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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-02-2009, 21:34
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 3.974
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Batta minaccia reclami. Quando il manager belga si arrabbia, il paddock trema. La strapotente Aprilia ha sconvolto il branco, che si ribella. E il fatto che la guidi Biaggi non aiuta a calmare gli animi
Phillip Island – Che bombe! La prima Superpole ad eliminazione è un terremoto che rivoluziona gli equilibri della SBK. Primeggia la Yamaha di Spies ma è il secondo posto Aprilia con Max Biaggi a scatenare la polemica. Gli equilibri consolidati si stanno sciogliendo come neve al sole e il paddock è un vulcano.
La miccia è stata accesa da Francesco Batta, proprietario dell'Alstare Suzuki, che durante la diretta Superpole dai microfoni di La7 si è scagliato contro l'Aprilia. "Sappiamo tutti che la RSV4 è un prototipo, non dovrebbe correre qui in SBK. Aspetto la fine della gara per fare reclamo ai commissari tecnici".
Batta, che ha visto Kagayama e Neukirchner elimati come Haga al secondo turno (rispettivamente 11° e 14° tempo), è stato il primo a prendere posizione ma il malumore contro la marca di Noale è ampio. Per il momento non si parla di BMW solo perché i tedeschi si sono clamorosamente autoeliminati al primo turno della Superpole. Ma anche la S1000RR è all'indice perché nessuno ha ancora visto un'esemplare di serie.
C'è da sottolineare che la Federmoto Internazionale (su sollecitazione del promotore Infront) proprio venerdi sera aveva fatto pervenire la lista delle moto omologate per il 2009, che ovviamente comprende anche Aprilia e BMW. Quindi i commissari FIM hanno certificato che gli esemplari da produrre entro il 30 gennaio (250 per l'Aprilia che ha già fatto il Mondiale, 125 per la BMW che è al debutto assoluto) ci sono. La polemica, che fino alla scorsa settimana verteva soprattutto sulla produzione di serie, adesso si sposta sui particolari tecnici.
Cosa ci sia che non va sulla RSV4 non è dato saperlo: Batta non ha fornito dettagli, ma secondo indiscrezioni, pare i tecnici Alstare abbiano avuto modo di buttare un'occhio sul sistema di alimentazione dell'Aprilia e abbiano rilevato alcuni dettagli sospetti. Ricordiamo che il sistema di alimentazione (iniettori, comando delle farfalle, diametro dei condotti e materiali costruttivi) deve restare identico a quello utilizzato sulla moto stradale.
E adesso che succederà? In passato la SBK si è sempre retta su una sorta di gentleman agreement: quando una squadra faceva un passo oltre il regolamento, veniva "ufficiosamente" avvertita dalle autorità sportive, su sollecitazione dai concorrenti. E tutto finiva lì. Questo metodo funzionava quando c'erano meno concorrenti e minori interessi.
Aprilia e BMW sono giganti che cambieranno volto al campionato, danno fastidio ai vecchi padroni e quindi urge che il potere sportivo (FIM) e gli organizzatori (Infront) ci mettano una pezza. In quale modo è difficile da ipotizzare perché la situazione è veramente tesissima. Il fatto che sull'Aprilia ci sia Max Biaggi non aiuta: mezzo paddock (e anche di più…) è geloso delle attenzioni e dell'interesse che il romano suscita. Adesso che è tornato con una marca importante (e altrettanto in vista mediaticamente) gli avversari temono di essere soverchiati. In pista e fuori.
La SBK 2009 fa sognare gli appassionati, ma il giocattolo rischia di rompersi ancora prima di cominciare.
http://www.motonline.com/news/artico...?codice=174428
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28-02-2009, 22:00
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#52
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Guest
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Sembrerebbe,si vocifera,voci di corridoio....le solite comari
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28-02-2009, 22:22
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
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LA GRIGLIA E UN ARTE... SE LA FA SPROFONDO FA SOLO FUMO!
