GS 1200...motori rotti!!!

[Saetta]

Originariamente inviata da Barbasma

hmmmm...

se ben mi ricordo è proprio in sicilia che dal conce sono state riscontrati cedimenti alle valvole sui motori del GS1200... motori da buttare... me lo aveva detto winnieghost ancora mesi fa sui primi GS1200 consegnati...

quindi a me pare che su sto forum si è passato il limite dell'omertà inutile e stupida...

non so voi ma anche se mi piace una moto... io cerco tutte le notizie anche quelle più brutte e se fate un giro su ADVRIDER... o sul nostro LC8.ORG non troverete mai gente che difende con il paraocchi una moto... anzi...

il forum QDE è nato proprio da appassionati di BMW in controtendenza rispetto alla media dei proprietari che basta che c'è il marchio e va tutto bene...

sono passati 2 anni... sono cambiate molte cose... a quanto vedo...

eppure mi sa che i talebani ottusi sono solo pochi... perchè a ben vedere nel topic della LETTERA DI PROTESTA SUL GS1200 mica erano poche le critiche...

mah beh boh... fate voi...

Ma della sana ironia sulle "leggende metropolitane", quale che sia il cugino che le diffonde, si può sempre fare

Ovviamente anche del sano sfottò su qualsivoglia moto e sul talebano ottuso di turno.....

[barbasma]

ah la SANA IRONIA io la faccio da sempre...

[mary]

X GUANACO...MOTOTOUR...BARBASMA... Sono con voi
X gli altri:
non crederete mica che mi sono offeso
Ho solo dato una notizia e mi piacerebbe sapere cosa è successo.
I sopra citati, però, hanno ricordato come, per oltre 1 anno, non si è fatto altro che parlare del uovo GS 1200, su come era brutto, su come non era BMW... ed altro, cercando di denigrare un prodotto che, tutto sommato non si conosceva, se non in foto o per averto intravisto in vetrina.
Tutti, quasi, lo hanno denigrato dicendo che nopn era all'altezza del vecchio modello e che non se ne sarebbe venduto in pezzo, commentando aspramente la casa madre per le scelte fatte...ecc.
Quindi sono venuti i vari difetti di gioventù e non che hanno un pochino offuscatoquesto modello.
Se vi ricordate bene io ho sempre dato un giudizio positivo sul GS 1200 ea anche ora dico che mi piace molto, ma non posso prescindere da cose che sono successe e che mi hanno molto raffreddato nei suoi confronti.
E poi cosa ho detto di strano...due motori rotti in modo, credo, simile a pocisssssimi km.
Non credo sia una cosa molto positiva.
Mi spiace per chi l'ha acquistata e non voglio portare nè sfortuna nè voglio scoraggiare nessuno, ma, da come si è risposto, credevo che la colpa fosse mia
Il mio voleva solo essere un discorso costruttivo ed un modo per spronare " mamma BMW " a cercare di porre rimedio a tutti questi guai che stanno accadendo ai nuovi modelli ( GS 1200 e K 1200 S).
Resta il fatto che non si può nascondere la testa sotto la sabbia e dire che tutte le cose vanno bene
O no
( santo Barbasma...a questo punto )


CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com

[barbasma]

beh io ho almeno 4-5 amici che anche sul 1150 o sul K1200RS hanno avuto tutto il cambio sostituito in garanzia perchè ha grippato nei primi 1000 km...

quindi squarciamo pure l'omertà sull'infallibilità bavarese che ormai di infallibile non c'è nessuno...

D'accordo tanto con Moonchey, quanto con Mototour, Barbasma e Mary (che ha innescato involontariamente un putiferio), sia pure con le diversità del caso.
Non penso proprio che si possa dire che il nuovo Boxer sia mal progettato, scherziamo? I problemi di questa moto sono problemi di gioventù. Il punto è che sono durati per almeno un anno.
Pertanto, la domanda è ora molto semplice e credo di grande interesse per molti: può il GS1200 considerarsi finalmente un prodotto affidabile? Se lo è, allora abbiamo un mezzo spettacolare che fuga ogni dubbio e che è all'altezza delle aspettative e del marchio. Se non lo è i quasi 14000 Euro che si spendono per acquistarlo (non ditemi che all'atto pratico è possibile stare sotto) non faranno altro che corroborare una cattiva nomea e fomentare future arrabbiature.

