chi non cambierebbe il suo 1150gs con il 1200?

[il tosco]

Originariamente inviata da retio

per un paio d'anni non se ne parla : mi trovo troppo bene con la mia, un "bestione" affascinante e ben piantato sulla strada.
Esteticamente sono pochi i particolari che trovo più riusciti, i soldi da aggiungere invece sono tanti.
Se dovessi cambiare preferirei una moto sui 200 kg e un motore di 800/1000 di cilindrata, meno gnucco e più fluido ... forse il nuovo bicilindrico parallelo ?

....aloora prendiamoci un bel LC8

[retio]

Originariamente inviata da il tosco

....aloora prendiamoci un bel LC8

lì sta il busillis ...comunque la cilindrata, 950 con un po' di grinta, è azzeccata, solo avesse un sella-serbatoio snello come i KTM da fuoristrada....ma guarda che io ho 19 anni di BMW sul groppone, è
come tradire una moglie cui sei assuefatto, potrebbe essere pericoloso !

[Ailait]

mah....diciamo che......se consideriamo che.....
ma però.....comunque.....eppure......io direi proprio che
pensandoci bene.......io direi che.............in fin dei conti.....
visto e considerato che........il 1200 è.......e il 1150.......io posso proprio espormi nel dire che io penso che........


DUE COGLIONI

[Fed]

Ho comperato il 1150 esaudendo un desiderio giovanile... credevo di venderlo dopo pochi mesi... invece son tornato motociclista come 20 anni fa.... "maiale nel fango".

me lo sono personalizzato, l'ho reso simile al padrone (un po' randagio, un po' graffiato, ma perfetto di meccanica e sospensioni ).. stavo per fare il passo .... ad altri colori, ho rinunciato. Gli ho affiancato una cavalletta da fuoristrada.

il 1200? molto bello, costa troppo, almeno per me.

[cataldos]

preferisco il 1150 e non è per i soldi in più che non lo prendo.
Non me ne vogliate.

[aibalit]

Originariamente inviata da PietroGS

ops..... mi sono perso...... ma che fine hanno fatto? ah.... sì, ora ricordo, l'hanno cambiata tutti ogni volta che usciva il modello nuovo.....

Scusa ma io no!!
GS 100 per 11 anni, dico 11!!!, e poi GS 1200.
Ero così lanciato con il 100 che ho saltato a pie pari 1100 e 1150!!

[aibalit]

Originariamente inviata da fiumy

forse volevi dire i dentisti talebani?

...perchè uno che cambia una moto di un anno o due o tre,che non ha minimamente sfruttato e che magari non sa neppure sfruttare,con il modello nuovo,se non è un dentista....che è? 8)

dentisti, dentisti, dentisti, dentisti!!!!!
a dentisti!!

[barbasma]

Originariamente inviata da retio

lì sta il busillis ...comunque la cilindrata, 950 con un po' di grinta, è azzeccata, solo avesse un sella-serbatoio snello come i KTM da fuoristrada....ma guarda che io ho 19 anni di BMW sul groppone, è
come tradire una moglie cui sei assuefatto, potrebbe essere pericoloso !

SM950... 184 kg a secco...100cv... 8) snello come un LC4...

[matth78]

Originariamente inviata da Barbasma

SM950... 184 kg a secco...100cv... 8) snello come un LC4...

E cosa ci azzecca con il 1150 o il 1200 ?

[RikyPS]

GS1150 nuovo da meta' aprile 03...oggi 48.000km...guardo il 1200... .....devo fare solo una cosa....cambiare gli ammortizzatori e poi via x tanti km ancora...per me non c'e' confronto!!! 100% con Linguaccia toscanaccia alias Graziano!

[barbasma]

x matth78

con il GS1150 forse poco...

con il 1200 molto dato che tutti e due montano cerchi in lega.. usciranno valige e accessori dedicati da turismo anche per il KTM....

40 kg in meno del GS1200... WP...freni radiali completi (leve e pinze)....non so se mi spiego... e costerà anche meno...

l'unico appunto può essere la sella meno comoda... ma quella si cambia...

Originariamente inviata da pico

ps_domenica tutti a casa tua???

SIIIIIIII, e la Lucia (me mojer), prepara la torta!

[area62]

Originariamente inviata da Nicox

mah....diciamo che......se consideriamo che.....
ma però.....comunque.....eppure......io direi proprio che
pensandoci bene.......io direi che.............in fin dei conti.....
visto e considerato che........il 1200 è.......e il 1150.......io posso proprio espormi nel dire che io penso che........


DUE COGLIONI

...sottoscrivo!!!!



..e ..basta!

[luke]

Originariamente inviata da Nicox

mah....diciamo che......se consideriamo che.....
ma però.....comunque.....eppure......io direi proprio che
pensandoci bene.......io direi che.............in fin dei conti.....
visto e considerato che........il 1200 è.......e il 1150.......io posso proprio espormi nel dire che io penso che........


DUE COGLIONI

in effetti...