Ultima modifica di funxfun; 28-02-2009 a 22:28
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28-02-2009, 22:32
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2006
ubicazione: Prato (PO)
Messaggi: 662
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vabè, è possibile che potrebbero esserci già pronti gli esemplari di serie, ma se i dettagli tecnici sono diversi la squalifica è una possibilità non remota.
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Bmwisti: fanno bene a prenderci per il culo.
R1150GS "de fèro": La Forma et La Sustanzia.
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28-02-2009, 22:52
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
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e possibile ma hanno fatto molti test e penso non cadranno in un errore cosi grave!!!
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LA GRIGLIA E UN ARTE... SE LA FA SPROFONDO FA SOLO FUMO!
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28-02-2009, 22:58
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#56
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2006
ubicazione: Prato (PO)
Messaggi: 662
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Quote:
Originariamente inviata da funxfun
e possibile ma hanno fatto molti test e penso non cadranno in un errore cosi grave!!!
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speriamo che ste polemiche non abbiano condizionato la concentrazione, c'è chi potrebbe ostentarla come scusante  
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Bmwisti: fanno bene a prenderci per il culo.
R1150GS "de fèro": La Forma et La Sustanzia.
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01-03-2009, 00:24
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da bikelink
POLEMICA SUZUKI -[/B] "La RSV è un prototipo, non dovrebbe correre qua in mezzo, non è giusto e a fine gara faremo reclamo"
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"Rigore è quando arbitro fischia!"
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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01-03-2009, 03:01
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#58
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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La moto che ha vinto gara 1 è italiana con i cilindri a V !!! 
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Alla ricerca del Sacro Graal
Ultima modifica di Mansuel; 01-03-2009 a 03:04
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01-03-2009, 09:01
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#59
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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In Gara2 sempre mitico giapponese, ma ha la meglio l'americano
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Alla ricerca del Sacro Graal
Ultima modifica di Mansuel; 01-03-2009 a 09:04
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01-03-2009, 09:12
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Quote:
Aprilia e BMW sono giganti
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Ah ah, Aprilia un colosso ma dove.
La verità è che gli italians do it better (vedi anche Ducati), questa è la realtà, ed è una realtà che brucia a chi ha budget e strutture 10 volte più grandi di queste due fantastiche aziende italiane.
Peccato che noi ittaliani siamo esterofili per natura, perchè se solo contribuissimo con metà delle moto che compriamo da bmw (e che in questi anni hanno dimostrato di essere ben meno affidabili delle case italiane oltre che a risparmiare sulla componentistica), permetteremo a quei due marchi di progettare le moto che chiediamo alle marche estere.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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01-03-2009, 09:19
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#61
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Peccato che noi ittaliani siamo esterofili per natura, perchè se solo contribuissimo con metà delle moto che compriamo da bmw (e che in questi anni hanno dimostrato di essere ben meno affidabili delle case italiane oltre che a risparmiare sulla componentistica), permetteremo a quei due marchi di progettare le moto che chiediamo alle marche estere.
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BMW vende solo il GS1200, senza quello in Italia ha numeri inferiori a Ducati.
Quando qualcuno farà un moto migliore la comprerò volentieri
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Alla ricerca del Sacro Graal
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01-03-2009, 10:19
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: Barbiano (RA)
Messaggi: 2.689
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Originariamente inviata da ivanuccio
Il problema è,che x i tifosi di Rossi,tutti gli avversari che ha incontrato sono dei coglioni.Stoner è antipatico,Gibernau uno sfigato,Biaggi un perdente.Tipica mentalita calcistica.
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Bah, personalmente sono sempre stato un grande tifoso di Rossi, ma reputo Stoner un Grande, mi piaceva anche Gibernau, stimo e apprezzo tutti gli altri Piloti, l'unico che non ho mai tenuto è Biaggi. E come me tanti altri
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K100RS 1984 La Moto
Guzzi V7 Sport S3 1976 ex Bart
Ex R1100GS 1997 Il Papero
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01-03-2009, 10:21
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2008
ubicazione: Mestre
Messaggi: 1.016
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Dove sono le tecnologiche BMW?