[aganga]

Mah! Aspetterò la seconda serie e chiederò una permuta onorevole. Sarebbe interessante capire cosa intendere per seconda serie: evoluzione st o perfezionamento sulla base dei numerosi inconvenienti denunciati alle concessionarie?
Credo che non abbiano mai smesso di lavorarci sopra, ben consapevoli di aver messo in commercio un prodotto poco testato, come il marchio imponeva ( pare che i gs delle presentazioni in anteprima siano stati tutti richiamati in fabbrica, e secondo alcuni erano quelli definibili prima serie).
Certo è, almeno nel mio caso, l'ispettore disponibile e gentile fu, con applicazione della garanzia senza riserva alcuna. Tanta disponibilità, non sempre riscontrabile con altre case, porebbe aver significato ammissione di una certa responsabilità. L'altro giorno dal conce volevano passarmi in garanzia perfino l'elastico del sotto-sella che costa un euro, pur di non contrariarmi (alla fine dei conti ho pur speso quasi 18.000 euro per una gs).
Del resto ci vuole poco a perdere fiducia, con ovvi riflessi sulle vendite.
Mamma bmw deve recuperare. La sensazione di un certo decadimento è diffusa.

[aibalit]

La mia 1200gs non ha avuto problemi.
Spero solo che nei due anni di garanzia mamma risolva tutti i problemi e nel caso mi faccia un fischio per aggiornare la mia gazzella.

[mary]

Originariamente inviata da Guanaco

D'accordo tanto con Moonchey, quanto con Mototour, Barbasma e Mary (che ha innescato involontariamente un putiferio), sia pure con le diversità del caso.
Non penso proprio che si possa dire che il nuovo Boxer sia mal progettato, scherziamo? I problemi di questa moto sono problemi di gioventù. Il punto è che sono durati per almeno un anno.
Pertanto, la domanda è ora molto semplice e credo di grande interesse per molti: può il GS1200 considerarsi finalmente un prodotto affidabile? Se lo è, allora abbiamo un mezzo spettacolare che fuga ogni dubbio e che è all'altezza delle aspettative e del marchio. Se non lo è i quasi 14000 Euro che si spendono per acquistarlo (non ditemi che all'atto pratico è possibile stare sotto) non faranno altro che corroborare una cattiva nomea e fomentare future arrabbiature.

Mi hai tolto le parole di bocca
Se le cose andranno bene, sarò il primo ad esserne contento, del resto sono sempre stato un'estimatore ed un sostenitore BMW

CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com

[mary]

Il motore rotto del mio amico non verrà neanche aperto...lo spediscono direttamente a Berlino in fabbrica
In compenso avrà la moto sostitutiva.


CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com

[dab68]

Ciao Mary, ho letto tutto proprio ora e ti ringrazio per tutto quello che hai scritto.
Eccomi a tutti voi, sono io lo sfigato di cui parla Mary.
Volevo solo ringraziare Mary per le sue parole.
Mi ridaranno una moto con 933 Km ed un motore nuovo, punto e basta.
Poi quello che succederà poi ... vedremo.
Per ora pazienza.
Buona serata a tutti.
Dab68
gs 1200 con due motori
il prmo è andato kaputt
il secondo spero di no

Mary ha scritto " in compenso avrà la moto sostitutiva".
Ci mancherebbe altro
La serietà della BMW, per quanto riguarda le garanzie, è a prova di bomba, ma preferirei che queste cose non accadessero.
Il GS 1200, come il K 1200 S si stanno facendo una brutta fama.
Speriamo che finisca tutto al più presto.
Voglio ringraziare mary che ha sollevato questo putiferio, perchè è meglio che queste cose si sappiano e non vengano tenute nascoste, come se fosse un disonore per il proprietario della moto.

[emiddio]

La mia 1200 GS ha fatto 950 KM,va benissimo ma sento le punterie che fanno rumore e sono senz'altro da registrare,speriamo che non si rompa pure la mia!comunque in ogni caso ,ragazzi c'è la GARANZIA DI DUE ANNI,e se dovessimo trovare qualche conce che fa il RITROSO,faremo FUOCO E FIAMME!!!Abbiamo speso quasi 30 milioni e ne varrebbe la pena!E poi sono d'accordo con chi ipotizza ERRORE MECCA!Fanno le cose piu' BECERE!Io dopo il 1° tagliando non gliela faccio neanche ANNUSARE la mia mukka!DIAMOCI DA FARE PER CONSIGLI SULLA MANUTENZIONE curata da noi stessi,vi potrei raccontarne delle belle su quella dei conce,ma prima o poi LO FARO',VEDRETE........SALUTI...........

