Alla fine Ã¨ successo, sono passato in KTM! - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sturmtruppen · 05-05-2009, 21:50

Quote:

Originariamente inviata da sailmore

se la godrà se la godrà... ve lo assicuro

Massimo, con il tuo aiuto la potrò anche godere fuori dall'asfalto. Senza sarà difficile.

P.S.: Nessuno è interessato alla moto di Massimo, vi garantisco che è in ottime condizioni. Se non la vende non compra la KTM.

Sturmtruppen · 05-05-2009, 21:51

Quote:

Originariamente inviata da Er Cucciolo

Era una delle due scelte che mi ero dato...........poi ho deciso per la Granpasso, ma sicuramente un po' piu' sportiva e stradale della Ktm...........sempre bianca...........

Non l'ho mai posseduta, ma ne conosco abbastanza bene pregi e difetti..............

In bocca al lupo !

In bocca al lupo te lo potevi risparmiare. Non mi piace, soprattutto prima di ritirare una moto.

Sturmtruppen · 05-05-2009, 21:56

Quote:

Originariamente inviata da Ziubelu

Io ho un 990 e prima avevo un gs1200 standard.
Ktm ha un grandissimo motore.. divertente nervoso e godibilissimo. La linea è perosnale a me piace molto.. ma il gs1200adv è altrettanto bello.

A livello di comodità purtroppo però non ci sono cazzi ... la 990 non è il 50% del gs adv.
Sella dura e stretta, cupolino non all'altezza.. io ho preso il touring e va da dio.. pedane molto alte .. guida poco rilassante rispetto a un adv1200 ma con un pò di abitudine e 2 accorgimenti non ti pentirai !!

Potevamo scambiarcela !!!!

Anche io ho preso il cupolino touring. Ora però devi dirmi quali sarebbero gli accorgimenti.

Sturmtruppen · 05-05-2009, 21:56

Quote:

Originariamente inviata da fkatana

Non ti preoccupare, ci mettiamo uno davanti e l'altro dietro e gli faccamo da gabbia. E poi si sentirà in minoranza ahahahhahah

E chi di voi si metterà davanti?

madagascaaar · 05-05-2009, 22:05

l'hai comprata a scatola chiusa senza provarla prima? e scendendo da un adv?

Complimenti per il coraggio!

L'equazione però è giusta: 130% di sportività e 70% di comodità!

E non ti preoccupare...piega piega...chiedi a Ivanuccio se piega!

Sturmtruppen · 05-05-2009, 22:20

Lo dici perchè ne hai una?

Flute · 05-05-2009, 22:29

bellissima, complimenti... ci avevo fatto + di un pensierino anch'io

Flute · 05-05-2009, 22:32

ho sentito dire che una delle prime cose da fare è metterci su la coppia di terminali akra con relativa mappatura, che gli originali scaldano un casino... è vero?

il cupolino originale lo trovo bello, e non ho mai visto quello grande... com'è?

alpneus · 05-05-2009, 22:35

Quote:

Originariamente inviata da Flute

ho sentito dire che una delle prime cose da fare è metterci su la coppia di terminali akra con relativa mappatura, che gli originali scaldano un casino... è vero?

si ...

Quote:

Originariamente inviata da Flute

il cupolino originale lo trovo bello, e non ho mai visto quello grande... com'è?

fa schifo ...

Sturmtruppen · 05-05-2009, 22:47

Quote:

Originariamente inviata da Flute

bellissima, complimenti... ci avevo fatto + di un pensierino anch'io

E poi hai preso una ADV 1200, come tutti.
Continuo a non spiegarmelo...

Sturmtruppen · 05-05-2009, 22:48

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

si ...

fa schifo ...

Ma scalda cosÃ¬ tanto? Io quando ho provato la SMT non ho avuto proprio questa impressione. Eppure anche lei ha gli scarichi sotto il sedere.

Drastico sul cupolino.

Ziubelu · 05-05-2009, 22:55

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Anche io ho preso il cupolino touring. Ora però devi dirmi quali sarebbero gli accorgimenti.

Beh il cupolino touring è fondamentale soprattutto se sei più di 185cm. A 70km/h senza cupolino touring ti arriva l'aria dritta in faccia. Il cupolino originale è inutile anche a basse velocità. Con il cupolino touring ho fatto da genova a milano a 180km/h in 2 con le valige laterali senza affaticare collo e spalle.. l'ultima volta che lo avevo fatto a 140km/h con cupolino standard ero tornato a casa veramente molto stanco.

Gli scarichi sono fondamentali se non vuoi scaldare eccessivamente gambe e culo del passeggero.

La sella è rigida anche in versione standard. Abituato al GS sentirai male al popò dopo un centinaio di km.. io ho comprato una sella Touratech usata ma devo ammettere che non ho risolto una cippa.. è sempre stretta e dura,, forse anche più dell'originale. Adesso ho portato la sella standard a fare imbottire e poi ti potrò dire se finalmente risulta comoda.

Riguardo invece alle pedane non c'è niente da fare. La posizione è alta e le ginocchia sono leggermente più flesse che nel GS1200. Nel GS è possibile però comprare delle pedane ribassate che la rendono davvero molto comoda.. nel 990ADV no, non c'è niente del genere in giro.

