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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-08-2008, 09:20   #1
lucar
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bella recensione!
imho:
1:il frontale è proprio brutto
2: con le borse e zavorraina la vedo difficile da guidare (sembrano molto indietro ed alte)
3: la vedo più per lo sparo in montagna che per turismo
ripeto imho e per i miei personalissimi gusti
ciao
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Vecchio 28-08-2008, 09:25   #2
Ste02
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Sugamara, da come scrivi emerge prepotente la sensazione che tu parli di cose che non conosci se non per sentito dire.
Parli di design come un pensionato ex fruttivendolo parla di calcio al bar.

In ogni caso è Kiska, non Siska.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 28-08-2008, 09:31   #3
Zio Erwin
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Sugamara, da come scrivi emerge prepotente la sensazione che tu parli di cose che non conosci se non per sentito dire.
Parli di design come un pensionato ex fruttivendolo parla di calcio al bar.

In ogni caso è Kiska, non Siska.
Spiegamelo allora tu che sei un LUMINARE in questo campo.....
E non mi riferisco alla frutta....!
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Vecchio 28-08-2008, 09:33   #4
Ste02
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Perchè dovrei? non so nulla di design.
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Vecchio 28-08-2008, 09:37   #5
Zio Erwin
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Perchè dovrei? non so nulla di design.
OK, allora parlami pure della frutta.....
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Vecchio 28-08-2008, 10:59   #6
federic0
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gran bel report e belle foto
grazie!
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Vecchio 28-08-2008, 09:35   #7
Er Francese
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bel report....grazie

da vedere e provare questa moto mi sembra...il dubbio pero é sulla Marzocchi davanti (perché non avere messo una ohlins ?) e sull'andare in due ???

sul sito della Moto Morini non c'é la scheda tecnica di questa moto ??? come possibile ???
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso

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Vecchio 28-08-2008, 09:38   #8
Luponero
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Quanto costa questa moto e come pensate stia il passeggero?
P.S. sarebbe interessante una comparativa con la Guzzi Stelvio!
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 28-08-2008, 12:14   #9
guidopiano
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P.S. sarebbe interessante una comparativa con la Guzzi Stelvio!
se vuoi leggere qualcosina sul DueRuote di Settembre c'è il confronto

Guzzi Stelvio
Morini Granpasso
Benelli Tre K Amazonas
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Vecchio 28-08-2008, 10:13   #10
harry potter
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unico neo il motore, rapporto di compressione troppo elevato per i miei gusti 12,5:1 , ma dubito che qualcuno scelga questa moto per raid .

estetica stupenda , vedremo come sarà l'affidabilità elettronica
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Vecchio 28-08-2008, 10:35   #11
Flying*D
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estetica stupenda , vedremo come sarà l'affidabilità elettronica
non mi risulta che la morini abbia problemi di elettronica, anzi...

in ogni caso 3 anni di garanzia dovrebbero bastare anche per i piu' esigenti..

A me piace molto, ma avrei preferito il motore 950, a me ne basterebbero 90 di cv ..
visti i ridotti numeri di vendita della Morini non penso accadra' mai..
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dare ni mukatte mono itten dayo?

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Vecchio 28-08-2008, 10:19   #12
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Se fosse assistita da una rete un pò più diffusa, la prenderei in serissima considerazione. Mi piace ed il motore dev'essere splendido, abbinato ad una moto piuttosto leggera. Da tenere sotto controllo, in attesa della Ténéré 1200 e magari anche della Versys 1000.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 28-08-2008, 10:33   #13
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Bella li bravo aristo, comunque dalla stragrande maggioranza di utenti GS (che di moto ne capisce un cazz@ e la compera solo perchè fa figo) la grampasso verrà snobbata. Peccato, gran moto e grande azienda Italiana (non cinese)

Con la Morini Canguro 350, negli anni '80 ho girato l'europa in lungo ed in largo, solo ottimi ricordi e mai un problema...

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Vecchio 28-08-2008, 11:05   #14
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(..) dalla stragrande maggioranza di utenti GS (che di moto ne capisce un cazz@ e la compera solo perchè fa figo) (..)
Dunque, togliamo Aristo (che pure ha un GS ma che ha scritto la prova e dunque "ne capisce").. chi rimane?

