ADV vs R1 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Enzofi · 08-03-2009, 23:36

in questa stupida scomessa, prevedete pure aiuti chimici ?

SKITO · 08-03-2009, 23:38

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Originariamente inviata da Nick1200

.... c'e da dire una cosa che ho già scritto in apertura : il mio amico è un pilota professionista che corre nel CIV. La sfida non è a chi arriva prima ma a chi si sente più distrutto perchè chi viaggia si sa che dopo un tot di chilometri puoi avere anche la macchina più comoda, ma ti devi fermare per una sosta che non sia solo per fare benzina. Poi non sono solo 1280 ma c'è anche il ritorno.

Non la vedo facile ma non mi sembra (nonostante magari la sua preparazione )che uno possa paragonare una moto da pista adatta per viaggiare se no "penso" acquisteremmo tutti moto iper sportive per viaggiare e non le cosidette touring.

non centra un beato c@@@o..........

ziofranco.GS · 08-03-2009, 23:12

quando sono stato sui pirenei, insieme al nostro gruppo c'era un "ragazzo" con una sv 1000 suzuki. Abbiamo fatto la prima tappa serale dopo 1100km. E' arrivato come noi con i vari gs,rt,caponord ecc. Piccolo trucco, aveva la borsa da serbatoio sulla quale si appoggiava mentre qualche problema lo aveva alle gambe.

langs · 09-03-2009, 20:59

Mi sembra una polemica sterile.
E comunque il problema è proposto male.

A mio personalissimo parere, il problema da porsi in moto non è chi si stanca meno, ma chi si diverte di più

In moto ci si va solo per divertirsi (certo c'è chi la usa per spostamenti di lavoro, ma non è questo l'argomento). Se te ti diverti a svegliarti alle 4 di mattina, partire alle 5 e sorbirti 1200 km. di autostrada, contento te. Se il tuo amico vuole fare la stessa cosa con l'R1, contento lui. Se questo non vi basta e dopo un giorno volete fare la stessa cosa al ritorno, contenti voi!
Dopo tre giorni cosÃ¬, sarete entrambi stanchi (non mi dire che tu non lo sarai), ma felici per l'esperienza che avete fatto.
Certo che se metti me sull'R1 a 54 anni e con la pancetta, non arrivo neanche al casello dell'autostrada. Ma uno che corre il CIV e quindi non solo integro ma allenato non avrà problemi a fare 1200 km. di autostrada.

Quando son andato all TT all'isola di Man (in due tappe), nel gruppo c'erano K, RT (incredibilmente no GS e comunque pochi, nel 2000, anche nell'isola) ma non mancavano Ninja, 998, Guzzi 350 (!) e tutti sono arrivati felici e contenti.

Non si può dire che la BMW è la miglior moto del mondo perchè è la più confortevole, sia perchè non è vero, sia perchè non si va in moto per ... riposarsi, ma per ricevere emozioni ed ognuno se le ricerca come meglio crede rendendo inutile ogni paragone e polemica.

Andate a Garmish con calma, fate qualche divagazione panoramica e gastronomica e lasciate da parte discussioni si chi si stanca e chi no, tanto quando si fa una cosa che ci piace la stanchezza non si sente (sennò nessuno andrebbe in bicicletta, in barca, sull'Everest, ecc. ecc.)

SKITO · 09-03-2009, 21:04

Quote:

Originariamente inviata da langs

Mi sembra una polemica sterile.
E comunque il problema è proposto male.

A mio personalissimo parere, il problema da porsi in moto non è chi si stanca meno, ma chi si diverte di più

In moto ci si va solo per divertirsi (certo c'è chi la usa per spostamenti di lavoro, ma non è questo l'argomento). Se te ti diverti a svegliarti alle 4 di mattina, partire alle 5 e sorbirti 1200 km. di autostrada, contento te. Se il tuo amico vuole fare la stessa cosa con l'R1, contento lui. Se questo non vi basta e dopo un giorno volete fare la stessa cosa al ritorno, contenti voi!
Dopo tre giorni cosÃ¬, sarete entrambi stanchi (non mi dire che tu non lo sarai), ma felici per l'esperienza che avete fatto.
Certo che se metti me sull'R1 a 54 anni e con la pancetta, non arrivo neanche al casello dell'autostrada. Ma uno che corre il CIV e quindi non solo integro ma allenato non avrà problemi a fare 1200 km. di autostrada.

Quando son andato all TT all'isola di Man (in due tappe), nel gruppo c'erano K, RT (incredibilmente no GS e comunque pochi, nel 2000, anche nell'isola) ma non mancavano Ninja, 998, Guzzi 350 (!) e tutti sono arrivati felici e contenti.Non si può dire che la BMW è la miglior moto del mondo perchè è la più confortevole, sia perchè non è vero, sia perchè non si va in moto per ... riposarsi, ma per ricevere emozioni ed ognuno se le ricerca come meglio crede rendendo inutile ogni paragone e polemica.

