Ispettori BMW sentite questa!!!!!

[Gioxx]

MMMMhhhhhhh forse hai sbagliato thread!

[dreeeg]

mahhhhhhhhhh io non penso

[Gioxx]

MMMMhhhhhhh forse hai sbagliato thread!

Almeno spero per te!

[kiappadacciaio]

Quello che è successo al ns amico credo sia una pratica commerciale normale adottata dal 90% dei concessionari. La mia esperienza personale è simile quando avevo intenzione di permutare la mia Triumph Baby Speed con 2 anni di vita per una Speed Triple dallo stesso concessionario (premesso che nel 2005 il mercato delle dueruote tirava di più rispetto ad ora). Ebbene la permuta mi è stata addirittura rifiutata perchè la moto era troppo recente, e un altro concessionario mi offrì una valutazione ridicola. Morale della favola: mi son goduto la mia amata moto per altri 3 anni e solo l'estate scorsa l'ho cambiata (ovviamente ho cambiato marca e concessionario). Anche a me rodeva parecchio all'epoca, ma purtroppo il mercato va così dappertutto. Se vuoi un consiglio....continua a goderti la splendida kr1200.

[Andreapaa]

Certo che in questi ultimi 2-3 anni bmw per un motivo o per l'altro, a torto o ragione, ha scontentato in maniera brutale moltissssime persone.

Fino al 2005 non si sentivano ingiro tutte queste scontentezze, secondo me devono stare attenti, pur magari avendo ragione, perchè alla fine chi firma gli assegni sono quelli che protestano non chi decide in bmw.

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Alex 62

Ho un KR 1200 del 2007 full optional, moto pari al nuovo mai preso l'acqua x capirci...,

già per questo andresti sodomizzato!

Originariamente inviata da Alex 62

ho fatto un giro di telefonate a diversi concessionari BMW x farmi fare un preventivo x cambiarla con il KR 1300.... morale: quasi tutti (eccetto uno che mi ha fatto una proposta da scandalo) tutti gli altri mi hanno detto che la permuta al momento non interessa perchè hanno ancora in casa sia dei nuovi (KR 1200) che 3 / 4 usati La cosa è scandalosa.

scusa, la parte scandalosa dove sta?
la moto in questione non piace a tutti e al conce gli sono rimaste nuove sul groppone, figurati se prendono la tua seconda mano...

Originariamente inviata da Alex 62

Alla fine mi terrò il mio KR (anche perchè son contento) ma penso che sarà la prima e l'ultima mia BMW moto , veramente incredibile, il primo che dice che le BMW si vendono da sole, lo faccio interdire

visto l'utilizzo che ne fai avresti dovuto pensare a questa conclusione di da subito, con le altre marche va ancora peggio!
le BMW si vendono da sole... ma prima, quando erano particolari e non certo ora con i GS1200 che sono in mano a cani e porci e con K1200R di dubbio fascino per la maggior parte delle persone

[Davide]

Originariamente inviata da Alex 62

Ho un KR 1200 del 2007 full optional, moto pari al nuovo mai preso l'acqua x capirci...

Originariamente inviata da Piripicchio

già per questo andresti sodomizzato!

[Alex 62]

Allora chiariamo il discorso acqua: normalmente faccio 6/7000 km all'anno da circa 30 anni e dal 2005 al 2008 (circa 30000 con 3 moto) non ho MAI preso 2 gocce d'acqua io ai temporali li giro attorno (un pò come con i conce BMW), poi x per chi dice che gli optional non valgono niente quando si vende una BMW è una sacrosanta bufala!!! primo una BMW (in specialmodo un KR) senza ABS (senza servo) è invendibile perchè pericolosa(tutti quelli che l'avevano senza, dopo che son caduti ne hanno comprata una con abs), senza ESA non è neanche da uscire dal garage( in giro ti fermano x chiedere come vanno le sospensioni eletroniche, poi che gli raccontate), senza antifurto è meglio non lasciarla (visto quello che costa) , senza borse (allora che caxxo vi comprate una BMW che è l'unica che è più bella con le borse che senza) , l'unica cosa che posso far passare x inutile sono le frecce bianche.... vorrà dire che le smonto e le vendo x 15 euro


PS: chi aveva il KR 1200 e ha preso il 1300 , può dire quanto gli l'hanno valutata?

[paolo b]

Mercatino di moto.it...

