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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-11-2008, 12:31   #51
Mansuel
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ma ogni tanto le andate a fare 2 curve? ecco quando arrivano le curve allora una serie K (parlo del frontemarcia) è tutto un'altro pianeta rispetto a quelle petroliere li
Io ho portato sia l'Hayabusa che il K frontemarcia e posso dirti che stai sognando

Parlo di andare veramente forte, non di passeggiare dove sicuramente il K è un pelo più maneggevole.

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Vecchio 20-11-2008, 19:19   #52
Alex 62
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Quindi tu dici che in una pista come varano (è un percorso con curve tipo strada di montagna e e poco veloce)un KR le prende da una Busa? se hai 100000euro da scommettere organizziamo, paghiamo un pilota professionista e portiamo 2 moto di serie!!! minimo una busa si prende 3/4secondi e torni a casa senza soldi
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Vecchio 21-11-2008, 09:43   #53
Mansuel
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Quindi tu dici che in una pista come varano (è un percorso con curve tipo strada di montagna e e poco veloce)un KR le prende da una Busa? se hai 100000euro da scommettere organizziamo, paghiamo un pilota professionista e portiamo 2 moto di serie!!! minimo una busa si prende 3/4secondi e torni a casa senza soldi
Ma chi sei?

Il ganassa della Bassa?

Con tutto il rispetto: vai a far fesso chi lo è più di te, se ci riesci
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Vecchio 21-11-2008, 10:04   #54
flyingyellow65
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Certo Alex che se dici che la KR ha un cosi' buon telaio sei tu che devi studiarti un po di moto e ciclistiche.
Io la KR l'ho avuta e ci ho fatto 10000km prima di darla via, e ti posso garantire che la sospensione anteriore, quando cominci a spingere veramente forte, non lavora piu'.
Guarda che fine ha fatto, dopo un anno il monomarca KR, troppe cadute senza errori da parte di piloti PROFESSIONISTI, e BMW ha dovuto ritirare il campionato risarcendo profumatamente i team che vi avevano aderito.
Leggo che possiedi una KR, ma se gia' provi un KS; che ha delle geometrie d'avancorsa diverse, vedrai che accompagna l'avantreno in piega con maggior sincerita'. E ti garantisco che non è un IMHO
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Vecchio 21-11-2008, 14:47   #55
Alex 62
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Se vede che sete de roma io che son della bassa leggo meno e giro de più se siete ancora convinti che una busa o zzr si vada più forte in montagna che con un KR , allora perche non andate a comprarvela invece di raccontare cavolate!!! il discorso delle cadute in pista è vero , ma è anche vero che le moto impiegate al campionato cup hanno geometrie completamente diverse da quelle in commercio, (molto più alte dietro e questo comporta uno stravolgimento della avancorsa) nessuno nega che x un uso pistaiolo non sia la moto più adatta (ma è sicuramente più adatta di una busa e di zzr)


PS: x il discorso che la sopensione non lavora quando sei al limite e sei riuscito a capirlo(quindi non l'hai letto), allora mi auguro che sei un pilota proffesionista perchè è un peccato non sfruttare questa tua sensibilità
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Vecchio 21-11-2008, 17:13   #56
flyingyellow65
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Ti basta un titolo di vicecampione italiano endurance con Ducati TT2 ex works machine nel 1983 al primo anno di corse, o continuo?
Tra 2 e 4 ruote a casa di trofei ne ho ad oggi 144, e MAI in gare club o non titolate.
Non mi frega niente di fare il pilotone qua, ma visto che ho corso con buoni risultati anche con le GP500 (Suzuki 500RGB e Honda RS500 ex Roche) non penso di essere meno competente di te
Altrimenti vuol dire che io saro' un giapponese di Roma che non capisce niente di moto, e tu sei un pilotone mancato


ps: a quei lontani tempi, nell'italiano endurance, si partiva in 50 equipaggi tra Ducati ufficiali ed Honda Segale ecc, ecc, ecc
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Vecchio 21-11-2008, 17:47   #57
Alex 62
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Allora hai fatto bene a dar via il KR, non faceva x te, senza andare OT visto che te ne intendi, affermi che il KR in una pista come Adria o Varano le prende dalla Busa e da ZZR? (sempre che il KR ce la faccia a fare un giro senza cadere)
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Vecchio 21-11-2008, 23:18   #58
Mansuel
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Vedi Alex62, io non ho provato lo ZZR quindi non ne parlo, però nei 2.000 km fatti sull'Hayabusa ho visto che è sorprendentemente efficacie anche nel misto.

