è fatta!!!!

[Axelroth]

@calimero
occhio, prima di firmare verifica che la moto che ritirerai sia prodotta, assemblata e collaudata in giappone, altrimenti violi il roberto!!!!!

[Ale...]

la cosa incredibile è che HONDA ITALIA chiede che venga riprodotta, ma MAMMA HONDA dice no incaponendosi ogni anno in assurdi restyling della HORNET e producendo un TRANSALP spompatissimo...eppoi sono in crisi!!!!

[Milka]

Ebbravo Cesare....


....maaaa...si muove con te sopra??

[fluido]

Originariamente inviata da Flying*D

lo chiedo perche' io sto' pensando di passare dall'africa twin ad un GS 1150

Questa frase mi ricordo di averla letta appena dopo essermi iscritto a QDE

Sei uno che le pondera bene le decisioni
Va la', tieniti l'AT... Anzi metti qualche bella fotina dei lavori fatti...

[Flying*D]

ritirata oggi...

l'unica cosa che mi manca e' ripulire i cerchi... avevo fatto un'esperimento in previsione di farli verniciare a polvere , ma poi ho cambiato idea e adesso li svernicio...

[Berghemrrader]

Bella moto la AT, peccato non vada una cippa ma bella davvero.

[Flying*D]

io ho risolto montando la corona da 47... continua a fare i 180, anche se qui in Olanda vado in galera per una cosa del genere, e accelerazione e ripresa sono tutta un'altra storia..

con il 1200 probabilmente non c'e' storia, con il 1150 non penso siamo poi cosi' lontani..

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Flying*D

con il 1200 probabilmente non c'e' storia, con il 1150 non penso siamo poi cosi' lontani..

Non volevo fosse inteso come una grave carenza, ma non si può negare che gli manchi un pò il fiato rispetto a come siamo abituati.

Paragonato a dove puoi andare con la AT rispetto alle endurone moderne qualche CV in meno è del tutto irrilevante e, ripeto, è davvero bella, sono stato ad un passo dal comprarla anni fa, e non è detto che non succeda in futuro.

[Flying*D]

non l'ho considerata una critica, solo un dato di fatto inequivocabile...

qualche cv in piu' non guasterebbe.. e a me non dispiacerebbe una 6a lunga per l'autostrada...

pero' devo dire che nel complesso e' il pacchetto ideale per me, non consuma olio, non da' problemi, comincio a pensare che non abbia le valvole visto che in 40.000 km non c'e' stata la necessita' di regolarle, fa i tagliandi ogni 12000 km
etc etc...

insomma gia' detto in altri post, la moto che mi fara' cambiare la mia AT dovra' essere veramente una gran moto..

E di nuovo oggi guidandola dopo 5 mesi di fermo-meccanico, ho cambiato idea sull'acquisto di un GS.. per la 3a volta..

PS: il fermo meccanico e' dovuto a problemi non causati direttamente dalla moto ma da una serie di eventi che preferisco non ricordare..

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Flying*D

insomma gia' detto in altri post, la moto che mi fara' cambiare la mia AT dovra' essere veramente una gran moto..

Non riesco a capire il modello, 1998 o 1999? (Mi pare cambiavano solo i colori) e poi il paraforcella di plastica non c'era già più?

[Flying*D]

il mio e' un 1996 ma considera che monta il frontale in kevlar non verniciato, ha il telaio e il paramotore neri (non standard, fatto fare a polvere).. il portapacchi posteriore non e' originale ma e' uno fatto dalla Africanqueen su modello LC8 ADV.. etc etc etc

in ogni caso dal 1996 al 2003 son cambiati solo i colori..

I parasteli ci sono stati fino alla fine, io li ho tolti,adesso pero' vernicio pure quelli e li rimetto e vediamo come viene..

poi magari se la tengo cambio la forcella con una USD, ma e' tutto da vedere...

[paolo chiaraluna]

E' la terza mukka che vedo sfanculare in pochi giorni in cambio dell'Africa....

Che sarà?

[Charly]

Un buon prodotto che Honda si ostina a non produrre piu.

[Panzerdivision]

Ritirata ieri, e innaugurata in diverse situazioni

centro di milano
tangenziale
statale
sterratino (ora che sono in saipem vivo in un agriturismo alle porte di milano...)

beh, a parte che ha un paio di lavorettì da fare (tra cui un sospetto disco anteriore storto... maledetto me che non me ne sono accorto), le prime impressioni sono notevoli

motore "simpatico", anche se qualche CV in piu non guasterebbe
posizione di guida perfetta, per me che sono 178
stabilità eccellente
e soprattutto.. è leggera!!!