[Flying*D]

considerando i numeri di vendita dei K in generale e del K1200 R in particolare, la vendita di tale moto influisce in parte talmente minima sul fatturato del conce che potrebbero fare benissimo a meno di proporla sul listino..

ma probabilmente BMW non approverebbe.. forse hanno una quota minima obbligatoria...

Quindi perche' prendersi un catrame del genere indietro?

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Flying*D

forse hanno una quota minima obbligatoria...

leva il forse!

[Flying*D]

Originariamente inviata da Piripicchio

leva il forse!

non intendevo quota minima di vendita ma minima per moto...

[Andreapaa]

considerando i numeri di vendita dei K in generale e del K1200 R in particolare, la vendita di tale moto influisce in parte talmente minima sul fatturato del conce che potrebbero fare benissimo a meno di proporla sul listino..

Appunto ...

Per Alex62: sono ovviamente TUOI punti di vista, infatti NON è vero che senza ABS è pericolosa, e allora tutte le R1, GSXR, CBR ecc? La verità è che il 90% di chi ha quella moto non la sà portare, d'altra parte quella cavalleria non molti anni fà era prerogativa di moto da gran premio, ed ecco che diventa pericolosa.
Anche un C1 è pericoloso se chi lo guida è in idiota, come se ne vedono ingiro moltissimi da quando la moto è una moda.
Personalmente non comprerò mai una moto con abs, e questo è un MIO punto di vista e non voglio convincere nessuno ne dire che l'abs è inutile.

Idem le sospensioni elettroniche, che sono una vera cazzata nel senso che non valgono nulla, meglio per meno soldi fra l'altro due bei Ohlins, che in certi casi ti salvano la vita più dell'accoppiata ESA+ABS.

Ma forse per la massa non è così, e per questo potrebbe essere vero quello che dici tu.

Personalmente aggiungo fra gli optional inutili il BC (che bmw si fà pagare mentre Honda ad esempio ti dà più info di serie) e l'RDC.

[andrew1]

Quella che se la moto bmw non è full optional non si vende è una stupidaggine, e lo dimostro con i numeri:

nel 2007 ho preso un kr nuovo nudo e crudo (perchè su quel tipo di moto a me non interessano nessuno dei gadget che offre bmw, mi piaceva e mi piace tuttora la moto) a 13.150 euro; se adesso lo mettessi in vendita a 6000 euro, perdendoci 7000 euro, penso che non avrei proprio problemi a venderlo, mentre chi lo ha preso a 18mila euro full ed adesso lo valutano 11mila (perdendoci come me, 7mila), credo che abbia un pò più di problemi a venderlo, perchè una moto così di due anni a 6mila euro si vende, a 11mila (cioè quasi il doppio) se uno non è proprio fanatico di quel modello si prende una jappa nuova.
Ecco da dove deriva il fatto che gli optional se nuovi si pagano cari e poi sull'usato non valgono nulla.

Circa il 1.300, suggerisco a tutti quelli che hanno il 1200 a provarlo prima di ordinarlo: un mio caro amico lavora proprio in bmw a Berlino e così ho avuto la fortuna di provarla parecchi mesi fà, e devo dire che se uno fà un uso normale, cioè no pista, non si ingarella, non è un pilota e menate del genere la moto non è nulla di diverso dal 1.200 con l'ultimo aggiornamento software, anzi, è pure più brutta perchè i comandi simil-jap fanno sì che non hai la percezione di guidare una bmw bensì una delle tante jappe.

Per ultimo, vorrei far meditare un pò sul valore dei soldi ... leggo sempre più spesso che si parla di 18-20mila euro come noccioline.

Evidentemente beati voi, però con quei soldi si comprano 2 auto utilitarie e ne avanzano pure, oppure molte altre cose che indicano che evidentemente quella cifra è molto ma molto sproporzionata per il prodotto che si và ad acquistare.

[Berghemrrader]

Per evitare inutili mal di testa consiglio a tutti di tenere la moto almeno 5 anni o per 80.000km (secondo quale traguardo si raggiunge prima).

La vendita della vecchia moto e l'acquisto della nuova saranno meno traumatici per il vostro portafoglio ed avrete ben 5 anni per decidere cosa comprare senza fare errori!

[mary]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Per evitare inutili mal di testa consiglio a tutti di tenere la moto almeno 5 anni o per 80.000km (secondo quale traguardo si raggiunge prima).