[Cokay]

La manutenzione devi farla eseguire in ogni caso ai concessionari , come del resto TUTTI fanno , almeno x il periodo di garanzia , altrimenti la suddetta te la scordi , altro che 1° tagliando e poi basta...
Ma davvero non sai queste cose?

Frequento il forum in quanto, pur avendo un jap di cui sono felicissimo, il marchio bmw mi ha sempre intrigato. Prima di acquistare l'attuale moto ho provato RT e GS tutte e due con il vecchio 1150 rimanendo deluso (venendo dalle jap è dura digerire quel boxer) e quindi ora mi sto documentando sui nuovi 1200. Ma vedo pareri contrastanti e in ogni caso lamentele sull'affidabilità ... boh ... inoltre leggo su motoc****mo di marzo di un proprietario di gs piuttosto incaz.....: cilindro che trasuda olio, frizione in pappa ...

In effetti è vero che tutte le moto hanno difettucci, però altra cosa è rompere motore e frizione, ripeto boh non mi resta che andare a provarle da un conce bmw in primavera.

[mary]

Per prima cosa ha ragione Cokai...se non fai i tagliandi la garanzia te la scordi...
Seconda cosa non credo che tu sappia di cosa stai parlando se dici che ti fai la manutenzione da solo, a meno che non sia un bravo meccanico, nel qual caso chiedo scusa.
Le moto di oggi presuppongono delle conoscenze meccaniche notevoli ed elettroniche molto elevate, senza contare che dovresti avere tutti i parametri a tua disposizione ed un'attrezzatura che non hanno neanche tutti i meccanici.
Pensa che il solo compiuter BMW con disco ( per auto ), acquistato da un mio bravissimo amico meccanico, è costato circa 17/18.000 €!!!
Vi prego non parlate senza cognizione di causa...".spacco tutto...faccio da solo...denuncio tutta la BMW...gli faccio vedere io chi sono..." e cose simili.
Quando accadono delle cose come a dab68, sono delle vere sfortune e bisogna cercare di ingoiare il rospo ed uscirne col minor male possibile
Fare normalmente i tagliandi, cercando di essere un pochino pignoli e chiedere, cercare di sapere consigliarsi ecc.
A volte ho sentito dire..."Denuncio la BMW..."; vi rendete conto a cosa si andrebbe incontro
Per prima cosa un'avvocato vi chiederebbe, subito 1.000/2.000 €, tanto per cominciare, poi la causa per 8/10 anni, per poi non sapere neanche se si vince; nel frattempo avete già cambiato 2/3 moto...
La vita reale è un'altra cosa, ve lo assicura una persona di...una certa età


CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com

[luke]

Ommmadonna che casino per un post che voleva essere una segnalazione (Mary correggimi se sbaglio)...
D'altronde QDE è in piedi anche per questo no?Scambiarci sì pareri, opinioni, impressioni, cag@te ma soprattutto il bello di un forum è che incarna la "vox populi"...se c'è qualcosa che non va lo si DEVE dire...in modo che tutti beneficino di queste informazioni come parametri per un eventuale futuro acquisto o per una comparazione tra mezzi simili (vedi gli innumerevoli post sui difetti del 1200)...
Io ho comprato un GS1200 a dicembre, pensando che la maggior parte dei difetti fossero stati risolti e finora (sgrat) non mi è successo nulla (supporti cupolino a parte, come già citato nel post "Facciamo l'appello dei GS1200"), ma se mi capitasse quaklche rogna la prima cosa dopo l'incazz@tura sarebbe quello di postarla qua e renderla PUBBLICA e a conoscenza di tutti, cosicchè tutti ne possano usufruire per poter prendere "l'annosa decisione" ...non difendo a spada tratta il 1200 nonostante per me, che vengo dal mitico 1150, sia una moto davvero, davvero entusiasmante...nonostante le temperature e le condizioni avverse di questo periodo.
Su ragazzi, Barbasma ha ragione, di infallibile non c'è più nessuno, quindi usiamo questo splendido forum per "aiutarci" a vicenda tra appassionati prima e consumatori poi...
Nessuno attacca le nostre scelte motociclistiche, ma i gusti sono gusti...e i gusti non si discutono...
Bellalì!

Originariamente inviata da pan72

Frequento il forum in quanto, pur avendo un jap di cui sono felicissimo, il marchio bmw mi ha sempre intrigato. Prima di acquistare l'attuale moto ho provato RT e GS tutte e due con il vecchio 1150 rimanendo deluso (venendo dalle jap è dura digerire quel boxer)(...)

