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Vecchio 13-01-2009, 00:21   #1
pacpeter
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ora ho le M3 e mi tovo bene, gran punto interrogativo la durata...vedremo...
buttati due treni dopo 4000-4500 km perchè nonostante parecchio battistrada erano diventate un pò scivolose. insomma non tenevano più molto
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Vecchio 05-02-2009, 10:34   #2
Karlo1200S
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Il mio problema con i k1/K2 è che poi non ci vai più per strada.
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Vecchio 12-03-2009, 17:16   #3
pacpeter
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bodo: anche io con qualifier rr........... però non nuove. hanno una pistata a misano e 2000 km alle spalle.
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Vecchio 13-03-2009, 09:53   #4
pacpeter
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le dunlop vanno gonfiate molto meno delle altre.

post 1,5
ant 1,9

fonte dunlop............

solo in pista però!!!!!!
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Vecchio 07-04-2009, 11:10   #5
Beauty
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Dopo il primo treno (diablo strada) ho montato le SC pirelli. Il primo treno va bene ha un buon feeling con la moto, ma quando si azzarda.... deve essere assolutamente nelle condizioni ottimali,calda e con battistrada buono. Le SC,invece,4500km ma fatti a fuoco.Adesso,dovro' cambiare nuovamente le gomme, sono indeciso tra rimontare le SC pirelli o le Racetek k3 della Metzeller,gomma a me sconosciuta. Credo che, chi ha una guida sportiva,non deve assolutamente guardare il chilometraggio. Questa e' la mia opinione personale. Ciao a tutti Beauty
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Vecchio 07-04-2009, 11:20   #6
The Duck
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io ci vedo bene quella davanti e quella dietro possibilmente senza le tele in vista
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Vecchio 14-05-2009, 00:23   #7
doK.1200.S
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Ciao a tutti.
dato che sono a 7ooo km con le michelin pilot pwr di primo equipaggiam e devo cambiarle, mi chiedevo, qualcuno ha montato le nuove Angel pirelli???
In conce me le hanno stra sconsigliate, proponendomi bimescola in assoluto, per es pilot rod 2.
(già avute su GSR600 e non piaciute...)
Pensavo se no alle metzeler Z6 interact.

Grazie delle dritte
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Vecchio 14-05-2009, 00:35   #8
pacpeter
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z6 e angel sono gomme turistiche. delle angel sento solo parlar bene. le z6 sono straconosciute, ottime anch'esse, ma entrambe turistiche
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Vecchio 14-05-2009, 00:51   #9
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Grazie della risposta celere! Se ti dico qnte pagine di marche di gomme ho aperto sul desktop ti metti a ridere.
Pensavo proprio ad una gomma turistica, dato che uso il Kappone tutti i giorni, per il lavoro e nel we x giri alpini-appenninici. Qsto inverno con le pwr ho vissuto brutti momenti....... neve a parte!
Sto restringendo a Angel e bt016, mi sa....
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Vecchio 14-05-2009, 01:03   #10
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vai di angel.......... le bt16 sono più sportive........

se cerchi una gomma turistica non è la bt16

le voglio mettere questo inverno. così mi dici anche tu....ahahahah
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Vecchio 14-05-2009, 16:27   #11
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vai di angel.......... le bt16 sono più sportive........

se cerchi una gomma turistica non è la bt16

le voglio mettere questo inverno. così mi dici anche tu....ahahahah
Scusa Pac ma per le angel c'è la misura 190/55 ZR17 per il k1300s???
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Vecchio 14-05-2009, 16:35   #12
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no nella nostra misura /55 solo diablo corsa e supercorsa angel nulla per ora..
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Vecchio 14-05-2009, 16:37   #13
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Ecco la lista completa delle misure...
Immagini allegate
Tipo di file: jpg size.JPG (44,1 KB, 282 visite)
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Vecchio 14-05-2009, 22:27   #14
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no nella nostra misura /55 solo diablo corsa e supercorsa angel nulla per ora..
grazie a te marchino e a blackdog
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Vecchio 14-05-2009, 01:11   #15
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Anfatti... sbagliai: bt14/angel
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Vecchio 14-05-2009, 01:14   #16
pacpeter
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marò............... le bt 14 noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 14-05-2009, 01:20   #17
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no eh...ok ok