Andate a Garmish con calma, fate qualche divagazione panoramica e gastronomica e lasciate da parte discussioni si chi si stanca e chi no, tanto quando si fa una cosa che ci piace la stanchezza non si sente (sennò nessuno andrebbe in bicicletta, in barca, sull'Everest, ecc. ecc.)

Che miracolo.......

schersi a parte è vero chi si diverte di più "sicuramente si stanca di meno"

Nick1200 · 09-03-2009, 22:44

Quote:

Originariamente inviata da langs

Mi sembra una polemica sterile.
E comunque il problema è proposto male.

A mio personalissimo parere, il problema da porsi in moto non è chi si stanca meno, ma chi si diverte di più

In moto ci si va solo per divertirsi (certo c'è chi la usa per spostamenti di lavoro, ma non è questo l'argomento). Se te ti diverti a svegliarti alle 4 di mattina, partire alle 5 e sorbirti 1200 km. di autostrada, contento te. Se il tuo amico vuole fare la stessa cosa con l'R1, contento lui. Se questo non vi basta e dopo un giorno volete fare la stessa cosa al ritorno, contenti voi!
Dopo tre giorni cosÃ¬, sarete entrambi stanchi (non mi dire che tu non lo sarai), ma felici per l'esperienza che avete fatto.
Certo che se metti me sull'R1 a 54 anni e con la pancetta, non arrivo neanche al casello dell'autostrada. Ma uno che corre il CIV e quindi non solo integro ma allenato non avrà problemi a fare 1200 km. di autostrada.

Quando son andato all TT all'isola di Man (in due tappe), nel gruppo c'erano K, RT (incredibilmente no GS e comunque pochi, nel 2000, anche nell'isola) ma non mancavano Ninja, 998, Guzzi 350 (!) e tutti sono arrivati felici e contenti.

Non si può dire che la BMW è la miglior moto del mondo perchè è la più confortevole, sia perchè non è vero, sia perchè non si va in moto per ... riposarsi, ma per ricevere emozioni ed ognuno se le ricerca come meglio crede rendendo inutile ogni paragone e polemica.

Andate a Garmish con calma, fate qualche divagazione panoramica e gastronomica e lasciate da parte discussioni si chi si stanca e chi no, tanto quando si fa una cosa che ci piace la stanchezza non si sente (sennò nessuno andrebbe in bicicletta, in barca, sull'Everest, ecc. ecc.)

...IL FATTO CHE: CHI SI DIVERTE DI PIU' è CERTO NON CI PIOVE.
Forse non mi sono spiegato bene io non voglio fare gare con il mio amico e solo fargli notare le differenze di moto. Tutto qui!
Mi sono sempre divertito ad andare in moto e con ogni tipo di moto l'emozione è sempre la stessa ....UNO SPETTACOLO

c.p.2 · 09-03-2009, 08:00

io non giurerei che sarai più fresco e riposato, 1280 km, presumo di autostrada, hanno un fattore che gioca a favore del tuo amico, l'aerodinamica che tiene il tuo amico più riparato dal vento, è una leggenda metropolitana che la posizione con la schiena eretta sia più riposante di una posizione a ranocchio, infine considera che tenere le braccia come se fossi in croce, tipico delle enduro non ti aiuterà, ritengo e i miei 35 anni in motocicletta lo confermano che le moto più comode alla fine sono quelle dove la resistenza dell'aria è minore e se non ci sono passeggeri con le moto sportive la resistenza fisica è maggiore.
Non ce nesso a mio avviso alla equazione granturismo = comodità, sempre che adv possa essere considerata una gran turismo, per viaggiare in due la moto conta molto, per viaggiare da soli la scomodità di una o l'altra è mooooolto relativa

mangiafuoco · 09-03-2009, 09:48

non dare per scontato che il tuo compare si stanchi di più....come esperienza pesonale, sebbene mi manchi una tirata da 1200km, ti posso dire che col TDM mi stancavo di più che col CBR. In particolare la zona lombare mi faceva male dopo 400km...col CBR niente, solo affaticamento alle gambe perchè troppo ranicchiate.

aspes · 09-03-2009, 10:33

quel che conta piu' di tutto e' l'eta' e lo spirito.
A meta' anni 80 giravamo IL MONDO con le enduro monocilindriche, le consideravamo paciose,comodose e borghesissime (da vecchi!) noi che venivamo dalle regolarita' a 2 tempi. Oggi uno che facesse uguale sarebbe un indomito avventuriero perche' non usa un gs adv......La realta' e' che da ragazzi c'era chi andava in spagna o in russia col ciao o con la vespa 50....lo spirito conta piu' del fisico, se sei giovane poi c'e' anche il fisico....

il franz · 09-03-2009, 11:01

Quote:

Originariamente inviata da aspes

se sei giovane poi c'e' anche il fisico....

