

Rispondo io.
Se conosco il proprietario ed è uno come il sottoscritto la moto me la porto a casa volentieri e gli tiro giu un bel po di soldi. Le moto non hanno problemi a fare tanti KM (almeno le nostre) ma c'è una MA: basta farli bene. Un boxer sogliola ed immagino nuovi K se usati bene portano lontanto lontano lontano lontano.....

La garanzia è non è una motivazione.

[Decibel]

Io, dopo due anni passati a comprare accessori che vadano bene a me e alla mia misura (altezza sella, riseretc...) non cambio a meno di una grossa scimmiona per un altra moto.
Quando hai la perfezione sotto il sedere non vuoi cederla se ha qualche km in più o in meno e te la tieni