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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-05-2009, 17:23   #51
THE BEAK
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Allora vi posto la 3° ed ultima alternativa (a meno che non me ne sfuggano altre).
Per me però è troppo "goffa"!
la moto più brutta del mondo

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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 08-05-2009, 17:31   #52
lucar
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io per la forcella del varadero avevo inserito negli steli dietro consiglio del conce honda delle semplici rondelle per fare spessore e togliere quel gioco praticamente a vuoto che aveva, e poi le avevo sfilate un pochino... andava decisamente meglio.
certo che a guardarla....... :-(
comunque ci ho fatto più di 90 k km senza problemi...
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Vecchio 08-05-2009, 17:39   #53
Hedonism
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la moto più brutta del mondo
e' vero ma si fa apprezzare per tante altre cose, tanto da poterla definire una "bella moto"

il nostro amico ha bisogno di una moto onesta per andare in giro con la moglie, e non di appagare il proprio occhio o chissà quale altra passione, semplicemente andare in giro con la sua compagnia e passare ottimi momenti

la V-Strom e' il classico esempio di moto (e non solo) che va giudicata andando oltre le apparenze.

come ho detto prima l'ho avuta come seconda moto, e tassativamente doveva rispndere a delle esigenze ben precise:

- comda in due
- ok per i viaggi (carico e protezione aerodin.)
- parca nei consumi
- buon serbatoio
- affidabilità
- basso costo di acquisto

io per primo posso dire che con il GS ho guadagnato tanto dal punto di vista narcisistico (ma la moto e' anche questo) ma con la mia V-Strom 650 non avevo altro da invidiare se non il 1200 boxer e tutta l'elettronica
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Vecchio 08-05-2009, 17:42   #54
wallace1976
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Vecchio 08-05-2009, 19:06   #55
Flying*D
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certo che a guardarla....... :-(
a me l'ultimo modello piace, sicuramente piu' del GS 1200...
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Vecchio 08-05-2009, 20:58   #56
SKITO
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[QUOTE=Hedonism;3684782]mi riferivo al telaio portavalige per le
Quote:
E41 keyless (piu' capienti) che, a quanto scritto su v-strommers, non montava sulla traveller.
No non mi risulta montano regolarmente tutt'e due i tipi previsti....


inoltre alcuni utenti hanno lamentato la posizione troppo avanzata del bauletto che oltre a rendere quasi impossibile lo smontaggio della sella, interferiva con la posizione del passeggero, a differenza della piastra della Givi che, oltre ad essere piu' arretrata, ha un po' di margine.

Quote:
da non sottovalutare inoltre che la valigeria della casa, come tante, fa schifo.
La valigeria è GIVI di serie



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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 08-05-2009 a 21:03
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Vecchio 08-05-2009, 21:39   #57
pezzato
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molto meno "specialistica" ed è un mezzo ravatto la transalp è morta due anni fa.....
azz...ciao skito
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io volevo prendere il transalp nuovo piuttosto che il gs usato...ma...pezzata imperat!
vuoi dire che aveva ragione lei?
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quella dei motociclari e' una fauna da psicanalizzare a fondo
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Vecchio 08-05-2009, 21:49   #58
Luponero
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Ma sto benedetto nuovo Transalp non è che lo massacriamo un po' troppo?
Honda difficilmente produce moto "scadenti"!
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Vecchio 08-05-2009, 22:50   #59
blacksurfer
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Sembra che neanche per il 2010 ci sarà un nuovo V-Strom ....
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ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 08-05-2009, 23:08   #60
SKITO
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[QUOTE=Luponero;3685471]Ma sto benedetto nuovo Transalp non è che lo massacriamo un po' troppo?/[QUOTE]
Quote:
Honda difficilmente produce moto "scadenti
"

In effeti non si tratta di un prodotto scadente ma di un prodotto che assolutamente non è innovativo in niente, e le originalità che aveva la "vecchia" sono state tolte sul nuovo modello. Il telaio è lo stesso come il misero forcellone posteriore anche il motore è lo stesso tanto che è l' unica enduro ad avere 5 marce.
In pratica hanno solo aumentato di cilindrata il gruppo termico e messo una valvola in più 4 anzicchè 3 come la vecchia.
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Vecchio 08-05-2009, 23:11   #61
Flying*D
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Ma sto benedetto nuovo Transalp non è che lo massacriamo un po' troppo?
Honda difficilmente produce moto "scadenti"!
non e' affatto un prodotto scadente, e' solo che rimescolano la stessa pappa da quasi 30 anni!!!