[ruckus]

Originariamente inviata da Barbasma

E' SOLO UNA QUESTIONE DI SOLDI...

appena uscirà la GS1200ADV o la GS1200HP1... voglio vedere che fine fanno i talebani del 1150...

...prima vediamole, poi ne parliamo. O puoi gia' garantirci tu che saranno spettacolari??
Sicuramente il gs1220 è un evoluzione tecnica e quando saro' convinto che va davvero bene ( per ora non ci giurerei, troppi pareri discordanti ) ci approdero', comunque restero' sempre dell'opinione che il 1150 ha ben altro carisma che non la plasticofera 1200..

[ruckus]

Originariamente inviata da Spike

Il 1200 mi piace, è una bella moto, ma onestamente non lo cambierei col mio 1150...dovessi perforza cambiare moto adesso credo mi farei tentare dal lato arancio della forza 8)

....ok, sono un novellino, fischiatemi pure, ma ditemi anche per favore a che moto vi riferite con il temine "carotoni"

[ruckus]

Originariamente inviata da onofriodelgrillo

continuo a pensare che tutte queste discussioni, i topic sui difetti, le perplessità di quasi tutti coloro che non l'hanno magari ancora provata, testimoniano almeno una cosa:
il 1200 non è una moto esteticamente accattivante, nel senso che l'utente Bmw guardandola non prova quel brivido che è sempre stato abituato a provare fin dalle prime mukke, quelle coi freni a tamburo intendo!
Si è finito col parlare tanto di CV , un pochino di Nm , di 10-15 kg in meno, come se l'argomento non fosse la gloriosa endurona di Monaco assetata di km, ma una 5 cilindri Jappo monoposto; questo è il segno che il 1200 non è un prodotto completamente riuscito, come lo è stato il 1150 e prima il 1100, almeno per il bacino di utenza Bmw; oppure che la filosofia è davvero cambiata, ma ahimè temo in peggio (leggi ruote in lega e plastica al posto dell'acciaio...);
Poi di certo il 1200 andrà più forte, ma questa non era di certo tra le priorità del cliente Bmw... volendo una moto più leggera, più potente e più di plastica, il barbacarotone rimane il riferimento; per il mototurismo per quanto mi riguarda il riferimento resta il 1150.

lampssssssss

Quoto e condivido in pieno!!

[Ubaldo]

Originariamente inviata da ruckus

....ok, sono un novellino, fischiatemi pure, ma ditemi anche per favore a che moto vi riferite con il temine "carotoni"

Ktm

[boschi]

io penso che tutti quei soldi non li valga, credo sia meglio spenderli magari per cambiare gli ammortizzatori, con una coppia di ohlins hai una moto che in montagna mette in fila tutti.

Tutte le volte che ho visto per la prima volta l'evoluzione della mukka (80-100-1100-1150), ho sentito un tuffo al cuore.
Sensazione di robustezza, dinamismo, avventura, insomma moto dure,maschie da mangiachilometri.
A dire il vero il primo approccio con il 1200 non mi ha dato proprio l'idea di una mukka, bello il forcellone, finalmente i tubi freno in treccia, un bel manubrio... ma l'insieme... a me lascia un pò freddino.
E' sicuramente una bella moto, ma a mio parere si discosta troppo dalla mia idea personale di Gelande.
Questa settimana ho provato il nuovo 1200 RT, elettronica a go-go e anche tecnicamnete sembra una gran moto ma l'estetica? Sembra uscito dalla matita dei disegnatori di Mazinga zeta! Dov'è finita la sobrietà della casa dell'elica? Per me queste linee così spigolose e articolate hanno la capacità di stancare troppo velocemente, vedremo se tra vent'anni il 1200 avrà lo stesso fascino di un 80 basic?
Ai posteri...

[zaff]

Originariamente inviata da Linguaccia

sarò un maturo moticiclista forse un esteta,ma se confronto il mio adv con il 1200,più lo amo e apprezzo
io rimango al vecchio

EIOMELICOMPROTUTTIEDUE!
ECCO!
COSIVIFREGOATUTTI!

[zaff]

Originariamente inviata da ziocake

Avevo il GS1150, bello da paura da guidare anche se non mi e' mai piaciuto esteticamente.
Ora ho il 1200, ugualmente bello da guidare e anche bello esteticamente.

Insomma un deciso passo avanti, per me

De gustibus non sputazzandum est

QUOTO 100%... Anch'io non sputazzum sul novum... me piace assaissimus!!!

[zaff]

Originariamente inviata da ruckus

....ok, sono un novellino, fischiatemi pure, ma ditemi anche per favore a che moto vi riferite con il temine "carotoni"

DEFINIZIONE DI CAROTONE: Moto austriaca bicilindrica di "esagerata potenza", che rende invidiosi quasi tutti i "Mukkisti"...forse!!! Non me!!!

[Giovek]

Diciamo che ad uva sono messo bene... ma l'ADV per me è il massimo

Originariamente inviata da Giovek

Diciamo che ad uva sono messo bene... ma l'ADV per me è il massimo

Bravo! Fagli vedere val Barba che non è un problema di pilla!
Almeno per te...