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Capitan Booster · 14-01-2009, 18:50

personalmente la vedo meglio verde inglese lucido, con le cartelle portanumero bianco latte. Penso che il verde scuro si accosti meglio al marrone della sella e stacchi maggiormente sull'alluminio specchiato del serbatoio.

Enrico, quando decisi misi in conto le critiche e le difficoltà.
Ci passerò sopra .... troppo gusto; nel pensare, immaginare, cercare e trovare il pezzo impossibile!! Partire da un foglio bianco e cominciare un disegno senza conoscere il risultato. Se poi viene pure bene, sarebbe il massimo.

Stay Tuned

GIUSTI ENRICO · 14-01-2009, 22:31

MA CERTO CHE TI VERRA' BENE!! VERRA' BELLISSIMA!!
ho memoria di avere visto l'abbinamento verde inglese con alluminio e sella marrone su una vecchia moto inglese e era molto affascinante !!!

Capitan Booster · 15-01-2009, 16:51

ok...... antipastino

Panda · 15-01-2009, 17:23

AZZ.................bel colore la sella

DesertBug · 15-01-2009, 18:12

La sella è bellissima... Quel poco di serbatoio che si vede promette Molto Bene... e il cupolino... beh WOW

Capitan Booster · 15-01-2009, 18:44

consigli per gli acquisti:

sella 80 euro (http://teknoselle.altervista.org)

plexy fumè 40 euro (http://www.motospecialroma.it)

R_michele_S · 16-01-2009, 15:34

Sella splendida, complimenti.
Ogni volta che mi collego al forum vengo a vedere a che punto sei del lavoro!!
Tra l'altro ho una eSSe nera e vorrei fare la sella del tuo stesso colore....

Alberto · 16-01-2009, 15:37

Vai Capitan, sei sulla strada supergiusta!!!!
Mi raccomando, non lesinare le foto.
Attendo novità.
Saluti
Albe

Capitan Booster · 01-02-2009, 14:05

sono stato fuori una settimana ma nel frattempo è arrivato il cerchio a raggi da 18 di una RT. In pratica il gommaio mi ha detto che per davanti (2,5x18 posso mettere una Metz Z6 110x18 e dietro (4x17) una Z6 150x17 potendo però scegliere l'altezza della spalla. 256 euro la coppia montata.

Prima però volevo fare un salto dai due vecchietti che raggiano i cerchi di via Fermi. Se la spesa per cambiare i canali è minima non sarei costretto a comprare le gomme nuove e soprattutto rimarrei a codice con le misure !!

I tubi areonautici per l'olio dovrebbero essere pronti in settimana avendoli fatti fare a misura.

mmmm .... è uscito il sole ... tra un po è primavera e stò ancora a carissimo amico..

Capitan Booster · 12-02-2009, 11:01

dunque ... il problema delle trecce sembra risolto. Non potendo rimanere davanti con le scatole dei relè e dei fusibili a vista abbiamo pensato di allungare la treccia e portare le scatole sotto la sella. Ma poi abbiamo visto che davanti alla batteria c'era spazio. CosÃ¬ la centralina da verticale adesso è orizzontale sopora le scatole che sono rimaste intatte come la treccia originale. Il tutto senza ostacolare il serbatoio.

Il radiatore invece penso rimanga ancorato sotto il faro. Tra i collettori non prenderebbe aria ed avrebbe bisogno di una ventola. ma non c'è lo spazio sufficiente. Alternativa potrebbe essere quella di montare i radiatori separati sopra i cilindri come sul 1100R. Se non ostacola la carena rimane davanti.

Infine il cerchio da 18:

Capitan Booster · 19-02-2009, 15:00

DesertBug · 19-02-2009, 16:11

Wow... si intravede il capolavoro!
ma dove è finito il radiatore???

Panda · 19-02-2009, 16:22

Quote:

Il radiatore invece penso rimanga ancorato sotto il faro. Tra i collettori non prenderebbe aria ed avrebbe bisogno di una ventola. ma non c'è lo spazio sufficiente. Alternativa potrebbe essere quella di montare i radiatori separati sopra i cilindri come sul 1100R. Se non ostacola la carena rimane davanti.

no ziocan......avresti poi il problema di coprire i radiatori con i fianchetti come sulla r15r....meglio sotto il faro
solo che dovresti fargli prenderea aria..richiamando le prese d'aria della S originale