La posizione del pedale del freno è troppo alta e rende la frenata scomoda soprattutto con indosso gli stivali.. la si può abbassare al max ma rimane comunque alta.

Insomma in finale è una moto della madonna.. io la trovo molto divertente e dopo queste piccole modifiche anche decisamente comoda per i viaggi. Ovviamente il rovescio della medaglia è che non può essere comoda come un gs1200adv.. non tanto per la protezione aerodinamica che trovo ottima sia sulle gambe (decisamente migliore di un gs standard) che spalle e testa/collo, quanto per la sella e la posizione delle gambe che spero di poter risolvere a breve.

Altro casino è posizionare la moto sul cavalletto centrale.. all'inizio pensavo che ci fosse qualcosa che non andava.. abituato al GS che sale sul cavalletto centrale con 2 dita qui devi spingere come un fabbro facendo una fatica della madonna,, se poi hai le valige laterali lascia pure perdere e mettila sul cavalletto laterale !!

Hai fatto un grande acquisto e non te ne pentirai ma come qualcuno ti ha già scritto dalle tempo ....

Ziubelu · 05-05-2009, 22:58

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

si ...
fa schifo ...

Devo dire che anche a me all'inizio non piaceva per niente ma dopo un pò che l'hai montato non lo toglieresti più.. la rende più imponente e ti assicuro che è la cosa più utile se si vuole viaggiare con questa moto.. Io lo trovo protettivo almeno quanto quello di un GS ADV.

Adesso quando guardo le ktm ADV standard mi sembra che manchi qualcosa.. e te lo dice uno a cui faceva davvero schifo !!

Skipper · 05-05-2009, 22:59

non mi piace, ma comunque in bocca al lupo, sicuramente ti divertirai.

Sturmtruppen · 05-05-2009, 23:04

La protezione aerodinamica è per me importante, e lo monterò di sicuro.
L'ho ordinato ed insieme al traversino sono le poche cose che sono arrivate. Per le valigie devo aspettare.
Può essere quindi che io non mi sia accorto del riscaldamento della sella sulla SMT perchè lo avverte solo il passeggero?
Pensare che io alzavo la sella della mia ADV sulle lunghe tratte per stare un pò più comodo con le gambe. Mi sa che anche su questo sono destinato a soffrire.

Skipper · 05-05-2009, 23:09

spero per te che non ti penta subito della moto. è la cosa peggiore che possa capitare.

Sturmtruppen · 05-05-2009, 23:12

Cmq è difficile che la giudichi subito. Anche perchè voglio provarla l'uscita il sabato con gli amici sulle curve, la giornata esagerata con 7-800 km alle spalle, e il w.e. con moglie.
Poi ne parliamo.

lucar · 05-05-2009, 23:17

per ross è stato un fuoco di paglia, una passione durata un mese forse meno per poi tornare

Flute · 05-05-2009, 23:20

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

E poi hai preso una ADV 1200, come tutti.
Continuo a non spiegarmelo...

per i motivi di Ziobelu... e poi perchè esteticamente l'ADV comunque mi piace ancora di più del 990... e poi non me lo spiego neanch'io

Sturmtruppen · 05-05-2009, 23:23

Sono sempre convinto che la BMW sia una grandissima moto, ci ho fatto di tutto, ma non possiamo dire che isa perfetta: o no?
Sospensioni, pesante negli spostamenti da fermo, prezzo.

CREG · 05-05-2009, 23:39

Quote:

Originariamente inviata da Flute

ho sentito dire che una delle prime cose da fare è metterci su la coppia di terminali akra con relativa mappatura, che gli originali scaldano un casino... è vero?

il cupolino originale lo trovo bello, e non ho mai visto quello grande... com'è?

gli AKRA si mettono su tutte le KAPPA perche' fan casino

Sturmtruppen · 05-05-2009, 23:52

Meno male che c'è qualcuno che mi lascia un pò di speranza.
Io di fare casino non ne ho nessuna intenzione. Se mi servono perchè scaldano è un'altra storia.

Ziubelu · 06-05-2009, 09:06

Gli Akra non fanno casino... magari lo facessero !!

GHIAIA · 06-05-2009, 09:22

Poi vedete è questione del pilota,
io e ziubelu non abbiamo niente in comune se non il numero di arti...

Io sono 1.60 (per non dire 1.59), per me le pedane sono basse e non ho per nulla le gambe raccolte, mi piacerebbe averle più in alto.

La protezione aerodinamica è ottima sul busto, ma sulle gambe no, perchè per quanto sono lunge* la sella e il serbatoio me le divarica troppo, devo proprio sforzare i muscoli dell'interno coscia per stringerle...

Inzomma...
protezione aerodinamica e ciclistica dipendono molto dall'altezza.

Ah,
pur essendo bassina, tocco meglio a terra con la sella alta...
infatti la cambierò..

brontolo · 06-05-2009, 09:30

...e poi le pedane, con le Fastway, montate nella posizione bassa, qualcosa si recupera. Io sono 1,79 e le gambe sono meno raccolte, più distese sul K che sul GS1200 std che avevo!