Amico mio, non sottovalutare il boxer, specie se messo su una ciclistica come quella del GS.
Sai quante Jap ho bastonato col mio GS1150 TS (taroccato bbpower) sul passo del Bernina...
Poi li incontri in cima (all'Ospizio Bernina) che ti guardano in cagnesco, oppure si avvicinano e ti dicono: "Però, 'sto GS..."
Anni fa un mio amico su Ducati ST4 è rimasto basito per come un tedesco con borse e carico su un GS1100 gli è passato davanti in scioltezza.
Eh, eh...

Tanto per ristabilire un po' l'equilibrio...

Originariamente inviata da Guanaco

Amico mio, non sottovalutare il boxer, specie se messo su una ciclistica come quella del GS.
Sai quante Jap ho bastonato col mio GS1150 TS (taroccato bbpower) sul passo del Bernina...
Poi li incontri in cima (all'Ospizio Bernina) che ti guardano in cagnesco, oppure si avvicinano e ti dicono: "Però, 'sto GS..."
Anni fa un mio amico su Ducati ST4 è rimasto basito per come un tedesco con borse e carico su un GS1100 gli è passato davanti in scioltezza.
Eh, eh...

Tanto per ristabilire un po' l'equilibrio...

Guanaco non è mia intenzione denigrare il boxer bmw: il fatto è che non mi è proprio piaciuto sulla GS e sulla Rt.

Il fatto di bastonare altri sui passi è soprattutto una questione di manico ... ...

Mi aspettavo dal boxer su quella ciclistica un po' di agilità in più invece se rapportata alla mia ST1300 da 300kg la differenza non è così tanta ed è ampiamente compensata dall'erogazione del motore che aiuta a venir fuori dai tornanti alla grande. Probabile che sulla ST1300 abbiano messo un telaio che rende la moto agile al di là di ogni possibile immaginazione. Infatti molti si lamentano che non ha la stessa stabilità alle alte velocità del modello precedente ma indubbiamente è più agile.

L'ho detto mi riprometto di provare le 1200GS e RT e dare un altro giudizio.

Intanto essendo anche io coinvolto in un forum non posso far altro che sostenere coloro i quali credono sia meglio non denigrare troppo le moto di cui vi occupate ma mettere solo critiche costruttive e lamentele reali.

Alla prossima

[barbasma]

uhmmm

a me francamente i discorsi sul LA BMVV RISPONDE SENZA PROBLEMI IN GARANZIA mi fanno veramente incazzare...

ma mi fa incazzare su tutte le marche....

se sei in piena norvegia nel bel mezzo di una vacanza che pianifichi da mesi... il sapere che esiste una garanzia non ti salva una vacanza... e non esiste moto sostitutiva... manco con l'europe assistance...

lo abbiamo sperimentato 2 anni fa con un GS1150 di un amico che nel giro del viaggio a caponord ha rotto prima i cuscinetti dell'albero primario... poi quello della ruota posteriore....

se le case madri adesso ritengono accettabile che una moto possa rompersi tanto a loro costa meno cambiarti il motore che testare meglio le moto...

IO LO TROVO INACCETTABILE...

logico loro contano sul fatto che il 99% della clientela usa la moto per andare al supermercato...

senza contare che chi usa la moto in modo intenso anche nel giro dei due anni della garanzia fa alti kmetraggi (OLTRE 50.000 KM) e si ritrova magari al terzo anno con il cambio che si spacca... con danni da centinaia di euro....

conosco tantissima gente che rivende la moto appena scaduta la garanzia proprio per questo...

o altri che per non rinunciare alla moto per manutenzione costosa dovranno ridurre l'utilizzo magari usando l'auto per andare al lavoro o uno sputer....

MA STIAMO SCHERZANDO????

[Dag]

...sei li in pieno deseto nel bel mezzo di una vacanza che pianifiche da mesi, e di colpo senti "Puffff", e la tua frizione si scioglie come un ghiacciolo.
Il sapere che esiste una garanzia non ti salva una vacanza... e non esiste moto sostitutiva... manco con l'europe assistance... ti tocca tornare a casa su un cammello con le pive nel sacco...
C'ha ragione il Barba!
MA STIAMO SCHERZANDO?

[barbasma]

brutto pirla... l'ho scritto apposta...

e poi presentami tua sorella che è ora!!!!