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13-01-2009, 00:21
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#1
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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Quote:
Originariamente inviata da lukege
ora ho le M3 e mi tovo bene, gran punto interrogativo la durata...vedremo...
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buttati due treni dopo 4000-4500 km perchè nonostante parecchio battistrada erano diventate un pò scivolose. insomma non tenevano più molto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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05-02-2009, 10:34
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#2
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.019
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Il mio problema con i k1/K2 è che poi non ci vai più per strada.
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RT LC '14 89K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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12-03-2009, 17:16
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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bodo: anche io con qualifier rr........... però non nuove. hanno una pistata a misano e 2000 km alle spalle.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-03-2009, 09:53
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#4
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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le dunlop vanno gonfiate molto meno delle altre.
post 1,5
ant 1,9
fonte dunlop............
solo in pista però!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-04-2009, 11:10
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Savona
Messaggi: 4
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gomme
Dopo il primo treno (diablo strada) ho montato le SC pirelli. Il primo treno va bene ha un buon feeling con la moto, ma quando si azzarda.... deve essere assolutamente nelle condizioni ottimali,calda e con battistrada buono. Le SC,invece,4500km ma fatti a fuoco.Adesso,dovro' cambiare nuovamente le gomme, sono indeciso tra rimontare le SC pirelli o le Racetek k3 della Metzeller,gomma a me sconosciuta. Credo che, chi ha una guida sportiva,non deve assolutamente guardare il chilometraggio. Questa e' la mia opinione personale. Ciao a tutti Beauty
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07-04-2009, 11:20
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#6
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.532
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io ci vedo bene quella davanti e quella dietro possibilmente senza le tele in vista
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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14-05-2009, 00:23
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 252
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Ciao a tutti.
dato che sono a 7ooo km con le michelin pilot pwr di primo equipaggiam e devo cambiarle, mi chiedevo, qualcuno ha montato le nuove Angel pirelli???
In conce me le hanno stra sconsigliate, proponendomi bimescola in assoluto, per es pilot rod 2.
(già avute su GSR600 e non piaciute...)
Pensavo se no alle metzeler Z6 interact.
Grazie delle dritte
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Ho un mono da mona: F650GS Dakar
Il Moscone: Triunz Tigre 12centinaia!!!
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14-05-2009, 00:35
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#8
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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z6 e angel sono gomme turistiche. delle angel sento solo parlar bene. le z6 sono straconosciute, ottime anch'esse, ma entrambe turistiche
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-05-2009, 00:51
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 252
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Grazie della risposta celere! Se ti dico qnte pagine di marche di gomme ho aperto sul desktop ti metti a ridere.
Pensavo proprio ad una gomma turistica, dato che uso il Kappone tutti i giorni, per il lavoro e nel we x giri alpini-appenninici. Qsto inverno con le pwr ho vissuto brutti momenti....... neve a parte!
Sto restringendo a Angel e bt016, mi sa....
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Ho un mono da mona: F650GS Dakar
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14-05-2009, 01:03
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#10
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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vai di angel.......... le bt16 sono più sportive........
se cerchi una gomma turistica non è la bt16
le voglio mettere questo inverno. così mi dici anche tu....ahahahah
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-05-2009, 16:27
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.189
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
vai di angel.......... le bt16 sono più sportive........
se cerchi una gomma turistica non è la bt16
le voglio mettere questo inverno. così mi dici anche tu....ahahahah
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Scusa Pac ma per le angel c'è la misura 190/55 ZR17 per il k1300s???
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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14-05-2009, 16:35
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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no nella nostra misura /55 solo diablo corsa e supercorsa angel nulla per ora..
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14-05-2009, 16:37
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 517
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Ecco la lista completa delle misure...
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ex K1200S Blu/Black/Silver K8
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14-05-2009, 22:27
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.189
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
no nella nostra misura /55 solo diablo corsa e supercorsa angel nulla per ora..