Le bt21 allora? Oppure delle kenda????? credo siano russe.....
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Vecchio 14-05-2009, 17:39   #18
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che sfiga per voi...........ahahahahahahaha
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Vecchio 14-05-2009, 22:55   #19
Piccio
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IO per ora o sempre messo le m3 e direi che secondo me sono un bel compromesso
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Vecchio 15-05-2009, 09:39   #20
mangiafuoco
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molto interessante....potrei farlo anche sulla mia. Il mio gommista "spinge" per i Continental, ma non saprei.
Le Michelin che profilo hanno??...tipo Dunlop (cioè la moto scende di botto) o con discesa in piega più graduale?
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Vecchio 15-05-2009, 09:43   #21
pacpeter
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più graduale. parlo rispetto alle qualifier rr, le qualifier normali sono meno appuntite
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Vecchio 15-05-2009, 18:28   #22
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più graduale. parlo rispetto alle qualifier rr, le qualifier normali sono meno appuntite
Confermo, profilo rotondo e comportamento omogeneo.
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Vecchio 15-05-2009, 22:22   #23
dreeeg
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dunlop in pieno.la versione "base" è ottima anche sul bagnato. la versione rr (con accortezze sul viscido)in bimescola al posteriore è validissima e si scalda in 2 curve.
d 209 con carcassa monotela per stile "monza" e siamo quasi al top
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Vecchio 16-05-2009, 09:48   #24
Gioxi
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predefinito Per la pista..

Ciao a tutti! Chiedo a voi che senza dubbio avete più esperienza di me in merito..

Ho appena prenotato un turno di 2 ore per "neofiti" a franciacorta per il 20/6 ed essendo la mia prima volta ho diversi dubbi.. primo fra tutti il comparto gomme.
Ho montato le diablo rosso da un mesetto e ci ho percorso circa 1000km.. dite che sono adatte a "portare" la moto in pista (anche considerando che essendo un turno con istruttori dedicato a chi come me entra per la prima volta in un circuito non credo si punti ai tempi sul giro e a strusciare l'orecchio a terra ) o è preferibile mettere delle scarpette ad hoc??

Altro dubbio è legato alla pressione da utilizzare.. in strada ho sempre usato 2.5/2.9 e mi son sempre trovato benone..

Qualcuno ha usato queste gomme in pista?
Vista la totale inesperienza qualsiasi consigilo sarà prezioso
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Vecchio 16-05-2009, 12:24   #25
Karlo1200S
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Ciao a tutti! Chiedo a voi che senza dubbio avete più esperienza di me in merito..

Ho appena prenotato un turno di 2 ore per "neofiti" a franciacorta per il 20/6 ed essendo la mia prima volta ho diversi dubbi.. primo fra tutti il comparto gomme.
Ho montato le diablo rosso da un mesetto e ci ho percorso circa 1000km.. dite che sono adatte a "portare" la moto in pista (anche considerando che essendo un turno con istruttori dedicato a chi come me entra per la prima volta in un circuito non credo si punti ai tempi sul giro e a strusciare l'orecchio a terra ) o è preferibile mettere delle scarpette ad hoc??

Altro dubbio è legato alla pressione da utilizzare.. in strada ho sempre usato 2.5/2.9 e mi son sempre trovato benone..

Qualcuno ha usato queste gomme in pista?
Vista la totale inesperienza qualsiasi consigilo sarà prezioso
A Franciacorta, io giro con le racetec k3 1.9/2.1 e mi trovo molto bene, però penso che per una priva volta le diablo rosso possano andare più che bene.
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