Come scritto dal buon Aspes, vince comunque chi è più in forma.

Attenzione comunque ai colpi di sonno, sono rimasto scioccato da quanto letto nell'altra discussione...

pacpeter · 09-03-2009, 11:22

guardate che cp2 non ha tutti i torti....

anche se vorrei precisare una cosa. l'r1 ha una posizione di guida parecchio caricata sui polsi, forse un tantino troppo, anche se l'amico è giovane e allenato sentirà il peso. inoltre le gambe sono parecchio rannicchiate.
però è verissimo che stare troppo dritti stanca ugualmente, sopratutto se si hanno le braccia molto larghe e alte.
cmq una sfida del menga....................

R_michele_S · 09-03-2009, 13:11

Dalla arcinota serie....
E' PIU' FORTE L'ORSO O LA TIGRE???

aspes · 09-03-2009, 15:06

l'anno scorso un carissimo amico, conce triumph ha insistito perche' provassi la daytona 675 (la sportivetta spietata).
Mi ha detto:tienila quanto vuoi.
Benissimo, mi dirigo verso il Bracco per provarla con tutti i miei riferimenti abituali,...ma che bel motore, ma che bel cambio, ma che bel rumorino......ma che male alla schiena, ai polsi, alle gambe,alla schiena, mi sembra di aver eil perno ruota davanti in mano direttamente, ma quant'e' che sono in sella, non ce la faccio piu'....la riporto indietro.....avevo fatto 8 km.

DOpo 15 minuti totali la riconsegno, per non farmi ridere dietro ho dovuto dire che mi ero dimenticato un impegno, poi a casa vai di voltaren...

SKITO · 09-03-2009, 16:52

Quote:

Originariamente inviata da aspes

l'anno scorso un carissimo amico, conce triumph ha insistito perche' provassi la daytona 675 (la sportivetta spietata).
Mi ha detto:tienila quanto vuoi.
Benissimo, mi dirigo verso il Bracco per provarla con tutti i miei riferimenti abituali,...ma che bel motore, ma che bel cambio, ma che bel rumorino......ma che male alla schiena, ai polsi, alle gambe,alla schiena, mi sembra di aver eil perno ruota davanti in mano direttamente, ma quant'e' che sono in sella, non ce la faccio piu'....la riporto indietro.....avevo fatto 8 km.

DOpo 15 minuti totali la riconsegno, per non farmi ridere dietro ho dovuto dire che mi ero dimenticato un impegno, poi a casa vai di voltaren...

La GS ti sta facendo molto accomodante.......

mangiafuoco · 09-03-2009, 15:07

belin sei vecchio!!!

GHIAIA · 09-03-2009, 15:07

Se vuoi "vincere" al posto di fare i 140/150 in autostrada, dove l'aria lo sostiene e non si affatica i polsi,
fate i passi alpini in salita (e soprattutto in discesa)...
Dai retta a me, che ho una eSSe...

Nick1200 · 09-03-2009, 16:24

......chi l'ha dura la vince!
.....quello che non riesco a capire da ciò che sto leggendo che molti di voi sembrano più propensi a viaggiare con una iper sportiva anzicche una gs (che sia vecchio modello o nuovo o adv non fa differenza) allora mi domando e dico sche ho speso,a fare, tutti questi soldi per una adv (presa per viaggiare) quando potervo acquistare una R1 o 1000 CBR oun GSX. Dopo tante moto e tanti km percorsi mi sa che non c'ho capito proprio un c....?!

SKITO · 09-03-2009, 16:50

Quote:

Originariamente inviata da Nick1200

......chi l'ha dura la vince!
.....quello che non riesco a capire da ciò che sto leggendo che molti di voi sembrano più propensi a viaggiare con una iper sportiva anzicche una gs (che sia vecchio modello o nuovo o adv non fa differenza) allora mi domando e dico sche ho speso,a fare, tutti questi soldi per una adv (presa per viaggiare) quando potervo acquistare una R1 o 1000 CBR oun GSX. Dopo tante moto e tanti km percorsi mi sa che non c'ho capito proprio un c....?!

Qui si tratta di una scommessa cioè fare 1200 Km con una RI e con una ADV
il punto interrogativo è su chi arriva prima e come arriva......

credo che nessuno si comprerebbe una R1 per uso turistico......