La vendita della vecchia moto e l'acquisto della nuova saranno meno traumatici per il vostro portafoglio ed avrete ben 5 anni per decidere cosa comprare senza fare errori!

In 5 anno faccio 150.000 km..., poi non so se a 67 anni andrò ancora in moto..., se continua cos' magari mi faccio la K 1300 S perchè viaggerò di meno...

[craa]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Per evitare inutili mal di testa consiglio a tutti di tenere la moto almeno 5 anni o per 80.000km (secondo quale traguardo si raggiunge prima)....

Azz!!

E mò come faccio??
Io in 3 anni e mezzo ho fatto 100.000 km!




.... ed ho deciso di continuare a tenermela!

[Gioxx]

Hahahah....

Non vedo l' ora che proviate il 1300,
Poi telefonate al gugggino Berlinese di Andrew!

[GianniGS74]

Ma Gioxx, scherzi a parte perchè mi è assalita anche a me la scimmia, questo 1300 cos'ha di effettiva tanta differenza del 1200??

Tieni conto che io faccio un uso turistico, nel senso che non mi interessa pista o limare le pedane, il conce mi ha lasciato un week-end un 1.200 e devo dire che non ho avuto nessun problema, in città andava bene e non strattonava come la Fazer che avevo provato la settimana prima, idem su strade di montagna, non capisco cosa potrebbe avere il 1.300 in più, se non dettagli che solo chi ne fà un uso "pistaiolo" possa apprezzare.

Non è che forse tu ne avevi una che aveva problemi?

[mary]

Già l'ho detto, ora lo ripeto:

la mia K 1200 GT '08 va " BENISSINO "!

[GianniGS74]

Mary scusa, la TUA và benissimo, ma se leggo gli interveti di Gioxx in questo tread ed in altri sembra che il 1.300 abbia colmato qualcosa di veramente importante che io onestamente nella prova della 1.200 (circa 400Km) non ho notato, e visto che sono in procinto di prenderla, vorrei sapere effettivamente cosa intende Gioxx.

[Gioxx]

Ragazzi ci ho provato 20 volte, ma forse parlo arabo!

La mia va da diooooooooooooo.... Altrimenti in due anni non avrei fatto 93.000.

Ma quella nuova, ovviamente va meglio.

[mary]

Originariamente inviata da gioxx

Ragazzi ci ho provato 20 volte, ma forse parlo arabo!

La mia va da diooooooooooooo.... Altrimenti in due anni non avrei fatto 93.000.

Ma quella nuova, ovviamente va meglio.

Volevo dire...

Certo che la nuova va meglio, non credo facciano un nuovo modello che " vada peggio "!

[Andreapaa]

Certo che la nuova va meglio, non credo facciano un nuovo modello che " vada peggio "!

Oddio ... non sarebbe la prima volta ... ricordo i primi GS1200 ... oppure l'adozione del servofreno ... oppure proprio le prime K ritirate SUBITO dal mercato per 6 mesi ...

[mary]

Originariamente inviata da Andreapaa

Oddio ... non sarebbe la prima volta ... ricordo i primi GS1200 ... oppure l'adozione del servofreno ... oppure proprio le prime K ritirate SUBITO dal mercato per 6 mesi ...

Hai ragione, concordo con quello che hai detto, ma la nuova K 1300 è una "evoluzione" del K 1200, quindi, a rigor di logica, dovrebbe essere " migliore " ovvero " andare meglio " della K 1200 la quale, d'altro canto come ho già detto per la mia del 2008, va già benissimo...
Personalmente sono soddisfattissimo della mia " ultimo tipo 2008 che, penso, abbia avito tutti gli aggiornamenti .
Per quanto riguarda il K 1300, leggendo le varie recensioni informative, si vede che hanno sostituito dei componenti ( ESA, forcella ant. ecc. ) con dei nuovi..., ed altri ne sostituiranno nel corso dei prossimi mesi o anni, è naturale, credo.
Per quanto riguarda la sostituzione di una moto, tipo la mia del 2008, personalmente "vorrei" farlo perchè faccio molti km all'anno e, tenendola diversi anni, mi ritroverei ad a vere una moto sempre meno vendibile in poco tempo, ecco tutto.
D'altro canto ci sono, invece, degli utenti che fanno 3000/4000 km per anno che possono tenere le moto per 8-9-10 anni senza fatica...perchè resterà sempre nuova.