io ho un ex-collega che continua a comprare solo transalp, ogni 2/3 anni lo cambia con uno nuovo, si trova benissimo con l'ultimo, se ne frega dell'estetica ed e' interessato SOLO alla sostanza..

il transalp nuovo va' bene per andare in ufficio o in patagonia, solo che non fa aperitivo in centro...
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Vecchio 08-05-2009, 23:11   #62
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azz...ciao skito
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io volevo prendere il transalp nuovo piuttosto che il gs usato...ma...pezzata imperat!
vuoi dire che aveva ragione lei?
Ciao Pezzato e si ha proprio ragione Pezzata

(o meglio prendi una Trans precedente.....)
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Vecchio 08-05-2009, 23:13   #63
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non e' affatto un prodotto scadente, e' solo che rimescolano la stessa pappa da quasi 30 anni!!!

io ho un ex-collega che continua a comprare solo transalp, ogni 2/3 anni lo cambia con uno nuovo, si trova benissimo con l'ultimo, se ne frega dell'estetica ed e' interessato SOLO alla sostanza..

il transalp nuovo va' bene per andare in ufficio osolo che non fa aperitivo in centro...
Quote:
in patagonia
,

Forse la vecchia.....
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Vecchio 08-05-2009, 23:16   #64
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se ci sono andati con il 1200 GS nuovo in patagonia, la TA nuova lo fa con le gomme stradali

o insistiamo con la storia che con il 19 non si fa off? e con il 21 non si piega?
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Vecchio 08-05-2009, 23:20   #65
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se ci sono andati con il 1200 GS nuovo in Patagonia, la TA nuova lo fa con le gomme stradali

o insistiamo con la storia che con il 19 non si fa off? e con il 21 non si piega?
ahahah certamente no ma tu che sei un estimatore delle enduro Honda (come me) ti trovi d'accordo su quello che ho scritto o no ????

E che cazz avrebbe potuto fare qualcosa di migliore .............
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Ultima modifica di SKITO; 09-05-2009 a 07:22
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Vecchio 08-05-2009, 23:27   #66
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e tu perche' pensi che io giri con una moto del 1996? dopo l'AT per me c'e' il VUOTO, sto' aspettando (ma non dal 1996, ho l'AT da 4 anni) qualcosa di nuovo ma continua solo la delusione...

la honda deve fare una moto cosi' (frontale a parte)!!

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Vecchio 08-05-2009, 23:34   #67
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e tu perche' pensi che io giri con una moto del 1996? dopo l'AT per me c'e' il VUOTO, sto' aspettando (ma non dal 1996, ho l'AT da 4 anni) qualcosa di nuovo ma continua solo la delusione...

la honda deve fare una moto cosi' (frontale a parte)!!

allora siamo sulla stessa lunghezza d' onda..... ahahahahah
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Vecchio 08-05-2009, 23:42   #68
Luponero
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Flying sai se finalmente hanno previsto l'ABS sulla Morini?
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Vecchio 08-05-2009, 23:44   #69
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Flying sai se finalmente hanno previsto l'ABS sulla Morini?
non dirmi che sei gay ahahahahah.........
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Vecchio 08-05-2009, 23:50   #70
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Ebbene si.........
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Vecchio 08-05-2009, 23:53   #71
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Ebbene si.........
che delusione........ ahahahah (schezo né)....
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Vecchio 08-05-2009, 23:59   #72
Flying*D
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non mi sembra abbiano progetti di abs al momento...

comunque una gran bella moto, se anche quest'anno non esce nulla di interessante o la gran passo o l'ADV 990 R
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Vecchio 09-05-2009, 09:50   #73
baikal
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la gran passo e' una bella moto e fatta anche bene , sono interessato pure io pero' in giro non se ne vedono :chissà perche?
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Vecchio 09-05-2009, 10:35   #74
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Ma nessuno che tira fuori un nome come F800GS?
Usate si trovano a 8500€ di un anno, quella nera/gialla è davvero gajarda secondo me.

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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 09-05-2009, 12:21   #75
Berghemrrader
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Grazie Accelera non l'avevo vista, in effetti ero sorpreso che non saltasse fuori.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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