Io problema è solo che non è facile, ossia un motociclista medio sarebbe più veloce nel misto con un KR (più maneggevole) od un VFR (più facile ed agile).

Però la Busa ha un limite più alto ed un motociclista esperto la fa volare anche nel misto

Il KR Sport che ho provato invece è una bella moto per andare in giro anche allegri, però mostra presto i suoi limiti e forzando va presto in crisi, specie nel misto

Questo viene fuori non solo nelle mani di un pilota con un passato agonistico come Flyingyellow, ma anche sotto il mio molto più modesto sedere
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Vecchio 22-11-2008, 13:48   #59
mangiafuoco
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Lupooooooooooooooooooooo!!! Entrambe fantastiche...qualunque delle 2 tu prenda, ti troverai alla grande.
Io prenderei la Kawa...ma perchè ha l'abs....la busa è in effetti un cesso...ma a me piace!!
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Vecchio 22-11-2008, 17:05   #60
Luponero
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Zitto mangia che ho un momento di panico da scimmia, speriamo mi passi!
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Vecchio 22-11-2008, 17:29   #61
paolo chiaraluna
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oh lupone, com'è che non ti si legge mai nella sezione dedicata alla 1200S? troppo scimmiato dalle Jappe?
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Vecchio 22-11-2008, 17:50   #62
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ma che zitto!!! vai di Busa nera senza esitare.
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Vecchio 22-11-2008, 18:32   #63
Luponero
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Paolo le JAP rimangono sempre nel mio cuore, tutte!
Mangia, vediamo un po' che succede!
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Vecchio 22-11-2008, 18:36   #64
Alex 62
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Lupo. mi sa che ti stai trasformando in agnello le jappe son roba da capuccetto rosso!!! che caxxo di lupo sei
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Vecchio 22-11-2008, 19:27   #65
TAG
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viste dal vero i colori più belli sono

ZZR 1400 nera come la pece

Busa 1300 bianca come il latte

con queste livree sono moto che sprigionano una personalità esagerata già da ferme

la kawa nera poi, vista al passo Erbe kittata con givi laterali V35 ed un plexi vario fumè mi aveva fatto innamorare di brutto
per fortuna mia moglie mi ha ricordato che non sono capace
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Vecchio 22-11-2008, 20:21   #66
Luponero
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Caro TAG come darti torto! Alex la S è sempre la mia preferita.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg ZZR1400front.jpg (71,2 KB, 44 visite)
Tipo di file: jpg Hayabusa.jpg (94,1 KB, 44 visite)
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Vecchio 22-11-2008, 20:51   #67
mangiafuoco
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Lupo:

http://www.youtube.com/watch?v=_WxfW...eature=related


Una bella prova...in viaggio con KS, ZZR e Busa:

http://www.youtube.com/watch?v=KvgrP...eature=related
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Vecchio 22-11-2008, 23:17   #68
Flying*D
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la busa bianca noooooooooooo.... vista in autostrada l'altro giorno, sembra una meringa!!!!
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Vecchio 22-11-2008, 23:26   #69
Luponero
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Bbbboooona la meringa!!
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la 2009 bianca e' diversa dalla 2008, e' di un bianco diverso piu' corposo... a me piace poco...

preferisco questa,ma io ho qualche fissazione con l'arancione metallizzato/rame



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Vecchio 22-11-2008, 23:33   #71
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In foto non rende ma dal vivo questo colore che hai postato è stupendo!
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Vecchio 22-11-2008, 23:41   #72
Weiss
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con queste livree sono moto che sprigionano una personalità esagerata già da ferme

la kawa nera poi, vista al passo Erbe kittata con givi laterali V35 ed un plexi vario fumè mi aveva fatto innamorare di brutto
per fortuna mia moglie mi ha ricordato che non sono capace
hai una foto della Kawa di cui parli?
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https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 23-11-2008, 11:32   #73
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no weiss
purtroppo no

parcheggiata di fianco a noi
una coppia di bolzano con cui abbiamo scambiato solo 2 fugaci parole sul suo bolide che rimiravo
mi sentivo in imbarazzo a chiedergli di fotografarla

una moto con un appeal esagerato
in mano ad una coppia di signori sui 40, in tutto pelle nera, che sembravano due modelli da fotoromanzo
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Vecchio 23-11-2008, 12:19   #74
Weiss
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sono molto curioso di vedere la Kawa (e anche la Suzuki) allestite da viaggio....potrei farci un pensiero...
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Bmw R1150GS
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Vecchio 23-11-2008, 12:24   #75
Weiss
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Trovata Kawa in assetto da viaggio!
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