Vai Apriliaaaaaaaaaaaaa
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01-03-2009, 10:50
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#64
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Guest
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01-03-2009, 11:23
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo o al Grinch
Messaggi: 1.773
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Quote:
Originariamente inviata da emmegey
...Ma BMW e Aprilia....Non che potessero essere subito vincenti, però il distacco preso fa comunque riflettere...   
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..forse non hai visto la seconda manche...
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Motociclista asociale ...amico del Grinch
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01-03-2009, 11:32
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#66
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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due gran belle gare, ed entusiasmante pure la nuova formula della superpole
si uniformeranno: prima gomma da tempo alla prima sessione, l'altra alla seconda e terza sessione con gomme morbide da gara
pero' bisognera' avere la moto pronta subito per sfruttare la gomma da qualifica, e se magari cambiano un po' le condizioni meteo o dell'asfalto o si canna il giro buono, si rimette tutto in gioco.
bel meccanismo!! quasi piu' bello delle gare.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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01-03-2009, 11:36
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#67
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da area62
..forse non hai visto la seconda manche... 
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Ma neanche la prima  ,Biaggi ha avuto un contatto in partenza ed è rimasto sempre sulla decima posizione,mentre Corser è sempre stato nel 2°gruppo ed è arrivato 8°.
Nella seconda Biaggi fino a 5 giri dalla fine era terzo attaccato al duetto di testa,poi un po le gomme ed un errore è arrivato 15°.
Xaus e Nakano più staccati.
Per essere la prima gara di moto nuove può anche andare,il motore c'è.
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01-03-2009, 12:49
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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Aprilia e Bmw hanno fanno GRAN BENE alla prima!
i giapponesi ci sono rimasti male..e dovranno tra qualche gara preoccuparsi seriamente. Male Biaggi che non puo' piu' permettersi di scivolare dal podio nei rincalzi , vuoi per sfiga vuoi per errori altrui.
Haga in gara ha qualcosa in piu per ora. determinazione/moto un gran bel mix.
Bravissima Ducati
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01-03-2009, 13:54
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2008
ubicazione: Mestre
Messaggi: 1.016
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Quote:
Aprilia e Bmw hanno fanno GRAN BENE alla prima!
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Ma dov'è BMW in classifica? Hanno mica dimenticato di inserirla?
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01-03-2009, 14:30
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#70
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Notizie dall' interno: Aprilia ha ancora problemi di erogazione che non potevano essere risolti con le moto in Australia. Sul giro singolo non danno problemi ma in gara si perchè obligano a dare gas piu tardi. Comunque team e piloti sono soddisfatti dell'esordio.
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Chi non muore si rivede
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01-03-2009, 14:58
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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appena visto in TV... un ultimo giro da accapponare la pelle!!!!!!!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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01-03-2009, 17:46
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#72
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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come previsto. Sono i due migliori
gran bello spettacolo. New entries ottime
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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01-03-2009, 17:52
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#73
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Grande Aprilia...
La seconda gara... spettacolo!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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01-03-2009, 17:57
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Bene Max e bene l'Aprilia, come primmo round non è male, son contento......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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01-03-2009, 18:45
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
Messaggi: 3.460
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Il migliore: Bayliss che bacia Haga sul podio!!!   
Scherzi a parte due belle gare nella solita fantastica Isola di Filippo.
Grandissimi tutti: Regis, Ben, Max Neukirchner, Rea, Nitro Nori Hagacci, Yukio, Michel e Leon.
Discreto esordio per BMW e una fantastica Aprilia (Max a parte).
A dir poco imbarazzante la mancata replica delle prove sabato pomeriggio e ridicola la rubrica "3 per 7".
Divertente e competente (italiano a parte) il commento di Sanchini.
Vignando nun ze pò ascoltà (meno male Calia dai box).
Se avete perso le gare andate QUI!
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Cipi
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