Stuka dove lo mettiamo?
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K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 28-08-2008, 10:34   #15
mototour
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Se fosse assistita da una rete un pò più diffusa, la prenderei in serissima considerazione. Mi piace ed il motore dev'essere splendido, abbinato ad una moto piuttosto leggera. Da tenere sotto controllo, in attesa della Ténéré 1200 e magari anche della Versys 1000.
Meglio una moto con poca elettronica e con assistenza poco diffusa o una con tanta (troppa?) elettronica con assistenza ben distribuita?
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Vecchio 28-08-2008, 11:30   #16
harry potter
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non mi risulta che la morini abbia problemi di elettronica, anzi...

in ogni caso 3 anni di garanzia dovrebbero bastare anche per i piu' esigenti..

A me piace molto, ma avrei preferito il motore 950, a me ne basterebbero 90 di cv ..
visti i ridotti numeri di vendita della Morini non penso accadra' mai.
sono rimasto un pò indietro allora, con la corsaro lo scorso anno un pò di grattacapi ci sono stati.

è colpa mia che valuto le italiane mettendole alla pari con ducati.


comq concordo sulla cavalleria, ma + che il 950 è meglio il 1200 ma depotenziato a 90cv

purtroppo in questa configurazione non la prenderebbe nessuno
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Vecchio 28-08-2008, 12:01   #17
maic
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Morini una volta era una grande fabbrica italiana, oggi sempre italiana un po' meno grande.
Finalmente il 1200 è a posto, le prime corsaro uscite avevo dei grossi problemi di erogazione e anche di affidabilità motore, poi risolta (qualche motore morto al banco in fase di test)
L'estetica non mi piace tanto, come la stelvio: credo che abbiano 1-2 angolazioni che le sopporti; però se va bene chi vuole se la compra.

Dubito che la marzocchi anteriore sia la stessa della Caponord, almeno a memoria mia quella della Capo non è a steli rovesciati..
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BMW R1200GS '07 - Una mucca con sopra un somaro
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Vecchio 28-08-2008, 12:14   #18
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Ottimo e interessante report!

Domanda da ignorante quale sono: che è l'idroformatura?
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tommygun non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2008, 12:17   #19
guidopiano
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Domanda da ignorante quale sono: che è l'idroformatura?
Consiste nello formatura di un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico – ad esempio acqua - contro uno stampo.

leggi qui

http://www.marcotraverso.it/spaceframe/it/3-1-5.htm
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2008, 12:24   #20
mototour
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Originariamente inviata da guidopiano Visualizza il messaggio
Consiste nello formatura di un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico – ad esempio acqua - contro uno stampo.

leggi qui

http://www.marcotraverso.it/spaceframe/it/3-1-5.htm
A casa mia invece vige la stressoformatura: i componenti (di stretta provenienza maschile) vengono sformati sotto continua pressione derivante da stress mentale indotto da dolce metà.
E' corretto GuidoLento?
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Vecchio 28-08-2008, 12:24   #21
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L'ho cosigliata al mio vicino di casa che era stanco di moto basse ha dato dentro un gixer 1000 del 2007 x la granpasso e a presto la proverrò i diffetti a tatto x sono:
forcella non regolabile (cosa che in un futuro spero risolvano perchè è un grossissimo diffetto!!!!) abs ancora non disponibile . borse che fanno schifo (da tedesco incallito) bastava che facessero una borsina sul lato destro stile KR , più avanti ci sarà l'ozione ruota larga dietro (180/55)

io aspetterei un'annetto
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 28-08-2008, 12:18   #22
tommygun
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Interessante, grazie!
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Vecchio 28-08-2008, 12:18   #23
Luponero
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Interessante, grazie guido!
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VADA A BORDO CAZZO!
Luponero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2008, 12:21   #24
brontolo
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I cerchi? Tubeless? STS Alpina?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2008, 12:45   #25
Davide
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Gran bella recensione Fabrizio !!!
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea   Rispondi quotando
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