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grazie a te marchino e a blackdog
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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14-05-2009, 01:11
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 252
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Anfatti... sbagliai: bt14/angel
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Ho un mono da mona: F650GS Dakar
Il Moscone: Triunz Tigre 12centinaia!!!
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14-05-2009, 01:14
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#16
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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marò............... le bt 14 noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-05-2009, 01:20
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 252
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no eh...ok ok
 
Le bt21 allora? Oppure delle kenda????? credo siano russe.....
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Ho un mono da mona: F650GS Dakar
Il Moscone: Triunz Tigre 12centinaia!!!
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14-05-2009, 17:39
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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che sfiga per voi...........ahahahahahahaha
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-05-2009, 22:55
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2009
ubicazione: Firenze
Messaggi: 34
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IO per ora o sempre messo le m3 e direi che secondo me sono un bel compromesso
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15-05-2009, 09:39
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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molto interessante....potrei farlo anche sulla mia. Il mio gommista "spinge" per i Continental, ma non saprei.
Le Michelin che profilo hanno??...tipo Dunlop (cioè la moto scende di botto) o con discesa in piega più graduale?
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Tam quam tabula rasa
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15-05-2009, 09:43
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#21
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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più graduale. parlo rispetto alle qualifier rr, le qualifier normali sono meno appuntite
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-05-2009, 18:28
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.580
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
più graduale. parlo rispetto alle qualifier rr, le qualifier normali sono meno appuntite
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Confermo, profilo rotondo e comportamento omogeneo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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15-05-2009, 22:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.044
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dunlop in pieno.la versione "base" è ottima anche sul bagnato. la versione rr (con accortezze sul viscido)in bimescola al posteriore è validissima e si scalda in 2 curve.
d 209 con carcassa monotela per stile "monza" e siamo quasi al top
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hp2s+mts1200s
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16-05-2009, 09:48
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: Toscana
Messaggi: 18
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Per la pista..
Ciao a tutti! Chiedo a voi che senza dubbio avete più esperienza di me in merito..
Ho appena prenotato un turno di 2 ore per "neofiti" a franciacorta per il 20/6 ed essendo la mia prima volta ho diversi dubbi.. primo fra tutti il comparto gomme.
Ho montato le diablo rosso da un mesetto e ci ho percorso circa 1000km.. dite che sono adatte a "portare" la moto in pista (anche considerando che essendo un turno con istruttori dedicato a chi come me entra per la prima volta in un circuito non credo si punti ai tempi sul giro e a strusciare l'orecchio a terra  ) o è preferibile mettere delle scarpette ad hoc??
Altro dubbio è legato alla pressione da utilizzare.. in strada ho sempre usato 2.5/2.9 e mi son sempre trovato benone..
Qualcuno ha usato queste gomme in pista?
Vista la totale inesperienza qualsiasi consigilo sarà prezioso
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R1200GS - ex K1200S
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16-05-2009, 12:24
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#25
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.019
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxi
Ciao a tutti! Chiedo a voi che senza dubbio avete più esperienza di me in merito..
Ho appena prenotato un turno di 2 ore per "neofiti" a franciacorta per il 20/6 ed essendo la mia prima volta ho diversi dubbi.. primo fra tutti il comparto gomme.
Ho montato le diablo rosso da un mesetto e ci ho percorso circa 1000km.. dite che sono adatte a "portare" la moto in pista (anche considerando che essendo un turno con istruttori dedicato a chi come me entra per la prima volta in un circuito non credo si punti ai tempi sul giro e a strusciare l'orecchio a terra  ) o è preferibile mettere delle scarpette ad hoc??
Altro dubbio è legato alla pressione da utilizzare.. in strada ho sempre usato 2.5/2.9 e mi son sempre trovato benone..
Qualcuno ha usato queste gomme in pista?
Vista la totale inesperienza qualsiasi consigilo sarà prezioso 
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A Franciacorta, io giro con le racetec k3 1.9/2.1 e mi trovo molto bene, però penso che per una priva volta le diablo rosso possano andare più che bene.
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RT LC '14 89K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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